八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤加值的新聞，訊息引起社會廣泛關注。 「負錢」或「負咗錢」二詞指卡內可用餘值少於零、須於再次交易前加值的狀態，如「我張八達通負錢！」、「我負咗錢入唔到閘！」等。 諾基亞也於2002年推出了「八達通諾基亞手機電池蓋」，使一部手提電話成為八達通。
卡面由香港著名漫畫家Stella So設計，以旅遊景點天壇大佛為主題。 辦理餘額退款後卡片歸還持卡人，但其八達通功能即被注銷且無法重新啟動。 個人八達通方面，2004年11月1日起發出的個人八達通，於任何時間退還會收取HK$10，在此之前發出的個人八達通則不收退卡手續費。 部份設有八達通閱讀器的商店都可為八達通加值，包括7-11便利店、OK便利店、百佳超級市場、惠康超級市場、麥當勞、美心MX、大家樂、大快活等快餐店。 2001年1月17日：油蔴地小輪放棄經營渡輪業務，其在聯俊達有限公司的股份由新世界第一巴士和新渡輪接手。
八達通負數: 消費券｜3000元儲值上限與八達通無關 政府解釋︰唔係設計嚟派券
而在支付優惠票價收費時（例如公車的小童、殘疾人士、長者收費），讀卡機會發出音調較高的「嘟」聲。 如果讀卡機發出音調比前兩者更高的音調時，則是代表交易未完成，閱讀器的紅燈會亮起。 常見原因是卡並未對準閱讀器、交易時餘額等於或低於HK$0、或交易後餘額超出備用餘額。 八達通卡有限公司已經擴展他們的海外業務，贏得多張合約去擴大八達通在香港以外的業務，業務包括荷蘭和中國長沙。 八達通最初只能於香港地鐵、九廣鐵路的九廣東鐵、九廣輕鐵、輕鐵接駁公車、油蔴地小輪中環至坪洲線、九巴和城巴的部分過海隧道公車路線上使用。 勞工及褔利局局長羅致光曾表示，概念上「樂悠咭」可取代「長者咭」，相信日後連65歲人士都持有「樂悠咭」，就是適合時機處理有關情況，但屆時商戶是否願意提供優惠屬商業決定。
- 截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有5張八達通卡，每日交易宗數超過1,300萬，金額超過1.5億港元。
- 另外，由於在香港以外(除深圳)並無加值服務，市民只能用銀行或信用卡作「自動加值」，現時的加值額已調升至500元一天。
- 2000年，香港金融管理局發放許可證予營運者，並且移除八達通非交通類業務不得多於15%的限制。
- 為解決問題，八達通公司於2013年5月17日起設30個「八達通服務站」讓使用者退款，服務站設於人流多的13個港鐵站、公車起訖站和領展商場，無人領取的退款會成立八達通慈善基金。
- 有讀者留言指，平日只用作搭車買餸，認為合資格消費已滿4,000元，甚至有讀者的八達通卡已負錢，不解系統為何顯示不合資格。
不過，最新資料顯示，約200萬八達通用戶仍未領到尾期消費券1,000元，部份用戶未能領取的原因或涉及「不合資格」領取。 我們會逐步更新八達通商戶的收費系統，由於過程需時，可能部份商戶未能於2017年10月1日起即時支援港幣50元的備用限額。 有網民在Facebook專頁「膠牌車長生活&製作記事」發文，透露一名巴士女乘客誤將八達通「負錢」聽錯成「付錢」，被巴士車長糾正後，死死地氣入現金。 只需使用一部經由八達通測試及具備NFC（近場通訊）功能的手機即可使用。 60-64歲乘客乘搭城巴非過海路線〔大嶼山路線除外〕、沙田第一城居民巴士及深圳灣路線可享半價優惠（2022年2月26日前）。 八達通流動電話卡是附加上八達通功能的手機 SIM 卡，只需使用一部經由八達通測試及具備 NFC（近場通訊）功能的手機，即可同時發揮八達通與流動通訊兩大功能。
八達通負數: 八達通消費券優惠｜22個新地商場優惠詳情
除了可以使用設於港鐵車站內的「八達通查閱機」查詢餘額及最近10次交易紀錄外，「八達通」手機程式可讓使用者在備有「近場通訊」功能的手機上顯示餘額、查閱過去3個月的記錄、八達通日日賞等。 此外，使用者亦可以購買「八達通PC閱卡機」，透過網際網路，於電腦上查詢。 2005年10月，該公司重組，並成立八達通控股有限公司。 除原八達通卡有限公司外，其餘都是新成立負責非付款業務的附屬公司，業務包括由八達通獎賞有限公司發展及經營的獎賞積分計劃「八達通日日賞」、顧問服務、客戶研究服務等。 八達通控股有限公司擁有5間附屬公司，包括八達通卡有限公司、八達通獎賞有限公司、Octopus International Projects Limited、八達通投資有限公司及八達通中國投資有限公司。 最初，八達通卡是根據香港《銀行業條列》下的「豁免卡」條款營運，非交通交易只能佔八達通卡交易總數的15%。
這款電池蓋專為Nokia 3300/Nokia 3310手提電話而設的。 八達通發展出其他用途，例如學生簽到、人事管理考勤、屋邨住客身分確認、疑犯行蹤追查。 於2012年7月18日推出，兩種版本均不設押金，只發行成人版本。 於2016年推出「一卡一芯雙錢包」新格式取代「一卡兩芯」格式 。 於2011年9月30日推出，適合任何人士使用，主要物件為訪港遊客。
八達通負數: 八達通領不到消費券尾數？ 「合資格消費」你要知
八達通控股有限公司於2005年成立，股東為香港主要交通運輸機構。 除了經營八達通咭外，亦提供與八達通咭相關的衍生業務，八達通卡有限公司則是八達通控股旗下的全資附屬公司。 地鐵於1992年考慮試驗採用一套全新的電子收費系統，以取代當時使用的儲值車票；有關系統亦可擴至其他交通工具上使用。 新電子車票的面積與儲值車票相若，惟是較塑膠儲值車票增厚，裏部安裝一個微型電池及電子感應裝置。
2015年8月5日，八達通公司展開第一代租用版八達通更換計劃，以自願形式為客戶更換第一代租用版八達通。 2017年10月，八達通公司開始第一代租用版八達通更換計劃的最後階段，第一代八達通將分批在2018年1月起分批失效。 在2017年9月起，透過八達通服務站更換第一代租用版八達通可獲得新設計版面的新租用版八達通。 八達通負數 內地與港澳人員恢復全面通關後，不少港人回內地鄉下探親外，亦有人到廣東深圳羅湖區消費。 香港民眾近日發文稱，新冠疫情至今已有3年多，內地銀行卡和電話卡等長時間未使用，需重新辦理或到銀行更新資料等，「不然手機電子支付就用不了」。
八達通負數: 電子消費券｜Tap & Go帳戶餘額現負數 市民崩潰：係咪變咗差政府錢
新客戶服務站目前處於試行階段，每天於下午2時至晚上8時提供有限度服務，預計服務站正式啟用後，將於早上9時至晚上10時開放。 八達通負數 換句話說，於2021年7月4日至17日經消費券計劃網站完成的電子登記人士，需於2022年2月28日或之前的「合資格消費」累積總額不少於港幣4,000元，方可獲取八達通消費券最後1000元，否則便沒有機會領取。 第二步：相關市民屆時可到公共交通費用補貼領取站、指定便利店和超級市場、八達通服務站或透過八達通手機應用程式拍卡領取消費券。
八達通執行長張耀堂表示會測試在其他型號手提電話機推行新服務，及與其他網路供應商討論合作的機會。 八達通負數 八達通負數 65歲或以上現有受惠人士將按出生年份分階段開始申請樂悠咭；年齡介乎60至64歲，或在遞交申請表時的未來3個月內年滿60歲，並持有有效香港身份證的香港居民，可透過八達通App或附郵寄申請。 八達通卡有限公司在收到正確的資料及所須文件後，會在4個星期內郵寄樂悠咭予申請人。
八達通負數: 八達通消費券優惠懶人包
至2021年，每日交易宗數也超過1,700萬，每日交易額超過2億6000萬港元。 超過15,000家服務供應商旗下超過35,000個零售點接受八達通付款。 而逾98%介乎12歲至64歲的香港市民均擁有最少一張八達通卡。 八達通系統於1997年啟用，啟用後三個月已發行近300萬張。 成功的主要原因是香港地鐵及九廣鐵路規定所有儲值票須更換成八達通，否則儲值票就會變成廢票，使經常乘搭兩鐵合共約每天3百萬人次乘客轉用八達通。 八達通負數 另一原因就是1997年的硬幣短缺，因為人們認為香港的舊硬幣會升值，所以很多人都把舊硬幣儲起來，不用使用零錢的八達通於是受到歡迎。
- 八達通的「八達」取自成語「四通八達」，代表一卡在手到處通行。
- 在2017年9月起，透過八達通服務站更換第一代租用版八達通可獲得新設計版面的新租用版八達通。
- 八達通正核實有關商戶是否在接受八達通付款時額外收取手續費，如有違反協議，將對該商戶採取合適行動。
- 2005年11月1日起停止發行，由「學生身分」個人八達通卡取代（下述），現時此卡與一般成人八達通卡使用上沒有分別。
- 八達通卡有限公司已經擴展他們的海外業務，贏得多張合約去擴大八達通在香港以外的業務，業務包括荷蘭和中國長沙。
2018年，香港市場上新款付款方法開始進行大勢擴張，包括轉數快、AlipayHK（香港版支付寶）、WeChat Pay HK（香港版微信支付）等。 這些競爭者行為，對八達通的市場地位是一種大的挑戰，在香港本地媒體和網路上也引起很多的議論。 運輸署發言人表示， 轉車站於二○一三年七月全面啟用，該署一直鼓勵巴士公司完善各乘客設施，當中包括八達通增值設施。
八達通負數: 市民畀八達通藥房收手續費
八達通卡除了可經過附有八達通卡閱讀器的商店或交通工具公司加值外，近年多間信用卡發卡銀行亦推八達通自動加值，並推出多項優惠大力推廣。 持卡人可為最多6張八達通申請自動加值服務（3張持卡人及3張家屬親人），可選擇每次$150、$250、$500或$1000加值。 當八達通餘額於交易前少於$0.1，或其正數餘額加上備用餘額仍不夠支付該次交易款項，便會自動加值，款項會在已登記的信用卡內扣除。 八達通為世界上最早發展以及最成功的電子貨幣，普及程度亦為世界最高，為全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考物件。 截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有5張八達通卡，每日交易宗數超過1,300萬，金額超過1.5億港元。 八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、紐西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合大公國杜拜發展電子收費系統的合約，並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。
而服務站螢幕下方會有紅字提示被多扣金額，若沒被多扣錢，螢幕只會顯示過去五次交易紀錄，令不少市民感到混亂，有市民更要即場致電熱線查詢。 三日無限次乘搭港鐵、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）（機場快綫、東鐵綫頭等、港鐵接駁巴士、及羅湖站及落馬洲站除外）+機場快綫車程兩次，票價HKD$350，並包括HKD$50可退還按金。 三日無限次乘搭港鐵、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）（機場快綫、東鐵綫頭等、港鐵接駁巴士、及羅湖站及落馬洲站除外）+機場快綫車程一次，票價HKD$250，並包括HKD$50可退還按金。 將現有八達通卡資料及現金轉移至Smart Octopus，舊卡將會即時作廢，使用者不可以將Smart Octopus回復到實體八達通卡。 八達通負數 長遠來說，考慮到租用八達通讀卡機的月費，一次性購入其他讀卡系統較便宜。
八達通負數: 八達通消費券優惠5：屈臣氏買禮券最多賺$600
【消費券2022／八達通領取方法／$1萬元電子消費券】消費券第二期5000元於8月7日開始發放，其中以八達通領取消費券步驟最多，須分開2000元、2000元及1000元三期領取，餘額上限仍維持在3000元。 換言之，在10月31日前最後限期前，只要每個月最後1日，合資格消費滿4,000元，便可於下個月的16日領取尾期1,000元。 至於上述的機制，亦於接下來第二階段再度出現，即選用八達通的市民，領取尾期前，同樣需要消費滿4,000元。 亦有讀者將尾期1,000元無法領取的原因，歸咎於八達通公司不願派發消費券，將市民本應取得的金額「袋住先」，甚至質疑挪用收息。 公共消費、政府收費、教育開支等類別，即包括公立醫院、郵政局、政府隧道、停車咪錶、罰款等，並不適用於消費券。
學生如欲在港鐵(不包括機場快綫、港鐵接駁巴士以及往返羅湖站或落馬洲站的車程)享用特惠車費，必須使用已加註「學生身分」個人八達通。 另外，在2006年底，八達通表示正準備開拓澳門八達通卡，以澳門幣結算，供澳門居民使用，但要待澳門金融管理局發出牌照才能開展。 但自2008年12月1日起，澳門兩家公車公司正式加價，但同日澳門政府推出「公車車資優惠計劃」，在乘搭兩巴各路線時，使用澳門通可享受比加價前更便宜的車費，其普及程度一下子大幅提升，短短半年間發卡量達40萬張。 而直至2009年底，發卡量近50萬張，即澳門所有人口都幾乎擁有一張。 當時傳媒質疑八達通為何不全面徹查事件，但八達通堅稱扣錯錢問題是與系統更新有關，毋須調查12月5日前的交易。
八達通負數: 八達通最多只可儲存3,000元
此行政費只適用於不記名租用版成人八達通及客戶為年齡18至59歲及無享有任何乘車優惠的租用版個人八達通。 即使卡內餘值金額不足，只要餘額尚為正數，並且差額不大於備用額，仍然可以在毋須加值的情況下交易。 2017年10月1日前發出八達通備用額為HK$35；該日之後發出八達通為HKD$50。 這容許卡主在儲值金額不足的情況下，仍能乘搭香港大部份交通工具或購買商品。 使用八達通付款時，用者只需將八達通卡放在閱讀器上面，款項便會自動扣除，閱讀器能自動判斷適當的優惠收費，如積分計劃、轉乘優惠及「港鐵特惠站」等。
八達通負數: 八達通報失
一般情況下，你可由本公司確認收到表格計起14個工作天後前往八達通卡中心取卡。 如你每月的累計訂卡數量達1,000張或以上，我們將就每張訂取之租用版八達通收取行政費(由2019年1月28日起生效)。 【本報訊】志在刺激消費，支援市民生活的消費券計劃反構成市民不便，尤甚以八達通領取的市民。 【八達通消費券優惠】八達通將夥拍超過30個港鐵商場及新地商場，推出八達通卡尊享飲食購物優惠。