乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 天水圍站有兩個月台，以島式月台排列，在車站興建時已裝設月台幕門。 每個月台可以容納一列9卡的列車停泊，現時各只使用頭8卡位置，務求使駕駛室剛好對準在職員區域內，以方便各種車務安排盡量在職員區域內進行及方便車長繼承西鐵的傳統（即是當車長按完關門制後，就會走出駕駛室確保列車車門已關得妥當，才會走回駕駛室繼續駕駛）。 至於豐樂圍，曾是全港最大的魚塘，位置偏西邊，毗鄰濕地公園、尖鼻嘴和流浮山等，時間許可的話可一併遊覽。
踏足下白泥，映入眼簾是泥灘、沙丘、小溪及大海，大夥的訪客就會在四圍輕鬆踱步，等待日落到來。 餐廳是由知名韓烤餐廳「 元朗泰豐街點去 炑八韓烤 」打造的優質韓系親子餐廳 「炑八韓烤親子餐廳 」 元朗泰豐街點去 ，就在交通方便的觀塘區（觀塘地鐵B2出口），食物正宗、品質有保證。 馬灣這間臨海香港親子餐廳 Cafe Roma，以芬蘭的教育理念為主題，除了食物吸引外，有沙有水，適合一家大小來這裏過一個悠閒的下午。 餐廳位於馬灣東灣沙灘旁，只要在沙灘廣場落車，然後行幾步搭Lift落去地面一轉左就是餐廳，非常方便。
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豐樂圍以鳳眼藍花海最為聞名，這種來自南美的植物，每年6至11月開花，構成壯觀花海，十分美麗。 不過，它同時亦是生態殺手，繁殖力強，「驅逐」本地物種，令致力保護本地生態的團體頭痛。 另外，由於和米埔最接近，遊豐樂園時碰上白鷺等候鳥的機會特別高。 綜合服務總條款私隱政策聲明綜合投資服務條款互聯網私隱政策聲明保安資訊 交通銀行（香港）有限公司 （交通銀行股份有限公司全資附屬公司）。
尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
元朗泰豐街點去: 元朗好去處｜1. 彩虹小屋觀星營地 住宿燒烤全包主題房｜農樂營
元朗木利號由家族經營，東主姓林，木製品手工一流，兄妹都在元朗市內開設木利傢俬，後來傢俬生意後繼無人。 木利的商品包牯新娘紅屐，女性穿的花屐，男士穿的板屐，甚至街市豬肉佬的高屐也有。 橫跨大馬係陳光記鐵價百貨的橫額，寫「陳光記 ….廿一… 酬賓廿一天」，陳火光提及過陳光記係陳母於1946年間在元朗合益街「福生堂藥行」前擺舖創辦，如果係廿一週年，照片年份接近1967年。 陳光記旁的一幢谷亭街轉角位大廈，前身是元朗米地，米地搬遷後興建起五層高大廈，靠谷亭街的一翼，有雷達錶廣告，路口轉角位有元朗戲院上映廣告，外牆見到元朗區體育會，大滬旅店、在旁有招牌誠興建築運輸公司，陳光記，朱達利等，都係昔日著名商號。
銅鑼灣有一間用紅Van小巴做主題嘅懷舊冰室，唔只裝修似小巴，個落車鐘仲可以叫到侍應叔叔！ 元朗十八鄉會所於1970年建成，即今天新元朗中心對面，由理民府撥地興建，最初是一幢千餘呎之會所兼診療所，預定開幕後在會所設辦廉費診療服務。 至康熙八年 (1669年) 復界，新界五大家族之一的鄧氏，早在北宋時期已遷居元朗錦田，在此建基立業，當中錦田鄉人鄧文蔚，少貧力學，才思敏捷，終考取進士 ，獲授浙江龍游縣知縣，是為本港清代第一位的進士。 此後，鄧氏獲朝廷封地建墟，鄧文蔚當上知縣後獲封地設墟，原本想重建「大橋墩墟」，因認為圓塱的位置更適合設墟，所以在南邊圍與西邊圍之間的地方設立「圓塱墟」，即現時元朗舊墟，它是錦田、屏山一帶鄉民進行農產品交易的地方。
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陳茂波指出，本港將陸續有其他盛事活動、體育比賽、大型展覽和國際級論壇及峰會，包括下月舉行的香港國際七人欖球賽，有助帶動更多旅客來港，本地旅遊、酒店、零售和飲食等行業都能受惠。 雲吞麵，貴為香港名牌美食，城中不乏名店老字號，如中環麥奀、佐敦麥文記等，均以傳統風味見稱，後來者如得雲吞麵關注組力棒的太子十大碗、元朗三哥麵廚等，亦具相當實力，以下精選的五家雲吞麵名店，雲吞大小得宜，有散尾，麵質爽彈無鹼水味，湯底有大地魚香，絕對值得一試。 The Big Things 除咗Playhouse旗下仲有一間日式親子餐廳係隔離，農地就在餐廳的天台，用自家製嘅有機蔬菜煮食，新鮮健康又好食！ 孩子出生後，爸媽的私人時間愈變愈少，假如偶爾可以外出小酌一杯，的確是一生樂事。 這幾間餐廳酒吧特意設立了一個小朋友的玩樂區，讓爸媽可以暫時放鬆一下。
- 此站的接駁巴士上落客點設於天水圍站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。
- 元朗舊墟市集以農曆三、六、九等日為墟期，每逢墟期，鄉人肩挑手挽往趁墟，牲口穀米瓜菜魚肉擺滿市中，墟中有縠亭魚亭豬亭、為農民交易場地，元朗墟中以雜貨縠米豆油等店為多，布疋佔少數，而洋貨更極少，因為昔日元朗務農者多，用不上洋貨。
- 在海蝕洞之間有一個能映出天空景色的位置，就是鶴嘴天空之鏡。
- 豐年路是連接大馬路與教育路之間的一條道路，昔日豐年路與大馬路交界處建有巴士總站，原本豐年路是一條雙程道路，於1983年三月改為單程南行，以改善交通情況。
- 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
以上介紹了6個香港天空之鏡，假日不妨帶家人或伴侶到訪一下吧！ 其實除了天空之鏡等需時到訪的戶外活動，你也可以到灣仔海濱長廊簡單地放鬆一下。 下白泥位於香港新界西北的元朗流浮山，可以算係香港睇日落嘅最佳位置！ 係一望無際嘅泥灘上面同重要嘅人一齊睇日落，再加埋映照翻黎嘅倒影，所有煩囂即刻放低曬。 元朗泰豐街點去 下白泥位於新界西北元朗流浮山，位置偏遠，但於元朗有公共交通前往。
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我最無資格講娛樂場，因為我未去過元朗娛樂場，不過非常嚮往娛樂場這個話題，特別那個摩天輪，從來未幻想到元朗市中心有摩天輪出現。 另外，正因為娛樂場好神秘，網絡上幾乎無剩下半張關於它照片，只有一張入場卷的照片，娛樂場入場費一元，好抵玩。 今天元朗大馬路 73 號二樓外牆仍然懸掛著「陳光記鐵價百貨公司」招牌，這裡是昔日教育路陳光記百貨之前址，亦是陳火光與陳母創辦陳光記百貨的位置，現時陳火光仍然擁有該處大馬路 73 號華清桑拿和億世通舖位之物業。
元朗東迴旋處的位置，昔日位於新墟合益街市外，曾經是一個雞鴨農產品販賣的地，即是最早期之元朗「雞地」，政府於1968年中開始興建元朗東交通迴旋處以應付日益繁頻之交通，「雞地」被搬遷至工廠大廈前巴士總站附近，即今天我們俗稱「雞地」的地方。 注意馬路中央的舊式交通亭，這一個交通亭曾經出現在不少元朗大馬路舊相片中，這是1963年初元朗墟的新設交通措施，是新界區內繼荃灣眾安街口後第二個交通亭，當時元朗大馬路交通繁忙起來，未有交通燈的年代，警方需要用揚聲器指導鄉民過馬路，其後加設交通亭以指揮行人及車輛來往。 新界專線小巴33線是由馬亞木旗下的樂方投資營運的一條元朗區專線小巴線，來往元朗（泰豐街）及下白泥，經屏廈路、屯馬綫天水圍站、流浮山、深灣路及稔灣路。
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左邊大廈有幾個大型招牌，包括大廈外牆上的「元朗區體育會」、大滬旅店、合昌公司、誠興建築運輸公司、朱達利鐵價公司以及東泰。 元朗區體育會這幢樓宇，興建前是元朗「米地」，位於元朗大馬路榮華酒家對面萬象樓的原址，即是谷亭街與大馬路交界的位置，四十年代舊稱「米地」，該處搭有簡陋的寮仔經營熟食生意，業權屬於元朗合益公司，定期進行開投亭位，以1948年為例，每月店戶需要納租七元。 圖片中文記傢私旁邊是泰祥街三號「木利號傢俬」，今天在元朗大馬路其中一個樓梯口仍然掛著一個 6 個字電話號碼的「木利傢俬」舊招牌，可算是 70年尾的元朗古蹟，一段路人走過也不會發現的。
元朗舊墟屬於錦田鄧氏產業，舊墟店鋪街衢狹窄，鄉民又不滿地權為錦田人所壟斷，錦田鄧氏墟主與部份墟內商人因租納產生怨言，加上元朗涌日益淤積，河水淺而不能通航，使舊墟的交通為之不便。 所以元朗鄉紳商發起組織合益公司，在墟外近馬路側購買田地，填築數百畝建築新舖宇，於 1915 年在元朗涌對岸另建新墟。 昔日元朗區內冰室有合意街楊州園冰室、又新街快樂冰室、大馬路源昌冰室、美泰冰室、蘭園冰室，勝益隆冰室、新時代茶室、五和園冰室。
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八達通轉車優惠：由本線轉乘港鐵屯馬綫（需於天水圍站入閘），或由港鐵屯馬綫（需於天水圍站出閘）轉乘本線，可享有次程減收港幣5毫的優惠。 由於稔灣路由57線巴士開辦以來一直都是鄉村道路，闊度僅容許1台巴士經過，多年來未經擴闊，當時九巴車隊內就只有1961年投入服務的亞比安Victor 17型單層巴士才能征服該道路。 到了1970年代尾，這款巴士開始年事已高，九巴無法多留幾部去繼續行走57線。 而且下白泥一帶地勢偏僻，該一帶的乘客並不多，加上由於稔灣路一帶的村民，不少與九巴57線的車長相熟，許多村民會不付車資上車，而車長亦只會「隻眼開隻眼閉」，而主動付款上車的只是非慣性搭乘57線的乘客(主要是到訪下白泥一帶的民眾)，導致57線一直嚴重虧蝕。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。
事實上，三圍地理距離不算遠，但受限於道路設計，駕車時要繞來繞去，途經多個車流密集的迴旋處，而南生圍路又屬單線雙程，車友駕駛時要格外留神。 其實三圍的遊逛次序大家可以自行斟酌，也不必一次全部去齊。 元朗泰豐街點去 離開豐樂圍之後，回到博愛交匯處轉上錦田公路，沿路就可到錦田和八鄉。 【明報專訊】疫情反覆，外遊計劃無限期押後，自駕遊海闊天空，總算可以稍解坐困愁城之苦悶。
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現時平日繁忙時間行走由此站開出的特別班次的列車，於出廠後會不載客駛至此側綫待命，再於開出時間駛至2號月台上客。 由於深灣路由58路公車開辦以來一直都是鄉村道路，闊度僅容許1台巴士經過，多年來未經擴闊，當時九巴車隊內就只有1961年投入服務的亞比安Victor 17型單層巴士才能征服該道路。 到了1970年代尾，這款巴士開始年事已高，九巴無法多留幾部去繼續行走58線。 而且沙橋及尖鼻咀一帶地勢偏僻，該一帶的乘客並不多，加上由於深灣路一帶的村民，不少與九巴58線的車長相熟，許多村民會不付車資上車，而車長亦只會「隻眼開隻眼閉」，而主動付款上車的只是非慣性乘搭58線的乘客(主要是到訪沙橋及尖鼻咀一帶的市民)，導致58路一直虧蝕。 注意勝發餅家所在的錦田公路交通頗為繁忙，餅家稍前雖有避車處但抄牌風險很高，建議轉入兩旁橫街找停車位比較好。
最初陳火光的母親於 1946年間在元朗合益街「福生堂藥行」前擺舖創辦，福生堂是陳火光叔父開設的藥材舖，陳火光當時17歲負責看舖，是陳氏第一間「陳光記百貨」。 日佔時期，李牛從廣東江門逃避戰爭遷居香港，於1947年輾轉到元朗定居，早年在廣興園十八街開設醫館，晚上在遊樂場空地教授周家拳，空餘時亦會在遊樂場表舞獅及功夫，李牛創辦李牛健身學院（1975年開幕），七十年代曾組織花炮會出獅參加元朗天后誕會景巡遊，後期李牛跌打館設於大馬路華昌樓。 六十年代政府開始興建元朗政府合署，建築物位於九龍巴士車房旁之新填地，原本是一個咸水湖沼，政府於興建水牛嶺徒置區時，把泥土填滿這一個湖塘。 政府合署於1965年建成，以取代屏山理民府，政府合署後方亦建成元朗公立醫院，取代當時租用兩間壽富街民用樓運作之元朗醫局。 大會堂由港督戴麟趾爵士主持揭幕，由太平紳士趙聿修致歡迎詞，大會堂擔堂元朗區內文化福利及社會活動中心外，設有一間新的尼克遜圖書館，由美國人慷慨捐款設立。 不過，馬亞木卻表示此線連年虧蝕，有人認為此線途經之深灣路因為路況太險要，車輛維修成本高，加上流浮山以南要面對港鐵巴士K65綫競爭而導致的。
元朗泰豐街點去: 元朗西迴旋處
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 天水圍站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。
元朗泰豐街點去: 香港樓宇目錄
本線主要方便深灣路(白泥至流浮山)一帶村民往來元朗市中心購物或到屯馬綫天水圍站轉乘其他交通工具。 由於白泥至流浮山一帶村民不多，平日客量只屬一般，但由於假日有大量民眾從他區前往白泥一帶郊遊及觀賞日落，假日的客量與平日可謂天淵之別，因此營辦商會自行加密班次，甚至加開相同路線的輔助居民巴士NR941作疏導。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線 33 (元朗(泰豐街) – 下白泥) 34 (元朗(泰豐街) – 流浮山) 34A (流浮山 -廈村) 35 (元朗(泰豐街) -沙橋(尖鼻咀)) 調整車費 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2015年1月26日。 此路線的前身是在1973年開辦的九巴57線，來往流浮山至下白泥，以方便稔灣路一帶村民接駁九巴55線（即現時K65）往來元朗市中心，當時還設有行李及貨物收費。 不過這樣的安排令稔灣路一帶鄉民十分不便，因此於1974年6月3日起，57線正式延長至元朗東（即現時的元朗（鳳翔路）總站，該總站現時仍然運作，不過進駐該總站的大部分都是專線小巴），免除村民轉車之苦。 大家可先到元朗市中心的泰豐街（下白泥交通及小巴站位置地圖詳見本文後段），乘33號綠色專線小巴，當小巴駛經流浮山迴旋處後，便可開始準備。
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由於元朗民豐物埠，招來不少原元朗居民和大量客籍人蜂擁回來定居。 現時，元朗舊墟屬於錦田泰康村鄧氏家族鄧文蔚一房「光裕堂」。 五十年代光華戲院外，是一個稱為「鷄地」之露天雞鴨小販販賣地，當時合益公司欲改建屬下之合益街市，同時於谷亭街和阜財街興建新型商住樓宇，於是將新墟合益街市對面之魚塘填築，得四萬餘方呎面積地段，就地建有蓋小販攤檔，將雞地小販安置，亦是日後元朗東交通迴旋處之地點。 元朗東迴旋興建時，雞地又再次被遷移至元朗工業對出的空地，即今天元朗俗稱「雞地」的地方。 談回到「東來墩村」，可能是數十年前西鐵站對出的一條雜姓村落，在上面的昔日雞地照片中可以看到鳳琴街巴士對開有一個平房村落，可能這就是東來墩，由於元朗東社區發展而消失。 不過現時找不到任何關於這條村的資料了，不過在Google搜索 “Yoho Town” 的時候，從結果頁的還可以看到「東來墩村」。
但天空變得通紅的時間其實只有一瞬間，若要拍照請務必注意，亦不要只顧拍照，忘記全心全意去感受。
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圍門後月１廖的賣白粥油炸鬼，啲鹹煎餅好好味，再入少少過了光大學校，在大王廟和鄧佩瓊大屋之間的一段路常有狗隻大便，我們戲稱狗屎街，我以前住在北帝廟後長盛街尾，門口有個垃圾崗和魚塘，現已拆了，至於東記，因檔口常被人滋擾，現已改在大橋街市中間位置賣雜貨。 後來因為舊墟店鋪街衢狹窄，加上錦田鄧氏墟主與部份商人因租納立怨，市集開始發展到大馬路新街市去，其後由元朗合益有限公司以墟主地位經營的市場，取代了舊墟繁盛，元朗市隨著社會發展，新舊建築夾雜，就算是現時元朗舊墟中仍保存不少古建築，所以有「滿清一條街」的稱號。 這段時間正值錦田鄧文蔚族氏(光裕堂)財勢氣大之時，擁有元朗墟，並於墟中設置公秤，收益歸光裕堂。 期後不少客家人南下墾耕開墾，於元朗形成多條村落。 於1987年的元朗街道地圖中，仍然可以看到娛樂場內有街道「振興街」，其實娛樂場內共有第一街至第八街，結業後，改建為現時元朗賽馬會廣場，據悉娛樂場拆遷時，場內部份居民搬遷到振興新村，亦有部份居民搬遷水邊圍邨及龍田村。 周自重在1966年鑑人名辭典中有記錄，他是金城旅店總經理、元朗振興置業有限公司監事兼總經理，歷任十八鄉鄉事會主席，博愛醫院總理，周氏宗親總會理事，九龍總商會理事，聽說周自重正是元朗南邊圍人。
元朗泰衡街（Yuen Long Tai Hang Street）小巴總站，位於新界元朗區元朗市東面元朗泰衡街，靠近元朗安寧路，是元朗區路邊小巴總站之一。 前往方法：信芯園農莊村內沒有任何車位，請使用公共交通工具入場，由元朗前往：九巴76K、紅色小巴17、綠色小巴75、76；由上水前往：九巴76K、紅色小巴17，可以於石湖圍落車，步行5分鐘即可到達。 交通：如果駕車可前往大棠村，駕車人士將會看到大棠村牌坊，只要直接駛入牌坊後，就會見到停車埸可供遊人免費停泊；而如果乘搭交通工具，可以於朗屏西鐵站落車後，再乘搭K66巴士至大棠站迴旋處落車。 另一方法可以於千色廣場停車場對面，乘坐紅色小巴於大棠村落車，落車後向前望將會看到大棠村牌坊，行入去向右看就是士多啤梨葡萄園。
過多一陣便會經過第一個攝影熱點：路邊避車處，如果自駕遊人士可在這裏泊車。 但一般遊人都會選擇下一個下車點，因為可走得更近岸邊欣賞日落。 到達鴨仔坑後，一般司機會提示看日落的可在該處落車。 下車之後便會發現一條河道直通泥灘，可沿著河道的右邊直行便會到達。