港鐵表示，會繼續監察隧道的沉降情況，並與相關政府部門保持緊密溝通；另外，負責該發展項目的註冊建築專業人士，已被要求提供有效緩減沉降的施工方法及緩解措施。 地盤位於香港國際機場N12 及N507 九龍城區啟德2b6地盤 登機閘口，兩個閘口分別位於一號客運大樓及北衞星客運廊地盤位置屬於機場禁區範圍。 地盤總共18 支 2.5米直徑磨樁，屬於天際走廊大橋的地基樁柱地盤位處於飛機行駛道B7旁邊，施工時必需保持飛機行駛道正常運作。 N12地盤位置處於N24登機閘口旁邊，施工時必需保持N24登機閘口正常運作，並與停泊在N24 的飛機至少保持7.5米距離。 地盤高度限制為+53mPD，與地面距離為46米，吊機的吊臂長度有一定限制。 啟欣苑位置規劃署及土木工程署在2021年11月向九龍城區議會提交文件，把這幾幅用地改劃作住宅用途。
啟德站以南的樓盤，包括「嘉峯匯」及「尚．珒溋」，近期都陸續交樓。 其中合景泰富及龍湖地產合作的「尚．珒溋」，由七座組成，合共提供667個單位；至於嘉華地產發展的「嘉峯匯」則由十座組成，共提供1,006個住宅單位，兩個樓盤開售時的呎價分別為24,310元及22,887元。 作為區內首個私樓住宅項目，由中國海外發展的「啟德一號」，兩期合共提供1,169個單位，被前任特首梁振英推出作「港人港地」的項目，規定買家必須為香港永久性居民，且期後三十年內也只能轉售予香港永久居民，最新二手呎價20,190元。 項目所在地皮位於位於啟德站及宋皇臺站之間，地盤面積約148,546平方米，住宅部分將以地積比率約6.5倍發展。 最主要嘅困難係2B區用地地底係屯馬綫鐵路隧道，隧道高度大約-5.38mPD，同地面大約+6mPD相減，即係隧道喺地底大約11.4米。 房委會喺2019年就啟德2B2-2B6公營房屋發展制訂發展參數，從文件中嘅發展概念圖睇到呢六塊用地(包括房協2B1用地)喺發展上面對嘅困難，以及規劃造成不必要嘅限制同浪費。
九龍城區啟德2b6地盤: 相關文章
九龍城區議會將於本周四討論擬議發展，房屋及基礎建設委員會主席何顯明認為，啟德公營房屋地應優先興建出租公屋，或用作舊屋邨重建的安置屋邨。 當局應地盡其用，可考慮整合地盤，將地盤間的道路納入發展範圍，從而「起多棟樓」。 他稱整個啟德發展區的綠化空間已有30%，公屋地盤也有30%綠化，反問「可唔可做少啲？慳多啲地皮起樓？」他估計透過這幾招，可令住宅單位量增加起碼1/7。 新九龍內地段第6615號的地盤面積約為19,788平方米，指定作非工業（不包括私人住宅、倉庫及加油站）用途。
所以，當你放眼於馬頭角「冠山苑」的屯馬線及名校網效應時，也別忘記啟德「啟欣苑」也有相同好處，故準買家值得貨比三家。 A座上景觀唯一缺口應該是西北方，西北面為「2A4」、「2A5」及「2A10」號用地，這三幅用地會由「商業」用途，改劃作「住宅(甲類)」用地，日後亦會一併發售。 雖然三幅地亦會以最高地積比率6.5倍發展住宅，但「2A5」及「2A10」用地，最高核准高度為 米，故A座由頂數下5-8層樓單位應該可望到較開揚景觀。 「啟欣苑」屬於「2B2」，其土地用途劃為「住宅乙類」，連同劃為「住宅甲類」的「2B3-2B6」會交由房委會發展；至於「2B1」用地則劃為「綜合發展區」、連同劃為「其他指定用途註明混合用」的「1E1」地皮會交由房協發展。 樓盤附近設有九龍寨城公園及九龍城體育館，區內另有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館、九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。 方面，項目地點在2011年已被劃作「綜合發展區（5）」地帶，以保育龍津石橋的遺跡，因此屋苑在設計上將與龍津石橋保育長廊互相融合。
九龍城區啟德2b6地盤: 工程範圍簡介:
至於另一個資助房屋已經數到「煥然壹居」，是政府在2015年公布增大資助房屋計劃下的單位。 位於啟德「沐翠街3號」，地盤面積61,290呎，共由三座高座及一座低座組成，合共有484個住宅單位，除了把146個單位預留住市區重建「樓換樓」之用，其餘則以折扣價售予合資格人士。 項目共提供四種戶型，由開放式、一房、兩房及三房一套，面積由 呎不等。 七幅用地共提供約930個私家車車位、120個電單車車位、845個單車車位及129個 商用私家車車位。 政府亦計劃在「2B2-2B6」範圍內增設兩所幼稚園，以及在「2B3」用地內增設濕地街市。 相關工程會分階段由2020年至2022年展開，預計2024年至2026年完工。
- B座以南可以視為整個「啟欣苑」的一線之選，因為南面可以望到「啟德體育館」。
- 如果嫌塊地太大仲可以𠝹細啲，維持六塊地打橫排無疑係作繭自縛。
- 根據當時的招標條款，地皮面積約15.24萬方呎，以約7.2倍地積比計算，可建樓面約109.7方萬方呎，並可發展兩幢高度相若的雙子塔式商廈。
- 地盤位於香港國際機場N12 及N507 登機閘口，兩個閘口分別位於一號客運大樓及北衞星客運廊地盤位置屬於機場禁區範圍。
- 啟德發展區又再發生奪命工業意外，7名男工人，今日(21日)下午在中九龍幹線隧道地盤進行鋼筋加固工程時，22噸重鋼筋支架疑突然塌下，其中一名工人當場被壓中上半身，重傷昏迷，送院後證實不治，另外6名工人亦走避不及，分別被鋼筋等物件擊中受傷。
- 規劃署表示，公眾對公營房屋有強烈需求，建議將第二區的2B3至2B6四幅土地改作公營房屋，面積合共四點八公頃，提供六千個單位。
《核准圖》經多次修訂，現時最新的版本編號為 S/K22/6 。 財團於啟德及九龍東擁豐富的發展經驗，啟德及九龍東是未來最矚目的大型發展，財團看好區內前景，是次很榮幸可以投得區內地皮，共同建設啟德國際都會。 中國海外、恒基地產、九龍倉集團有限公司與嘉華透過公開投標，成功以港幣$159億5千2百90萬元投得新九龍內地段第6554號啟德第4A區2號商住臨海地皮，每平方呎樓面呎價約$13,238元。 興建中的港鐵沙中線將連接啟德與香港主要商業區，大圍至紅磡段料於2019年通車，而紅磡至金鐘段將於2021年通車。
九龍城區啟德2b6地盤: 發展私人住宅用地
油塘「朗譽」首批開出了128個單位，即供平均呎價17,938元，開放式單位折算414萬元，又能否抵銷了長樓花期的缺陷? 我們會透過一文剖析「朗譽」的特色，其景觀、交通等優劣，並就樓盤開則提供揀樓建議。 不過還有一點要提醒，就是「啟欣苑」地盤下方會有一部份為「鐵路保護界限」，情況跟馬頭角「冠山苑」有點相似，長遠會否要住戶攤分維修費，令管理費會相對高昂一點，這點值得準買家留意。 雖然啟德區的版圖伸延至九龍灣及觀塘一帶，但以校網劃分則跌入34區校網，為家長趨之若騖的傳統名校網。
打擊非法勞工方面，勞工處根據《入境條例》賦予的權力，在啟德發展區新工程建築地盤共查核170名僱員身分證明文件，並根據《僱員補償條例》共查證30個承建商有否遵行投購僱員補償保險的規定。 至於2022/23年度，較大機會推出的相信是位於石門的安睦街1期居屋。 該處附近是工貿大廈，前後的位置則是球場及公園，而居屋設計屬單幢式設計，相信以細單位為主。
九龍城區啟德2b6地盤: 項目設施、交通、生活配套及社區康體設施
規劃署強調，雖然長遠房屋策略建屋目標訂下公私營房屋比例為六比四，但此屬總體目標，不應硬性規定個別地區必須採用此一標準；以啟德來說，分區計劃大綱圖並無為此設限，以保持彈性，在不同階段切合發展需要。 九龍城區啟德2b6地盤 規劃署表示，公眾對公營房屋有強烈需求，建議將第二區的2B3至2B6四幅土地改作公營房屋，面積合共四點八公頃，提供六千個單位。 九龍城區啟德2b6地盤 規劃署文件稱，啟德單位數目將由三萬九千個增至四萬九千九百個，除了啟晴邨、德朗邨、擬建的居屋、市區重建局的「煥然壹居」，合共提供一萬四千五百個資助房屋單位外，其餘均屬私人住宅發展。
方面，項目設有1幢2層高商場，提供多種商店、服務行業商戶及食肆。 而太子道東、衙前圍道及景福街沿線座落多間食肆及商場(越秀廣場)。 啟德發展區的用地按照《啟德分區計劃大綱核准圖》(《核准圖》)發展，《核准圖》內有部分用地在啟德發展計劃前已存在，亦有少量啟德發展區用地被劃分到其他分區。
九龍城區啟德2b6地盤: 屯門區
此地盤早前以約46億元完成補地價，以可建樓面約101.1萬平方呎計算，包括96.7萬平方呎住宅樓面及4.4萬平方呎非住宅樓面，平均每呎補地價約4,558元，約為同區私樓的三分之一。 地盤位處斜坡，地勢險要，幅度由 +53mPD 到 +106 mPD, 落差達到50米。 因此地盤需要建造大量臨時工作台，例如杉台，磚台，及鋼管樁混合泥釘削坡平台，用作建立地盤通道及配置基礎工作的大型機械。
- 根據《工廠及工業經營條例》，僱主須為其僱員提供安全的工作環境、作業裝置和工作系統，違者最高可被判罰款50萬元和監禁六個月。
- 包含多種打樁工程 (大口徑磨樁、預鑽孔工字樁、迷你樁、支護樁、鋼管樁和閘板樁) 。
- 該處附近是工貿大廈，前後的位置則是球場及公園，而居屋設計屬單幢式設計，相信以細單位為主。
- 作為區內首個私樓住宅項目，由中國海外發展的「啟德一號」，兩期合共提供1,169個單位，被前任特首梁振英推出作「港人港地」的項目，規定買家必須為香港永久性居民，且期後三十年內也只能轉售予香港永久居民，最新二手呎價20,190元。
- 工程主要為三幢住宅大樓建造57支2.5米直徑大口徑磨樁和樁帽；建造臨時道路及重新鋪設一段公共道路。
- 地盤擬建兩幢住宅大樓，樓高41層兼連兩層地庫，料可提供近1,800個住宅單位及4.4萬平方呎的商業樓面。
- 至於元朗朗邊第一期嘅地段，原為計劃興建中轉房屋，位置鄰近私人屋苑御豪山莊及朗逸豪園，預計會設有羽毛球場、籃球場、乒乓球桌及社區遊樂場等運動設施，而徒步約5分鐘可到元朗公園。
啟德第1E區2號用地於2016年招標，最後由領耀有限公司，以73.88億元投得。 根據當時的招標條款，地皮面積約15.24萬方呎，以約7.2倍地積比計算，可建樓面約109.7方萬方呎，並可發展兩幢高度相若的雙子塔式商廈。 另外，財團需於地皮內規劃公眾停車場、電動車充電設施，綠化地帶及公眾行人區等。 啟德第2B2號地盤亦是焦點之一，因為將來沙中線通車之後，行去宋皇臺站非常方便。 而且附近的體育園區建築物比較低矮，相信都會有維港海景，亦是搶手貨之一。
九龍城區啟德2b6地盤: 屯門54區第1及1A基礎、青衣張熾昌小學拆缷工程(2018-
這幅用地的西南面會用作酒店及零售設施用途；毗鄰啟德河則發展為公眾休憩用地，河道兩旁亦會興建河畔長廊。 根據規劃，這幅土地上會連同毗連「藝術及演藝用途」及「休憩用地」地帶合併發展，令土地總面積達3.76公頃，內設一個「弧形園景美化高架行人道」橫跨北部用地，並在設計上配合AIRSIDE建築高度，令啟德河兩旁的景致對稱。 政府都計劃在啟德河，各預留兩道闊5米的非建築用地，以令河畔景觀更廣闊，同時在河畔兩旁設商店、茶座和食肆。 至於新曝光的四幅用地，鄰近啟德體育園及宋皇臺站，與已曝光的2B1及2B2號地盤相連，並非貼近海邊，將由房委會興建公營房屋，料可提供約6920個單位，但房署文件未透露是興建公屋、綠置居抑或居屋。 根據初步規劃，四幅用地由東往西作階梯式發展，樓高漸次降低，初步規劃每地盤可建兩幢30至35層高的住宅大廈，另有零售、濕貨街市和幼稚園等設施。 港鐵沙中線工程屢涉醜聞，屋宇署今晚（4日）表示，港鐵本周三 （2日）報告位於啟德1E區2號地盤的私人發展項目在工程期間，有兩個屬屯馬線一期鐵路隧道內的監測點，其沉降記錄達到20.1毫米，超逾20毫米的停工指標，相關工程於當日停工。
屯門恒富街居屋工程剛於2020年展開，共有2座大廈，位於住宅地段，鄰近「御海灣」和「南浪海灣」兩個私人屋苑，附近有屯門游泳池及屯門游泳池壁球場，而海珠路遊樂場內亦有如籃球場等免費康樂設施。 九龍城區啟德2b6地盤 九龍城區啟德2b6地盤 潛在嘅缺點，就係居屋所在位於輕鐵車軌旁邊，附近亦為九巴及城巴嘅屯門南車廠，可能會受到噪音影響。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
九龍城區啟德2b6地盤: 物業
特首林鄭月娥今年公佈新房策，宣佈將9幅私營房屋用地撥作公營房屋之用，當中6幅位於安達臣道石礦場，3幅位於啟德。 包含多種打樁工程 (大口徑磨樁、預鑽孔工字樁、迷你樁、支護樁、鋼管樁和閘板樁) 。 而太子道東沿線及位於啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，設有多條巴士或專線小巴路線，來往九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。 新九龍內地段第6552號的地盤面積約為9,765平方米，指定作非工業（不包括辦公室、倉庫、酒店及加油站）用途。 最低的樓面面積為35,740平方米及最高的樓面面積可達59,566平方米。