每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 2021年6月7日：285線往沙田市中心方向由駿洋邨開出後，經桂地街直接轉入火炭路；取消火炭（山尾街）巴士總站，改停火炭路「麵房街」站。 Visa已从一家信用卡公司发展为一家支付公司，提供一系列支付产品和服务。 運輸署於今日凌晨零時07分宣布：因交通意外，由大埔公路大圍段通往青沙公路(往九龍方向) 的支路近成運路的全線封閉。
九巴表示，截至今日下午3時，九巴共超過2000名員工受防疫檢疫措施影響或檢測結果呈陽性而未能執勤，當中包括超過1500名車務員工。 營運人手大量缺勤下，經運輸署批准，九巴星期五起，部分路線須暫停或維持有限度服務，九巴對於為乘客構成不便致歉，希望市民諒解。 Visa已從信用卡公司發展成為支付公司，提供一系列支付產品和服務。 新巴城巴ETA個時間好多時要加成半分鐘部車先到，成一分鐘先上完客離開。 而九巴嘅ETA個時間基本上係部車上完客離開嘅時間，用來追車嘅話係絕對可信，出0分鐘嘅話部車已經係個巴士站上完客開得車。 九巴 visa 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
九巴 visa: 巴士路線
如果您收到一封欺詐Visa的電子郵件，請通知Visa非法電子郵件的具體細節。 Visa不保留您使用Visa支付卡進行的任何金融交易的細節，這些訊息由您的Visa信用卡或金融卡發卡機構管理。 285經：桂地街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及桂地街。 Visa正在与世界各地的金融机构、商户以及执法机关合作，确保推出新卡设计时不会造成混乱。 Visa始终采取相应计划，帮助监控欺诈活动，提醒持卡人潜在的欺诈性用卡。 Visa将继续通过多层安全机制为持卡人提供广泛的保护，所以持卡人可以安全放心地使用新的Visa卡。
九龍巴士亦與其餘四大運輸機構九廣鐵路、地鐵公司、城巴及香港小輪聯合推出智慧卡八達通繳付系統，系統於9月1日正式啟用，而香港小輪之大部分股權亦因應渡輪服務交接而移交予新世界第一巴士和渡輪。 同年，九龍巴士集團進行重組，九龍巴士、龍運巴士等成員公司成為一家新成立之九龍巴士控股有限公司旗下的子公司，主要股東維持不變。 而九龍巴士控股已於2005年改名為載通國際控股有限公司。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 九巴車廠總經理彭樹雄先生(左)及業務發展經理梁領彥先生(右)示範如何購買及使用九巴月票。
九巴 visa: 車隊列表
巴士翻側位置處於大埔公路大圍段及青沙公路交界，其中左線為上青沙公路入口上斜路段；而右線則往大圍。 據知88K雖沿右線往大圍行駛，惟意外位置則為左線往青沙公路入口，並非原本路線，懷疑巴士因行錯路，有人急扭軚剷石壆而翻側。 香港電車推出的「4天通行票」，買票暫可購買通行票之後，可於4日內不限次數乘搭普通載客電車，遊覽附近旅遊景點。
2000年11月24日：首兩部裝有「資訊娛樂共同睇」的巴士啟航，讓乘客在車廂享受優質視聽服務；而附屬公司「路訊通控股有限公司」於12月成立，負責拓展戶外媒體銷售業務，翌年集團將路訊通分拆在聯交所主板上市。 1988年：引入首部成功運作、由主引擎驅動空調系統的雙層空調巴士－「利蘭奧林比安」11米（AL1／DX2437），車身塗裝以白色為主，使香港專營巴士服務水平進一步提升。 ▲股票 是不少年青人均有興趣的投資對象，但買賣股票有何成本及雜費需支付呢？
九巴 visa: 巴士到站預報
分階段提升使用量高的巴士總站和轉乘站內設施，例如設置乘客服務站，為候車乘客提供免費無線上網服務、路線查詢和八達通增值服務，並按實際情況提供乘客洗手間，目標是在整個專營權十年期內提升50個巴士總站及轉乘站設施。 九巴是不少香港人常用的巴士路線之一，它們推出的巴士優惠眾多，除使用指定信用卡購買九巴月票有優惠外，亦有提供車費回贈及扣減。 不論是九巴、龍運、新巴、城巴的巴士電子支付系統也好，收費器都是預設為成人票價。 如小童或長者乘客需要享用車費半價優惠，必須先自行於收費器上，按下指定按鈕將車費設定為半價優惠才好完成付款。 九巴 visa 九巴會在九龍及新界區主要的有蓋公共運輸交匯處或巴士總站設置九巴月票售賣機。
1973年7月16日：九巴重組部份巴士路線，大部份新界路線被重編路線編號，其路線編排亦沿用至今，詳見1973年新界巴士路線重組。 同年，九巴技術訓練學校之前身學徒訓練中心成立，為九巴提供巴士維修技術人才。 1949年：九巴率先由英國引入首批20輛載客量較高的雙層巴士－丹拿A型，以應付日益增加的客量，成為香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。
九巴 visa: 九龍巴士285線
2012年8月5日，根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，年滿65歲長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，每程收費只需HK$2。 2011年7月19日，九龍巴士在記者會上表示，受到燃油價格高企、載客量持續下跌、鐵路網絡擴展及重組路線遇上重大障礙等因素影響，六成巴士線處於虧蝕，九龍巴士預計上半年度的業績將會錄得虧損，其母公司載通國際亦發出盈利警告。 九龍巴士建議政府成立票價穩定基金，減少避免把成本轉嫁乘客。 在該年度，九龍巴士的每日平均載客量為256萬人次，較2010年下跌1.1%。 九巴 visa 載客量下跌，主要是由於鐵路網絡不斷擴展，與九龍巴士服務範圍內的多條巴士線重疊，吸納了更多乘客流向鐵路服務。 這情況導致巴士的使用量日漸下降，及國際油價顯著上升，錄得虧損的巴士路線數目亦不斷增加。
- 歐陽杞浚於2009年履新，任內引進電動巴士及超級電容巴士，並落實屯門公路轉車站、青沙公路轉車站等轉乘措施，以及積極推動巴士路線重組計劃。
- 2001年，九巴沙田車廠於11月取得ISO 14001品質證書—環保管理體系，成為香港巴士運輸業內首間獲得此殊榮的車廠。
- 〈離奇交通意外事 起重機吊鉤揭去雙層巴士頂 樓上八名搭客受傷送院治〉，《華僑日報》，1974年1月7日。
- 持卡人也應該知道，Visa的刷卡零風險權益政策確保他們不對任何未經授權的消費負責。
1949年，九龍巴士率先由英國引入首批20輛載客量較高的雙層巴士——丹拿A型，以應付日益增加的客量。 並為當時香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。 「e度嘟」收費器會預設為成人票價，12歲以下小童及65歲或以上長者，上車時乘客只須自行按下收費器右上角的按鈕，或於手機程式選擇合適票價選項，便可享半價優惠。 2015年3月25日：當天為九巴所有丹尼士巨龍11米空調巴士最後服務日，其中一輛貼上「再見丹尼士巨龍11米」廣告的巴士（AD336／HC1507）行走此路線，成為巴士迷的拍攝對象。
九巴 visa: 交通意外
二維碼：優惠不適用於東鐵綫頭等額外費及機場快綫，亦不可與其他車費折扣優惠同時使用。 乘搭指定九巴獨營過海路線，於港島轉乘電車，或乘搭電車於港島轉乘該指定過海路線，可享港幣 $2.6 成人 / 港幣$1.3 小童車資優惠。 有關的780元優惠於第4張月票生效之後的10個工作天至30日內，經八達通手機APP或服務站，回贈至卡內。 根據九巴資料所示，由4月7日至24日，club1933會員用登記的八達通買第一張月票，之後再連續買多3次月票便可享優惠。
負責調查交通警員於現場拍攝巴士底部，右邊頭輪、及車底右方有一道白痕，近右後輪位置損毀凹陷，懷疑為剷上石壆時造成；而石壆旁位置亦有路牌被撞毀。 消防處高級消防隊長鄭銘新指，事件中有12傷者，當中1男1女被困。 男傷者據報位處上層左邊近車頭位置、女傷者則困在上層後方。 首輛消防車於接報3分鐘抵達現場，並於抵達後16分鐘內將所有傷者救出。 九巴 visa 車禍中共有12名傷者 ，包括3男9女（19至70歲），其中1人被車身壓住，頭傷受傷，當場證實不治；另一名傷者則懷疑內出血重傷；其餘乘客則多數為身體扭傷及擦傷等。 屯門車廠的代號是「U」，因屯門車廠於1979年取代舊元朗車廠，但沿用舊元朗車廠的廠徽。
九巴 visa: 九巴 城巴 新巴 港鐵 乘車月票優惠大集合 (2023.2月更新)
兩人認為沙田區議會應盡快召開特別會議，並邀請相關部門及巴士公司詳細交代意外原因及委員會建議的落實情況，以釋公眾疑慮。 用八達通搭港鐵轉乘全港超過500條綠色專線小巴及其他交通工具指定路線，可享0.3元或以上轉乘優惠。 轉乘優惠更可與車費扣減優惠（如適用）、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 2012年5月8日深夜，全香港最後一批非空調巴士完成歷史任務，九龍巴士最後一批非空調巴士有兩種型號，包括丹尼士巨龍11米及富豪奧林比安11米，分別於1994年及1995年起引入香港，全盛時期分別有370部及30部。 這些非空調巴士曾經是1990年代九龍巴士車隊的主力，每天接載不少市民上班上學，見證著香港巴士服務的轉變和進步。 這些巴士的特點包括紅色車頂、奶黃色車身、褐色的座椅、可開關的車窗，司機位的風扇及下層車尾的車窗等。
- 經沙田區議會交通及運輸委員會討論後，擱置81K線繞經桂地街的計劃，並以285線提升至每天全日服務及延長至沙田市中心替代，同時逢星期一至五早上設有返桂地街及火炭站的特別班次。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
- 運輸署於今日凌晨零時07分宣布：因交通意外，由大埔公路大圍段通往青沙公路(往九龍方向) 的支路近成運路的全線封閉。
- 前者用於應付生活上大筆開支如結婚或裝修，後者則用作重整債務，減利息負擔。
- 2020年8月20日：凌晨零時許，兩名乘客較早時途經旺角塘尾道巴士分站，疑見到有的士駛過，突然走出馬路截車。