舊巴士總站於第3代碼頭及荃灣運輸大樓啟用後仍運作，只有部份巴士路線遷入荃灣運輸大樓。 兩個總站名稱均為「荃灣碼頭」，但繼續使用舊巴士總站之路線如九巴33A線及234A線使用之總站名稱俗稱為「舊荃灣碼頭」。 巴士總站其後拆卸建為公園，服務路線遷入荃灣（如心廣場）巴士總站。
想信大家在出發船P前都有搜尋過如何到達該碼頭，如「 如何去西貢碼頭」、 「 如何去中環碼頭」、「 點去香港仔碼頭」等等，每次都要重新搜尋一次，覺得很麻煩？ 以下表格為大家提供前往各碼頭交通的方法，一次過解決大家的煩惱。 在2007年8月1日起，廣場上的皇后碼頭碼頭停用，並隨即進行清拆工程，同樣功能的碼頭則由中環碼頭（九號、十號）取代。 由卜公碼頭在1900年落成至1925年期間，一直由香港總督及其他政要往返港島時使用，並且用作舉行歡迎或送別儀式，直到1925年被新落成的皇后碼頭取代。 碼頭被用作曾接待清朝醇親王、中華民國國父孫中山、英國亞打王子、威爾斯親王愛德華皇子（後來的愛德華八世）、港督彌敦、盧押、梅利等顯要。
中環卜公碼頭: 香港渡輪碼頭
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 中環卜公碼頭 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。 城巴有限公司，〈路線6（特別班次）＆6X 舂磡角道72-74號對面巴士站永久安排〉［乘客通告］，2013年6月7日。 城巴有限公司，〈路線6（特別班次）＆6X 舂磡角道72-74號外巴士站永久安排〉［乘客通告］，2013年6月7日。
後期荃灣碼頭停車場使用率減少，政府更將天台租出給予荃灣駕駛學院（今觀塘駕駛學院）使用。 1965 年，因維多利亞港填海工程而遭清拆；同年，興建第二代卜公碼頭。 1993 年，卜公碼頭再因中區填海計劃而被拆卸，渡輪服務則移往中環碼頭。 卜公碼頭原本的鋼鐵上蓋，拆卸後被遷移至黃大仙摩士四號公園的露天圓形劇場安放。 2005 年，香港建築署將此上蓋重置於赤柱公眾碼頭，並按卜公碼頭原有樣式興建，最終建成赤柱卜公碼頭，於 2007 年起營運至今。 大家訪遊卜公碼頭過後，當然不可錯過鄰近美利樓、赤柱市集、赤柱廣場等景點，足夠讓大家消磨一整天。
中環卜公碼頭: 服務時間
位於赤柱灣東側的八間屋建於1930年代中期，由於殖民政府為了興建軍營徵收黃麻角，便於赤柱灣切八間相連房屋，安置受影響的百戶家庭。 赤柱八間屋相連，臨海而建，客家特色的小屋，擁有紅磚灰頂綠門，10分特別。 八間屋被分拆評級，其中七間被評為二級歷史建築物，而唯一一間被評為三級歷史建築物。
卜公碼頭是一個已拆卸的渡輪碼頭，原址位於中區填海計劃第1期的地段。 卜公碼頭（Blake Pier），位於香港島中西區中環，屬公眾碼頭，已於1965年拆卸，其上蓋現已重置在赤柱美利樓海旁。 卜公碼頭是一個已拆卸的渡輪碼頭，原址位于中區填海計畫第1期的地段。
中環卜公碼頭: 香港赤柱東方酒店
據中文大學新聞與傳播學院教授蘇鑰機撰文介紹，電子媒體（廣播電視）與報紙所得評分下跌，網絡媒體與社交媒體的公信力評分上升。 調查正值反對《逃犯條例》示威爆發兩個月之際，許多以直播為主要傳播途徑的新網媒與學生媒體活躍於警民衝突現場，甚至拍下得到國際通訊社採用的關鍵片段。 楊健興為香港民研分析最新調查結果時指出，年輕一代普遍認為主流媒體已經「歸邊」，不予信任。 中環卜公碼頭 2017年的年報已指出，把廣播電視媒體一同計算，香港35%媒體機構由親北京「紅色資本」控制或大額持有股份，其中就包括了首創報紙檔的《南華早報》。 由馬來西亞「亞洲糖王」郭鶴年家族於2016年將報紙轉售於中國網購巨頭阿里巴巴，當時阿里巴巴由創辦人馬雲控制。 香港報業公會會刊記載，當年業界形容這是一場「割喉之戰」，導致多份報章、周刊接連停辦。
2006年末該上蓋再次轉移至赤柱美利樓旁，重新裝上按原卜公碼頭樣式興建的新碼頭，名為赤柱卜公碼頭。 在疏浚工程期間，我們會與海事處及環境保護署保持緊密合作，以緩解工程對海上交通及環境的影響。 挖掘出來的淤泥會根據它的污染程度，運載到開放式海床海泥卸置區或密封式海泥卸置區卸置。 我們提供海事工程技術諮詢服務，就可能會影響海事設施的海事工程提供技術意見，工作範圍包括審核公共機構及私人的發展建議書和土地用途建議書。 為了解氣候變化的潛在影響和修訂目前沿岸構築物的設計標準，我們已於2013年6月完成了檢討氣候變化如何影響沿岸構築物設計的研究。
中環卜公碼頭: 中環 – 中環的懷舊英雄
賞櫻不一定要到日、韓，其實香港亦有不少賞櫻地點，無論在開揚的郊野，或交通便利的市區，都不難發現片片粉紅。 如有天櫻花正開，大家便要把握一瞬即逝的花期，感受初春花盛的氣息。 一聽碼頭名字，大家可能已猜想到這是以人的名字來命名，但「卜公」不是姓卜的華人，而是當時的第 12 任港督卜力（Sir Henry 中環卜公碼頭 Arthur Blake）。 不少中外皇室名流抵港，都是首先踏足卜公碼頭，如清朝醇親王、國父孫中山、英國亞打王子、愛德華王子、港督彌敦、盧押、梅利等，直至 1925 年皇后碼頭啟用為止。 不过拆卸行動因民眾對建築物群整體不訣裂的訴求，以及對文化承傳、集體回憶和公共空間的呼聲，之后引发了兩次的保留碼頭事件。 第一代碼頭於1965年5月13日拆卸，上蓋隨後轉移至摩士四號公園的露天圓形劇場。
- 1945年9月：為接載戰時被俘虜在赤柱集中營的英人，提供有限度服務，市區總站遷往香港大酒店；後再次暫停服務。
- 接近停車場時，跟隨樓梯上行不久轉右，於懲教署體育會會所旁上山。
- 美利樓 擁有過百年歷史，於1844年建造，以香港極具歷史價值的古蹟之一。
- 早期的卜公碼頭原是露天碼頭，至1909年始加建鋼鐵上蓋。
- 海邊的卜公碼頭以香港12任總督卜力命名，他任期為1898年至1903年。
小編記得小時候經常到這裏的海事博物館，但原來早已在2012年遷移，2013年在新址中環8號碼頭重開。 據說，赤柱的名字是源於以往此地有很多紅色的木棉樹，遠處看過去像是一條赤紅色的巨柱，因而命名為「赤柱」。 而英文名字「Stanley」則是殖民時期佔領赤柱這的英國將領名字。 雖然現在在赤柱已找不到木棉樹，但過去遺留下來不少歷史建築。 昔日的赤柱是一條漁村，在香港歷史上佔據重要的一席；如今的赤柱是一個風景如畫的海濱社區，這裡有迷人的沙灘，琳瑯滿目的市集以及人氣很旺的沿海餐館及酒吧。
中環卜公碼頭: 交通 — 如何前往赤柱
受中區填海計畫第3期影響，愛丁堡廣場碼頭于2006年11月12日搬遷至位于民光街與民耀街交界的中環7號和8號碼頭。 而在毗連愛丁堡廣場的大會堂碼頭提供來往愉景灣及尖東碼頭的飛翔船渡輪服務，現已遷往中環8號碼頭東翼（已停航）。 皇後碼頭作為公眾碼頭功能亦在2007年4月26日起被中環9號碼頭所取代。 1989年政府宣佈興建新機場計劃，在第一期的中環填海下，卜公碼頭的名字也成為歷史了。 但豎立在摩士公園的鋼篷頂卻老當益壯，2004年政府有意在赤柱興建旅遊碼頭，找來九十多歲的卜公碼頭鋼篷頂，並刻意恢復其在二次世界前的面貌，與十九世紀的美利樓成為鄰居，讓十九世紀中環的兩所建築物重現於赤柱。
多年來, 這些「禁書」從香港瞞著海關流入中國大陸是個公開的秘密。 直到2015年，五名銅鑼灣書店職員失蹤前，大家感受不到北京的手抓得有多緊。 中環卜公碼頭 香港中文大學傳播與民意調查中心「市民對傳媒公信力的評分」追蹤調查2019年8月的調查結果進一步印證了楊健興的說法。
中環卜公碼頭: 香港《國安法》令外媒擔憂，美國紐約時報撤走三成員工
1906年9月18日丙午颱風致全港1.5萬人死亡，碼頭頂篷盡毀，但這一座報紙檔卻屹立不倒。 香港中文大學亞太研究所副研究員莊玉惜博士著有《街邊有檔報紙檔》一書。 她指出，香港第一個報紙檔在1904年誕生，當時是英文《南華早報》（South China Morning Post）為了擴大讀者群的一個營銷策略，希望能把報紙送到外國僑民和遊客的手上。 如今人手一部智能手機，瀏覽新聞信息易如動動指尖，報紙檔漸漸成為夕陽行業。 但百年來，香港報紙檔有其獨特一面，你能在這裏找到報紙雜誌，也能找到有關中國官場各種八卦的「禁書」，同時也有裝瓶水等其它物品展賣。 過去100餘年，要獲取新聞信息，其中一個重要途徑就是到報攤買報紙。
- 於1900年由其前身畢打碼頭改建而成，曾用作接待嘉賓之用，直至1925年的皇后碼頭啓用為止。
- 2005 年，香港建築署將此上蓋重置於赤柱公眾碼頭，並按卜公碼頭原有樣式興建，最終建成赤柱卜公碼頭，於 2007 年起營運至今。
- 1989年政府宣佈興建新機場計劃，在第一期的中環填海下，卜公碼頭的名字也成為歷史了。
- 《南華早報》因刊登中國維權律師李和平助理「考拉」趙威的「認罪專訪」受到質疑。
- 巴士資訊網 i-busnet.com｜〈是日端午節，城巴安排9540行走路線6〉［Facebook帖子］，2018年6月18日。
- 她指出，香港第一個報紙檔在1904年誕生，當時是英文《南華早報》（South China Morning Post）為了擴大讀者群的一個營銷策略，希望能把報紙送到外國僑民和遊客的手上。
因應政府間氣候變化專門委員會於2013年9月發布了《第五次評估報告》，我們亦進行了進一步檢討研究。 我們已根據上述的研究推算海平面上升及風速增加，並更新了《海港工程設計手冊》的設計標準。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴66號線 城巴6、671、973及973P號線重組安排〉［新聞稿］，2017年7月12日。 2012年2月24日：中午十二時許，一輛Enviro400（7013／RA5833，該車裝有閉路電視）抵達中環（交易廣場）時遭發現上層有四張座椅被鎅爛。 2002年9月5日：早上八時許，一輛往赤柱方向的丹尼士巨龍（713／GD6286）在淺水灣道因引擎冒煙而停車，城巴工程人員到場用滅火筒灌救，但火勢反而愈燒愈烈，迅速蔓延全車。 2022年7月31日：下午五時許，一輛往赤柱方向的Enviro400（7012／RA5490）在皇后大道東「尚翹峰」站被一輛四驅車迎頭相撞，四驅車車頭嚴重損毀，引擎凹陷、擋風玻璃脫落、安全氣袋彈出，而巴士損毀則較輕。
中環卜公碼頭: 拆卸及重建
可惜剛收起的皇后碼頭只是戰後落成的建築物，不然的話，它也可與兩所十九世紀維多利亞港中心的建築一起放在1841年香港最大的村落。 中環碼頭四周設有多項公共交通設施，方便市民利用其他交通工具轉乘渡輪。 渡輪碼頭鄰近地鐵香港站，而碼頭外設有巴士總站及分站，前往香港島各地、九龍東南部，及新界的馬鞍山；6號碼頭則設有專線小巴，部分碼頭外均設有市區的士站或過海市區的士站。
但由於受到珀麗灣業主投訴寵物不能乘巴士外出診治，促令航線於2013年6月8日起復航，每日只開三班，以解決燃眉之急。 另為方便該島往新界區住客又開辦新輔助路線NR331S直往荃灣西站。 廣場之上有愛丁堡廣場碼頭、皇后碼頭、香港大會堂（高座及低座）、三層停車場（東座及西座），還有香港大會堂紀念花園。 從前愛丁堡廣場碼頭側有卜公碼頭，但於1994年因應中環填海計劃而拆卸，並易地於赤柱重置第二次世界大戰前款式的卜公碼頭。 中環卜公碼頭 如果檢查結果顯示某些海事設施需要維修，我們會安排維修工程，包括修葺混凝土、維修及改良護舷、為海事設施加髹保護塗層。 為盡量減少干擾渡輪服務和避免對公眾造成不便，我們會就維修工程提供臨時停泊處或安排在非繁忙時間施工，以維持其運作。
中環卜公碼頭: 中環景點總覽
香港各區不少商場都是寵物友善，九龍狗商場有圓方、Mikiki，港島狗商場則有赤柱廣場，部分狗狗商場不但有寵物專用設施，更開設了狗可入餐廳。 另外，路政署亦沿愛丁堡廣場迴旋處及康樂廣場的行人道，豎設十六盞藝術特色燈柱。 犀牛石位於赤柱半島南部的斜炮頂山上，是不少行山人土的打卡熱點。 行山徑入口在黃麻角道的解放軍軍營的閘口前，由赤柱市中心步行約需半小時路程，你亦可以乘搭新巴6A或14號到赤柱炮台。
中環卜公碼頭: 香港電台《頭條新聞》爭議：言論自由被削弱的擔憂
自從荃灣至中環航線停辨，基本上沒有渡輪使用舊荃灣碼頭，人跡罕至，碼頭儼如荒廢。 直至珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦後，人流始見回升，但乘客僅限珀麗灣居民。 ），又稱荃灣渡輪碼頭，是香港新界荃灣沿海的一個碼頭，位於港鐵屯馬綫荃灣西站以南。 現時碼頭只設有定期航班往返馬灣珀麗灣，珀麗灣航線的營辦商珀麗灣客運原已於2012年12月13日牌照屆滿後不再續約，有關方案往荃灣站由NR331穿梭巴士取代，往荃灣西站建議再轉乘95K線穿梭巴士取代。
中環卜公碼頭: 路線資訊
直至八十年代，政府希望加快郵件處理速度，便逐漸用機器取代人手。 卜公碼頭前身是畢打碼頭，1900年改建，由港督卜力主持開幕禮，並改名卜公碼頭。 早期的卜公碼頭原是露天碼頭，至1909年始加建鋼鐵上蓋。 2006年末，碼頭的上蓋及支柱於赤柱美利樓旁重裝，成為赤柱卜公碼頭。
1966年，中國爆發「文化大革命」，香港左派在1967年發起反英動亂，歷時八個月，最終被港英政府連同駐港英軍鎮壓。 香港報業公會指出，「六七暴動」後，港英政府銳意培養以香港為本位的力量，此時政治中立報章開始出現，股票市場、黃金市場行情等財經新聞崛起。 據香港報業公會刊物記載，1960年代也是晚報的黃金時期。 《星島》、《華僑》、《工商》、《明報》均辦有晚報，還有中共陣營主辦的《新晚報》。