機電工程署今日（一月三十一日）宣布，按專用石油氣加氣站（專用氣站）的合約規條，調整專用氣站在二○二三年二月一日至二月二十八日期間的車用石油氣上限價格。 其中近觀塘明渠的一端（東面），鄰近茶果嶺的一段因為旁邊曾經是油庫而繞路而建，後來隨着私人屋苑麗港城落成時把該段拉直。 香港01就該避雨亭的事宜向民政署查詢，發言人指，該項目的造價為132,250元，未有其他前期研究的費用。 另一方面，港島區專用氣站只有2個，1個位於柴灣豐業街，另1個位於上環豐物道。 吳指，若柴灣專用氣站關閉，東區司機除非到西區入氣，否則便需要到非專用氣站「捱貴氣」，加重經營成本。
在1842年至1844年間，塔石村的部份田地與及東北面的舊龍田村平原即被連接起來臨時改作賽馬場，以予香港方面舉行周年大賽馬，直至香港建成了自己的馬場為止。 據晚清政治人物汪兆鏞所著的《澳門雜詩》便有如此記載：「昔有戲馬臺，後世迺無聞。……荷蘭園下兵房有蹴球場，亦時於此賽馬。」此也是目前已知澳門地區最早出現的賽馬活動。 香港建造學院可在任何時候及任何情況下使用其絕對酌情決定權，撤回或修改任產品或服務的供應，而毋須事先通知，一切入學資料以面試時派發的「申請人須知」作準。 香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片. 觀塘區的康樂設施可謂應有盡有，大家可以透過康樂及文化事務署的康體通網上租場服務租借各種設施，網址 。 偉樂街 觀塘區的康樂設施包括活動室、舞蹈室、羽毛球場、籃球場、排球場、乒乓球場、壁球室、健身室、網球場、人造草地、天然草地、美式桌球桌、攀石牆、門球、高爾夫球發球道及棒球練習場。
偉樂街: 偉樂街停車場
他促請政府暫緩收回氣站約3至5年，同時研究批出替代土地予營運商興建新專用氣站，方便司機入氣。 此站與粉嶺公路轉車站為現時少數只設單向的轉車站，惟此站乘客仍可使用偉樂街分站進行另一方向的將藍公路路線轉乘。 1970年代至1980年代間，當局將偉業街向東伸延至茶果嶺道，穿越蜆殼油庫；此段偉業街定綫與現在不同，在敬業街交界處起由原先東南向轉為東南偏東，在今日麗港城第9座旁轉回東南向，然後再在今麗港城第20座處與茶果嶺道相接。 KOKO HILLS發展項目 (前稱⌈觀塘茜發道項目⌋) 的所在地皮，原為茶果嶺高嶺土礦場，由發展商在2016年11月投標中以63.88億元投得。 ，提供包括室外泳池、健身室、PRAMA互動式健身房、瑜伽室、實景滑雪機、跑步徑、童樂世界及室外兒童遊樂場等設施。
- 經觀塘及西貢兩區一直爭取，政府在空間有限且建有多條支路的藍田交匯處中，調整部份支路走線、更改園景平台設計及相關工地平整工程，終於在滿足交通安全的情況下加設巴士轉乘站。
- ）是澳門半島望德堂區西部的一個街區，位於大炮台山東北，即今西墳馬路、區華利街、賈伯樂提督街、羅利老馬路與士多鳥拜斯大馬路之間。
- 此站鄰近東區海底隧道行政大樓及工場，以及茶果嶺村，乘客可沿行人天橋步行往返東區海底隧道收費廣場巴士站。
- 及至1990年代，長江集團、和記黃埔地產與蜆殼石油合作的茶果嶺油庫重建項目啟動，發展大型私人屋苑麗港城。
道路工程於1993年完成，舊路段與麗港城第9座旁的臨時麗港城總站隨即棄用，全長480米的新偉業街在1999年4月16日歸為偉業街的一部份。 偉業街早於1950年代末期觀塘工業區完成填海工程後已出現，於1960年刊憲命名，當時其東端只達敬業街，現時麗港城一帶當時是蜆殼茶果嶺油庫。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 油塘及藍田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 偉樂街 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt.
偉樂街: 偉樂街
未經付款確認的暫留段節及其他餘下的段節會於限期後經「康體通」各個途徑供市民於十天內以先到先得的方式預訂。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
）是澳門半島望德堂區西部的一個街區，位於大炮台山東北，即今西墳馬路、區華利街、賈伯樂提督街、羅利老馬路與士多鳥拜斯大馬路之間。 而其山下亦原有一處村落，為農民所聚居；1840年代初，村莊的部份用地曾改作賽馬場，成為澳門最早出現賽馬的地方。 清道光年起，漸漸為葡萄牙人佔領，並於山崗上修建西式墳場；至同治年時此地更被開山劈石來規劃街區，並修建球場和洋房，自此村莊正式消失；20世紀中後期陸續改建為民房住宅至今，而球場亦已重建為休憩廣場。 發言人續說，有關國際石油氣價格及每間專用氣站的車用石油氣上限價格詳情，已上載於機電工程署網頁及張貼於各專用氣站，方便業界監察專用氣站價格的變化。 機電工程署今日（七月二十三日）宣布，按專用石油氣加氣站（專用氣站）的合約規條，調整專用氣站在二○二○年八月一日至八月三十一日期間的車用石油氣上限價格。 發言人續說，有關國際石油氣價格及每間專用氣站的車用石油氣上限價格詳情，已上載於機電工程署網頁，及張貼於各專用氣站，方便業界監察專用氣站價格的變化。
偉樂街: 偉樂街露天停車場
此站鄰近東區海底隧道行政大樓及工場，以及茶果嶺村，乘客可沿行人天橋步行往返東區海底隧道收費廣場巴士站。 第2058號公告〈臨時市政局：街道命名〉，《香港特別行政區政府憲報》第3卷第15期，1999年4月16日。 及至1990年代，長江集團、和記黃埔地產與蜆殼石油合作的茶果嶺油庫重建項目啟動，發展大型私人屋苑麗港城。
2016年2月29日土地註冊處資料顯示， 建造業議會以3.1億元向億京發展購入觀塘駿業街52至56號中海日升中心38樓及39樓A至C室連3個車位，涉及樓面20,854呎，呎價逾1.48萬元，為項目呎價新高。 香港行政長官在2000年4月委派是由唐英年先生出任主席的建造業檢討委員會（建檢會）全面檢討建造業當時的情況，以及提出改善措施。 建檢會完成檢討工作後，在2001年1月向行政長官提交一份名為《建業圖新》的報告書。
偉樂街: 觀塘停車場 時租及泊車優惠
國際石油氣價格是上一個月的國際石油氣價格，而石油氣營運價格則按上年度綜合消費物價指數的變動，於每年二月一日調整。 根據政府統計處的資料，二○二二年度綜合消費物價指數的按年變動率為+1.9%，專用氣站的石油氣營運價格按該變動率亦上調約每公升兩仙至三仙。 不過於90A線投入服務一年後的2020年3月3日，有關低地台小巴仍芳蹤杳然，引致有評論質疑營辦商違反標書規定，或涉嫌干犯刑事罪行。 運輸署解釋，由於有落選營辦商向交通審裁處提出覆核，令永利小巴的士需以臨時營辦商身份經營此組路線；當交通審裁處作出裁決，署方會適時提醒永利小巴的士履行上述承諾。 路程／登車站收費全程收費$6.3往香港兒童醫院方向之分段收費觀塘公眾碼頭起$3.5收費備註大小同價。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將藍隧道快線96、290E、298X 於12月12日啟航 揭開將軍澳交通新一頁〉［新聞稿］，2022年11月15日。
全港12個專門讓的士及小巴以較低價格入石油氣的專用氣站，營運合約將於明年起陸續屆滿。 直至2014年8月24日九巴T277線開辦，才再次有專營巴士路線途經勵業街至開源道之間的偉業街，不過只限星期一至五早上繁忙時間及單向南行，更是首條新界直達觀塘商貿區內街的專營巴士路線。 偉樂街 而於屋苑範圍內的茶果嶺道設有多個巴士及小巴站，居民可乘搭相關交通工具前往尖沙咀、旺角、九龍城、荃灣及中環等多處地方。
偉樂街: 香港建造學院 – 達美路訓練場
偉樂街（Wai Lok Street）係香港九龍觀塘區茶果嶺一條路，北接偉業街，南面係掘頭路，近觀塘石油氣站。 第6309號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–港島及九龍的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第22卷第34期，2018年8月24日。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。 ），是香港九龍觀塘區的一條街道，貫通九龍灣德福花園及藍田麗港城，連接彩虹交匯處觀塘道及藍田茶果嶺道。 他表示，來年將與其他區議員一同努力，在觀塘區議會中認真審視和監察每項工程的內容。 各區的地區小型工程不時引起爭議，除了因為造價高昂，設施的實用性及選址等也備受批評。
政府回應指，理解石油氣加氣網絡是支持石油氣車輛營運的必需基礎設施，而當中12個專用氣站是石油氣加氣網絡的重要一環。 12個專用氣站的合約將於2021年2月至2022年12月分批屆滿，政府正檢視12個專用氣站，包括觀塘偉樂街專用氣站未來的安排。 將藍隧道轉車站（Tseung Kwan O – Lam Tin Tunnel BBI）巴士站，位於九龍觀塘區茶果嶺藍田交匯處，東區海底隧道行政大樓及工場側，為一單向西行轉車站。 此站鄰近麗港公園、麗港城第四期（第10-12座及19-23座）、偉樂街臨時足球場等。 向北行橫過偉發道可抵達觀塘碼頭一帶商貿區，如振萬廣場、宏利金融中心等。 位於九龍灣的建造業議會建造業資訊中心將於2017年4月改建為建造業創新及科技應用中心，並在同年下半年投入服務。
偉樂街: 委員會
建造業訓練局在2005年2月獲建造業工人註冊管理局委任為《建造業工人註冊條例》的註冊主任，合併後建造業議會成為了註冊主任，並繼續運作五間工人註冊辦事處。 偉樂街 臨時建造業統籌委員會（臨時建統會）在2001年9月成立，旨在倡導業界進行改革，以及為盡早成立法定業界統籌機構作出準備。 為達成建立業界統籌機構的目的，《建造業議會條例草案》在2004年2月首度提交立法會，並於2006年5月24日通過，成為《建造業議會條例》。 建造業議會隨後在2007年2月1日成立，以接管臨時建統會的工作。 建造業議會的願景是團結香港建造業，精益求精，為加強香港建造業的可持續發展提供一個溝通平台，強化健康及安全意識，提升技能發展，力求不斷改善。
巴士站位於偉業街延長段，九巴曾獨立將此站路段視為「新偉業街」，並賜予獨立站柱編號「NE02」，惟改回使用「WA06」日期不詳。 建造業議會於2016年9月成立建造業運動及義工計劃（CISVP），旨在在建造業從業員當中提倡健康的生活方式和關懷文化。 建造業議會與建造業工人註冊管理局於2013年1月1日合併，在議會之下成立建造業工人註冊委員會，進一步統一執行和管理建造業工人培訓及註冊的工作。 建造業議會與建造業訓練局於2008年1月1日合併，在議會之下成立建造業訓練委員會，處理目前由建造業訓練局負責的培訓及工藝測試職能。
偉樂街: 收費資料
吳指，現時專用氣站的車用石油氣價格，較非專用氣站便宜達每公升0.6港元至1港元，因此大多數的士司機都選擇到專用氣站入氣，亦導致專用氣站外經常大排長龍，影響附近交通。 他稱，觀塘專用氣站有20支油槍，規模較大，而且位處觀塘繞道附近，方便司機入氣，同區九龍灣祥業街氣站油槍數目只有約10支，假如觀塘氣站關閉，司機被逼繞路到九龍灣入氣，會加劇該帶交通擠塞。 球場數目1配套設施男、女更衣室及洗手間、小食亭、活動室、會議室、貴賓室、會客室、傳媒中心、記者工作區、洗手間、更衣室、裁判洗手間及更衣室、物理治療室、藥檢室、救護室、召集室、評述員辦公室和警察指揮室等。