而選用一般按揭的人士，未能享受「蜜月期」，但每月供款較為穩定。 值得一提的是，付款付款雖然多樣化，但如果購買樓價600萬元以下單位，因為樓花期一年，就算你選用最乾淨版本的「即供付款辦法」，都可以借到高成數按揭。 事實上，項目於2022年首批開價極具吸引力，開價貼近對上第1A期，較區內二手成交呎價低近兩成，料銷情續理想，勢再破紀錄成新票王。 預期第1B期將承接對上1A期熾熱氣氛，吸引未能成功入市1A期之準買家，料投資客佔比可達3成，另外約7成則用作自住用途，預期屋苑入伙後呎租可達35至40元，租賃回報逾3厘。
該三輛巴士於同年8月24日起出牌，同年9月6日起主力於本路線服役。 港鐵更將宣傳本路線的橫幅廣告，上掛於Enviro500 MMC 11.3米（548／XF4490）及12米（861／ YD8109）各一輛。 【新供應】北部都會區持續有新盤 洪水橋最快2022年中再有貨賣… 近年來樓市焦點不時集中新界西北，皆因政府大力發展區內基建，加上「北部都會區」成為了近期市場高度關注的樓市議題，令區內住宅價值大大提高。
兆康第54區: 兆康站 (北) 公共運輸交匯處
預計關鍵日期2023年6月29日，樓花期約一年左右。 我們希望透過一文，跟大家剖析項目的背景、交通、景觀及周邊供應，還會跟大家拆解樓盤價單，及對付款辦法作深入分析。 2022年7月的大盤之一，應該落入新地位於屯門54區的「NOVO LAND」，屬於屯門區最大型私樓項目、分六期發展，共由14座物業組成，提供逾4,585個住宅單位，當中第1A期由兩座組成，共有824個住宅單位，提供開放式至四房間隔。 兆康第54區 交通方面，項目坐擁港鐵屯馬綫兆康站及屯門站雙站優勢，根據實地測試，由項目往港鐵兆康站，車程僅需3分鐘內。 另乘坐現有專線小巴 40 號可迅達港鐵屯門站，加上快將投入服務的屯門(第 54 區)至屯門站循環巴士線 ，將緊密連繫屯門站及V City 大型商場。
明年初焦點先是錦上路站項目，料涉2,200伙，有望率先明年首季推出。 此外，日出康城第11期及12期亦有望於2022年推售。 而11期項目由信置、嘉華合作發展，地盤總面積逾17萬方呎，位於康城商場之上，提供1,880伙。 • 編輯專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類46富泰邨↺屯門市中心$4.7$1.0所有優惠細則撮要： 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。
兆康第54區: 開放式單位(181個)
因此，政府需增加接駁該區至市中心或輕鐵站的小巴或巴士線。 此外，年底屬樓市傳統淡季，據一手銷售資訊網，新盤市場本月至今暫錄約835宗成交，較上月全月約1,760宗少逾五成。 當中，新地的元朗站The YOHO Hub佔最多，錄264宗。 其次為恒隆地產（00101）的牛頭角皓日，有123宗成交。 而恒基地產（00012）的上環CAINE HILL本月沽出77伙，成交量位列第三。 按全年計，新盤市場今年已錄得1.71萬元成交，按年增約16%。
- 項目在2017年4月以首批呎價12,851元推售，迄今的二手轉讓價約15,800元，較開售時升𠊙23%。
- 同时，项目住客会所连同公共花园及游乐地方总面积约40万平方呎，更自设逾4.9万平方呎商场，生活所需一应俱全。
- 其他具潛力作公營房屋發展的用地包括新慶路地盤，現考慮分兩部分發展，第一部分興建1700個單位，第二部分興建5600個單位，合共7300個單位。
- 商住項目由發展商於2017年5月以逾65.3億元，樓面呎價逾2,288元。
- 請注意：屯馬綫往屯門的尾班車到達此站時只能接駁輕鐵610、614P、615P綫往屯門碼頭及751綫往友愛。
根據中原數據，2021年私人住宅成交金額高達7230億元，創歷史新高。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 2021年7月18日，過海隧巴P960線投入服務，成為首條及唯一以兆康站（北）為總站的常規專營巴士路線。 九巴曾計劃把所有以兆康苑為總站的路線遷往此站，並一度放置站牌。 後來慮及原有兆康苑總站已足以應付需求，加上車站設計需要大幅繞路，因此一直未有實行，其後更把站牌搬走。
兆康第54區: 和田邨
而除康城11期外，目前待批預售的「鐵路盤」，還有錦上路站1A期項目及The YOHO Hub第C期，分別提供715伙及939伙，預計推出時亦會引起市場關注。 時正中午時間，地盤工人開始放飯，大批人步向附近屋苑商場，料後新物業落成後底座商場才能解決日常所需。 根據規劃資料顯示，約有49,000平方呎零售樓面，面積不算太大。
於2003年12月20日正式通車，設於兆康站北面的公共運輸交匯處於2003年11月21日率先啟用。 與南交匯處一樣，此站主要用途乃供區內人士接駁鐵路。 屯馬綫往屯門的尾班車到達此站時只能接駁輕鐵610、614P、615P綫往屯門碼頭及751綫往友愛。 乘搭屯馬綫往屯門的尾班車乘客，如需前往輕鐵藍地至洪水橋沿途各站，請於天水圍站下車轉乘輕鐵751綫往友愛列車。
兆康第54區: 範疇歸檔: 屯門
發展商在宣傳「NOVO LAND」時曾表示，前往西鐵「兆康站」僅需2分55秒，並指出與港鐵站上蓋分別不大；然而，發展商所指的是車程，而非步程。 「NOVO LAND」原為「屯門第54區」、被規劃作「農業」用地，透過城規程序申請改劃為「住宅甲類」用途後，新地在2017年成功跟地政總署商討補價，並支付65.3億元。 項目佔地46.13萬呎，以最高可發展樓面230.65萬呎計，相當於每呎補地價2,831元。 其後新地繼續收購區內部份零散地皮，終成功多增2萬呎土地後，再多支付5.50440億元補價金額，令可建樓面增加至241萬呎。 兩次補價累計涉及近71億，每呎地價為2,938元。
項目在2017年4月以首批呎價12,851元推售，迄今的二手轉讓價約15,800元，較開售時升𠊙23%。 開放式二手價約465萬495萬元、一房625萬元、兩房750萬元。 屯門兆康項目位於塘亨路、青山醫院北面，佔地約46.1萬平方呎，原先為農地用途，新地於2017年完成補地價，將地皮用途轉變為住宅 (乙類)，總發展樓面超過230.6萬平方呎。 整個項目共提供14座住宅大樓共4,600伙單位，將為屯門區內最大型私人項目，提供開放式至4房供應，另有4.9萬平方呎零售樓面，規模之大幾近半個沙田第一城。 兆康苑位於兆康兆康路2-22號（中原樓市片區：兆康）。 新地副董事總經理雷霆今日表示，NOVO LAND屬屯門最大型私人住宅發展項目，合共6期，提供4,585伙，提供開放式至四房戶型，另提供4.9萬平方呎零售樓面，以及約40萬平方呎會所及公共花園。
兆康第54區: 車站象徵
油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷? 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。 如果發展商仁慈地用供款佔入息一半來作計算，則月入33,136元可以過關，但如果要做加息三厘壓力測試，則月入37,133元才行。 當然因為有「印花稅直送」的關係，起始資金可減少至54.2萬元，扣減繳清印花稅後的盈餘，可再減輕起始資金的負擔。 若投資者在入伙後兩年就賣樓沽貨，提前還清貸款會再有88,725元的回贈。
而康寶路地盤是新慶路公營房屋發展計劃2014年原方案範圍以西的另一塊土地，相關部門亦同步研究發展公營房屋。 新界大型項目醞釀推出，新鴻基地產副董事總經理雷霆表示，旗下屯門兆康項目NOVO LAND第1A期，預計下月可獲批預售樓花同意書… 【now.com財經】過年後因為疫情急轉直上，加上新盤突然押後開售，故未能睇樓，既然無樓睇，便改去睇地盤。
兆康第54區: 屯門新盤 | 屯門區最大型私人住宅兆康第54區商住項目
【多圖】新盤混戰：晉海三房示範單位首度曝光… 新鴻基地產旗下將軍澳晉海，周二(12日)首度開放三房連裝修及交樓標準示範單位予傳媒參觀，單位參照第2B座38樓A… 除了多个香港楼盘资讯外，House730亦提供不同类型的楼市资讯，包括地产新闻、成交数据等等，让你成为精明买家或租户。 新地代理總經理陳漢麟指出，該盤推盤步伐如箭在弦，已獲批預售樓花同意書，最快月內可正式推出發售。
該批單位會於周日上午9時銷售，銷售不設大手時段，每位買家最多可選購兩伙。 利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，受春節淡月影響，私宅動工量按月顯著減少，跌破千宗水平。 根據屋宇署數據，二月份全港只有2個私人住宅項目動工，涉及單位760伙，較一月份的1,874伙急跌59%，為過去3個月以來最少，而與去年同期的1,236伙相比，亦回落近39%，為3年以來同期最少。 另外，合景泰富及龍湖地產啟德第1K區1號地皮，獲屋宇署批准於2層地庫上，興建2幢36層高住宅大廈，以及5幢4至6層高低座物業，另外亦會有1座2層高的商業物業，涉及住宅樓面約56.5萬方呎，非住宅樓面約涉及1.23萬方呎。
兆康第54區: 屯門樓盤6.叠茵庭
鑒於車站建於屯門河道之上，而屯門河乃新界西北低窪地區的主要排洪河道，故此牽涉河道的工序只能在每年10月至3月旱季期間施工，並且不能阻礙水流，以策萬全。 此外，由於車站結構是以352條樁柱固定於河床之上，為了補償安放樁柱而喪失的排水量，工程團隊需要將車站旁之一段河道擴闊約17米。 若在同一輕鐵車站確認入站及出站或在屯馬綫同一車站出入閘，或未在輕鐵出站收費器確認後便轉車，則不可享有免費轉乘優惠。
至於以發展商去作統計，新地幾乎肯定是今年「新界推盤王」，目前待批售樓紙的18個新界地盤中，新地就佔了12個（包括合資項目），單位數量多達8,195伙，佔新界供應中的超過七成，比例相當誇張。 除上述的兆康第54區地盤外，新地還持有白石角優景里項目、The YOHO Hub第C期，以及與長實合作之小秀村項目。 翻查資料，過去5年平均每年錄得約1.74萬宗一手私宅買賣登記，換言之，上述已申請預售的11,568伙新界樓花單位，已佔了每年一手成交量約66%。 這還未計許多可能在今年發售的其他新界新盤，例如較大型的日出康城12期（2,000伙）、天榮站上蓋項目（1,929伙）、錦上路餘下期數（1,485伙）等，都尚未入紙申請預售。 再者，近年屯门正酝酿大规模升级转型，屯门中心位置的九巴巴士厂等物业，拟建造一个大型综合商业发展区项目，发展成为屯门新地标，有关的规划申请包括 3 幢商业大楼及基座商场，并提供公共停车场等设施，总楼面约 208 万平方呎，规模媲美中环ifc二期。
兆康第54區: 成交記錄
他說，根據以往經驗，每10年樓價升一倍，故預期未來十餘年，隨着都會區內商業區和創科區逐步發展，屯門區樓價亦會倍升。 屯門近年來成為新盤市場的供應主力，而且戶型多元化，地域選擇又不少，不過普遍入場銀碼較少，區內新盤都不時搶去市場上不少目光。 據了解，2B期即是座數的第1-3座，戶型分佈由一房至三房，主打面積400至500平方呎左右的兩房，佔超過6成。
兆康第54區: 屯門區小學
連同上述項目，2018年首兩個月全港共有6個私宅項目動工，涉及單位總數2,634伙。 陳海潮料，年初淡市氣氛過後，私宅項目開展進度將重返正軌，年內動工量有機會連續兩年突破2萬伙以上水平及十八年新高紀錄。 與南交匯處不同，北交匯處連接地面的行車天橋不設行人路，乘客要合法地往返北交匯處與地面，除行經港鐵站大堂外，亦可使用交匯處西面連接兆康苑巴士總站的行人天橋。 由於途經青麟路的路線較少，故此啟用初期只有九鐵巴士K76線於平日繁忙時間行走，九鐵巴士K1X線繞經，以及九巴K67S線短期在此停泊。 自K76線在2004年中縮短路線、K67S線取消後，再沒有專營巴士路線以此為總站。 2004年8月7日起，K1X線縮減至只於平日早上單向開出兩班車，至2005年3月7日停辦。
兆康第54區: 車站佈置
最後，該屋邨於2022年5月16日起開始進行預派，較原來的計劃略遲，並於2022年8月15日開始分階段入伙。 在2015年，此邨連同鄰近的菁田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。 因應政府增加房屋供應的政策，和田邨連同菁田邨的地積比獲准提升，當中此邨可建單位數目亦相應增加至約4,300伙。 屯門NOVO LAND料下月推售 準備5個示範單位…
兆康第54區: 表: 付款辦法
除珀御外，同系區內規模更大的景秀里項目及屯門海榮路項目，分別有機會第四季開售及最快明年登場，提供逾1,000伙及逾650伙。 【不一定是壞事?】屯門地流標 可以解讀成…… 政府不願賣，流標收場，但3年半以來先有住宅官地流標，證明並非常態。 政府的回應可以反映出，既不願以低價賣出屯門地皮，而且表明不會取消最低單位面… 最近屯門區又有新盤準備推出，項目位於屯門小秀村。 位於屯門青山公路大欖段170號的小秀村，即是為屯門區東南部地方掃管笏的…
一手成交登記金額料有機達2430億元，按年增41%，或創歷史新高。 快踏入2022年，大量新盤勢出籠，其中位於新界、九龍及香港均有港鐵上蓋住宅項目供應，明年鐡路盤繼續是新盤銷售重點。 第7776號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）–屯門兆康站北面公共運輸交匯處禁區〉，香港特別行政區政府憲報第11卷第48期，2007年11月30日。 兆康第54區 兆康站北交匯處設計與另一端的南交匯處大致相同，為一架空平行式月台車站，使用狀況卻大異其趣。 北交匯處現時只有港鐵巴士K54綫、過海隧巴P960線、專綫小巴42線及兩條居民巴士路線設站；而在P960線開辦前，更是沒有任何專營巴士路線使用。
若以首兩個月合計有832個單位落成，與去年同期僅189伙相比更錄約3.4倍的升幅。 不過，美聯物業房地產數據及研究中心高級經理張蓓蕾指，落成量仍屬低水平，與差估署全年預測18,130伙相比僅佔約4.6%。 兆康第54區 數據顯示，2個於二月動工的私宅項目，分別為深水埗福榮街、營盤街及福華街交界地皮(466伙)及土瓜灣九龍城道及上鄉道交界項目(294伙)。
兆康第54區: 樓市資訊
既然我們不清楚，我們就建議用最審慎的角度來做抗壓測試。 如果你選用了「建期」中，折扣額8.5%的計劃，再搭配3.75%印花稅回贈的計劃，樓價354.9萬元下，你自己需要支付15%首期，即約53.2萬元，之後可以借取85%貸款額。 但因為有印花稅直送優惠，需要把繳付印花稅後的餘額扣減樓價後，才計算貸款額，變相最高貸款額297萬元，按40%、30%、30%的比例來分配，首三年月供4,697元，第四至六年月供11,246元、第七至三十年月供16,568元，供款差幅達253%。 當然，上述討論都建基於你會選用「按揭保險」，你絕對有權放棄「按保」，而選擇發展商備用按揭安排，當中「漸進式供款」就是發展商口中所指具「突破性」的計劃。 根據計劃，你自己支付15%首期後，餘額85%會分三部份，首40%首三年2.5厘，其四至三十年利息5厘；餘下30%首三年免息，其後四至三十年利息五厘；最後30%則首六年免息，第七至三十年利息五厘。
除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 住戶亦可步行約8分鐘至輕鐵麒麟站乘搭輕鐵，來往屯門及元朗多處地方；或至港鐵兆康站時轉乘西鐵線，前往全港各區。 兆康第54區 中原地產表示，9月屯門12個片區(屯門市中心2區、屯門南4區、屯門北3區及屯門外3區)，登記二手私人住宅買賣合約154宗(8.73億元)(6.93萬呎)，按月分別下跌28%、30%及30%。 另一個對外交通配套改善的是今年6月港鐵屯馬線全線通車，宋皇臺站和土瓜灣站開放後，目前可由屯門直接前往啟德、土瓜灣等九龍地區。 中原地產資深營業董事方啟明表示，現時屯馬線可直接前往中九龍地區如啟德，最終到馬鞍山。