2021年香港十八區的人口密度，以觀塘區最高，每平方公里有59,704居民。 而深水埗區的人口密度在1997年之前是最高的，但由於西九龍大量填海，增加深水埗區的面積，使人口比例大大降低。 雖然新界北的北區和元朗區皆有廣袤的平原，但由於大部分土地保留作鄉郊用途和原居民的村地，故市中心一帶雖然人口稠密，但全區整體人口密度仍然偏低。 人口密度最低的是離島區，每平方公里約1,021人。
而法定分區，就係香港人地址上嘅分區，香港政府部門，好似規劃處、消防局，都係參考法定分區來行政。 好似香港立法會，區議會分區都係基於法定分區而編成。 好似1995年嘅立法會分區，港島中區，就係而家區議會灣仔區同埋東區西面嘅結合（1997年前嘅香港立法會各區分區同埋區議會好唔同，睇香港立法會同埋佢嘅備註）。 九龍塘花園是香港首個參照英國規劃師霍華德Ebenezer Howard著名的Garden City“田園都市”概念建成的。 九龍塘屬於咩區 有説這是失敗例子，不過亦是香港少有的洋房式住宅區。
九龍塘屬於咩區: 主要街道
兩鐵合併前，現時B出口為當時地鐵九龍塘站的B2出口；B1、B3出口為通往九廣東鐵北面大堂的接駁口；D出口為通往九廣東鐵南面大堂的隧道。 2004年4月九龍塘站擴建工程完成後，全長60米的新轉乘通道亦同步啟用，連接東鐵綫新南面大堂和觀塘綫新D出入口收費區內，將有助舒緩北面大堂通道的擠迫情況。 港鐵把東鐵綫月台下方兩個大堂分別名為「南面大堂（東鐵綫）」及「北面大堂（東鐵綫）」；為求行文通順流暢，本條目分別稱之為「東鐵綫南面大堂」及「東鐵綫北面大堂」，並稱觀塘綫月台上之大堂稱為「觀塘綫大堂」。 東鐵綫上行綫（往羅湖/落馬洲）和下行綫（往金鐘）月台除有扶手電梯、樓梯和升降機連接南面及北面大堂外，在每邊月台中央更提供了直接往返地面的出入口，1號月台為H出口，2號月台則是F、G出口。 車站內部溝通分別稱之為「Up Plaza」（意指「上行綫車站廣場」）及「Down Plaza」（意指「下行綫車站廣場」），乃「Upline Plaza」和「Downline Plaza」的簡稱。
中西區包括金鐘、中環、上環、西營盤、石塘咀、堅尼地城、山頂等地。 一些按港鐵站名而成的通俗分區名稱，如天后、炮台山、彩虹、太子、佐敦等，沒有經過立法而成，只維持口頭上的稱呼，不能在正式文件上使用。 其中 34 所是官立／資助小學，14 所是直資／私立小學。
九龍塘屬於咩區: 沙田區氣候
九龍區的物業主要分為高樓大廈及舊式唐樓兩類，社區配套完善。 以尖沙咀為例，區內既擁有香港最佳公園—九龍公園，同時有許多博物館，娛樂休閒設施十分多元化。 港島是香港的政治和經濟中心，對新來香港定居的人來說，這裡的交通、工作、學校、夜生活和各項日常所需均是最方便齊全。
為配合秀茂坪及油塘新發展區，均已預留位置起更多學校。 配合 地下鐵路工程， 九廣鐵路局於1974年決定選址九龍塘增設 車站，而地鐵 修正早期系統 觀塘綫九龍塘站於1979年通車，不過初期人港較為冷清；至1982年，九鐵 九龍塘站最後於1982年啟用。 九龍塘的初代屋宇全數是兩層高連迴廊與露台的花園洋房，因該區位處啟德機場航道之下，在機場搬遷前禁止興建高樓，加上港府長年實行租務管制，故九龍塘田園都市始建時的發展密度至今仍能大致保存。 然而，區內的洋房大部份已重建，僅有少部份仍保留原初設計；在金巴倫道就有三間仍符合當年建築規格的洋房，其中一間為門牌16號的幼兒園，上下兩層均保留迴廊、騎樓及煙囪，是典型九龍塘洋房建築特色。
九龍塘屬於咩區: 九龍城區委員會
落客月台，乘客亦可使用機場快綫「早晨專綫服務」，於星期一至六早上7時至10時(公眾假期除外)在此站購買車票後，使用此月台前往香港站。 2021年9月9日，政府公布，港鐵九龍站與奧運站之間隧道在本月7日一個監測點錄得沉降20.27毫米，「輕微」超逾20毫米指標，上址原有的地基工程已經暫停。 上述監測點是港鐵按照鐵路保護區的既定程序，要求工程承建商設置，以便港鐵公司監察沉降數據，確保鐵路設施結構和運作安全不受有關工程影響。 屋宇署和建築署已派員視察有關鐵路隧道，確認其結構安全。 機電工程署已檢視港鐵提交與鐵路運作安全相關的監測記錄，確定鐵路狀況符合安全運作要求，上述建築工程沒有影響鐵路設施結構和鐵路運作安全。 建築署和港鐵會繼續密切監察有關情況，並與屋宇署和機電工程署保持緊密溝通，確保鐵路設施結構和鐵路運作安全不受影響，亦已要求負責該工程項目的承建商制訂緩解措施，並採取減低對鐵路設施影響的施工方法。
D出口位於東鐵綫南面大堂；F、G及H出口則位於東鐵綫月台及北面大堂，互設站內非收費區及站外行人天橋連接。 觀塘綫月台位處沙福道地底車站L2層，其2號月台（時為油麻地方向）於2013年10月29日至11月1日期間試行「左落右上」新排隊方式。 新安排指示候車乘客在月台幕門右邊排隊，而下車乘客則在左邊下車，此舉有助乘客上落列車更快更有秩序，減少列車重複關門而影響班次。 一如美孚站，九龍塘站月台編號在兩鐵合併後未有更改，東鐵綫與觀塘綫皆各自有其1號月台及2號月台。 同時，乘客於兩綫間轉乘，須行經轉車通道往返東鐵綫南面或北面大堂及觀塘綫大堂，路程較長。
九龍塘屬於咩區: 觀塘區
官津小學分佈於校網 46, 48 內，請點擊以下連結查看校網涵蓋地區及學校名冊。 元朗區東至洲頭，與北區的馬草壟相鄰，南至洪水橋，與屯門區的藍地相接。 沙田第一城設有兩個購物商場，分別是銀城商場及第一城中心，是沙田首個私人購物商場，主要吸引城門河以東一帶居民購物。 葵青區南面以呈祥道為界，一些被人視為九龍的地區，如華荔邨、荔灣花園等位於荔園原址的住宅以及九華徑，都是屬於葵青區。
油塘主要嘅馬路係鯉魚門道，到家下都係由觀塘到鯉魚門之間嘅要道。 響1967年顧問公司曾經建議起快速鐵路去油塘，會起個地鐵站響油塘邨度，不過呢個計劃一直都冇實行，直至地鐵起將軍澳綫，先至起油塘站。 得意嘅係，油塘站最初計劃個名唔係叫油塘站，而係叫Ma Yau Tong Station。 雖然油塘喺九龍，不過紿終偏埋一邊，遠離鬧市，交通唔方便。 1968年政府請嘅顧問公司有報告，建議起集體運輸系統，即係後來嘅地鐵。
九龍塘屬於咩區: 香港十八區西貢區
九龍東北鑽石山（Diamond Hill ）和牛池灣（Ngau Chi Wan ）亦為區，但因為這些地方仍是半鄉郊地方，所以歸作地方（Area）。 鑽石山與黃大仙以沙田坳道為界；而牛池灣西界則為五百呎等高線；另外黃大仙、九龍塘、石硤尾三區以北劃做龍翔道地方（Lung Cheung Road Area）。 以下是1963年市區及80年代新界的法定分區，法定分區或因應地區發展而變動，但亦會印在香港年報內的地圖上。 60年代香港市區便有了法定分區，但新界到80年代才確定法定分區。
屯門公路是香港其中一條快速公路，屬九號幹線，由於路窄多彎，車禍時有所聞。 以前屯門公路經常都會出現塞車，但及後屯門公路多次擴闊，加上三號幹線及九廣西鐵（2007年已易名港鐵西鐵線）通車，把交通分流，現時交通問題已得到大大改善。 但荃灣區內最大型的商場則在1990年才在舊荃灣碼頭附近出現——荃灣廣場，樓高6層和2層地庫，亦是區內首見有大型中庭廣場和繼太古城後全港第2個真雪溜冰場（溜冰場改建為商場）。 而在1997年落成的愉景新城更以地方寬敞、高樓底、超大型廣場而成為荃灣區的其中一個地標。 由於香港島的北角在當地的童軍或其他早期成立的組織裏亦被稱為“北區”，有時香港人會把“北區”稱為“新界北區”，又或索性指明是“上水”、“粉嶺”等分區，以免引起混淆。
九龍塘屬於咩區: 九龍站
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- “西貢及西貢鄉郊”包括西貢市、白沙灣、波羅輋、井欄樹、壁屋、大網仔、北潭湧、蠔湧、萬宜水庫等地。
- 公園以機場歷史為主題，有仿跑道的草地、啟德歷史軸等設施。
- 1982年，九廣鐵路局在又一村與窩西之間增設九龍塘站，藉此連接新界東與香港地鐵的九龍塘站，這使九龍塘所指的範圍接近現況。
- 「將軍澳137區」位於將軍澳工業村及佛堂澳以南，屬於一幅已經平整了的土地，佔地約80公頃。
- 雖然油塘喺九龍，不過紿終偏埋一邊，遠離鬧市，交通唔方便。
- 港鐵在2014年至2017年間分別在此站安裝了兩部升降機及更換兩部舊有升降機，並於2017年起將原有單程票售票機及八達通增值機更換為售票增值機，而八達通查閱機及舊式閘機則換為鐵路願景款式。
- 因此一旦孵化出來，就構成整千整萬蝴蝶繞樹紛飛的情景。
- 深水埗區西北面以呈祥道及荔景山道為界，要注意的是一些被人視為九龍的地區，如九華徑、華荔邨等，都屬於葵青區，但清麗苑（在荔景山道以南呈祥道以北）及盈暉台則是深水埗區的範圍，而萬盛閣是油尖旺區的。
至於現有又一村巴士總站位於達之路又一城地下，即又一城公共交通總站，九巴2C、203及新巴796B線曾以此為總站。 由於又一村是低密度住宅區，乘客流量不如公共屋邨龐大，令上述各線多年來客量偏低。 前兩者經過合併改造，成為現今九巴203C線，以單層巴士為主，途經桃源街及達之路。 九龍塘屬於咩區 新巴702線則於2011年7月延長至又一村又一城，只途經桃源街。 九龍塘屬於咩區 九龍塘屬於咩區 九龍城區對外骨幹道路有界限街、太子道西、亞皆老街、太子道東、窩打老道、聯合道、公主道等。
九龍塘屬於咩區: 車站象徵
1943年7月6日，大嶼山、長洲、坪洲等偏遠島嶼，由新界改劃至香港島。 同月20日，荃灣區及西貢區由新界改由九龍管轄，同時亦將九龍區份增加至10區，並將1942年未分區的新界分成7區管轄。 九龍塘屬於咩區 有趣的是，將軍澳的確有段時間曾出現在九龍的範圍之內。
當時在九龍半島上的新邊界只用矮矮的鐵絲網分割，位置就在今天的界限街，這便是界限街的英文名稱「Boundary Street」的由來。 1898年，英國通過與清廷簽訂《展拓香港界址專條》及其他一系列租借條約，租借九龍半島北部、新界和鄰近的兩百多個離島，但九龍寨城除外，租期99年。 1990年代清拆重建，舊一批公屋開始拆，以新樓代替。 不過經過開山劈石，大型屋邨亦相繼落成，人口大增。 工業方面，香港製造業因為1980年代搬晒返大陸，已經奄奄一息，工廠大廈唔係丟空就係拆。
九龍塘屬於咩區: 九龍塘街道文化
以生活指數來說，前兩者較低，可讓你實踐儲蓄大計，後者則擁有遊艇會和沙灘，較為西化，吸引不少外國人居住。 九龍站於1998年6月22日隨著東涌綫通車而啟用，機場快綫部分於同年7月6日隨著機場快綫通車而啟用。 我真係記得以前社會書(唔係講歷史部份)，有講過用界限街來分九龍同新界架，只係唔記得係界限街邊度劃分0者。 137區就在「無線電視城」再入一點的位置，沿著「環保大道」走道盡頭。 「環保大道」旁邊就是新界東南堆填區，也就是由2016年起只接收建築廢物的地方，但因為已經飽和，所以在2021年已經關閉，但堆填區的擴展部份接力運作，該部份就會一直橫跨至137區附近。 九龍塘屬於咩區 亦辰集團發盈警，預期截至2022年12月31日止3個月將錄得虧損約1530萬元，2021年度錄得虧損約150萬元。
九龍塘屬於咩區: 南昌站
〈港鐵南昌站旁行人隧道疑遭縱火 26歲露宿女被燒傷 全身赤裸逃生〉，《香港01》，2022年12月19日。 〈飛躍道玩家南昌站瀡扶手梯台 違港鐵附例被判罰款3,000元 19〉，《香港01》，2023年1月11日。 〈兩鐵交匯車站動工 有史以來尚屬首次〉，載《策力》第93期（香港：九廣鐵路公司公司事務處，2000年2月）。 2022年12月19日：晚上約10時40分，與南昌站C出口相連、通往深旺道的1條行人隧道突然起火，車站出入口與隧道之間大幅分隔玻璃亦被燒至爆裂。