乘客可經此站G出口或E出口往返輕鐵站。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。
視乎當時環境，警方或需在短時間內採取其他臨時交通管制措施和公共運輸安排，包括進一步的封路、交通改道、更改或取消公共運輸服務。 運輸署呼籲市民包容及支持有關安排，並與現場警務人員合作。 由新元朗中心前往元朗市中心的受影響車輛，需改經朗日路（南行）、青山公路（元朗段）（東行），博愛交匯處及青山公路（元朗段）（西行）。
元朗舊墟路: 車站用途
而屋苑附近設有專線小巴路線來往港鐵元朗站及區內多處地方；而於青山公路元朗段（即當地稱為「大馬路」）有輕鐵及多條小巴、巴士路線往返港九新界多個地方。 輕鐵可使本站的服務範圍擴張至青山公路（元朗段）沿線，對提高人流相當有效，但人流以上下班及上學放學的乘客居多。 元朗舊墟路 九廣鐵路公司或港鐵公司在人流方面還未有公開的統計。 輕鐵使用八達通於本站出閘可於下列指定轉車站免費轉乘輕鐵：指定轉車站可轉乘路線免費前往下列收費區或車站元朗610、614、615、761P第4收費區、第5收費區、兆康、藍地、泥圍、鍾屋村、頌富、天悅優惠細則撮要： 1. （第8項所述情況則除外）。 車站南面是供轉乘輕鐵元朗站及上蓋物業新元朗中心，緊接為元朗（東）巴士總站，沿行人天橋往南走可步行到新時代廣場。
九廣西鐵最初通車時，車站相當冷清，到各項優惠措施推出後乘客量才上升，本站的人流同樣是先冷清，然後轉趨熱鬧。 及後開辦了兩條來往邊境管制站的巴士路線後，車站成為轉乘該些路線的轉車站。 屯馬綫元朗站與設於新元朗中心／形點II商場地下的輕鐵元朗站相鄰，大部份屯馬綫乘客皆可免費接駁輕鐵，前往元朗大馬路一帶。
元朗舊墟路: 車站
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於朗和路，可用，或依職員指示前往。 若在同一輕鐵車站確認入站及出站或在屯馬綫同一車站出入閘，或未在輕鐵出站收費器確認後便轉車，則不可享有免費轉乘優惠。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 古時的「墟」或「集」乃鄉民進行買賣的中心，村民一般都會在此把農作物拿到墟集買賣。 據嘉慶廿四年重修的《新安縣志》載元朗有名「大橋墩墟」，亦稱「圓朗墟」，惟於遷界後荒廢沒落。 17 1 月 「鐘聲學校家長教師會第二十屆常務委員會委員就職典禮癸卯年會員春節聯歡晚會」餐券將於 2023年2月6日至2月24日發售。 月 熱烈恭賀本校畢業生王嘉莉及李玨穎校友(前柔道隊隊員)在黎巴嫩舉行的「亞洲柔道公開賽」分別勇奪銀牌及銅牌 月 本校接受香港教育大學李子健教授訪問，受訪內容記載在書籍《林蔭下教育：新界和離島學校的故事》當中。
元朗舊墟路: 使用情況資訊
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 元朗舊墟路 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 地產資訊平台house101.com.hk，提供免費放盤、租盤、二手盤、新盤、大灣區及海外物業、成交記錄和樓市資訊等，涵蓋住宅、車位、工商舖及寫字樓各种用途。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。
元朗舊墟路: 出口數目
南邊圍和西邊圍是元朗最早的市中心，但沒有完整的圍牆；現時的南邊圍、西邊圍夾雜著新舊建築，兩條圍村的牌坊依然保留及翻新，而圍村內房屋已由以往的青磚民房變成今天普通的平房了。 20世紀初期，隨著元朗日漸發展，而元朗涌（舊稱「水門頭」）河床淤塞，內陸水運貨物需在青山碼頭卸貨，再轉陸路運到舊墟。 所以自1915年新墟建成後，舊墟也慢慢衰落。 今日舊墟的長盛街仍保存不少古建築物，稱為「滿清一條街」。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 采葉庭 6座 共有15層，提供110個單位。
而在西鐵線元朗站附近，還有大型商場形點（YOHO Mall）提供多元化購物選擇。 屋苑除了採用大量環保建築物料外，亦引入多項環保設施，包括半開放式設計的地下停車場，以減少能源消耗。 而平台花園部分電燈由小型風力發電機及太陽能推動；另有設地下水箱儲存雨水，作淋花用途等。 采葉庭曾被香港建築師學會選為代表項目，參與2002年挪威奧斯陸環保建築物業博覽會，可見其於環保方面的代表性。 特此聲明，smartME Corporation 元朗舊墟路 Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。
元朗舊墟路: 巴士
新墟地方廣闊，比舊墟更受歡迎，舊墟因此漸漸衰落。 使用迪士尼綫月票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有免費轉乘優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 元朗舊墟路 港鐵屯馬綫的元朗站（Yuen 元朗舊墟路 Long Station）位於新界元朗區元朗市朗日路新元朗中心之北，與輕鐵元朗站相連，屬架空車站。
- 當時墟場以糶穀糴米為最大宗，在場中心建有設上蓋的大穀亭供鄉民買賣，今日的谷亭街即以此命名。
- 晚上10時20分，由於響起火警警報，港鐵西鐵綫列車不停元朗站。
- • 編輯港鐵巴士使用八達通於本站出閘可免費轉乘下列港鐵巴士路綫：轉乘路綫路綫方向建議轉車站K65流浮山港鐵元朗站K74凹頭港鐵元朗站優惠細則撮要： 1.
- 20世紀初期，隨著元朗日漸發展，舊墟地方應該已不敷應用。
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 3部升降機及12部扶手電梯穿梭來往月台至大堂，以及大堂至出口。 地面設有巴士總站、小巴站等交通服務的公共運輸交匯處，北面是元朗舊墟。 方面，項目距離港鐵西鐵線元朗站約7至10分鐘步程。
元朗舊墟路: 物業編號: 006344 (代理提供)
政府於1997年推行「元朗舊墟發展計劃」，目的是改善區內鄉村水浸情況及改善交通，方便緊急車輛進出，並於1999年獲得立法會通過。 部分道路工程與同期建造中的 九廣西鐵重疊，政府委託 元朗舊墟路 九鐵一併進行相關工程。
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