視乎建築設計，在完成重建後，整個計劃可興建約4,350個新住宅單位，是項目內現存樓宇群單位總數的5.2倍。 候王道24號 市區重建局（市建局）已根據《市區重建局條例》第25條的規定，呈交該項目的發展計劃草圖，包括第一階段及第二階段社會影響評估報告予城市規劃委員會（城規會）考慮。 長者鄰舍中心是在鄰舍層面，為長者提供一系列適切而便捷的社區支援服務，以協助長者在社區過著健康、受尊重及有尊嚴的生活，並鼓勵長者積極參與，貢獻社會。 此外，長者鄰舍中心亦配合長者地區中心的工作，共同推動社會大眾建立一個充滿關懷的社區。
過去西行站旁邊為昔日著名食肆「食為先海鮮菜館」，故巴士公司將此站命名為「食為先」（Sik Wai Sin）。 後來該餐館倒閉並改建為柏德豪廷，巴士站易名為「候王道」；留意九巴誤將正確路名「侯王道」中的「侯」寫作「候」，其後更正。 早前隨同行政長官李家超訪問沙特阿拉伯及阿聯酋的金管局副總裁陳維民接受訪問時表示，金管局爭取今年上半年組織高級別財經代表團，再度出訪中東進一步拓展商機。 陳維民表示，金管局目前計劃聯同部分金融機構代表再次外訪中東，預期下次訪問將有針對性的金融領域討論，亦會爭取同中東的央行商討合作。 他表示，香港與中東的央行可以有多種範疇合作，當中在金融科技方面，香港與4間央行合作的多種央行數碼貨幣跨境網絡項目（mBridge），其中一間合作央行是阿聯酋。 當局下一步仍會研究如何令mBridge的跨境交易技術規模更大、實用價值更大，同時亦會研究其他央行參與的可行性。
候王道24號: 服務時間
項目啟動後，市建局將透過網上視頻平台直播公眾簡報會(包括泰裔人士)，講解規劃審批程序、現行的物業收購和補償安排，並解答提問；市建局亦會因應場地租借或供應情況，疫情發展等因素，考慮在適當時候舉辦實體公眾簡報會。 市建局估計KC-017計劃涉及影響泰裔及其他少數族裔居民，故此在進行調查期間，會提供適當的支援措施，包括傳譯服務和派發由八種少數族裔語言編印成的資料單張等，協助講解補償方案及安置安排。 市建局總監（規劃及設計）區俊豪在新聞簡報會上說：「面對更新『龍城』區的挑戰，如果單用一幢幢舊樓的拆卸重建方式，不可能達到地區一直期望的願景。 九龍城重新規劃後，政府以為這是居民長久以來為紀念南宋侯王的命名，於是使此街名保存至今。 當時侯王道是區內的市集街，車水馬龍，聚集了不少附近的居民，使侯王道成為龍城區丁財兩旺的地方，亦因此吸引了來自九龍寨城中的勢力人士「分一杯羹」。 鑑於九龍寨城「三不管」狀態，當時寨城集結不少黑社會社團在內經營「黃賭毒」謀利，但各個勢力均欲擴充利途，打著城外的主意。
資料顯示，九龍侯王道24及26號鄰近九龍城市政大廈，附近設有九龍城體育館、圖書館、街市及熟食中心等設施；亦鄰近港鐵宋皇臺站B1出口。 項目由胡督祿及李許潤蘭（已故許麗梅之遺產承辦人）持有，全盤6伙單位過往15年內大部分時間均為出租。 市建局早前宣布啟動九龍塘大型重建項目，料落成後可提供逾4,000伙，該區變天在即，區內亦有項目突擊推售。 位於九龍城侯王道24及26號項目，日前一口氣上載樓書、公布價單及銷售安排，樓盤最特別之處，為樓齡已有49年。
候王道24號: 路線資料
侯王道24-26號屬於41(小學校網)及九龍城區(中學校網)。 侯王道24-26號鄰近港鐵宋皇臺站，只需步行1分鐘到達。 不過，隨著連接宏照道至太子道東彩虹交匯處的行人通道啟用，附近居民遂步行至該處乘搭巴士外出；加上受到使用車海戰術的九龍專綫小巴46線及公共小巴啟業至旺角線（其後更延長至MegaBox）競爭，令此路線客量大受打擊。 此路線與27K線（今27線）一樣並不繞經旺角火車站巴士總站（今稱旺角東站）或其下之聯運街，在旺角區內只經洗衣街、旺角道（西行）及西洋菜南街折返。 候王道24號 侯王道24-26號位於九龍城侯王道24-26號（中原樓市片區：九龍城）。 萬科企業公布，計劃向不超過35名特定對象非公開發行A股，發行不超過11億股，集資不超150億元人民幣，用於中山金城國際和廣州金茂萬科魅力之城等逾10個房地產項目，以及補充流動資金，計劃具體方案尚需股東大會審議通過，並提請中國證監會核准。
2012年5月24日：為減輕旺角道擠塞的影響，改由洗衣街直接左轉返回亞皆老街原有路線，不再途經旺角道（西行）及西洋菜南街；原設於亞皆老街近先達廣場之分站予以取消，改於「洗衣街水務署」新設分站，並以該新增巴士站作為新的循環點。 侯王道（Hau Wong Road）巴士站，位於九龍九龍城區九龍城太子道西近侯王道及九龍城迴旋處，乃一對設於東、西綫的中途站。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。
候王道24號: 九龍城侯王道11至13號地下 (太子道西及衙前圍道之間)(2017年4月20日)
此外，亦會研究以行人隧道連接項目外的宋皇臺港鐵站，提供安全舒適的步行環境。 市區重建局（市建局）今天（2022年5月27日）啟動九龍城「龍城」區衙前圍道 ／賈炳達道發展計劃（KC-017）的法定規劃程序。 市建局貫徹「先規劃、後項目」的市區更新模式，開展KC-017計劃，並將毗鄰市建局的市區更新工作，以融合重建、復修、保育和活化的市區更新策略（「融合策略」），達致多項小區規劃的願景。
為應付乘客需求，於2014年5月24日起調走所有單層巴士，換入兩輛富豪超級奧林比安（ASV41／KA9548、ASV43／KA9633）及一輛丹尼士三叉戟（ATS88／KD3203），是自2009年後再次全線獲派雙層巴士。 2013年路線改動後因太子道東東行往協調道的行車天橋路面狹窄而不適合12米巴士行走，故原有的兩輛斯堪尼亞K230UB（ASC26、ASCU1）被10.6米的同型號巴士（ASB14／NV5818、ASB15／NV6395）取代。 2011年9月26日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N326）被同款9.9米空調巴士（ADS141／GU9434）取代。 截至2011年，此路線仍有兩輛丹尼士巨龍11米非空調巴士（為S3N326／FZ6681、S3N345／FZ8217，前者屬收車字軌）行走。 候王道24號 因應此路線加強空調巴士服務，後者於同年8月29日被一輛丹尼士飛鏢單層空調巴士（AA40／GG2513）取代。 由於當時另一輛非空調巴士仍長期收車，因此自加強空調巴士服務至9月26日正式改為全空調服務之間再沒有派出非空調巴士行走。
候王道24號: 物業地圖
新政府綜合大樓連同項目內其他地盤，合共最多可提供約47,000平方米樓面面積作政府、機構或社區設施（GIC）用途，是現時社區設施樓面面積的三倍，創造條件增加新的社區設施，惠及更多居民。 ）是香港一條的街道，位於九龍九龍城，其名字與區內的侯王古廟有關。 侯王道是南北縱向，北向單程路的街道，北接賈炳達道，南接太子道。 改善家居及社區照顧服務讓長者在熟悉的家居及社區環境接受護理及照顧服務，並為護老者提供支援，以達致加強家庭融和的目標，使體弱長者可以按其意願繼續在家安居，以實踐「老有所屬」和「持續照顧」的理念。 減幅最少為2樓A室，面積424方呎，原定價為550萬，更新價單後減價65萬至485萬，減幅約11.8%，呎價約11439元。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 24, 108 恢復原有行車路線〉［乘客通告］，2017年11月。
該物業佔地約3042平方呎,地盤闊度超過50呎,深度約60呎,可以最大地積比率為9倍重建發展。 根據馬頭角分區大綱圖編號 S/K10/28，物業現址劃為「住宅(甲)2類」用途,可作住宅連商舖基座發展。 由此可見，過去個別獨立開展的項目未能為社區帶來更大的禆益，反而增加更新此舊區的難度。 同時，小區核心範圍缺乏空間作綠化休憩，或易地重置老化的社區設施之用，亦為更新此區帶來挑戰。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
候王道24號: 大廈資料：侯王道24-26號
可是這幫警察的私自行動曝光了，上級認為這是嚴重違紀，將一干人等革職。 候王道24號 侯王道的安寧只是曇花一現，兩幫社團之後繼續打擾居民生活，直至1930年代初港英政府為改善當地衛生重新規劃社區，民生才有所改善。 一般人認為侯王道名字起源，是由於聯合道與東頭村道交界的侯王廟。 當時居民為記念南宋侯王楊亮節護駕南逃九龍之事，以表忠節而建廟為謚。 原來當中的侯王非指南宋明臣，而是九龍城一位風雲人物——「侯王」侯鐘。
公司指，去年受到疫情反覆、晶片短缺、俄烏衝突、通脹及全球經濟的不確定性等因素影響，智能手機市場需求疲軟，以及智能手機攝像頭呈現降規降配趨勢，令集團手機鏡頭及手機攝像模組的出貨量按年下降，並加大平均售價及毛利率壓力。 另一方面，人民幣貶值令公司在2018年1月時發行的6億美元債券，產生未變現外匯虧損約3.53億元人民幣，但公司強調是非現金項目。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上表示，若 KC-017計劃最終獲得行政長官及行政會議的批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租客。 侯王道24-26号位於侯王道24-26号，当中侯王道24-26号分为1座，合共提供15个单位。 侯王道24-26号属於41(小学校网)及九龙城区(中学校网)。 侯王道24-26号邻近港铁宋皇台站，只需步行1分钟到达。
候王道24號: 九龍城 @中原樓市片區
〈旺角站交通交滙處啟用〉，載《鐵路之聲》第十六期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1985年10月。 〈啟業邨巴士總站計劃增闢新線 唯一巴士綫廿四K 候王道24號 短期將改全日服務〉，《華僑日報》，1984年1月11日。 1987年2月26日：早上九時許，一輛行走24K線往啟業方向的丹尼士喝采（N162／CK3163）在太子道東近富豪機場酒店巴士站失控，先剷上行人路撞毀巴士站牌及候車鐵欄，然後再衝前撞倒三名正於該站候車的男子，繼而衝向快線與一輛的士相撞。
- 門戶廣場將整合活化後的打鼓嶺道公園、KC-015項目的地下廣場及毗鄰的一列巴士站，擴大該門戶對接啟德發展區的空間感，並為該處的巴士站提供更多乘客上落車空間，改善候車環境。
- 因應此路線加強空調巴士服務，後者於同年8月29日被一輛丹尼士飛鏢單層空調巴士（AA40／GG2513）取代。
- 他又提到，本港過往發行過3批美元伊斯蘭債券，為市場開路。
- 今次外訪期間有機會與當地金融機構提出在香港發展伊斯蘭金融的可能性。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 綜合家居照顧服務會按個別服務使用者的需要提供照顧及支援，以實踐「老有所屬」和「持續照顧」的理念，和促使服務使用者繼續在社區中生活。