交通津貼截數日20246大優勢!(持續更新)

計劃將會於明年1月1日開始實施,每月交通費達$400或以上的市民於2月16日起可以於指定八達通閱讀器拍卡領取補貼。 要取得每月的交通補貼,你首先要在指定月份使用單一八達通卡在指定交通工具付款達 HK$400 以上才可以。 金額是每個月計算的,市民可由1月1日開始累計金額在同一八達通內,每月定期到補貼領取站(藍色機)及自助登記站(綠色機)領取交通補貼或進行登記(補貼機圖片見如下)。 交通津貼計劃不限年齡和入息,在絕大多數情況下無需登記,只需要用八達通卡乘車,或以八達通卡購買指定車票時要求職員協助登記,車費就會紀錄到八達通卡之中,用以計算津貼額。 沒有,凡每月公共交通開支超出$400的市民,不論年齡和入息,均可獲得公共交通費用補貼,每月上限300元。

消委會測試市面15款廚房紙,當中5款被檢出細菌菌落總數超出中國內地標準,最高達4倍。 此等廚房紙,如直接接觸熟食,或有機會引致食物安全風險。 ▲蜂蜜 不少人常食用,消委會測試45款蜂蜜產品,發現其中13款含抗生素或除害劑,當中2款更含致癌抗生素殘餘物,其中一款來自泰國,名叫大廟口的蜂蜜更可影響男性生殖系統。 交通津貼截數日 另一款或致癌的蜂蜜由喜來出產,產地聲稱為埃及,但經研究推測,產地或來自中國。 消委會亦發現9款蜂蜜攙雜糖分,連售價達千元的麥蘆卡蜂蜜亦中招。

交通津貼截數日: 交通津貼補貼金額詳列表

有關補貼會自動儲入八達通,領取每月補貼的限期為3個月,逾時將無法取回。 交通津貼截數日 不論年齡同入息,只需要每月公共交通開支超過$200,就可以獲得公共交通費用補貼。 《施政報告》推出「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」,紅色小巴,由香港 運輸署執行,不少市民至今半個月仍未完全熟悉領取補貼的資格及手續。

  • 換言之,在2021年1月1日至6月30日,政府將繼續為每月公共交通開支超出200元的市民提供三分之一的補貼,每月補貼上限為400元,預計每月可惠及約380萬名市民。
  • 「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售,購買後將會注入在乘客的個人八達通內,搭適用路線時會自動使用。
  • 第一期補貼金額,於 2019 年 2 月 16 日起開始領取,其後每月 16 日可領取對上一個月的補貼金額,領取期限為 3 個月。
  • 如想知道詳細申請及使用繳費靈方法,可按此了解更多。
  • 全月通加強版會編錄於八達通內,購買有關車票的費用會在計劃下自動記錄。
  • 合資格的指定地點包括:全港 50 個八達通服務站、 94 個港鐵站以及 5 個輕鐵顧客服務中心、1,600 間指定便利店以及超級市場。

港鐵、巴士、小巴、渡輪及電車均有涵蓋,而70多條已登記的紅色小巴、員工巴士、村巴和街渡亦有涵蓋,交通工具上會有相關標誌提示。 意思就是指,5月的交通津貼並非無法領取,不過就要等多一個月才可以一次過領取5月和6月未領取的補貼金額。 不過到底是否一個月後,5月的記錄就會重新出現? 昨(16日)日八達通在Facebook發文,提醒大家記得拍卡取回5月未取的交通津貼,卻惹來不少網民留言回應,表示無法領取津貼。 網民指,將八達通轉入Apple Pay後,就發現整個5月的八達通消費和交通記錄都消失不見,當交易記錄顯示為零時,變相就等於沒有可領取的交通津貼。

交通津貼截數日: 交通津貼延至2023|車費過200元即有補貼 1分鐘賺盡車費津貼及領取方法

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交通津貼截數日

政府在今年1月1日落實「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」,向每月交通費超過400元的市民,提供25%補貼,上限為300元。 特首林鄭月娥今日(10月16日)公布最新一份《施政報告》,宣布調高公共交通費用補貼金額,將補貼比率由四分之一增至三分之一,每月補貼金額上限由300元增至400元。 交通津貼截數日 很多人都未必有記錄自己的交通開支,運輸署就設立了網站,讓市民查詢當月在各交通工具上的費用及補貼資訊。

交通津貼截數日: 信用卡新手常見問題

另外,港鐵公布於今年7月1日至明年1月1日間,提供為期6個月的「程程20%車費扣減」優惠。 為了讓更多市民可在疫情期間受惠於計劃,政府早前推出臨時特別措施,將計劃的每月交通開支水平暫時由$400放寬至$200,並將每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 政府決定將上述的臨時特別措施延長6個月至2023年4月。 換言之,直至2023年4月30日,政府會繼續就市民每月超出$200的實際公共交通開支提供三分之一的補貼,每張八達通的補貼金額以每月$500為上限。

交通津貼截數日

首次補貼在2019年2月16日起發放,涉款共1.86億元,超過230萬名市民受惠。 從今年1月1日起,政府推行的「公共交通費用補貼計劃」,將補貼比率由現時超出400元的每月公共交通開支的25%提升至1/3,其每月補貼金額上限由現時300元增加至400元。 而八達通的App也在App Store和Google 交通津貼截數日 Play上架,用家可以在手機登記八達通資料,方便在手機上也拎到津貼(備NFC手機更為方便)。

交通津貼截數日: 登記指定車船票

抵達中環後,以同樣轉乘港鐵的方式前往太古上班,車費依然為264.9元。 政府日前宣布,將公共交通補貼計畫延長多6個月,即2021年12月31日。 市民可申請將 遺失/失效八達通 內計劃相關的開支記錄,及未領取的補貼金額(如有)轉移至另一張八達通。 假設李先生居住在屯門,每天乘搭港鐵至紅磡站,再轉乘巴士至灣仔的工作地點。

  • 抵達中環後,以同樣轉乘港鐵的方式前往太古上班,車費依然為264.9元。
  • 市民屆時可到公共交通費用補貼領取站、指定便利店及超級市場、八達通服務站或透過八達通手機應用程式拍卡領取消費券。
  • A:每月在指定期間內,市民可透過八達通手機應用程式或到指定地點(包括港鐵站、八達通服務站)為計劃專設的八達通處理器拍卡,便可將上一個月的公共交通費用補貼自動儲入八達通卡。
  • 假設李先生居住在屯門,每天乘搭港鐵至紅磡站,再轉乘巴士至灣仔的工作地點。
  • 政府自前年5月起,於每月15日在補貼計劃網頁公布上一個月的補貼總額和受惠人數。

2019年1月1日開始,市民只要使用八達通乘搭指定公共交通工具,即可於每月16日在指定八達通閱讀器拍卡領取上月交通補貼。 有用家反映,昨日是每月領取交通津貼的日子,但八達通轉移Apple Pay後就無法領取公共交通費用補貼計劃。 為減低4間專營巴士公司、新渡輪及港九小輪調高票價對市民的影響,將市民每月的公共交通開支下限由400元放寬至200元,延長多6個月,至2021年12月31日止,每月補貼上限由同年4月1日及12月31日期間,提高至500元。 運輸署今日(29日)表示,在5月1日至10月31日期間會暫時將公共交通費用補貼計劃的每月公共交通開支水平由400元放寬至200元,並將每月補貼上限由400元提高至500元。

交通津貼截數日: 計劃目的及特色

由2019年1月1日起,市民每月的公共交通開支若超出400元,政府會為超出400元的實際公共交通開支提供25%的補貼,補貼金額以每月300元為上限。 所有的士及非專營巴士的車費,以及以任何支付方式購買的港鐵(包括機場快綫)單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用,和購買為遊客提供的車/船票的費用。 運輸署表示,為讓市民在疫情期間受惠,政府早前推出臨時特別措施,暫時將每月補貼所要求最低的公共交通費用,門檻才由400元放寬至200元;並將每月補貼上限,由400元提升至500元,並於2021年12月31日完結。 公共交通費用補貼計劃於2019年落實,在2020年作出第一次優化,將超出400元的公共交通開支補貼比率由四分一提升至三分一。 而每張八達通的補貼上限,亦由每月300元提高至400元。 【乘車優惠】加強版交通補貼於除夕結束,2022年起回復舊制,政府將回復市民每月需花逾400元以上的公共交通開支,方可獲得三分一補貼金額。

,下稱「本計劃」)是香港的一項公共交通費用補貼計劃,由運輸署執行,涵蓋大部分公共交通。 乘客須使用八達通繳付車費及/或使用指定車船票,以享有補貼。 計劃免申請及入息審查,於2019年1月1日起推行。 政府早前宣布推出第二輪防疫抗疫基金,為減低市民在交通開支壓力,放寬公共交通費用補貼計劃門檻,由現時400元降至200元,由7月1日起至今年年底生效。

交通津貼截數日: 加強版交通補貼除夕結束

「九巴月票」於2018年3月起正式推出,適用於全港逾400條九巴路線,包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線,亦適用於跨公司的聯營過海線。 「九巴月票」售每月HK$780,每日最多任搭10程。 以普通打工仔每月返22日為例,若每日搭2程九巴,平均每程車費要超過$17.7才能回本,較適合長途線乘客。 逢星期一至五(公眾假期除外)早上7時15分至8時15分,使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘,即可享車費65折優惠。

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你可在此瀏覽作為自僱人士,計算有關入息及強積金供款的不同方法,以及如你業務出現虧損時可作的供款安排。 如僱主同時提供強積金及職業退休註冊計劃,便必須讓現有及新加入的合資格僱員(如適用)作出選擇。 1)現在每月的輪班津貼在工作期後15日後才發放,是否算是遲出糧? 上司的說法是我們應該將重點基本月薪早了15日發放,所以沒有遲出糧。 交通津貼截數日 美國運通卡:將劃線支票連同月結單的結賬部分投入美國運通辦事處的支票收集箱內。

交通津貼截數日: 公共交通費用補貼計劃 實施 時間 與 要求

市民亦可於「補貼領取站」以八達通拍卡以領取補貼。 交通津貼截數日 請按此查詢設有「指定車船票自助登記站」及「補貼領取站」的港鐵車站資料。 公共交通費用補貼計劃於明年1月1日推行,涵蓋大部分公共交通。

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