照片中還可看到左下角，有當年的中山堂，前方還是可以通行汽車的道路及停車場；中華商場最北棟建築的西側公園依舊存在；今日中興橋靠近河岸處雖尚未興建，卻可看到有疑似跑道存在的痕跡。 是保留中華商場珍貴記憶以及各種台北重要建物回憶的珍貴照片。 依據張哲生的分析，中華商場雖然八棟都有個別以八德命名，但地址是以「段」描述，而非現今慣用的「棟」；而樓層是以上下層之相對方式描述；號碼則分為面對中華路的東側為單號，臨鐵路的西側為雙號，其中二、三樓因為西側沒有店面而只有單號。 由此可知，新美達相片材料行位於忠棟，東側下層的位置，為單號的57號。
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中華商場天橋: 自從1992年拆除，後人無緣再見的「中華商場」，近來透過公共電視《天橋上的魔術師》劇組的實景重新打造和細膩還原，未演先轟動，喚起了許多老台北人的回憶。
由自關西機場搭乘南海電車直達的難波站下車即達，位置絕佳。 為一座時裝、化妝品、雜貨、餐廳、咖啡廳等多達230間店鋪聚集的大型商業設施。 同時並設有免稅櫃台、祈禱室，提供行李寄存服務、免費Wi-Fi，接受各種信用卡（含銀聯卡）消費及QR code掃碼支付（支付寶、微信支付），外國旅客也方便利用的設施。 天澤（萬有）街市為天水圍北附近4個大型屋邨屋苑（天澤邨、天恆邨、天逸邨及俊宏軒）的唯一鮮活街市，於2001年開業。
- 直到地下部分工程告一段落並展開地面恢復工作後，即配合改造中華路為林蔭大道的計畫，原地面改築為車道與安全島（2003年完工），捷運西門站與西門地下街則設置於原商場愛棟、信棟、義棟原址地下。
- 相關路線接駁四組行人天橋，包括大涌道與海盛路交界、大涌道與沙咀道交界、福來邨旁的公共行人天橋，以及連接至祈德尊新邨通往荃灣廣場的行人天橋。
- 若西洋與流行音樂不合乎口味，著迷於中國上海時代流行金曲、戲曲與京戲的人也可以在中華商場尋到自己的心頭好，專賣銷售「女王」及「鳴鳳」出品京劇唱片的金門唱片行，便是隨國民政府遷台的人民回味陳年往事的依靠。
- 該天橋過往一直不屬於祈德尊新邨、荃灣廣場及政府所管理，街坊長久關注天橋的衛生問題。
- 每當火車經過，柵欄放下，迫使總統車隊必須臨時停車，導致交通阻礙、險象環生，亦對元首維安構成嚴重威脅。
- 委員會主席、荃威區議員要求趙恩來要求署方交代地區主要反對意見。
總司令黃杰上將，承布德意、廣納輿情，議凡臨時房屋，位於鐵路以西者，悉拆除路，以東者亟加改建兩側原住戶，分攤建築費，商場成皆遷入。 四十九年三月案奉台灣省政府周主席至柔，依議決定，轉奉行政院陳兼院長誠，核准施行，令派台灣省政府委員會台灣警備副總司令李立柏中將董其事。 四月設決策總樞整建指導會報，李中將為委員兼召集人，下設整建委員會，台北市市長黃啟瑞兼主任委員，內設行政、工程、督導、監察、財務各一組，籌維者，處劃周密、激勵廉能；職司者，專心圖成，咸能履及。 工程得興業，建築師趙楓、顧授書兩工程師，精心設計，美煥堅適。
中華商場天橋: 中華商場的時代地景（上）：「天橋城市」的懷舊與想像
從1960年8月16日正式開工，到1961年4月22日落成啟用，前後僅在八個月的短時間內，便很快完成了這個台灣戰後史上規模最大（由北而南共八棟建物，分別以「忠、孝、仁、愛、信、義、和、平」命名）、宛如巨龍般綿延約一公里長（建物總長1,171公尺）住商混合的「中華商場」。 其後，為解決市中心縱向道路交通問題，市府更陸續興建了北門圓環旁的忠孝西路天橋（1968）、連結忠孝橋引道的北門高架橋（1978），以及橫跨平交道的復旦橋（1959）、光華橋（1971）、西園橋（1974）等，成為七〇年代至九〇年代台北都市的特殊景象。 追溯戰後初期，形塑台北當代「天橋地景」（Corridor Bridge Landscape）的歷史源頭，緣自1955年全台興建第一座的立體高架道「復興橋」。
立著天線的簡陋竹棚屋頂高高低低，門口與道路由一條綿延的小水溝區隔開來；家具與生活用品多為竹編，如竹簍、竹篩、藤椅、籬笆等；人們仍依靠步行、腳踏車與三輪車等人力交通工具。 中華商場天橋 人們大多穿著素色的棉質衣服，但也可看到比較西化的吊帶褲出現。 中華商場天橋 1954年2月16日至21日期間，陳紹馨教授號召由3位建築師、1位工業專家、1位社會學家組成團隊，帶領著包含台大學生與中學教師的28位調查人員，針對在中華路鐵道旁1949年興建的棚戶區進行的田野訪問與調查表作業，將調查結果於同年印製出版成《台北市中華路棚戶調查報告書》。
中華商場天橋: 台湾国家図書館、かつて台北市内に存在した大型商業施設「中華商場」の写真を募集：小説『歩道橋の魔術師』の舞台
街市樓高2層，共有144個攤檔，地下及1樓分別有58檔及86檔，由領展外判予宏安集團管理。 天澤商場與天澤邨同時興建，並設有天橋連接天逸邨停車場大樓和天恆邨停車場及巴士總站。 商場樓高四層，建築樓面面積約為249,700平方米，停車場車位302個。
「當我問到他們記不記得天橋上的魔術師的時候，有些人完全忘記了，還問：『天橋上真有一個魔術師嗎？』當然也有些人記得，這讓我鬆了一口氣。那魔術師的存在，對我而言就像是某種意識上的天橋的存在。沒有魔術師就沒有天橋，沒有天橋，商場就斷了，就不成商場了。 中華商場天橋 透過大量的報章、雜誌、電影或電視的影像紀錄，劇組高度還原當年風貌，不僅廣受好評，也讓這部戲未演先轟動。 比如1988年，攝影家蕭嘉慶老師給文化大學新聞系刊物《文化一周攝影報》的同學們出作業：每人用10卷底片拍攝中華商場24小時，於是產生了3000多張黑白照片，記錄當年的中華商場庶民生活。 而這樣一來，也讓中華商場的面貌變得複雜——許多小孩在大樓裡喧囂吵鬧、住戶曬衣「萬國旗」飄揚，讓中華商場不單純只是一處商業場所，連帶勾起三代人世居於此的回憶。
中華商場天橋: 中華民国(台湾)文化部
隨近年荃灣西發展，荃灣天橋網絡越見發達，被喻為天橋之城。 荃灣區議會今日（8日）舉行交通及運輸委員會，會上再討論荃灣行人天橋網絡擴充計劃，擬建一條全長480米、闊3米的行人天橋，接連由愉景新城經大涌道，至祈德尊新邨至荃灣廣場多組行人天橋。 由中研院地理資訊科學研究專題中心所收錄的1974年臺北市航照影像粗略估量。 另可參閱「中華商場記憶徵集」計畫所收錄之西門圓環一帶實測地形圖。
看起來似無任何關連的故事，都有一個共同點，就是都圍繞著中華商場上的天橋，以及天橋上的魔術師。 40年前，中華商場橫跨西門町鐵路的天橋上，人們熙來攘往，孩子在商場內奔跑，走過一間一間店鋪，沿路商家的叫賣聲、火車經過的軋軋鐵軌聲，都要透過這齣戲，回到你的面前。 這部公視出資的電視劇《天橋上的魔術師》，由《血觀音》導演楊雅喆執導，預計2021年夏天上映，內容改編自國際知名小說家吳明益筆下的魔幻寫實小說，講述1980年代，9個在中華商場內生活的孩子，和天橋上一名魔術師相遇的10個故事。 自從在地表消失後，中華商場只能留給後人憑弔，所幸，透過《天橋上的魔術師》劇組美術的巧手，才讓似曾相識的景象，一一重現你我眼前。 包括導演侯孝賢1986年上映的《戀戀風塵》：男主角文遠帶著女主角素雲在中華商場逛街；另一部吳宇森執導，同樣在1986年上映的電影《英雄本色》，一開始由周潤發飾演的小馬哥，也是站在中華商場信棟與義棟之間的天橋。
中華商場天橋: 天橋上的魔術師II》20張老台北照片，走一遍中華商場歷史與庶民生活記憶
當時由於市區內縱貫鐵路橫陳其間，老蔣總統每天往返士林官邸與總統府之間必定行經中山北路平交道。 每當火車經過，柵欄放下，迫使總統車隊必須臨時停車，導致交通阻礙、險象環生，亦對元首維安構成嚴重威脅。 路政署代表指，早年行人天橋系統有不少人反對，但隨荃新天地一帶天橋落成，部份地區意見轉為支持。
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中華商場天橋: 呉明益の小説「歩道橋の魔術師」をドラマ化 今はなき「中華商場」を再現
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