往後，新地將繼續積極投資商業項目，推動社區發展，提升本港競爭力。 「The Millennity」兩座大樓各提供20層甲級寫字樓，總樓面約65萬平方呎，其基座10層為大型商場，設有綠意盎然的休憩空間，商場佔地約50萬平方呎，規模與APM相若。 此外，項目地庫4層停車場共設有近400個車位，當中配備電動汽車充電系統。
Web 1 day ago中洲置業旗下的沙田星凱堤岸今日錄新高成交中洲置業營銷策劃總監楊聰永指出星凱堤岸最新以招標形式沽出3個特色單位包括兩個連平台戶及一個連天台戶. 整個項目於1993年10月落成，前身為漁塘。 新元朗中心分為輕鐵總站、商場和住宅，住宅建於商場之上，此地產項目現時也是被納入YOHO MALL 形點項目之一。
元朗新基大廈: 住宅
元朗區最早興建的公共屋邨為元朗邨，位於大橋街市附近，但已經拆卸。 元朗新基大廈 之後香港政府規劃元朗新市鎮後建成的水邊圍邨與朗屏邨。 近年元朗區發展迅速，人口急劇增長，人口的年齡中位數為全港18區中最年輕的地方。
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元朗新基大廈: 灣仔新基大樓單位出租|住宅
元朗區是香港唯一「一區兩市」（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份，此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。 元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市隔河的區之一，另外一個為北區。 灣仔區的灣仔@中原樓市片區，區內共25,537個私人住宅單位，涉及人口共53,589人。 主要街道包括軒尼詩道(灣仔段)、駱克道(灣仔段)、謝斐道(灣仔段)、告士打道(灣仔段)。 另外，區內主要屋苑包括 囍匯,灣景中心大廈,尚翹峰,永德大廈,廣生行大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 27,760，年齡中位數為 43.9歲。
元朗區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆元朗區議會有39名民選議員及6位當然議員，現時元朗區議會主席是沈豪傑先生，副主席是鄧賀年先生。 元朗區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理元朗區的事務，共有45名議員,本屆元朗區議會也是香港歷史上第一個及目前為止唯一一個所有現任區議員均為建制派的區議會。 2019年7月21日晚上，元朗發生無差別襲擊事件。
元朗新基大廈: 中學:元朗區
數十年來，后海灣是香港食用淡水魚的主要來源地，直至八十年代，養漁業仍是不斷的發展；本地淡水魚當中，元朗烏頭約占了40~50%。 元朗某餅家做出的老婆餅風味獨特，在香港市場上獨佔鰲頭。 以往元朗的交通未有高速公路和鐵路時，市區的居民去元朗要兩小時車程，去元朗旅行的最佳手信就是老婆餅，現時元朗都變成市區了，而該餅家在香港各區已設有多家連鎖店。 朗邊中轉房屋曾是元朗區唯一的中轉房屋，位於元朗新市鎮以西，近屏山，鄰近朗天路，在元朗市中心的邊緣，已於2016年開始封閉準備清拆，2017年完成拆卸。
鄰近亦有約300間餐廳、20間健身中心、5間酒店共提供約1,500間客房。 坐擁完善的生活配套、匯聚環球美食、交通四通八達，日常所需一應俱存，便利跨國商務往來。 元朗新基大廈 新基大樓位於灣仔軒尼詩道38-46號（中原樓市片區：灣仔）。 新基大樓的實用面積由166呎至615呎。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
元朗新基大廈: 元朗老婆餅
除此之外，部分地區（如天水圍及各鄉村）設有流動圖書館的服務，由流動圖書車前往該些地區提供限時的借閱及歸還服務。 1948年政府於元朗設立新界第三所理民府，管理北約理民府（位於大埔）新界西改由元朗理民府管理。 1978年政府在青山公路元朗段一帶發展元朗新市鎮，並興建所需的公共設施。 1981年成立元朗區議會，正式確立元朗區的範圍。 另一個新市鎮，天水圍新市鎮，則在1980年代末開始發展，使元朗區成為唯一一個有超過一個新市鎮的地方行政區（馬鞍山是沙田新市鎮的擴展部份）。
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 大馬路處亦有多條往返荃灣、大埔、上水、美孚、銅鑼灣、機場的巴士路綫，亦可選擇輕鐵前往屯門、洪水橋及天水圍，來往港九新界相當方便。 屋苑基座廣場可解決一般生活需要，鄰近的安寧路及炮仗街一帶亦設有超市、街市、食肆、藥房等，可滿足一切生活需要。
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惟樓書顯示，發展商將有關日期改為2017年3月，變相延遲3個月。 天水圍新市鎮的樓宇幾乎全屬住宅，除沒有工業區外，商業用地也十分少，主要是住宅區中的商場及2間酒店。 住宅主要是公共屋邨、居屋屋苑及大型私人屋苑嘉湖山莊、慧景軒和柏慧豪園等由長江實業地產有限公司發展項目，樓宇一般樓齡不高。
單位面積由576呎至1,018平方呎，間隔分為2房、3房（連個半廁）、3房（連套房）及3房（連套房）加士多房。 1至4座主打2房及3房（連個半廁）細單位；而5座則以3房（連套房）及3房（連套房）及士多房的大單位為主，實用率達81至86%。 位於天水圍新市鎮發展區東北面的預留區已建成公共屋邨。 其他配套設施，包括香港濕地公園已於2006年開幕，預留區已經有數間學校落成。
元朗新基大廈: 元朗絲苗
主要街道包括青山公路 – 元朗段(元朗市中心段)、鳳翔路(元朗市中心段)、元朗安寧路(元朗市中心段)、大棠路(元朗市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 翹翠峰,朗庭園,御豪山莊,雍翠豪園,怡豐花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,420，年齡中位數為 43.7歲。 新基大廈位於元朗市中心青山公路元朗段58號（中原樓市片區：元朗市中心）。 新基大廈的實用面積由346呎至349呎。 Web 星凱堤岸出售地點新界火炭坳背灣街 1 元朗新基大廈 號星凱堤岸地下 查詢.
單位以2房及3房為主，2房佔逾半，實用面積約420平方呎起，而3房實用面積約650平方呎。 目前香港特區政府亦有計劃於離島區發展「東大嶼都會」及於北區發展「坪輋／打鼓嶺／恐龍坑新市鎮」，目前仍然處於初步規劃階段，尚未正式開始建設。 為配合天水圍新市鎮的發展，首個位於天水圍的公共屋邨天耀邨，於1992年落成；第二個公共屋邨為天瑞邨，於1993年落成。 但1998年開發時天水圍北部，適逢特區政府實行八萬五建屋計劃，天水圍北成為供應大量樓房的重要地段。 元朗新基大廈 按照當時規劃，俊宏軒、天逸邨、天恆邨本規劃作居屋用途，卻因八萬五政策失衡後停售居屋，原有單位改變為公屋用途，故此位於天水圍北的公屋也特別多。
元朗新基大廈: 商業
現在，乘搭港鐵往返元朗區和九龍美孚站只需約20分鐘。 元朗區的第一個大型屋苑是位於南生圍的錦綉花園，第2個是新元朗中心。 由於元朗新市鎮的發展計劃沒有改動元朗市中心的用地規劃，所以大型屋苑只在市中心周遭建立。
- 元朗區共有25個輕鐵站，其中天水圍站及元朗站可讓乘客轉乘港鐵。
- 住宅分為4座發展，分別是第1至3及5座，共提供1,129伙單位。
- 整個項目於1993年10月落成，前身為漁塘。
- 據一份2005年發出的分區委員會委員資料綜合表所指出，元朗區共有三個分區委員會，是「天水圍南」、「天水圍北」及「元朗市」，覆蓋新市鎮範圍，而鄉郊一帶則沿用鄉事委員會諮詢制度。
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- 較有名的包括元朗南的大樹下天后廟、林錦公路旁的凌雲寺等。
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Web 1 day ago一手市場轉旺個別新盤錄得高價成交中洲置業旗下沙田火炭的星凱堤岸早前已取得入伙紙今日10日以招標形式連沽3伙特色戶包括2伙連. Web 星凯堤岸 The Arles是中洲置业旗下的住宅项目位於火炭㘭背湾街1号 此临时门牌号数有待期数建成时确认即睇星凯堤岸 The Arles售楼说明书价单平面图. 最終特區政府決定將地皮一分為二，其中約四分一前元朗邨地皮交還香港房屋委員會，縮小原有公屋發展規模，改為只興建兩幢分別樓高18層及29層的住宅大廈，名為朗晴邨，現址大約為前元朗邨第4座的位置。 另一部份為香港首個限呎項目，長實地產旗下元朗安寧路大型項目世宙。 同為香港鐵路有限公司營運的港鐵屯馬綫於2003年12月20日通車（前稱九廣西鐵及在2007年12月2日前由九廣鐵路公司營運），其車廠八鄉維修中心設於八鄉。 港鐵在元朗區共有4個站，增設1站，分別為洪水橋站、天水圍站、朗屏站、元朗站和錦上路站。
元朗新基大廈: 元朗診所列表一覽2022
新鴻基地產發展有限公司（新地）及載通國際控股有限公司(載通國際)全新九龍東大型綜合商業項目「The Millennity」現已落成。 元朗新基大廈 項目位於觀塘巧明街98號、毗鄰港鐵觀塘站及牛頭角站，65萬平方呎的國際級寫字樓分為兩座，為新地備受矚目的觀塘大型商業版圖板塊之一。 新地致力打造集頂級辦公大樓、環保綠化設施及多用途活動空間於一身的新地標，進一步建構全面且極具潛力的創紀之城社區，引領九龍東成為香港新核心商業區。 元朗區的元朗市中心@中原樓市片區，區內共22,438個私人住宅單位，涉及人口共71,675人。
元朗新基大廈: 成交紀錄
不過近年區內有不少新來港人士及少數族裔居住，已取代傳統罪案較嚴重的油尖旺區，成為全港罪案最多地區，貧窮率因而上升，《2015年香港貧窮情況報告》分析該區貧窮率為16%。 由於元朗北部與深圳只是相隔著深圳河，因此在深圳河下游至河口一帶的元朗區東北邊緣（主要包括米埔和落馬洲）是屬於香港邊境禁區，需要向香港警務處申請禁區紙才可以進入。 在禁區內的落馬洲更是香港連接深圳的一個口岸——福田口岸的所在地。 元朗為一沖積平原，也是香港唯一一個平原，大約形成於唐、宋年間。
元朗新基大廈: 成交記錄
另外研究中的橫洲會有4,000伙，錦田北亦可以新增4,000伙，朗邊的公共房屋項目預計可提供7,500伙，若再加上剛展開檢討的南生圍土地用途，未來的住宅供應量將會更多。 巴士服務方面，元朗區有多條巴士線往來香港各區。 區內的服務主要由香港鐵路有限公司的接駁巴士提供，連接區外的巴士線則由九龍巴士、城巴和新大嶼山巴士營運。 接駁巴士雖然名義上以接駁用途為主，但實際亦是不少居民的主要交通工具。 分區委員會始於1972年，主要目的是推動市民參與「清潔香港運動」及「撲滅暴力罪行運動」。