經考慮上述意見後，有關復工要求今日已獲接納，已暫停的建築工程將於八月二十八日起分階段復工。 有關項目的註冊承建商會先恢復於不受沉降影響範圍的工程；至於受沉降影響的範圍（即有關行人隧道附近）的建築工程，則須先完成緩解措施中的灌漿工程，並向屋宇署提交灌漿工程成效評估，只有在屋宇署滿意灌漿工程成效後，註冊承建商方可繼續餘下的工程。 負責上述建築工程的註冊建築專業人士已於事後向屋宇署提交事件報告，並建議適當緩解措施，以減低建築工程對附近鐵路設施結構安全的影響。
- 之前所投的西朗屏站南地盤及荃灣西站城畔（即全．城匯），是政府全資擁有的西鐵上蓋項目，港鐵只是招標代理人，向政府收取代理費用。
- 即使港區《國安法》已成定局，但市場已餓盤多時，下半年一手樓供應不絕，預計各新盤除了比併各自發展商品牌外，價錢、付款辦法相信都會各出其謀搶客。
- 本港對上一個伙數逾3,000伙的大型發展項目，為新地（00016）及港鐵（00066）合作發展的南昌站鐵路上蓋樓盤匯璽，該項目共提供3,414伙，也分3期發展。
- 【大公報訊】記者林志光報道：樓價回調地價卻不跌反升，港鐵何文田站上蓋第二期項目的每呎樓面補地價超過1.17萬元，為鐵路項目地價的新紀錄之餘，亦較該站首期貴逾38%。
- 2020年10月18日，高銀金融向獨立第三方FONG Tim出售持有位於香港九龍東的高銀金融國際中心的Goal Eagle全部股權，交易金額143億港元，估計交易後錄得虧損20億元。
- 區內居民一直相當關注的日出康城商場The LOHAS，港鐵物業總監鄧智輝日前表示，商場目前已預租約七成樓面，現已敲定首階段開業時間為8月。
- 項目住宅樓面面積上限約639,382平方呎，提供約900至1,000個住宅單位。
港鐵昨公佈截至去年12月底的全年業績，當中香港物業發展利潤為 93 億港元，主要來自「日出康城」第七、八和九期，而已批出「港島南岸」第五期和第六期新物業發展項目。 何文田站上蓋呎價 該公司物業及國際業務總監鄧智輝稱，若果可按計劃進行，今年會預售4個項目合共超過5000個住宅單位，包括日出康城第11期、黃竹坑站上蓋港島南岸第四期及何文田站第二期等。 另外，視乎市場情況，港鐵計劃在未來12個月左右就東涌牽引配電站用地、東涌… 華懋執行董事兼行政總裁蔡宏興（右圓圖）表示，該項目屬鐵路上蓋物業，一向受市場歡迎；何文田區亦是傳統豪宅區，兼有完善的交通及社區配套，加上集團依然看好樓市前景，故積極投地。
何文田站上蓋呎價: 單位戶戶有海景
至於維港匯，筆者都有睇示範單位，熟悉筆者的朋友都知道我是西九龍粉絲，這個樓盤規模、質素不用懷疑，睇過示範單位後，有不少印象深刻的亮點，例如大單位的開則，其他樓盤的三房、四房單位通常都會有很長的走廊，它可以做到近乎冇走廊，空間感大增。 幾個新盤，論位置，筆者最喜歡何文田單幢盤Prince Central及瀚名，傳統豪宅地段，名校網、名牌發展商，買家肯定有信心，加上伙數不多，發展商推盤壓力不大，可以慢慢賣，價錢肯定不便宜，以Prince Central為例，呎價要2.7萬多起步。 他續指，集團會視乎明日銷情，有機會盡推項目餘下101伙單位，短期內舉行第三輪銷售，並有提價空間，現時售價與理想呎價約1.6萬元仍有一定距離。 而項目昨日起至8月21日將於屯門時代商場進行路演力吸新界西客源。 而且本港經濟將於下半年改善；加上維持低息環境，料未來一年樓價升幅可達5%至10%。 會德豐地產常務董事黃光耀日前表示，樓價5月開始現反彈，對下半年樓價走勢感到樂觀，料有溫和升幅，增幅約5%至7%。
至於恒基地產旗下粉嶺北ONE INNOVALE-Archway次輪今天截票。 恒基物業代理營業（一）部總經理林達民表示，項目截至昨午1時累收逾8,000票，以明天發售182伙計，超額登記近43倍，不少為新入票客戶。 翻查資料，該幅何文田站上蓋發展項目地皮，最大可建樓面面積為約742,730平方呎，以此推算，是次批出的建築合約，每呎成本約4,577元。 此外，該項目於2016年12月批出，當時市場消息指出，項目補地價金額約62.82億元，每方呎樓面補價約8,459元。
何文田站上蓋呎價: 地產博客
該項目將興建7座樓高16至17層的住宅大廈，預計於2025年或之前落成，若該項目在下半年推售，樓花期可長達逾4年。 何文田站上蓋呎價 項目的住宅樓面面積約123.6萬平方呎，另設有21.6萬平方呎的非住宅樓面面積，將用作商業、重置停車場及公共交通交滙處之用。 由新世界發展（00017）和港鐵（00066）合作發展的大圍站上蓋物業項目，分為三期發展，合共提供約3,090伙單位，為本港近年罕有的大型住宅項目。 本港對上一個伙數逾3,000伙的大型發展項目，為新地（00016）及港鐵（00066）合作發展的南昌站鐵路上蓋樓盤匯璽，該項目共提供3,414伙，也分3期發展。 事實上，同區推貨量亦不少，要數最多單位數量的是九龍建業（00034）第85區石角路發展項目，總樓面面積逾400,000平方呎，單位數目逾1,500伙，戶型以開放式、一房及兩房單位為主，預計2020年底至2021年初左右推售，隨時有機會細絕同區樓盤。 即使港區《國安法》已成定局，但市場已餓盤多時，下半年一手樓供應不絕，預計各新盤除了比併各自發展商品牌外，價錢、付款辦法相信都會各出其謀搶客。
重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
何文田站上蓋呎價: 香港主要物業
之前所投的西朗屏站南地盤及荃灣西站城畔（即全．城匯），是政府全資擁有的西鐵上蓋項目，港鐵只是招標代理人，向政府收取代理費用。 該項目於2017年11月以172.88億元批出，以可建總樓面約987,831平方呎計算，每平方呎樓面地價17,501元。 另標榜月月有樓賣的新鴻基地產（00016），下半年第一個新盤料為屯門海皇路項目御海灣，當中第一期涉263伙；第二期則涉406伙，項目已獲批預售樓花同意書，市場預計最快7月開售，涉及669伙。
項目可建樓面約138萬方呎， 不設商場部分，但鄰近地區生活配套成熟。 項目只有兩期，料將興建10幢樓高約25層的住宅大廈，市場估計可提供約1,700個單位，預料兩盤均有望年內登場。 何文田站上蓋呎價 位於西半山旭龢道的大學閣，前身是華懋持有30年的收租項目，在2019年重建成現時3幢分層豪宅，合共75個單位，早前已經招標成功出售首個單位，造價8,000萬元，實用呎價達5萬元。 區慶麟指，半山地段項目罕有，集團過往傾向長收租，現時第2及3座出租率達9成，但市場對高價物業需求大，故此決定將第1座推出市場拆售。
何文田站上蓋呎價: 單位(274個)
高鉎投投資公司分別由Concept Pioneer Limited及Rich Region Holdings Limited 持有16.5%及83.5%權益；高銀金融及潘蘇通分持後者公司60%及40%權益。 【明報專訊】本周初接獲31份發展意向書的港鐵（0066）何文田站2期物業發展項目，昨日正式招標，截標日期為10月22日。 據悉項目補地價金額約74.8653億元，以可建住宅樓面最高63.93萬方呎計，每方呎樓面補地價約11709元，打破去年11月黃竹坑站第2期每呎補價10,576元紀錄，創鐵路項目新高。
樓盤的展覽廳已進駐啟德AIRSIDE，成為該甲級商廈首個啟用租戶。 何文田站上蓋呎價 同時，麥一擎指，年內將會銷售壽臣山深水灣徑8號及筲箕灣香島的現樓單位。 華懋集團銷售總監封海倫表示，集團年內將有3個全新項目推售，其中包括港鐵何文田站瑜一，將提供844伙。 另薄扶林域多利道項目涉及約118伙，長沙灣東京街項目提供約200伙。 有關項目的註冊結構工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示行人隧道範圍的預計沉降幅度在71毫米內，此沉降幅度對行人隧道的結構安全不會造成影響。
何文田站上蓋呎價: 【新盤出撃】2020下半年不能錯過的5大新盤 鐵路上蓋盤最吸晴
市傳補地價金額62.82億元，每平方呎樓面地價8,459元，較市場預期低近4成，分紅比例固定為35%，較以往大幅提高。 港鐵（00066）昨公布，邀請發展商就何文田站第1期入標，下月21日（星期三）截標，項目於本周一前截收28份發展意向書，平港鐵項目意向最高紀錄。 市場預期項目補地價金額高達100億至119億元，每平方呎補價介乎1.35萬至1.6萬元。 據了解，項目補地價金額約62.82億元，每平方呎樓面地價僅約8,459元，較預期低37%。 低2月常盛街地價22% 若與同區批出的住宅地比較，高銀國際於今年2月奪得常樂街及常盛街住宅地，樓面地價10,889元呎，呎價低22%。
君頤峰（Parc Palais）坐落何文田京士柏傳統豪宅地段，由新世界、信和及九倉等多家著名發展商共同發展，於2004年6月落成，屬區內少有的大型私人屋苑，由8座樓宇組成提供約700個單位。 住客會所面積達5萬方呎，設施包括室內及室外泳池、桌球室、多用途球場、宴會廳、兒童遊樂場、健身室及網球場等。 今年以來只有零星成交，當中七月份一個3座高層B室單位，實用面積1, 580方呎，以4,128萬元易手，實用呎價造26,127元。
何文田站上蓋呎價: 投資物業
該集團今年三月已首奪何文田地皮，當時以逾63.81億元擊敗其餘12家財團投得常盛街豪宅地，樓面呎價約10,889元。 另該集團亦於一一年以超過34億元投得九龍灣商業地皮，並打造成高銀金融國際中心。 高銀金融擊敗多家大型發展商奪何文田站項目發展權，反映其銳意在物業市場大展拳腳決心。 何文田站上蓋呎價 集團副總裁丁文忠早前就透露，將投入最高達200億元於中港投地，目標包括住宅、商業及酒店等地皮。
就工程復工事宜，機電署亦確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。 御海灣的單位間隔由開放式至3房，另設特色戶單位，單位實用面積254至692平方呎，主打細單位，其中標準一房及兩房單位佔71%，開放式單位也佔16%，至於三房單位只佔約8%，另設少量特色單位，單位享向南海景。 居屋按揭在預備文件、可獲批按揭成數、按揭年期及息率等方面，也跟私樓按揭完全不同。 不同的居屋類型，如一手居屋、二手居屋等，在審批程序及要求也有出入。 《胡．說樓市》希望透過本文解釋居屋市場按揭，並羅列各銀行的現金回贈及息率。
何文田站上蓋呎價: 熱辣新盤放送｜華懋何文田站I期命名「瑜一IN ONE」 提供844伙
封海倫續稱，何文田站上蓋項目瑜一分3期發展，其中1A及1B期已獲批售樓紙，分別提供447及183伙，項目第3期發展1C期已申請售樓紙，提供214伙，集團將待1C期批出預售後始正式推盤，預計1C期亦有機會於季內取得預售樓花同意書，隨後便部署推盤計畫。 資料顯示，剛批出的何文田站第一期項目，總樓面約74.27萬方呎，提供約800至1,000個單位，補地價金額超過62.82億元，每方呎補價約8,459元，分紅比例固定為35%，為有既定分紅比例以來最高。 雙方已訂立框架協議,鷹君將承擔發展協議下作為發展商的所有權利、享有權、義務及責任。 鷹君已向港鐵支付10億元的可退還誠意金,而誠意金將由港鐵託管至本月25日,在此日前前,鷹君可就何文田站上蓋發展項目進行盡職審查,準備落實最終協議。 屋苑以用家為主，買賣向來並不活躍，今年暫錄約3宗成交，最近一宗為六月份的中層E室，實用面積906方呎，以1,248萬元成交，呎價為13,775元。 住客將來可沿牧愛街出口前往佛光街，再經有蓋行人天橋直達何文田站。
屋苑八月中錄得4期海逸灣18座低層A室一宗買賣成交，單位實用面積1,113方呎，以1,850萬元成交，平均呎價16,622元；預期海逸豪園第四季將續受惠通車效應，成交量價維持堅挺。 發展商在20210年4月23日開出首張價單，合共160個單位，扣除最高18%的即供折扣額，即供均價29,688元呎，遠遠拋離同區新式的住宅「南灣」以及「深灣軒」等，創出鐵路上蓋新盤開售新高呎價。 「晉環」提供232個三房單位，佔全盤近30%，但當中可以細分為兩類，一類為面積六字中至七字的「三房一套」；另一類為面積八字起跳的「三房一套連工人房及工人廁」。
何文田站上蓋呎價: 建築合約、補地價共涉96億 每呎成本約1.3萬
相比之下，華懋在2018年中標之第2期，推售時間較為明確，發展商近月曾透露，項目主打2至3房單位，最快今年推售樓花。 根據資料，2期的住宅樓面約639,382方呎，預計提供約800個單位，去年獲屋宇署批出圖則，將建4幢樓高25至26層的住宅物業（位於4層地下低層及1層地庫之上），預計2024年落成。 港鐵2016年推出何文田站第1期招標，總樓面最多742,716方呎，提供約900個單位。
何文田站上蓋呎價: 按揭計算機
焦點一定是新世界發展（00017）大圍站上蓋住宅項目第一期（783伙）及第二期（1,415伙），其中第一期涵蓋一至四房戶，而且位處大圍站上蓋，經屯馬線一期往鑽石山站、啟德站等市區地方，車程約10餘分鐘，交通配套完善。 金門將透過使用預製的外牆組件、鋁製模板、幕牆單元件和模組平台等方案，期望實現可持續發展的願景。 會德豐地產主席梁志堅表示，近期新交投回升，相信發展商將蜂擁推盤，集團亦部署推售KOKO HILLS第3A期及啟德發展區多個項目。 另外位於域多利道項目預計將於何文田站瑜一推售後，緊接推出，預計最快本季尾至下季初有機會登場。 至於集團與市建局合作發展的長沙灣東京街項目，封海倫表示項目預計第3季登場。 由於只是初期階段，發展商一般會踴躍遞交意向書，以便日後可以獲邀入標，故獲多份意向書，屬市場預期之內。
何文田站上蓋呎價: 項目背景及特色
「晉環」的配套仍有待日後商場落成才更完善，故我們建議給予3分；景觀也不屬於「港島南岸」最一線之選，我們也建議給3分。 以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予樓盤15分。 位於港島南線尾站「海怡半島」站，物業由34座組成，共分四期發展，為香港十大藍籌屋苑之一，共提供9,812個單位，面積由 呎，座落於鴨脷洲西北部，南望東博寮海峽、西望大嶼山。 截至2020年11月止，海怡半島的平均呎價約16,430元呎，兩房單位平均售價約950-1,000萬元；而三房單位則1,400萬元起步。 位於「惠福道9號」的深灣9號，是嘉華牽頭的財團在2007年10月以57.1億元投得的住宅用地，以當時可建樓面689,230呎計算，每呎地價高達8,285元呎。
何文田站上蓋呎價: 盤點下半年8大新盤 大圍站、黃竹坑站、何文田站等上蓋項目逾8,500伙 實用面積一覽
該公司前身是廣益國際（Fortuna International），2009年5月改為現時名稱。 何文田站上蓋呎價 高銀金融的主要業務是投資控股，附屬公司的業務有保理服務、金融投資、酒品、物業發展等。 因為項目是純住宅發展，項目的招標條款亦相對簡單，發展商除要負責全數補地價支出及所有發展成本外，更須以價高者得的競價方式，支付一筆金額予港鐵以奪取項目合作發展權，該筆金額將分兩期付清；另港鐵將來可再享有25%賣樓收益的固定分紅。
該土地為香港九龍何文田(九龍內地段第11264號)北面用地，最大建築面積約為74.3萬方呎，指定作私人住宅用途。 除非另獲批准，否則該土地將發展成不少於800個及不多於1,000伙住宅單位。 而薄扶林碧麗軒亦屬於華懋旗下收租項目重建，共有16個複式單位及5間洋房，複式單位面積大約1,500至2,000多平方呎，而洋房面積則達3,000至5,000平方呎左右，預期在2至3個月內完成改善工程後，將會部署推出市場。 華懋未來一年將推3個豪宅項目，「重頭戲」為何文田站2期項目，涉及800伙，有望明年中推出。 華懋董事總經理區慶麟認為，市場對高價物業需求大，而當經濟持續好轉支樓市，明年樓價將錄得5%至8%升幅。 據一手成交紀錄冊顯示，項目周五(27日)增加4宗個案，單計本月累積有15宗。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 該發展位處整個車站的西南方，周邊由忠孝街、佛光街、仁風街及漆咸道北所圍繞，預計可於二○二四年落成。 該站上蓋分兩期興建，其中補地價金額逾62.8億元的第一期，已在一六年批出，當時由高銀金融（00530）奪得，現由該集團主席潘蘇通全資擁有。
何文田站上蓋呎價: 九龍 9320 屋苑
例如政府在《施政報告2020》中就提出「躍動港島南」計劃，措施明顯就是用以拯救頻危的海洋公園，冀透過一連串地區改劃來帶動「海洋公園」。 根據《施政報告2020》，措施包括制訂海洋公園重生方案、活化珍寶海鮮舫、提升香港仔及黃竹坑一帶的文化及消閒設施，包括香港仔避風塘；研究復修石澳石礦場作公私營水上運動中心、及加快活化黃竹坑工廈等。 雖然不少措施均屬舊酒新瓶，也未必能對海洋公園有起死回生作用，當然能否為黃竹坑上蓋項目注入一些炒作概念，還有待觀望。 從港鐵遞交的文件中看出，由香港仔不同位置均可望到黃竹坑站上蓋，但實情整個黃竹坑站上蓋項目龐大，共分六期發展，每一期可望到的景觀也各有不同，其中第一期的景觀則屬整個項目最遜色的一期。 2020年10月18日，高銀金融向獨立第三方FONG Tim出售持有位於香港九龍東的高銀金融國際中心的Goal Eagle全部股權，交易金額143億港元，估計交易後錄得虧損20億元。 2019年4月16日，高銀金融以21.62億元向潘蘇通收購持有啟德發展計劃第4B區4號地盤的項目公司迅富國際有限公司40%股權及相關股東貸款。