法團成員劉太表示，業主都希望進行維修升降機工程，但不知從何入手，亦缺乏有關方面的知識。 她歡迎政府提出優化升降機資助計劃，並希望政府考慮在計劃推出前的過渡期，彈性處理已聘請承辦商優化或更換升降機的資助申請。 政府去年夥市建局推行「優化升降機資助計劃」，向有需要樓宇業主提供經濟誘因及專業支援，以鼓勵他們進行升降機優化工程，從而提升舊式升降機安全水平。 特首林鄭月娥早前發表的《施政報告》提到，會推出「優化升降機資助計劃」，計劃動用25億元，鼓勵業主改善舊式升降機的安全。 發展局局長黃偉綸今日（28日）於網誌表示，該計劃預計於2019年3月底接受首輪申請，並強調機電署會為升降機安全監管把關。
拜登說，中國的經濟運轉不是很好，由於需要保護國際貿易，中國在抗衡美國方面受到限制，習近平的處境並不令人羨慕。 市建局今（22日）宣布，因應新冠肺炎影響舉行業主大會，故原定今年6月30日截至申請的第二輪「優化升降機資助計劃」，申請期將延長至9月30日，以令業主有更充裕時間討論及議決參與資助計劃。 在接下來的日子，市建局將審慎運用資源，提升外展服務的效率和成效，同時結合社會各界別持份者的力量和資源，全方位照顧有需要居民的生活、出行、社交等不同需要，盡最大努力減低業主和居民對樓宇進行維修、造成不便的擔憂，這是推動樓宇復修的關鍵之一。 此外，在疫情下，公營和私營醫療機構已推出不同形式的視像診症，有需要人士可透過流動應用程式，讓註冊醫生以視像電話方式診症、開藥及將藥包直送到家，方便快捷。
優化升降機資助計劃第三輪: 註冊一般建築承建商(2019年8月5及6日)
土耳其南部與敘利亞邊境2月6日發生7.8級大地震，救援人員爭分奪秒搶救，惟兩國遇難人數已超過二萬人，當中包括內地節目《非正式會談》常駐嘉賓30歲土耳其籍唐小強（Idris Talha Kartav）。
- 隨着本港樓宇老化，推動業主妥善維修及保養舊樓，以保障樓宇安全和改善居住環境，是重要的民生項目。
- 她認為應以機電署升降機故障報告及升降機機齡為準，盡量資助更多升降機優化，日後更可以繼續加推。
- 韋志成昨日在網誌中說，資助計畫於今年三月接受首輪申請，共收到合資格申請個案近一千二百宗，涉及約五千部升降機。
市建局將發信予未有參加首輪計劃的目標大廈業主，向其簡介資助計劃，及邀請出席上述簡介會。 此外，亦同時透過11個地區組織的合作夥伴，接觸目標樓宇及協助其業主申請資助計劃，務求全方位向市民及業主推廣相關計劃。 市建局亦會於1月至6月期間，透過民政事務總署「大廈管理中央平台」舉辦的各地區簡介會，向市民介紹有關計劃的詳情。 市建局設立了一個工程進度資訊平台，讓每個地區的外展隊可以適時監察其服務地區內獲資助大廈的工程進度，並於工程展開前一段時間，派員與有關大廈的業主溝通和配對服務。 外展隊在工程施工前，會派訪問員到所負責的大廈進行問卷調查，及針對只有一部升降機的大廈進行逐家逐戶家訪，準確評估在大廈內居住的長者、上落樓梯有困難人士以及缺乏家人或社區支援合共三類目標服務對象的數目。 訪問員會深入了解相關居民的起居和工作習慣、醫療需求、出行頻率、經濟情況，是否屬於社署正在跟進的援助個案、有沒有家人同住，以至社交、親友探訪的頻密程度等生活上的大小細節。
優化升降機資助計劃第三輪: 約1,400升降機納首輪優化資助計劃 第二輪資助即日接受申請
黃啟漢認為，評估申請時，可參考機電署的優化升降機指引的「七大改善方案」，包括安裝雙動制動系統和為制動系統安裝防上機廂不正常移動的「夾纜裝置」等，如升降機欠缺當中一項或以上，應列入優先處理申請。 他漢指出此前兩次嚴重事故並非裝置老化所成，如果升降機裝有夾纜裝置，已可有效提供防止向上超速或打開機門的不正常移動，而夾纜裝置一般收費為20萬元，「比花費100萬元更換一部升降機更有效益」。 由於這項服務首次在樓宇復修資助項目中應用，市建局將歸納該項服務的執行經驗，優化第二階段的外展服務計劃。 團隊總結過去數個月的服務實施情況，將從深化個案評估、擴大服務種類及提升效率三方面，為居民「多諗一步、多做一步」。 根據市建局設定參加計劃的樓宇單位之差餉租值準則，規定市區單位平均每年應課差餉租值不得超過十六萬二千元、新界單位不得超過十二萬四千元。
再者，市建局一直鼓勵業主成立法團以籌組維修工程，成立法團不但對籌組維修過程時能達成共識有實際幫助，亦有助日後升降機的後續保養。 如樓宇業主考慮成立法團，業主應按照《建築物管理條例（第344章）》召開業主會議成立法團，於會議上同意參加計劃及推舉最少兩名業主作為申請代表，並在計劃的第一輪申請期限前（即今年七月三十一日或以前）向市建局提交申請表格及所需文件。 在成功成立法團後，法團須於二○二○年一月三十一日或以前向市建局交回相關會議記錄及法團註冊證書。 如法團未能於上述限期內交回所需文件，有關申請將自動安排至第二輪申請作處理。 消防安全改善工程資助計劃原有撥款20億元，預計可惠及約2 000幢舊式綜合用途樓宇，遵辦香港法例第572章《消防安全（建築物）條例》的要求，提升消防安全水平。 申請期內收到約2 430宗符合基本資格的申請，涉及約2 600幢樓宇。
優化升降機資助計劃第三輪: 第二輪「優化升降機資助計劃」申請期延長至9月30日
政府與市建局參照正在推行的「樓宇更新大行動2.0」及「消防安全改善工程資助計劃」，透過資助有需要的樓宇業主，及提供專業支援，鼓勵他們加快籌組及開展升降機優化工程。 註：「優化升降機資助計劃」為每一宗成功申請提供免費顧問服務，包括評估優化升降機的工作範圍、工程成本估算（作預算之用）、根據標準招標文件準備標書、透過市建局電子招標平台進行招標、評標工作（僅限於提供技術建議）、工程監督和合約管理。 然而，樓宇業主是可以自行委聘其顧問公司提供以上的服務，政府亦會資助有關顧問費用，但上限為每部升降機不超過二萬元。 （二） 現時香港約有68 000部升降機，當中約八成的配備未達到現今最新的安全要求。
黃啟漢認為，雖然過去3年升降機學徒人數穩定增長，平均每年250人，惟他指出，隨每年平均1,000部升降機的增長幅度，政府和社會對升降機要求愈來愈高，如機電署要求每年有額外2次的升降機保養檢查，工程人員供求上有一定壓力，長遠應增聘人手應付需求。 訪問員完成家訪後，會將每戶資料交予外展服務隊的專業社工，逐一評估每名服務對象的需要，以確立更針對性的服務範圍，配對合適的協助，例如提供額外的家居復康設備和轉介予其他合適的社會服務機構等。 此外，每間按照《預防及控制疾病（規定及指示）（業務及處所）規例》（第599F章）發出的指示須關閉整個持牌處所範圍的合資格餐飲處所，包括卡拉OK場所、夜總會及酒吧或酒館，可額外獲發25,000元的一次性資助。 除了在內地引起關注之餘，更有外媒形容為「以生產iPhone的方式養豬」，震驚中外。
優化升降機資助計劃第三輪: 「優化升降機計劃」首階段納1400升降機 明年初接受第二輪申請
（一） 根據「優化升降機資助計劃」所訂定的申請條件，我們估計約有13 000部升降機符合此計劃的資格，涉及約4 000座樓宇。 截至今年五月十六日，市建局共接獲58宗申請，涉及約400部升降機。 在不會為樓宇維修市場帶來難以負荷工程量的前提下，政府計劃逐步增加每年開展訂明檢驗或修葺工程的樓宇數目，目標是於七年內開展所有參加2.0行動樓宇的訂明檢驗或修葺。 加裝上述第1段（i）至（iv）項的「必須的安全裝置」時因應技術需要或更具成本效益考慮而需要更換的升降機驅動器及相關工程。 其中，樓宇更新大行動2.0獲增撥30億元，令受惠樓宇由2,500幢增至5,000幢。 新一輪申請明年第三季展開，申請資格放寬，由原本只涵蓋樓齡滿50年的大廈，擴至涵蓋樓齡40至49年而仍未遵辦強制驗樓通知書的大廈，目標在七年內展開檢驗或修葺工作。
獲納入為首輪資助名額的約一千四百部升降機中，超過九成的機齡達到三十五年以上及缺失多，亦有約八成設於每個樓層只有一部升降機可以直達的樓宇，獲安排優先處理的升降機將於未來兩年展開優化工程。 他預料，第二輪申請預計於明年年初展開，在首輪申請中未獲納個案，將自動登記於第二輪的申請。 現時全港約有66,000部升降機，妥善保養及維修升降機是業主的基本責任。 雖然現今的升降機已較舊式升降機具備更全面的安全裝置，但與樓宇、消防設施一樣，均會出現老化、耗損等情況。
優化升降機資助計劃第三輪: 市建局延長第二輪「優化升降機資助計劃」申請期至9月30日
政府正密切監察計劃的資金運用情況，並積極考慮增加撥款，為更多有需要的業主提供財政支援。 （星島日報報道）發展局近日宣布計畫動用約二十億元，擴大「優化升降機資助計畫」，於明年開始協助有需要的業主優化額外約三千部舊式升降機，令受惠的升降機總數由五千部，增加至八千部。 優化升降機資助計劃第三輪 市建局行政總監韋志成昨日發表網誌透露，局方已為約五千部參與計畫的升降機完成排序，當中獲納入為首輪資助名額的約有一千四百部升降機；局方會考慮提供送遞膳食等服務，減低工程期間對居民帶來的不便。 由市建局和政府合作推行的「優化升降機資助計劃」(資助計劃)，於2019年開始並為期6年，預留約2億港元作外展服務。
有意參與計劃而又未能趕及首輪申請的業主組織代表，可參加資助計劃的第二輪申請。 成功申請，可獲優化升降機工程費用的六成資助，上限為每部升降機50萬元。 年滿60歲或以上的合資格長者自住業主，可獲全數資助，每個住宅單位上限為5萬元。 此外，市建局亦通過不同渠道進行了一系列的宣傳活動，包括透過電視、電台、報章等作廣告宣傳。 在地區層面，市建局已聯絡全港18個區議會，安排會議簡介計劃內容；同時亦正透過11個非政府機構合作夥伴於不同地區接觸目標樓宇及協助其業主申請計劃，務求全方位向市民及業主推廣有關計劃。
優化升降機資助計劃第三輪: 升降機優化首輪資助千四部
政府一直重視升降機的安全事宜，並透過《升降機及自動梯條例》（第618章）（《條例》），規管升降機的設計、安裝、保養、試運行及檢驗等方面的工作。 12個月內，而該申請已獲批本計劃的《原則上批准通知書》，申請人可獲籌組業主立案法團資助港幣$3,000。 幣圈監管疑慮再起，美國證券交易委員會（SEC）最近宣布打擊加密貨幣抵押（Staking）情況，其中交易所Kraken最先被砍，同意支付3,000萬美元和解金並停止這類服務。 消息導致提供同樣服務的加密貨幣交易所Coinbase，股價周四重挫14%，創半年最大跌幅後，周五早段再跌3.15%。
同時，政府已採取多項措施，加強行業的人才培訓，逐步增加行業的專業技術人員，以處理擴大優化升降機計劃下額外的優化工程。 黃偉綸指，現時全港約有6.6萬部升降機，而妥善保養及維修升降機是業主的基本責任，一般而言，只要有定期檢驗及保養，升降機就可安全運作。 他續稱，正密鑼緊鼓籌備「優化升降機資助計劃」，預計2019年3月底開始接受首輪申請，明年初市建局會就此宣傳；又強調機電署會為升降機安全監管做好把關。 外展隊一般在大廈的升降機工程開始前6至9個月，先派員到目標大廈派發問卷和接觸大廈法團，了解在工程期間有實際需要並提供協助的居民數目。 其後，外展隊社工會主力為只有一部升降機的大廈而有需要的居民，透過家訪了解每個需提供協助的家庭情況，例如是否獨居長者、住戶是否行動不便等，以制定相關的服務方案。 市建局將聯同機電工程署於本年4月至5月期間，舉辦共11場簡介會，讓市民了解新計劃的內容、申請辦法及須知事項，而市建局已發信邀請目標大廈業主出席。
優化升降機資助計劃第三輪: 優化升降機資助計劃的簡介會
由於升降機屬於樓宇公用設施之一，樓宇法團日後在籌組升降機定期維修保養工作，同樣擔當着重要的角色，包括協調業主盡快商議和通過決議參與計劃，及跟進之後的申請工作和籌組工程安排。 至於其他未有成立法團的樓宇，特別是針對「三無」大廈，市建局早前亦已委聘法律顧問，協助有關業主查閱其樓宇公契，了解在沒有成立法團的情況下，業主可否根據大廈公契條款，容許業主憑藉業主大會通過有效決議為樓宇公用地方進行維修及改善工程。 市區重建局（市建局）今天（22日）宣布，因應新冠肺炎疫情對舉行業主大會的影響，原定6月30日截止申請的第二輪「優化升降機資助計劃」，申請期延長至今年9月30日，讓業主有更充裕時間討論及議決參與資助計劃。 市區重建局（市建局）今天（星期三）與發展局就開展「優化升降機資助計劃」簽訂合作備忘錄。 該計劃將於本星期五（2019年3月29日）接受首輪申請，截止申請日期為2019年7月31日。
- 另外，機電工程署署長薛永恒和市區重建局樓宇復修總監何志偉，早前到大角嘴探訪舊樓長者業主，並介紹有關計劃的內容。
- （一） 根據「優化升降機資助計劃」所訂定的申請條件，我們估計約有13 000部升降機符合此計劃的資格，涉及約4 000座樓宇。
- 市建局設立了一個工程進度資訊平台，讓每個地區的外展隊可以適時監察其服務地區內獲資助大廈的工程進度，並於工程展開前一段時間，派員與有關大廈的業主溝通和配對服務。
- 政府建議為四項計劃注入共105億元新資源，料受惠大廈、升降機和業主數量會大幅增加。
- 資助計劃的首輪申請期為去年3月29日至8月1日，共接獲約1,200 宗申請，涉及約5,000部升降機的申請。
- 在地區層面，市建局已聯絡全港18個區議會，安排會議簡介計劃內容；同時亦正透過11個非政府機構合作夥伴於不同地區接觸目標樓宇及協助其業主申請計劃，務求全方位向市民及業主推廣有關計劃。
此外，機電署會恆常進行巡查及突擊檢查《條例》所涵蓋的升降機，監管註冊承辦商及從業員在施工質素和安全方面的表現。 而就各項事故或巡查期間發現的違規行為，機電署會根據事故的性質、嚴重性及證據作全面考慮，以決定對違規的註冊承辦商、工程師或工程人員作出警告、紀律行動或刑事檢控。 長者維修自住物業津貼計劃也獲額外撥款20億元，並降低受助人年齡、增加資助上限和放寬資產限額，惠及更多有需要業主。 發展局局長黃偉綸今日在記者會上說，適時、妥善的大廈維修保養是業主基本責任，但政府了解部分業主因缺乏經濟能力或技術知識，履行責任會有實際困難。 政府建議為四項計劃注入共105億元新資源，料受惠大廈、升降機和業主數量會大幅增加。
優化升降機資助計劃第三輪: 優化升降機資助計劃推外展服務 支援受影響居民
計劃將參照現時推行 的「樓宇更新大行動2.0」和「消防安全改善工程資助計劃」，與市建局合作推行，期望在明年第一 季推出。 現時全港約有6.6萬部升降機，當中8成未達最近安全標準、約3萬部機齡超過20年。 老化升降機問題困擾部份舊樓住戶，並有業主立案法團研究更換升降機，得悉「優化升降機資助計劃」，表示「想第一時間申請」。 行政長官在《2018年施政報告》中提出動用25億元推出「優化升降機資助計劃」，加快推動樓宇業主籌組升降機優化工程，以提升舊式升降機的安全水平，進一步保障公眾安全。
優化升降機資助計劃第三輪: 有關優化升降機的資訊
荔枝角美孚新邨續錄損手個案，高層單位不足4年帳面跌價近100萬元轉手。 市區新盤減價清貨策略奏效，長實集團（01113）長沙灣愛海頌昨劈價逾一成發售最後餘貨，吸引逾百組買家爭購18伙價單單位，最終即日全數沽清。 美國國債孳息率上升，打擊息口敏感的重磅高增長型股份，納斯達克指數受壓。 不過，油價上升帶動能源股造好，支持道瓊斯指數及標準普爾500指數。 優化升降機資助計劃第三輪 薛凱琪（Fiona）近年將工作重心放於內地，日前拍攝內地綜藝節目《無限超越班》休息期間以古裝造型自拍食杯麵作宵夜嘅短片並上傳至小紅書，不過就被網民質疑造假，覺得佢喺到扮食杯麵。
優化升降機資助計劃第三輪: 資助方式需三思
隨着資助期延長及資助名額放寬，使物管公司和業主組織有更充足的時間準備申請，「優化計劃」的截止申請日期為二○二○年七月十五日。 如物管公司和業主組織已經在早前的計劃遞交或獲批申請，則無須就「優化計劃」再次遞交新申請，民政總署或物業管理業監管局（物監局）會直接與有關物管公司和業主組織聯絡。 而計劃首輪申請，早在2019年3月至8月完成，接獲約5千部升降機的申請中，有1千4百部納入計劃，開始籌備優化工程。 美國著名記者赫什表示，位於波羅的海的北溪天然氣管道爆炸事件，是美國總統拜登下令實施的秘密行動，美國海軍潛水員在管道安放遠程遙控炸彈，挪威軍機投下聲納浮標引爆炸彈。
優化升降機資助計劃第三輪: 第二輪「優化升降機資助計劃」於1月6日起接受申請
另外，美國勞工部向上修訂去年12月消費物價指數，由原來按月下跌0.1%，修訂至上升0.1%，之前兩個月的數字亦向上修訂。 市場注視下周美國公布最新通脹數據，以及日本政府向國會提交新任央行總裁人選。 歐元兌美元跌至1.068左右，英鎊兌美元報1.206，美元兌日圓報131.4。 食物環境衞生署（食環署）在2020年10月13日上午九時開始接受有關計劃的申請，截止日期為2020年11月12日下午五時止。 餐飲處所資助計劃為合資格並營運中的普通食肆、小食食肆、水上食肆及工廠食堂的持牌人按其處所樓面面積發放5萬元至25萬元的一次性資助，為提供堂食的持牌餐飲處所的經營者提供進一步的財政濟助。
機電署於二○二○年十二月檢視了上述評級制度，加入更多有關保養不善的扣分項目，令其涵蓋範圍更廣、更能反映承辦商的工作表現。 這套公開的評級制度能驅使承辦商注重其服務質素，令機電署的監管工作更具成效。 黃偉綸（右二）探訪長者業主林先生（中）和林太太（左二），了解他們通過長者維修自住物業津貼計劃獲資助為居所進行裝修工程的情況。 黃偉綸指，大角咀建福大廈的升降機和樓齡一樣，已達54年，平日間中會出現停頓，需要緊急維修。
加密貨幣亦應聲走弱，比特幣昨曾跌至每枚21,896美元，觸及3星期低位。 經濟學家預計，今年內地通脹將相對溫和，有利人民銀行實施的貨幣政策保持寬鬆，復甦步伐對全球經濟有所提振。 紐約3月期油收市報每桶79.72美元，升1.66美元，升幅2.1%。 布蘭特4月期油收市報每桶86.39美元，升1.89美元，升幅2.2%。 俄羅斯副總理諾瓦克表示，下月每日石油產量減少50萬桶，相當於總產量5%左右。 有分析認為，俄羅斯的決定反映西方國家對俄羅斯的原油及燃料實施限價已經產生一定影響。
優化升降機資助計劃第三輪: 註冊消防裝置承辦商 (第1及第2級) (2021年7月23日)
優化升降機資助計劃為期6年，共預留約2億港元作外展服務，首3年的服務涉及約1億港元，局方指有關服務完結後將進行全面檢討，也會與東華三院了解業主的需要和關注，在促進更多業主主動優化升降機之餘，盡量減輕受工程影響的居民在生活、出行和社交等方面的擔憂。 第2階段的外展服務將在今年底推出，為期3年至2025年，規模可涵蓋逾1,600宗獲資助個案，料惠及接近6萬名居民。 服務種類亦按居民的需求變得更多元化，如膳食及日用品派遞、樓梯機協助出行、遙距復康、社區夥伴至應急支援及安排臨時居所等，提供一站式支援。 優化升降機資助計劃第三輪 東華三院亦會於港、九、新界分別設立3隊外展服務隊，因應地區的個案分布、工程進度、受影響居民的數目以及服務需求程度等因素推展服務。
優化升降機資助計劃第三輪: 資助優化升降機 業主轟條款離地
綜合媒體報道，首幢「養豬大樓」已於去年10月投產，採用自動化管理，料每年可飼養120萬頭活豬，生產豬肉10萬噸以上；但有業內人士認為，一旦豬隻染上疾病，擴散風險會相當高。 今年接連發生兩宗嚴重升降機意外，4月在荃灣海灣花園升降機急升，一對夫婦重創；5月在上水都巴黎閣發生「食人𨋢」意外，一名婦人墮入升降機槽死亡。 市民關注升降機安全問題，現時全港約有6.6萬部升降機，當中8成未達至最新安全樓準、3萬部機齡超過20年。
為加快推動優化升降機工程，行政長官在《2018年施政報告》中推出資助計劃，為有需要的樓宇業主提供資助和專業支援，鼓勵他們加快籌組及開展升降機優化工程，以提升舊式升降機的安全水平。 資助計劃的首輪申請期為去年3月29日至8月1日，共接獲約1,200 宗申請，涉及約5,000部升降機的申請。 由市建局、發展局及機電工程署組成的督導委員會（督導委員會）按風險評估為基礎，為合資格的申請完成排序，選出約1,400部升降機優先進行優化工程。 市建局亦為所有入選個案安排個案主任，協助籌組升降機優化工程，並安排免費顧問，協助包括制定工程開支預算、撰寫標書、透過電子平台進行工程招標及工程合約的管理等工作。 政府一直與夥伴機構，如市區重建局及香港房屋協會合作，推出多項樓宇復修計劃，為有需要的業主提供財政及專業技術支援，進行維修工程，例如長者維修自住物業津貼計劃、樓宇更新大行動2.0、消防安全改善工程資助計劃、優化升降機資助計劃等。 我們正積極研究注入新資源，加強個別資助計劃的力度，提供更到位的協助，更靈活地讓更多舊樓業主受惠。
現時不止政府的「樓宇維修綜合支授計劃」、「長者維修自住物業津貼計劃」等資助，中電和港燈亦有相關的基金予業主申請，可供維修大廈升降機之用，不過以上計劃主要針對樓宇維修，並非只為升降機維修而設的資助，而資助的方式多為補貼工程費用，並設有上限。 優化升降機資助計劃第三輪 機電署早前向立法會提交文件時曾承認，業主或因應樓宇情況，傾向將有關財政支援集中處理其他公用地方的維修或改善工程，而非升降機優化工程。 現時全港約有68,000部升降機，適時的保養維修有助保障公眾安全。 行政長官在2018年施政報告中提出，動用25億元推出優化升降機資助計劃，向有需要業主提供經濟誘因及適切的專業支援，鼓勵他們進行升降機優化工程，加裝指定的安全裝置，或更換整部尚未配備指定安全裝置的升降機，提升安全水平。