毗鄰新碼頭的巴士總站亦會啟用，以代替港景街巴士總站，一條兩線行車路通往填海區東面碼頭，設有一條4.5闊有蓋行人道接駁康樂廣場及干諾道中行人天橋系統。 現時中環碼頭外設有巴士總站、巴士站、專線小巴站，距離渡輪碼頭約二至五分鐘步行距離。 渡輪乘客亦可使用位於3號與4號碼頭之間，以及7號天星碼頭大樓外的行人天橋，往返現有中區行人天橋系統。 2012年，土木工程拓展署對原來的碼頭設計作出改動，將天台層改成有360度環視的觀景台，遊人除了可以欣賞海濱景致，亦可以回望山景。
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴948號線加強上午及下午繁忙時間服務〉［新聞稿］，2010年7月22日。 1997年9月8日：九巴和中巴聯合開辦新路線948，以取代348線，來往長安及銅鑼灣（天后），只於星期一至五早上繁忙時間服務，其中往長安之服務由中巴獨營，並於沿線設有該公司的站牌。 中環碼頭 有關封路將不會影響由港島／九龍／新界東前往香港國際機場及大嶼山的車輛。 至於由新界西經屯門公路或大欖隧道前往機場及大嶼山的車輛，由於受到汀九橋（往九龍方向）封閉的影響，則須改經荃灣路、荃青交匯處、青荃路、青荃橋及青衣北岸公路前往青馬大橋。
中環碼頭: 班次
另外中環及灣仔繞道不單有助紓緩港島的交通，香港政府研究三隧分流方案期間，亦取決中環及灣仔繞道落成後的利用情況。 繞道通車首工作天，雖繞道交通暢順，但林士街天橋往返中西區路段，基於指示不清，駕駛者未熟習，西行出口曾出現擠塞情況。 繞道長約4.5公里，全線均為三線雙程分隔道路，繞過中環、灣仔、銅鑼灣、天后，在灣仔北設交匯處，另一面接通炮台山及北角。 而車站啟用初期只開放1／2號月台、位於遮打道大堂以及畢打街走廊層，而底層設有停車側綫，由遮打道月台延伸至德輔道中，當時車站深25米，長380米，並預留了部分結構以便港島綫（第二期）於1983年3月由青木－朝郎－飛島聯營負責興建。 另外，每當特殊的情況之下，如下午繁忙時間部分荃灣綫列車會在中環站清客後暫停服務，然後會直接前往金鐘站接載該站的乘客，屆時車站月台將會發出廣播。 另外乘客如果往返中環站及葵芳站至荃灣站沿途各站，前往香港站乘搭東涌綫再經茘景站轉乘荃灣綫的所需時間會較使用荃灣綫為快，但基於非繁忙時間東涌綫班次疏落及須在茘景站轉車，故實際上乘搭荃灣綫會較直接。
而觀音灣，係香港首位奧運金牌得主、滑浪風帆好手李麗珊嘅練習場。 呢度亦都樹立左一個風帆牌扁，紀念香港呢項威水史，並成為左長洲嘅打卡景點。 遊客都可以租借風帆、獨木舟或其他水上滑浪設備，係長洲嘅大海上乘風破浪。 抽風系統故障2019年4月9日，路政署公布承建商「禮頓聯營」在同年2月底在東通風大樓進行測試期間，發現空氣淨化系統的螺絲及扇葉出現損壞及鬆脫，決定為安全起見而關閉。 署方表示隧道內及東隧道口附近一帶空氣質素並無出現異常情況，已就事件向環保署提交報告。 用車於服務時間以外會柯打6C、38、41A、42A、42C、43A、102、112、118、248M、914、934以及936等路線。
中環碼頭: 碼頭 – 中區政府碼頭
直到交易廣場設有大型公共運輸交匯處，不少巴士路線遷往該處作為終點站，而接駁巴士路線只是途徑中環街道中途站方便乘客轉乘。 隨著港島綫落成，有不少往返中環至香港島東面的接駁巴士路線的人流大幅下降，故有不少巴士路線縮短甚至取消。 為了令渡輪營辦商透過租務增加收入，政府曾經考慮在中環4至6號碼頭上蓋增建一層，讓營辦商出租作餐廳或零售業務，從而增加非票務收入及匯聚人流。
當遇上網絡擠塞或航班在網絡覆蓋較差的區域時，均會影響有關資訊的正常接收。 實際到達時間會受天氣、海面情況、航速限制及海上交通等因素所影響。 獨特的天幕設計和優美的景觀使九號碼頭成為了港劇拍攝的必備場景，如TVB多部劇集《談情說案》、《My盛Lady》、《回歸》，以及ViuTV《大叔的愛》等的取景地。
中環碼頭: 中環碼頭：大嶼山（愉景灣）
2020年12月28日，過海隧巴開辦948E線並行經中環及灣仔繞道，為首條雙向途經全段中環及灣仔繞道的巴士路線。 2019年2月24日上午7時，中環及灣仔繞道第二階段通車，前往西區可選擇最右的兩條線直上林士街天橋，此外天橋出口前300米在繞道通車前仍是雙白線，但在第二階段通車後改為虛線，方便駕駛人士切線前往不同的目的地。 〈2022至2023年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第8h/D/2022號，2022年5月6日。
- 2012年，土木工程拓展署對原來的碼頭設計作出改動，將天台層改成有360度環視的觀景台，遊人除了可以欣賞海濱景緻，亦可以回望山景。
- 1990年代香港政府已提出興建中環灣仔繞道，當時預計造價為80億港元。
- 中環站C、D出口是於1984年建成，原本於畢打街近會德豐大廈對出的行人路設有兩個地面出入口，後來於1984年因應會德豐大廈興建，順道把這兩個出入口搬遷至大廈內；另外K出口是於1985年因應新的香港滙豐總行大廈落成而加建。
- 唐英年指出中環及灣仔繞道是港島區策略性道路的最後一段路段。。
- 石屎不合格2019年1月8日，《香港01》獲得由中國建築工程（香港）有限公司發給駐地盤工程公司AECOM部分石屎溫度的監測報告和回信。
- 為方便分別由最早上午五時四十五分及六時正起跑的半程及全程馬拉松參賽者前往尖沙咀，以及由最早上午五時四十五分起跑的十公里比賽參賽者前往銅鑼灣，港鐵有八條鐵路線的頭班車會在星期日適時提早開出，而最早的頭班車為屯馬線及東鐵線於凌晨三時二十五分開出。
- 本公司除提供持牌營運航線包船之外，還可以在香港水域之內，提供往來各離島之間或近海區域的船隻租賃服務。
在賽事進行期間，中環及灣仔繞道隧道的灣仔北出入口大部分時間會封閉。 為進一步協助離島渡輪營運，運輸及房屋局與運輸署已聯同多個政府部門推行了多項措施，以增加離島渡輪營辦商的非票務收入。 舉例來說，運輸署已於2007年4月向城市規劃委員會申請放寬供離島航線使用的中環四號、五號及六號碼頭的土地用途，並成功地獲得城規會於同年6月批准，使上述碼頭一樓由2008年7月開始，可用作食肆、快餐店、零售店舖、服務行業等商舖用途。 中西區海濱長廊（中環段）位於香港龍和道，佔地約3.97公頃。 場地內的設施自2012年12月至2014年1月分階段開放供市民使用。 設施包括寵物公園、廣場、小食亭、閒釣輔助設施、公園長椅、避雨亭及洗手間(設有暢通易達洗手間)。
中環碼頭: 渡輪航線
但要注意的是，沙灘於11月至3月期間會暫停救生服務，在這段時間務必格外留神。 2016年6月7日下午3時許，中環站內一個供應冷氣的低壓電錶房跳電，同時亦有少量煙冒出，滅火保護系統隨即啟動後截斷電源，導致站內一部升降機、兩部扶手電梯、3／4號月台部分照明系統以及14間商店停電及沒有空調。 然而乘客仍能如常出入閘，而港鐵職員亦曾一度以手持電筒照明，直到當晚約9時10分才全面恢復電力運作。 2008年1月，港鐵公司再度翻新中環站，包括將大堂及港島綫3號月台沿用多年的地台更換為灰色地台，並且在部分位置更換假天花。 2001年，地鐵公司為改善中環站環境，再度翻新舊有遮打道大堂，以配合畢打街大堂及香港站的一貫設計，部份紙皮石牆壁改以搪瓷板為主。
西九龍區的駕駛人士前往港島，請使用紅磡海底隧道或東區海底隧道。 香港有大大小小共262個離島，各離島都充滿特色，適合大家計劃離島小旅行，甚至可以預訂離島酒店及民宿，尋找久違的旅行感覺！ 小編綜合了由中環碼頭出發的各個離島船費、行程景點及住宿推介。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。
中環碼頭: 中環碼頭景點
西九龍總區交通部署理高級警司劉達輝預計，屆時會有大量市民於除夕夜前往尖沙嘴海傍進行新年慶祝活動，今晚八時起實施兩階段交通安排，西九龍文化區一帶如博物館道、廣東道、彌敦道、漆咸道南、九龍公園徑及繞道將會分階段封路，尖東一帶將會大範圍封路。 長洲華威酒店提供海景客房，正正在東灣的白沙灘附近，面向東灣的無敵海景，同時由於酒店座落於碼頭不遠處，非常方便住客在長洲的大街小巷吃喝玩樂。 館內設有 中環碼頭 2 處餐飲場所和季節性開放的室外游泳池客房設有落地窗、私人衛浴、電視、冰箱和私人保險箱。 除了有約500米的海濱步行道和滿種樹木和灌木的草坪花園長廊，最大賣點是有個闊大的寵物公園，讓區內外狗主與愛犬一同享受自然。
而灣仔區的封路措施主要集中在金紫荊廣場、鴻興道和維園道一帶。 博覽道東行、東南行的避車處將於今日下午六時起封閉，禁止所有車輛駛入，博覽道東以及博覽道交界以北的路段會從今晚九點開始封閉。 灣仔以北的封路範圍則包括鴻興道東行及南行的避車處，運盛街西行與北行的避車處、維園道東行和近銅鑼灣海邊長廊的通道，上址道路將於今日下午六時開始封閉。 政府放寬防疫措施，除夕勢迎來大量市民外出倒數，警方昨日公布除夕港島區與西九龍一帶交通安排，將會因應人流實施分階段改道與封路措施，最早時段會於今日下午實施，警方呼籲市民盡量使用公共交通，若封路地段有車輛違泊，將會不予警告立即拖走。
中環碼頭: 碼頭去紅磡
在第一階段，前往南丫島渡輪服務遷往填海區西面近林士街的臨時碼頭，一條兩米闊附有照明設施的有蓋行人道，以及一條兩線行車路通往臨時碼頭。 與此同時，前往長洲、坪洲及梅窩渡輪服務亦遷往填海區東面，毗鄰中環至佐敦道航線之臨時碼頭。 中區填海計劃第1期在1993年9月展開，該項工程包括將統一碼頭與卜公碼頭遷往新填海區6個新的永久渡輪碼頭，確保在填海工程進行期間，渡輪仍可維持服務。 2016年4月29日上午，「新超」載有逾四百名乘客，從長洲啟航前往中環時，在青洲對開海面與一艘小艇碰撞，「新超」船頭損毀，小艇船身損毀，渡輪繼續行程駛返中環碼頭，事故造成5名小艇乘客受傷，渡輪上無人受傷。 2011年10月21日，高速雙體船隻「新輝玖」於上午5時10分離開長洲，預定前往中環。
2002年5月5日：為配合運輸署改善怡和街交通情況，往天后地鐵站方向改經波斯富街、禮頓道及邊寧頓街後返回怡和街；往長安方向則改行禮頓道、摩理臣山道及天樂里後返回軒尼詩道。 2014年2月10日：下午，一輛城巴780線的丹尼士巨龍（878／HD6044）離開此總站時失控撞向鐵欄，左邊車門嚴重損毀。 事實上，規劃署早於2011年完成《中環新海濱城市規劃研究》，從而妥善籌劃中環碼頭周邊8幅主要土地之用途。 在封路期間，位於封路地區內及鄰近地區的巴士站、的士站、的士上落客點、公共小巴／專線小巴站、路旁停車位、私人停車場將因應情況暫停使用。 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 梅窩銀礦灣渡假酒店位於銀礦灣沙灘旁邊，大部份房間都可以看到無敵海景，酒店亦提供自助早餐及BBQ晚餐等多個Staycation選擇。
中環碼頭: 灣仔 / 尖沙咀渡輪服務
路程／登車站空調收費全程收費$18.7往天后站方向之分段收費港澳碼頭起$6.9往長安邨方向之分段收費西區海底隧道$11.4長青邨青桃樓起$6.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 2001年4月23日：往天后地鐵站方向繞經民光街、民耀街及康樂廣場，返回干諾道中原有路線，方便乘客前往中環碼頭一帶。 涉及38公頃填海面積的中區分區計劃大綱草圖於1998年5月29日刊憲，包含中環填海第三期32公頃及灣仔發展計劃第二期6公頃。 當局再作研究，訂出最小填海範圍方案，提出把填海面積減至23公頃（中環填海第三期18公頃及灣仔發展計劃第二期5公頃）。
- 2014年1月7日運輸及房屋局向立法會工務小組委員會申請追加撥款，工程預算造價由281億港元增加至逾360億港元。
- 購買了遊戲券套票的遊客更可親身體驗浮排釣魚、繩結技術、編織漁網等，過程中甚至可以親手摸摸海星及馬蹄蟹，還有體驗DIY小帆船、風鈴等手作活動，而且釣到的魚都可以免費拿走！
- 當時中環站的計劃位置為租庇利街與畢打街之間的一段德輔道中地底，稍西於現在中環站的位置。
- 過海巴士路線948，由九巴及新巴聯營，來往青衣（長安邨）及天后站，途經長宏邨、長亨邨、青衣邨、長康邨及長青邨，以及上環、中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣，取道青葵公路、西九龍公路及西區海底隧道往返青衣與港島。
- 而車站啟用初期只開放1／2號月台、位於遮打道大堂以及畢打街走廊層，而底層設有停車側綫，由遮打道月台延伸至德輔道中，當時車站深25米，長380米，並預留了部分結構以便港島綫（第二期）於1983年3月由青木－朝郎－飛島聯營負責興建。
- 政府將修訂的最小填海範圍方案於1999年6月10日提交立法會規劃地政及工程事務委員會，獲得普遍接納，城規會在7月16日將修訂後的最小填海範圍方案刊憲。
而且，如果由西灣河碼頭出發（觀塘碼頭有渡輪往返），可以途經葛量洪號滅火輪展覽館，是值得順道參觀的景點。 另一方面由於進入中環及灣仔繞道的路牌標示不清，而且切線緩衝區過短，部分司機疑未有選定行車線在隧道內切雙白線。 有資深駕駛者批評繞道設計不善，提醒新手駕駛者要多加倍留神，小心選定合適行車線。 隧道漏水2018年12月媒體報道銅鑼灣避風塘海床下的隧道段，早在 年興建期間已出現多處嚴重漏水的問題。 而部分牆身飾板在2017年已開始生銹問題，有工程人員擔心通車數年後隧道天花和牆身會塌下，危及駕駛者及乘客。
中環碼頭: 中環10個碼頭
泳灘旁有一間大型士多，提供沙灘傘及儲物櫃租用服務，想去泳灘暢泳、日光浴的大家，可以將貴重物品寄放置係儲物櫃。 無論係朋友家庭聚會、拍拖、Party、公司活動、慶祝節日或婚禮， ReUbird 都幫你輕鬆計劃每個活動。 全長2公里，設有行人路及單車徑，是踩單車往返大埔及沙田的首選休憩處。 其他配套有單車租賃場地、涼亭、半露天茶座、小食亭等，相當齊全。
中環碼頭: 中區填海計劃第3期
2020年9月6日：新巴路線18X往筲箕灣方向於干諾道西後，改經干諾道中、中環 (港澳碼頭) 總站、干諾道中、民吉街、中環及灣仔繞道、東區走廊後行回原有路線，為首條途經繞道東行的每天全日服務巴士路線。 中環碼頭 中環碼頭 1990年代香港政府已提出興建中環灣仔繞道，當時預計造價為80億港元。 在中環碼頭填海工程後，林士街天橋東行設有支路連接中環碼頭，為現時繞道的中環出入口預留空間。
中環碼頭: 服務時間
第三期工程下的填海和道路工程於6月30日刊登憲報，而詳細設計工作在7月展開，行政長官會同行政會議於2001年12月18日授權進行有關填海及道路工程。 2002年6月21日，立法會財務委員會根據最小填海方案批准撥款進行第三期工程，招標工作於8月12日進行；拓展署在2003年2月10日公布第三期工程合約批予「禮頓－中國建築－宏安」聯營公司承建，造價港幣37.9億元。 運輸署今日（二月六日）提醒市民，為配合「第二十五屆香港馬拉松」，由二月十一日（星期六）晚上十一時三十分起，本港多處將分階段實施臨時封路安排，直至二月十二日（星期日）下午約四時三十分。 天星碼頭的外型設計除了極具特色，在8號中環碼頭，更設有海事博物館，展示南中國沿岸的航運歷史及香港的中轉角色，並展出以海事相關實物，適合大家打卡。 四日旅遊票於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售，持票者可於四天內不限次數乘搭中環-尖沙咀及灣仔-尖沙咀航線。 交通：於馬料水乘船，船程約為1個多小時；或於西貢巴士總站搭乘94號巴士到黃石碼頭乘船，船程約25分鐘。
另外，樂高動感體驗是一間4D影院，讓大家在雨、風、雪等特效中享受互動電影。 另外，酒店設有室外游泳池、水上運動項目、餐廳、酒吧、咖啡店等等，設施配套齊全。 這個小島是香港著名的景點之一，島上的人口是所有島嶼中最稠密的，雖說如此，但不羈造訪的時候，覺得除了商店街以外的地區都蠻清閒的，沒有壅擠的感覺。 島上有不少著名景點，包括東龍島石刻、砲台遺址及「潛龍吐珠」等。 東龍島亦是漁護署指定的露營地點之一，除了露營一流，亦適合攀崖、觀星及放風箏等活動。