此外，為讓泰裔住戶更清晰了解整個重建計劃的流程和自己的權益，本局以泰文編印了項目的規劃程序、補償及安置政策資料，方便他們查閱。 本局在進行會面時，亦會為需要傳譯的泰裔住戶安排相關服務，又指雖然收購進度理想，但市建局仍會繼續定期與仍未搬遷的住戶及用戶接觸，了解他們在重建過程所面對的困難，如有需要亦會轉介給社工隊跟進及提供適切的協助。 第一部份要求市建局以KC 換房協在啟德發展區的2B1用地，以公屋、居屋的規格興建安置大廈，以安置住戶、小商戶和非政府組織，而房協須在KC 上建甲類出租屋；第二部份要求市建局以KC014換政府在土瓜灣污水處理廠旁的GIC用地，以安置車房和工程相關事業。
綜合美聯工商舖資料研究部、美聯旺舖及市場資訊，近一個月上述地區屢錄加租成交，其中土瓜灣譚公道16至26號地下，原租客為中式餐館，月租5.2萬元，舖位最新以5.8萬元獲承租，租金加幅約11.5%。 88DB 是一個香港最全面的分類目錄，包括商業、場地出租 、寵物、美容、進修、設計、家居、物業、音樂 、運動健身 、結婚、親子、應急服務、汽車等多個分類，為服務商包括中小企、個人業務、各行各業商戶等提供最全面之網上推廣平台，以聯繫眾多之用戶。 市建局發言人回覆查詢時表示，在推行KC-015項目時，會根據現行市建局的政策，向業主、住宅租戶及商舖租客提供妥善安排及幫助。 屯馬綫上月底正式全線開通，通車至今近一個月，帶動沿線車站附近的商舖租賃市場升溫。
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市場消息透露，旺角雅蘭中心地下G15至19號舖，以及1樓104號舖，現址為連鎖化妝品莎莎，地舖面積約4000方呎，1樓約6000方呎，莎莎早於2012年雅蘭中心翻新之後已進駐，業界估計高峰時月租逾400萬，近年在疫市下，料介乎100萬至130萬。 發言人又指，市建局亦為KC-015項目推出「保留地區特色特別安排」（下稱「特別安排」），協助符合特定條件的經營者繼續營運相關業務和服務。 在「特別安排」下，預留新發展項目內商業／零售用途內部分商舖，給現時於KC-015項目範圍內經營泰國餐館及歷史悠久食肆的地舖，優先租用。 經營者的範疇亦擴闊至涵蓋為泰國社群及潮州社群提供服務的地區組織／機構。 除了以上提及的各項措施及安排外，市區重建社區服務隊在重建項目開展後，已積極為有需要的居民提供服務及適切的協助，好讓居民盡快適應新環境，融入新社區的生活。
香港國際機場建成後，隨着建築物的高度限制被取消，高層建築物開始出現。 為了拍攝飛機於建築物之間低空飛行的壯觀照片，飛機觀察員過去經常到訪九龍城。 九龍城在眾多美食愛好者中也有盛譽，他們可到九龍城享受各種東南亞美食（特別是泰國餐館和雜貨店），這些美食令當地人稱之為「香港的小泰國」。 東頭村是九龍城內的主要公共屋村，而主要的零售大廈則是九龍城廣場。 其他值得留意的景點包括九龍城墟市， 是歷史悠久的中國軍事前哨基地，現稱「九龍寨城公園」。
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晴朗商場分為兩個區域，總商用面積約8,000平方米，提供62個商舖及一個乾濕貨街市，並且設有停車場，由李景勳雷煥庭建築師有限公司負責設計。 商場名字來自商場旁的兩條公共屋邨啟「晴」邨與德「朗」邨，為頌富商場（名字來自天「頌」苑與天「富」苑，現已改名為T Town）後採用同樣命名方式的公營房屋附屬商場。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
消息人士透露，港島筲箕灣道388至414號逢源大廈地下K號舖，市傳以約4,800萬元售出，據了解，該舖由凱施餅店自用。 二樓設有2間西醫診所、1間牙醫診所及1間零售商舖，商場外（商場一樓的天台）設有露天籃球場及兒童遊樂場。 晴朗商場分為兩區，分別是A區及B區；為回應香港市民要求回復公屋過去「路邊小店」式的商業模式，兩區除街市外都不設空氣調節。 如果你滿肚大計，想一嘗當老闆的滋味，又不願付出大筆資金來冒險，那麼西九龍中心車仔檔，必定是您踏出成功路的試金石。 他舉例說，過去也有同類情況，如2014年至2015年西港島線開通，也僅是通車前「炒概念」，通車後，西環一帶的商戶生意未有受到真正的帶動，鐵路開通純粹令交通更便利，讓區內居民更易流出區外，而未必再留在當區消費。 他續指，土瓜灣及九龍城兩區本身屬舊區，區內較多基層或長者，長遠而言，不見得外區年輕人會經常前往該兩區消費。
九龍城租舖: 屯馬線｜九龍城、土瓜灣舖租不升反跌 代理：區內消費力外流
九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,407個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。 九龍城租舖 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,230，年齡中位數為 39.9歲。
- 事實上，過去五、六年來，在炒鐵路概念下，九龍城一帶不少舖位已被多次加租，租金已累積升至一定高位，個別舖位的租戶數年間不斷更替。
- 這裡的商戶多不勝數，並設有全港最多的流動車仔檔，及集合各類小型店舖的蘋果商場，不論是大小公司或有志創業人士，都可以找到合適的舖位承租。
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- 他舉例說，過去也有同類情況，如2014年至2015年西港島線開通，也僅是通車前「炒概念」，通車後，西環一帶的商戶生意未有受到真正的帶動，鐵路開通純粹令交通更便利，讓區內居民更易流出區外，而未必再留在當區消費。
- 九龍城區議會關注市區重建工作小組主席馬希鵬形容，此舉是一個「突破」，而區議會亦會發揮協助、中間人的角色，向政府部門反映意見。
- 晴朗商場原址為前啟德機場的一部份，因此與啟晴邨一樣，部份裝飾主題和航空有關係，譬如A區天花佈置成飛機飛過九龍城區的天空的昔日情況。
- 除了以上提及的各項措施及安排外，市區重建社區服務隊在重建項目開展後，已積極為有需要的居民提供服務及適切的協助，好讓居民盡快適應新環境，融入新社區的生活。
實際上，通車令區內居民及消費力更容易「走出去」，外流至其他區消費。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 免責聲明：本網站（88DB）之分類廣告列表、搜尋結果列表、刊載之廣告內容均由用戶及自動搜索引擎提供，本網站僅提供自動搜尋結果及相關自助發佈工具，不代表本網站贊成當中內容或立場。
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對資金不足的創業者、或補習、美容等行業的商人來說，核心商業區的地舖租貴，因而尋找樓上舖位出租，期望以較低舖位租金依仗地利優勢，方便客人上門。 美聯旺舖董事梁國文表示，屯馬綫通車後，九龍城區人流顯著提升，而現時區內舖位租金加幅仍算溫和，故相信該區舖位租金在未來有一定的上升空間。 九龍城租舖 不少該區舖位業主對前景感到樂觀，在通車後紛紛調高放盤租金。
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不過該租戶4月份已提前續租至2025年10月，為期四年，租金水平「不升反跌」，回落至12.42萬元，即跌租約10%。 碧桂園旗下九龍城新盤瓏碧，今日首度安排傳媒參觀25樓全層現樓單位（A至K室），以及12樓連家具的B、C及J室，並公布現樓全新置業置業。 碧桂園地產（香港）營銷管理部總經理林曉箐表示，瓏碧已取得入伙紙，……
今屆九龍城區議會中，亦鮮有地邀請了關注組成員就沙浦道事宜表達意見。 九龍城區議會關注市區重建工作小組主席馬希鵬形容，此舉是一個「突破」，而區議會亦會發揮協助、中間人的角色，向政府部門反映意見。 他又指，往後方向是在決策層面上著手，除了市建局外，更會將矛頭指向為「關鍵角色」的發展局。 小本經營的生意可考慮租用主打年輕人市場的主題商場，或民生社區的小型商場，舖位呎數會較細，租金相對較低。 九龍城租舖 九龍城租舖 租地舖的好處就是容易被途人發現及走入舖位，有人流就有商機。 在一般經濟環境下，在發展成熟的核心商業區，租金相對較貴，而且很少有空置舖位出租。
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市場人士指出，上述易手舖位建築面積約1,378方呎，原先叫價約5,800萬元，累減1,000萬元或約17%轉手。 該餅店擬以每月約13萬元售後租回物業，以此計算，租金回報率約3.3厘。 事實上，該餅店近期已頻頻賣舖，之前亦以約8,200萬元沽出尖沙咀漢口道53號地下自用舖，約19年升值約3,400萬元或逾70%。 此外，九龍城衙前塱道19至21號地下A號舖，面積約1,000平方呎，由西餐廳以每月約6.5萬元租用，租約期至今年8月底。 不過該餐廳將不再續租，舖位由新租戶承接，簽下三年租約，租金水平卻降至5.8萬元，租金跌幅約10.77%。 翻查近月土瓜灣及九龍城區的舖位租務，其中，土瓜灣道307號潮樓地下C及D號舖，面積約2,663平方呎，現由兩間食肆承租，月租約13.8萬元，租約期至今年10月。
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有地產代理指出，土瓜灣及九龍城一帶不少街舖均錄得加租成交或提高叫租個案，個別承租舖位新租金較之前高逾一成，亦有業主將放盤商舖租金調高逾兩成。 西九龍中心座落在西九龍心臟地帶，是深水埗區內唯一購物消閒的大型商場，總面積達840,000平方呎。 這裡的商戶多不勝數，並設有全港最多的流動車仔檔，及集合各類小型店舖的蘋果商場，不論是大小公司或有志創業人士，都可以找到合適的舖位承租。
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地下層主要為零售服務，有30間商舖，當中有2間便利店、1間銀行及1間製餅店，其中有4間商舖設於康晴樓地下。 位處於西九龍中心5樓至7樓及9樓，鄰近深水埗地鐵站及直達巴士總站，交通方便。 事實上，過去五、六年來，在炒鐵路概念下，九龍城一帶不少舖位已被多次加租，租金已累積升至一定高位，個別舖位的租戶數年間不斷更替。 惟直至正式通車前夕，適逢疫情因素，區內租金暫未見太大升值空間。 屯馬線今日（27日）全線通車，過去一直沒有鐵路運輸網絡的土瓜灣及九龍城區，早些年受鐵路的概念及消息帶動，租金早已翻倍。 反而近月正式通車前夕，區內舖位租金再無明顯增幅，部分食肆續租的租金更下挫一成。
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打鼓嶺道40至46號地下，現租客為汽車美容公司，月租3萬元，最新叫租調高至3.5萬元，加幅約16.7%。 此外，土瓜灣馬頭圍道354號地下舖位，之前舊租6.5萬元，交吉後以6萬元叫租，通車初期調高叫租至6.5萬元，新近再大幅提升至8萬元，兩度加租已較原先租金高出約23.1%。 另外，九龍城龍崗道1至3號地舖連入則閣樓，原租客為茶餐廳，舊有月租5.3萬元，屯馬綫通車後，新近獲冷凍食材店落實以5.5萬元租用，較原有租金上升約3.8%。 晴朗商場大部份商舖都以投標形式招租，其中A001號舖以呎租417元的「天價」租金投得，以經營爐具電器，比較同區的商舖租金高，有評論認為商場租金太貴，居民難以負擔。 不過隨著晴朗商場及晴朗街市的同類型店舖陸續開業，為商場帶來競爭，該舖經營者面對一定困難，並已於2014年5月尾結業。 晴朗商場原址為前啟德機場的一部份，因此與啟晴邨一樣，部份裝飾主題和航空有關係，譬如A區天花佈置成飛機飛過九龍城區的天空的昔日情況。
截至2021年5月下旬，KC-015項目的178個自住或自用的物業中，已有176個物業的業主接受市建局提出的收購建議。 當市建局成功向業主收購連租約出售的物業後，便會陸續處理有關租客及商戶的特惠津貼及／或安置安排事宜。 發言人強調，市建局在推行啟德道／沙浦道發展計劃時，委派專責職員與每個住戶／商戶／租戶聯絡，解答任何與收購或補償建議相關的問題。