1960年代末期，政府延伸長沙灣道至荔枝角一帶，道路與青山道及荔枝角道平行。 長沙灣道荔枝角段起源於甘泉街、長順街、蝴蝶谷道與荔枝角道交界處，與先前三段不同，這一段是單程路，只有東行方向。 從長沙灣段西行而來的車輛須行經與之平行的荔枝角道或葵涌道天橋。 道路西端連接美荔道、美孚巴士總站及荔枝角大橋，最終經葵涌道進入新界。
主要街道包括元州街(長沙灣段)、青山道(長沙灣段)、發祥街(長沙灣段)、福榮街(長沙灣段)、長沙灣道(長沙灣段)、荔枝角道(長沙灣段)、福華街(長沙灣段)、醫局街(長沙灣段)、海壇街(長沙灣段)、興華街(長沙灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 麗翠苑,李鄭屋邨,南昌邨,美居中心,幸俊苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 46.2歲。 美寧中心位於長沙灣保安道65號（中原樓市片區：長沙灣）。
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康寧大廈位於深水埗長沙灣道164號（中原樓市片區：深水埗）。 康寧大廈的實用面積由277呎至543呎。 康寧大廈交通便利，鄰近港鐵深水埗站。 九龍深水埗長沙灣道330號 開埠初期，港府已在荔枝角填海作軍事用途。
位置最東的巴士總站：黃石碼頭，九龍巴士94線及九龍巴士96R線、九龍巴士289R線設該站為巴士總站。 九龍深水埗長沙灣道330號 歷史上最多分支的路線編號為城巴962系，有13條路線，分別是：962、962A、962B、962C、962E、962G、962N、962P、962S、962X、N962、R962及X962。 建設期最長的屋邨：荔景邨，首座（風景樓，1975年入伙）及最後一座（恆景樓，2022年入伙）大廈入伙時間，整整相差了47年（葵青區）。 九龍深水埗長沙灣道330號 香港有紀錄最長「颱風假」︰1960年颱風瑪麗吹襲期間，八號或以上風球連續懸掛66小時50分鐘，橫跨四天（6月6日至9日），一般僱員均可享有三日風假。 在開埠初期，道路是沿長沙灣對出海灘填海地建造，此段亦比上述兩段較晚落成。
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OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 延期最長時間才能開辦的兩條巴士路線：城巴B8線及九龍巴士B9線，原定2020年8月26日香園圍管制站啟用之日開辦，因應疫情，終在2023年2月11日才能開辦，延遲了899日。 行走最多隧道的巴士路線：龍運巴士A47X線及龍運巴士NA47線，途經南灣隧道、尖山隧道、沙田嶺隧道、大圍隧道共4條隧道。 最後一條加派空調巴士服務的路線（即最後一條全線非空調路線）：九龍巴士32B線（已取消），於2011年8月20日起實施。 長沙灣道深水埗段從黃竹街開始連接至欽州街，穿越深水埗舊市區，沿路多唐樓，南面有電子產品集散地鴨寮街，北面則有電腦廣場高登電腦中心。
原本道路橫越南昌街之處有明渠，後由於城市發展，明渠已被完全密封。 2018年6月發展商公佈樓盤中英文名稱，表示「項目擁有市區難得一見的綠化景觀，是鬧市少有的自然美景」，故英文名為“Madison Park”，即「美麗的公園」，中文則以地址來定名。 2016年8月，市建局邀請有興趣參與的發展商提交合作發展意向書，終接獲32份意向書，市建局董事會設立的招標遴選小組經詳細考慮後，於同年9月決定邀請27家符合資格的發展商入標。 至10月上旬截止時，一共接獲11份標書，同月下旬市建局公布決定與信和置業合作發展該項目，當時預計可提供約4,070平方米住宅樓面面積（約80個住宅單位），以及約814平方米商業樓面面積。 而市場消息透露，項目招標條款列明，當項目的賣樓收入超過6.8億元，市建局可獲分紅，首2500萬元的分紅兩成，其後每2500萬元增一成，遞增至7500萬元或以上分紅五成。 條款亦提及，將來單位面積最小要在260方呎或以上，並至少一半單位面積於480方呎以下，預料該地皮估值介乎2.7億至3億港元，每呎地價由5200元起。
九龍深水埗長沙灣道330號: 巴士
特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。
2015年3月，地政總署刊憲根據《收回土地條例》收回土地進行重建作住宅用途，並提供零售及附屬設施，包括地面上落客貨區連停車場。 的單幢住宅，樓高共24層，由市區重建局、信和置業發展，信和物業管理管理，預計於2020年11月入伙。 至10月上旬項目累售65伙，共套現約4.3億。 詳情請於livi網站或手機應用程式參閱livi 靈活貸產品資料概要、有關條款及細則及相關備註。 為慶祝九巴成立80周年，在2013年7月15日至2014年1月13日，本路線調入8部來自不同車廠、披上不同款式「九巴情載80年」復古車身色彩的巴士，向市民及遊客展示九巴車隊的演變歷程。。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。
九龍深水埗長沙灣道330號: 港鐵
往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 2010年4月16日：本線聯同2A、112、118、118P及N122線往東京街東行方向之長沙灣工廠大廈站更名為長沙灣鐵路站。 此条目的主題是現稱2號線、二次大戰結束前的1號線。 關於1921年九龍專營權招標時擬辦的2號線，請見「九龍巴士5號線」。
- 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
- 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。
- 現時規模最小的公共屋邨：東區康東邨、東區翠樂邨、東區華廈邨、東區連翠邨、九龍城區常樂邨、沙田區顯耀邨、離島區坪洲金坪邨，只有1座住宅大廈。
- 海拔最高的津貼小學：香港道教聯合會雲泉學校（新校舍）及東華三院蔡榮星小學（新校舍），海拔約160米（觀塘區及沙田區）。
- 2003年8月24日：因深水埗區議會要求減少長沙灣道的巴士流量，本線往蘇屋方向改經荔枝角道、東京街、保安道及長發街，不再途經黃竹街、汝州街、欽州街及長沙灣道。
現時規模最小的公共屋邨：東區康東邨、東區翠樂邨、東區華廈邨、東區連翠邨、九龍城區常樂邨、沙田區顯耀邨、離島區坪洲金坪邨，只有1座住宅大廈。 長沙灣道旺角段東南起自彌敦道、大埔道與界限街之交界，位於旺角北部，以黃竹街為界與深水埗段相接。 在開埠初期，這一段從塘尾延伸至深水埗舊市區。
九龍深水埗長沙灣道330號: 長沙灣 @中原樓市片區
最多鐵路綫匯聚總站：兆康站，車站連接香港輕鐵505、610、614、614P、615、615P、751綫及屯馬綫（屯門區）。 收費最便宜鐵路系統：香港電車，成人劃一收費HK$2.6，12歲以下的小童收費HK$1.3，65歲或以上的長者收費HK$1.2。 香港電車亦是香港唯一的路面電車，也是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統（另有英國黑池電車及埃及亞歷山大港電車部分路線使用雙層電車，非全數採用）。 佔地面積最大圖書館：香港中央圖書館，佔地9,400平方米，樓面面積合共33,800平方米（灣仔區）。 佔地面積最大机场客运大楼（兼世界第三大）：香港國際機場客运大楼，總平方面積達71萬平方米（離島區）。 香港國際機場一號客運大樓於1998年落成時曾經是世界上最大的機場航廈建築，直到2008年被面積達98萬平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破。
除普通科門診外，中心也提供中醫專家門診服務，包括內科、男科及針灸科專家門診。 為拓展服務，中心更於明愛醫院及區內鄰近的長者中心提供外展針灸服務，為不同的求診者提供適切的治療。 深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,508個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰滙,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 這一段長沙灣道沿路建築物亦有一定程度的分別，近深水埗一帶主要是住宅區如麗閣邨及怡閣苑，亦有購物商場如西九龍中心，而光昌街至甘泉街一段則有較多工廠大廈和貨倉，亦有商業樓宇如長沙灣廣場。
九龍深水埗長沙灣道330號: 青山道136號評論
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 開畫周末4日票房最高電影：《復仇者聯盟2：奧創紀元》，2015年4月23日至4月26日票房收入為49,500,000港元。 一週票房收入最高電影：《復仇者聯盟》，2012年4月26日至5月2日票房收入為53,398,197港元。 首週票房收入最高電影：《復仇者聯盟2：奧創紀元》，2015年4月23日至4月30日票房收入為62,460,000港元。 開畫日票房收入最高日本動畫電影：《STAND BY ME：多啦A夢3D》，開畫日收入為3,300,000港元。
1990年6月29日：增派單層空調巴士行走（日本三菱單層巴士），是香港首條以空調巴士及非空調巴士混合行走的專利巴士路線，當時空調巴士服務不像今日普及，當時空調巴士車費達到$4，而當時普通巴士收費只是$1.7，相差超過一倍，認為是上等人士的專利品。 漫畫英雄破票房紀錄 復仇者單日吸千萬 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 蘋果日報 (香港). 票房收入最高華語一級電影：《五個小孩的校長》（2015年），香港票房收入達46,164,600港元。
九龍深水埗長沙灣道330號: 深水埗 @中原樓市片區
青山道330號的實用面積由640呎至815呎。 青山道330號交通便利，鄰近港鐵長沙灣站。 深水埗區的長沙灣@中原樓市片區，區內共19,540個私人住宅單位，涉及人口共131,188人。
這段有行車天橋從黃竹街與楓樹街十字路口開始，連接到界限街、洗衣街交接處附近。 沿路附近有楓樹街遊樂場及深水埗街坊福利會會址。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
九龍深水埗長沙灣道330號: 大廈資料：永基商業大廈
開畫日票房收入最高日本電影：《STAND BY ME：多啦A夢3D》，開畫日收入為3,300,000港元。 獲得最多次香港電影金像獎最佳女主角獎項的演員：張曼玉，先後憑《不脫襪的人》、《阮玲玉》、《甜蜜蜜》、《宋家皇朝》及《花樣年華》五次奪獲得香港電影金像獎最佳女主角。 獲得最多次香港電影金像獎最佳男主角獎項的演員：梁朝偉，先後憑《重慶森林》、《春光乍洩》、《花樣年華》、《無間道》及《2046》五次奪獲得香港電影金像獎最佳男主角。 九龍深水埗長沙灣道330號 最早開通城市軌道交通系統：地鐵修正早期系統石硤尾至觀塘段，於1979年10月1日開通，現時屬於港鐵觀塘綫一部份。
九龍深水埗長沙灣道330號: 查詢及預約電話：2194 9911
荃灣綫長沙灣及荔枝角站亦位於這一段地底。 海拔最高的港鐵站出入口（連升降機）：何文田站A3出入口（九龍城區）、藍田站A出入口（觀塘區）、香港大學站A1、A2及C1出入口（中西區）( 如純計車站出口則以此站最高，約海拔90米）、西營盤站C出入口（中西區）、利東站B出入口（南區），海拔約60米~120米。 〈九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2015年6月26日。 青山道330號位於長沙灣青山道330號（中原樓市片區：長沙灣）。
九龍深水埗長沙灣道330號: 長沙灣道231號 #2530107 售盤樓盤詳細資料
美寧中心共有4座，提供408個單位。 美寧中心的實用面積由213呎至316呎。 美寧中心交通便利，鄰近港鐵長沙灣站。
50年代初建成目前欽州街至東沙島街一段，中期建成光昌街至甘泉街一段，至60年代初道路才打通至今荔枝角一帶。 2012年12月12日，商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示將會與香港旅遊發展局研究將長沙灣道時裝街等批發市場重新包裝成為特色旅遊景點的可行性。 長沙灣道沿路開設了不少批發及零售成衣及布疋的店鋪，以欽州街至黃竹街一段最密集，為香港同類店鋪的集中地，有時裝街及成衣街等別稱。
以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。 九龍深水埗長沙灣道330號 九龍深水埗長沙灣道330號 2019年12月16日：為配合202線開設，本線往尖沙咀碼頭方向，原經至東京街後，改經荔枝角道，不經青山道及欽州街，取消「營盤街」及「福榮街」兩站，新增「長沙灣站」、「麗閣邨」及「麗閣邨麗籮樓」三站。 2003年8月24日：因深水埗區議會要求減少長沙灣道的巴士流量，本線往蘇屋方向改經荔枝角道、東京街、保安道及長發街，不再途經黃竹街、汝州街、欽州街及長沙灣道。
票房收入最高日本電影：《STAND BY ME：多啦A夢3D》（2015年），香港票房收入達46,645,373港元。 票房收入最高電影：《復仇者聯盟：終局之戰》（2019年），香港票房收入達221,895,530港元 。 連續封閉時間最長的公共設施：香港海防博物館，因應帳蓬天幕受颱風山竹吹襲破損，康文署決定自2018年9月17日起閉館至2022年11月23日，長達1,529日。 連續封閉時間最長的鐵路車站：香港西九龍站（高鐵），因應2019新型冠狀病毒疫情，由2020年1月30日封閉至2023年1月14日，長達1,081日。 工程拖延最長鐵路項目：東九龍綫，由1967年開始研究，直至1998年，政府將此綫改為沙田至中環綫計劃。 直至2021年，以屯馬綫名義正式通車，整個計劃由研究直至完成長達54年。
九龍深水埗長沙灣道330號: 青山道330號 330 Castle Peak Road
最多港鐵特惠站的港鐵站：何文田站（九龍城區）、大窩口站（荃灣區與葵青區交界）及荃灣站（荃灣區），各有3個。 九龍深水埗長沙灣道330號 拖延最長時間才能取消的巴士路線：九龍巴士6A線，由於與九巴6號線嚴重重疊，早於1983年荃灣線通車後首次建議兩線合併，但經多次反對下，終在2011年7月取消。 行走最多收費隧道的巴士路線：過海隧道巴士170線，途經獅子山隧道、紅磡海底隧道、香港仔隧道共3條收費隧道。 九龍深水埗長沙灣道330號 海拔最高的津貼小學：香港道教聯合會雲泉學校（新校舍）及東華三院蔡榮星小學（新校舍），海拔約160米（觀塘區及沙田區）。