「VV」：（Village Vehicle） 鄉村車輛。 通常發給離島區（長洲、喜靈洲、南丫島、坪洲）的小型機動車輛。 但市區及其他地區如嘉道理農場、雙魚河鄉村會所、沙田馬場等亦偶有特種小型車輛以鄉村車輛名義登記。
背後的原因很簡單，因為傳統觀念認為：香港地域有限，道路平坦加上道路維護工作做的比較好，車輛損耗相對較小。 而且在香港銷售的燃油無論汽油還是柴油的純度都比較高，而長期使用這種潔淨的燃油對汽車維持一個好的性能也是很有益的。 所以如果一架車只是在香港行駛，相信車輛的整體狀態都會維持在一個比較好的狀態。 我們誠信經營，用心待客，提供真誠專業的一站式中港車牌服務，並為您的中港車提供最完善的售後維護服務，讓您無憂無慮的駕駛中港兩地牌靚車穿梭中港兩地。 自訂號碼乃運輸署於2006年推出的自選車輛登記號碼計劃，市民也可自行訂定不含不雅用語，且不與政府制訂的登記號碼相同的最多8位登記號碼。 當中「9」號車牌是楊受成在1994年3月19日以高達1,300萬港元投得，當時價格是歷來香港最高紀錄，也曾一度是全球最昂貴，其後紀錄先後為阿聯酋所打破，並跌至全球第七。
中港牌買賣: 我們提供的優質服務：
本報發現，當中以現時仍然通關的深圳灣口岸及港珠澳大橋較受歡迎，甚至有人主動出價趁低吸納有關口岸的中港車牌，更對前景持樂觀態度，欲一次過購買四個適用於港珠澳大橋的中港車牌，同時令中港車牌的出租車牌市場亦變得有價有市，掀起查詢熱潮。 (星島日報報道)新冠肺炎持續多月，港府早前相繼「封關」控制疫情，一直僅開放三個關口控制人流，導致全港各跨境口岸的中港私家車牌「身價」應聲下跌。 本報獲悉，疫情之下，來往中港兩地商務客大減，各關口的中港車牌乏人問津，近月更幾乎「零成交」，加上難以估計何時重開，疫情期間牌價跌幅最少達到兩至三成，而至今仍開放行走的港珠澳大橋，牌價也受「波及」，跌破三十萬元，更由高位回落近六成。
11、對同時符合以上兩個條件以上的，限於選擇其中一個條件辦理。 12、《企業法人營業執照》實收資本是除美金、港幣和人民幣外的其他幣種的，須提供會計師事務所或者金融部門按當時匯率折合成美金、港幣和人民幣的折合證明。 3、國外、香港、澳門或臺灣商戶以知識產權、高新技術等方式到廣東省投資辦實業的，可按第1條、第2條規定標準辦理。 前「豪宅大王」秦錦釗，於兩年前代表一間海外註冊公司，以八十餘萬元間接收購一個中港車牌，但在支付了大部分款項和買入一輛汽車後，才發現賣方根本不可轉讓該個中港車牌。 收購中港車牌的海外公司已入稟高院，向賣方的股東和代表追討已支付的費用及買車款項合共逾一百五十六萬元。 中港牌買賣 在大陸，二手車和新車的價錢其實相差不遠，但如果選擇購買二手車，可以與賣家協商，一次過把車牌也買下來，就不用自行申請搖號上牌，只要到車管部門辦理過戶手續即可。
中港牌買賣: 廣東省政協委員：推行前先按特定配額方式進行
新聞常出現有些無良代理會在買家繳付全部金額後才告知無法取得車牌，甚至更會收完錢後不知所終。 所以選擇代理時建議先考慮該公司過往的信譽及成立年期，最好選擇有營業地址的公司，發生問題時不會隨時失蹤。 中港牌買賣 而包括駕駛員座位在內，座位超過9個；總重量超過3.5公噸；高度超過2公尺；少於四輪的機動或非機動車輛等未經允許不可停泊東停車場。 「FS」：（Financial Secretary）1995年後的財政司，特區時期的財政司司長專用車輛，車牌中沒有數字。 中港牌買賣 未来，当发行到“ZF”之后，将跳过“ZG”（中国人民解放军驻香港部队车辆），直接发行“ZH”。
而且大陸有好多黑暗面，唔係熟人不要太信，幫我地每年續車牌辦手續的朋友，佢都會忠告我們，有些人會将一些唔太活躍的車牌(小用來出入車牌)，copy一個賣出去，到發生事時新買家到海關辦手續，才發現車牌只有一個，不過唔係佢果個。 個牌係我只在香港公司有名，內地公司無名，每年都要比錢做年檢。 如果是大陸公司都賣斷比你，每年大陸要做年審(找人做盤數點都要交小小稅比政府)，續牌，每年費用要萬多元差不多。
中港牌買賣: 中港車牌點申請？
我們不就出版文內容是否準確、完整或最新作出任何明示或隱含的聲明、保證或擔保。 駕駛證：香港駕駛執照可以免試換領內地駕駛証，換領C1類（小型汽車）或C2類（小型自動擋載客汽車）駕駛証，收費均為人民幣480元。 中港牌買賣 易車：放售新車及二手車，提供買車指南、車主「裸車價」參考，設有購車計算機、汽車評價平台，與騰訊、百度等大公司合作提供汽車貸款。
- 據消息指出，政府在即將公布的施政報告中會提及，會推行全港私家車均可在免申請中港車牌，經港珠澳大橋到珠海。
- 2、國外、香港、澳門或臺灣的特大型投資商戶可適當增加港澳私人小汽車入出內地行駛牌證指標。
- 本公司以合法經營並購買乘客保險，全力為客戶提供最優質的專業服務及保障。
- 而民建聯副秘書長顏汶羽提到，若是推行的措施，的確會便利三地的交通來往，但是亦仍要留意2個細節。
- 深圳灣口岸批配額時，整套新公司文件齊全(香港和大陸公司)，都是黑市價32萬人仔。
- 新措施還規定，到廣東省投資的國外、港澳台商戶，申辦第1輛港澳入出內地商務車指標的，上一年度納稅數額須達到15萬元以上；而之前該申請條件僅限於在廣東省山區投資的，非山區投資的納稅額要達30萬元。
經營範圍包括本地商務、旅遊及全月包車，機場或點對點接送及花車服務。 跨境服務則尊營大灣區公幹、置業丶探親及旅遊之接送與包車服務。 我們有十多年租車服務經驗，並採用最新款兩地豪華轎車及商務車，以確保性能良好。 本公司司機態度誠懇、守時有禮，同時更懂得普通話、粵語、英語，對不同地區的客人提供無語言障礙的良好溝通服務。 本公司以合法經營並購買乘客保險，全力為客戶提供最優質的專業服務及保障。
中港牌買賣: 顏汶羽：對三地經濟有幫助 車主仍要留意2個細節
沙頭角口岸連接香港新界北區沙頭角管制站，沙頭角中港車牌私家車數量較皇崗以及深圳灣少很多，通關暢通快捷，通關後為深圳市鹽田區，去深圳羅湖區，龍崗區，惠州，河源，梅州，潮汕等地路程較其他口岸近。 深圳 – 香港目前唯一24小時通關口岸，方便首選皇崗口岸連接深圳福田區同香港的落馬洲管制站皇崗口岸中港車牌已早於2009年停止新辦，如今想要皇崗口岸的粵港車牌唯有經過中港車牌中介購買二手皇崗中港車牌。 深圳灣口岸連接深圳南山區蛇口同香港元朗，地理位置相對方便，而且深圳灣口岸中港車牌仍然開放全新申請，所以深圳灣粵港車牌數量逐年增加，是目前最常見的中港車牌。 相反，如果是中港車，可以駕駛上大陸，可以行駛的地域就非常廣闊，而國內的道路建設同維護都相對差很多，仍有很多崎嶇不平的鄉間小路，路況複雜，日積月累下，一定會對汽車內內外外造成不少損耗。
- 9：1,300萬港元：楊受成（原為鄧肇堅所擁有）；楊在1994年3月19日以高達1,300萬港元投得，當時價格是歷來香港最高紀錄，也曾一度是全球最昂貴，其後紀錄先後為阿聯酋所打破，並跌至全球第七。
- 設有多個手機APP（搜狐汽車、搜狐二手車、買車寶等）。
- 「UC」：（Urban Council）前市政局車輛，曾於1983年至1999年12月使用，在2000年解散後被併入AM。
- 買車網：放售新車及二手車，設有汽車銷量排行、口碑排行。
- 但他亦建議推行全港私家車可免中港車牌的前期階段，可先按特定配額方式進行，視察情況如何。
- 在《2020年香港施政報告》中，行政長官林鄭月娥表示，粵港兩地政府正構思推出「港車北上」計劃，初步構思為香港私家車司機只要備齊文件，以及已申領內地車輛牌照、執照和保險後，毋須申請配額，就可以經港珠澳大橋進出自駕往返中國內地（只限廣東省）。
但他亦建議推行全港私家車可免中港車牌的前期階段，可先按特定配額方式進行，視察情況如何。 深圳灣口岸批配額時，整套新公司文件齊全(香港和大陸公司)，都是黑市價32萬人仔。 我就覺得如要自用，整日需往來大陸，買都無所謂，不過價格真係犀利。 依家大陸唔係唔再批新的中港車牌，只是申請條件收緊了，除了要有固定金額投資外，好似還要在大陸曾缴税幾十萬才有資格申請，而且未必成功。
中港牌買賣: 中港車牌業務辦理
而即使取得了中港車牌，仍然要處理每年的延期等手續，這些有關中港車牌的申請以及維護如果親自辦理是相當費神，所以你需要提供中港車牌服務的公司代勞。 中港車牌一站通是一支由多位精通中港車牌業務的專業人士組成的團隊，我們在長期的業務實踐中積累了豐富的知識以及中港車牌辦理經驗，秉承誠信，專業，客戶至上的服務理念，為中港過境車車主，中港車牌車輛提供一站式的粵港車牌申請，車牌維護，買賣代理等專業服務，深受中港車客戶好評。 多個來往中港兩地的關口暫停客運服務，令各口岸的跨境人流大減，而方便商貿客、學術界等來往兩地的中港私家車牌價格亦下跌。 現時香港不少領有中港車牌的車輛為私家車、貨車和貨櫃車，而且都是香港適用的右軚車輛。 至2017年11月香港大概有3萬輛私家車領有這類車牌，其後廣東省再開放3,000個私家車名額，可經港珠澳大橋進入中國內地，申請門檻降低，資格較其他口岸寬鬆，例如企業在3年內交稅達10萬人民币便可以，為投資規模較小的香港企業和高新技術公司提供便利。 港府又指，為便利香港私家車往來廣東省，當局正準備落實跨境汽車保險「等效先認」政策，好讓車主不需要分別購買兩地保單。
我們為你代辦各類中港車牌業務，代辦大陸駕照、粵港車牌申請、成立中港公司、準備相關文件。 中港牌買賣 另外我們亦提供中港車牌出租、中港車牌轉讓、中港車牌現牌出售、中港車出租等服務，我們希望為您節省大量時間成本，完善的售後維護服務讓您得到保障輕鬆貫通中港兩地，為您安心打開通往港珠澳的大門。 隨着港珠澳大橋於2018年10月24日啟用，港澳兩地車牌概念也因而出現，供香港私家車使用的常規配額共有300個，分為公司配額及個人配額兩類，每類配額各有150個，有效期為三年，由運輸署發放。 公司配額供在港澳兩地均有註冊的公司，或在澳門有關連公司的香港註冊公司申請；個人配額則供在澳門從事受薪工作或開設公司的香港永久性居民申請。 持有有效配額的私家車可以經大橋進出澳門市內，不限次數，有關安排類似現時粵港兩地牌跨境私家車。 「ZG」：（Zhù Gǎng）中國人民解放軍駐香港部隊車輛，為普通話 Zhù Gǎng （駐港）的漢語拼音縮寫。
中港牌買賣: 中港車牌熱炒 最高105萬元
中港車牌亦變得普及化，不論是旅遊或公幹，不少人都會自駕到粵港澳三地。 本公司提供不同口岸現牌，現牌在手，免除申請手續等候的時間，只需簡單手續便可完成，即買即用。 除了有不同口岸的現牌出售外，還開放接受申請，當中包括：蓮塘口岸、澳門泊車轉乘計劃、澳門私家車往來港澳常規配額、香港私家車往來港澳常規配額等。 目前行駛皇崗、深圳灣、文錦渡和沙頭角口岸的香港跨境私家車，持相關配額的企業須在廣東省非山區投資一百萬美元或以上，即八百萬港元或人民幣，並於內地上年度納稅三十萬元人民幣。 若在山區投資，投資額亦需四十萬美元以上，即三百二十萬港元或人民幣，納稅額每年為十五萬元人民幣。 FU或FV字頭車牌：取自“Foreign Vehicle”之意[來源請求]。
而亦有很少量的「國際通行許可證」車輛使用其他字頭的車牌。 港珠澳大橋的中港私家車牌配額申請資格則較上述口岸寬鬆，申請企業在廣東省投資不設下限，只需於包括申請年度在內的三年內累積納稅十萬元人民幣以上；或獲列入國家高新技術企業名錄亦符合資格。 個人申請者則須在廣東省慈善捐款不少於五百萬元人民幣，或擔任全國、廣東省市縣人大代表或政協委員。 2、國外、香港、澳門或臺灣的特大型投資商戶可適當增加港澳私人小汽車入出內地行駛牌證指標。 廣東省公安廳交通管理局周一（1日）發布粵港、粵澳跨境非營運私家車指標管理新措施，將擴大跨境私家車申請範圍，放寬申請條件，並本月15日開始實施。 新規明確，廣東省企業上一年度納稅數額達到100萬元（人民幣．下同）以上的，可以申辦1輛內地入出香港商務車指標；而港澳台企業標準則為15萬元。
中港牌買賣: 中港車牌回收買賣
羅少雄指，作為本港客運及貨運量最多的皇崗口岸，在疫情下的中港牌價影響最少。 他指，皇崗口岸位置最方便，所以牌價跌幅較輕微，較其他口岸的中港車牌仍然企得穩。 政策還放寬了人大代表、政協委員的申辦範圍，擔任我省縣（市、區）以上的港澳人大代表、政協委員都可以提出申請。 現牌在手，換車換司機即可使用，快至2周內即可完成通關，無須承擔任何申請牌照的政策風險，坐享其成，價錢自然最高。 一個說法是「Administration Motor」的簡寫；另一說法是政府多年前決定把政府車輛的車牌字頭統一時，車牌已發行至「AL」字頭，於是政府決定把下一字頭「AM」分配給政府車輛。
如果你持有的車輛牌照將於未來四個月內到期，或已到期但未滿二年，即可使用此項新服務，預約到就近的牌照事務處續領車輛牌照。 從香港文錦渡口岸過關後直達羅湖區鄰近，無論是平日或假期，文錦渡口岸都是深圳眾多中港私家車口岸中車流較少的口岸。 所以，如果你要出售手中的中港車，而在其他車行無法得到滿意的回收價時，可以嘗試同我們聯絡，我們會爭取為您在我們的中港車牌客戶中賣出一個比較公道的價錢，而一些使用年期較短的，仍有原廠保養的，狀態良好的中港車是很容易銷售到一個理想的價錢的。 停車時間，是以時段為單位（每時段180澳門元，超過時段者270元），每日分為2個時段，每時段為12小時。 每次停車最少為1個時段，最多為16個時段(即192小時)，但每次停泊只能進出澳門停車場一次，並且只限指定司機所使用車輛，其他人不得駕駛。