第六代（2018年）：滙豐再仿照香港滙豐總行的一對複製，並安放在位於伯明翰的英國滙豐銀行總部大樓外。 大廈建造時廣泛採用預製組件，是繼60年代福來邨及牛頭角下邨後，全港第三個廣泛採用此技術興建的高層樓宇項目，比大埔太和邨還要早四年。 中橋大廈 結構用鋼件在英國製造，玻璃、鋁製外殼以及地板在美國製造，服務設施組件在日本製造。 ），在1865年由香港上海滙豐銀行租用，當時皇后大道仍為海旁。 第一代滙豐總行一直運作到1882年，然後預備第二代的重建。
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中橋大廈: 強制檢測大廈名單｜香港島
可是，當時卻正值香港樓價的高峰期，因此該土地的地價事實上遠低於當時的市值，故被認為是當時的港英政府向中國表示友好的行為。 原件「史提芬」在上海外灘的東方明珠廣播電視塔內的上海城市歷史發展陳列館中展覽。 在2007年11月28日至2008年3月24日期間，上海把「施迪」借予香港歷史博物館來舉行專題展覽「從錢莊到現代銀行：滬港銀行業發展」。
根據中銀香港網站內的介紹大廈設計是仿照竹樹不斷向上生長，象徵着力量、生機、茁壯和銳意進取的精神；基座的麻石外牆代表長城，則代表中國。 高度的數值也有講究，分別是1，2，3，5單元高度，暗合斐波那契數列，給人一種指數級增長的感受。 結構上，整座建築物的拐角由四根加強混凝土柱支撐，由三角形框架將建築的壓力轉移到四根柱子上。 其獨特外型設計因此讓它成為香港最矚目地標之一，不少香港發行郵票、明信片亦常以中銀大廈為觀景之一發行。 中銀大廈同時為幻彩詠香江的參與匯演建築物之一。
中橋大廈: 中橋大廈: 日本酒店預訂首頁
另外，其結構設計亦被應用至同樣由理雅工程顧問擔任結構工程師的上海環球金融中心及深圳華僑城大廈。 中銀大廈設計者為美籍華裔建築師貝聿銘，其亦曾設計法國羅浮宮的金字塔入口等著名建築。 中銀大廈的建築籌備由1982年開始，當時香港政府便以11億元港幣，將位於香港商業區中心地帶——中環的6700平方米舊美利樓地段售予中國銀行。
不過，中銀大廈破格的外形，卻一度讓它捲入風水漩渦，指它有如尖刀刺天的外觀會影響風水；而大樓正面交疊的「X」型加固結構，亦被指不吉利，會招至厄運。 1986年大樓動工期間，時任港督尤德訪京途中心臟病發猝死，以及1987年股災，讓大樓不祥之說更甚囂塵上。 長江集團中心地庫設有商場，B1層為美心旗下的can‧teen，而B2層前身為面積逾26000平方呎的超級市場。 涉事的中僑商業大廈內設有多間店舖，停電導致6間大型連鎖店舖需要關門，包括電器產品、內衣店、電訊公司等，各店門外均貼上「因電力故障關係，今天暫停營業」的告示。 為人熟悉、售賣影音產品的星際城市亦要落閘，只露出半條縫隙。 因應工程，政府早於2018年公布需拆卸油麻地停車場大廈，並物色了一幅位於佐敦道、連翔道交界的地方作為臨時停車場，預計可提供700個私家車泊車位。
中橋大廈: CRI_Mass回報率穩步上升 新界東租金回報率升幅顯著 首九個月累升0.25個百分點
2008年1月，港鐵公司為現代化中環站嘅環境，將中環站大堂同埋港島綫3號月台沿用多年嘅地台更換為灰色地台，並喺部份位置更換假天花。 1979年，地鐵修正早期系統通車嗰陣，有關首日通車紀念特刊提及到位於遮打道地底嘅修正早期系統車站（1號同埋2號月台）叫中環（Chater），而位於畢打街地底嘅港島綫車站叫中環西（Pedder）。 因此，當修正早期系統喺1980年2月12號由尖沙咀伸延至中環時，有關車站嘅中文名命名為中環，而唔係遮打。 1967年9月，費爾文霍士顧問工程公司發表一份有關香港喺地底集體運輸城市軌道交通系統嘅研究《香港集體運輸研究》，報告中提及喺中環起一個車站，名為Central。 中橋大廈 中橋大廈 根據1967年發表嘅《香港集體運輸研究》，中環站初期同上環街市站（家下上環站）計劃做港島綫同觀塘綫中間嘅轉綫站，而荃灣綫嘅尾站係金鐘站。 當時中環站嘅計劃位置嚮租庇利街同畢打街中間嘅一段德輔道中地底，較而家中環站嘅位置偏西。
中環站係MTR系統中，唯一設有兩間恒生銀行嘅地鐵站。 香港人習慣約人喺地鐵站內嘅恒生銀行見面，因為每座大堂裏面，唯一一間恒生銀行最顯眼。 喺未有手機嘅年代，不明就裏相約嘅人，不時因為冇指明中環站邊間恒生銀行而出事。 大阪包車自由行 提供正規綠牌車輛包車包司機自由行，關西機場接送，大阪京都一日遊，價格公道，放心安全。
中橋大廈: 灣仔區
【強制檢測大廈名單・1月26日更新】本港昨新增124宗確診，93宗是本地個案，有6宗源頭不明。 染疫者的居住大廈分佈全港多區，政府發出新一輪強制檢測大廈安排的公告，居民須接指定日期接受強制檢測。 【強制檢測大廈名單・2月9日更新】疫情持續加劇，政府收緊防疫措施，限聚令加辣，同時公布最新的大廈強制檢測安排。 中區行人天橋系統是吸引人流客流的有利設施，實行人車分隔，一方面令行人有一個交通安全及舒適的環境，另一方面增加汽車流動速度。 此外，部份橫越電車路軌上空的天橋底部，亦會加設支架懸掛架空電纜。
中橋大廈 畢打街大堂響畢打街地底，因為港島綫需要而後期加建，而畢打街大堂同時係連接住遮打道大堂嘅上層。 其後又因機場快綫連接通道而作翻新同擴建，有行人通道連接香港站嘅東涌綫同機場快綫相連。 由於翻新後嘅大堂同香港站嘅設計相若，令乘客唔小心蕩失路，以為去到香港站嘅範圍，其實佢哋只係身處畢打街大堂。 現時，中環站內提供唔同類型嘅商店畀乘客買嘢同食嘢，例如有7-Eleven便利店、餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行同埋DHL等零售業同其他服務。 港鐵收費區入面唔准飲食，因此大部份食肆都唔喺收費區內。 遮打道大堂，由地鐵修正早期系統至今早已經起好，響遮打道地底，中環站係全港首個設有雙層大堂嘅車站。
中橋大廈: 中橋大廈必看介紹
外面看似平凡，也不及前面去太古坊的天橋現代化，卻有種簡單城區的親切感。 位於中環美利道的旋轉樓梯，就算未曾到訪都不會覺得陌生。 看到樓梯，容易聯想到經典的撒瑪利亞防止自殺會廣告。 從天橋頂向下望，一個又一個的旋轉圓形梯級，產生無形的壓迫感。
- 香港首富李嘉诚的名字在全亚洲无人不知、无人不晓，而作为其长江集团总部的长江集团中心在全亚洲金融界也是声名远扬。
- 另外，其結構設計亦被應用至同樣由理雅工程顧問擔任結構工程師的上海環球金融中心及深圳華僑城大廈。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,740，年齡中位數為 41.0歲。
- 根據路政署2020年9月的報告，香港已經有超過900條行人天橋，可想而知，天橋佔了香港人生活1個重要位置。
2006年，廣州代表處升格為廣州分行，其宣傳口號就是「我們回來了」。 總經理馮建明說：「無論廣州還是永亨均已今非昔比，我們將把在香港、澳門的經驗帶回來，重建廣州永亨」。 2000年，上海代表处成立，并於2005年经中国人民银行批准升格为上海分行，是CEPA之後首批获准在上海开设分行的港资银行之一。 1973年1月，美國紐約歐文信託公司購入永亨銀行超過半數權益。 1988年，歐文信託公司與美國紐約銀行集團（現紐約銀行梅隆集團）合併，成為全美第十大之銀行。
中橋大廈: 大廈資料：中僑貨倉大廈
而它的西面出口，遊人可以通過炮台里（即是香港終審法院的南面），再向北走進連接中區行人天橋系統的渣打銀行大廈入口，不必走過任何繁忙的行車街道。 公園內屹立了一座巨型的茶晶，位置在聖約翰堂及終審法院之間，有風水作用。 大廈落成時超越新加坡華聯銀行大廈，成為當時亞洲最高的摩天大樓，現時為香港第四高的建築物，僅次於環球貿易廣場、國際金融中心及中環廣場，全球排名則位居第56位（截至2020年4月）。 關於其他同名建築，另見中國銀行大廈 (香港)、中銀大廈 (上海)和中銀中心。
灣仔區的灣仔@中原樓市片區，區內共25,537個私人住宅單位，涉及人口共53,589人。 中橋大廈 主要街道包括軒尼詩道(灣仔段)、駱克道(灣仔段)、謝斐道(灣仔段)、告士打道(灣仔段)。 另外，區內主要屋苑包括 囍匯,灣景中心大廈,尚翹峰,永德大廈,廣生行大廈。
中橋大廈: 商場
乘客若果往返呢個站、葵芳站同埋荃灣站，去香港站搭東涌綫再經荔景站轉搭荃灣綫嘅時間會較直接喺本站搭荃灣綫快。 系統由香港政府及中環各大地產發展商分期互聯建成。 中銀大廈最初由中國銀行香港分行建造，其花園道入口仍然標著「中國銀行」，而不是中銀香港（BOCHK）。 所有權歸屬中銀香港後，其母公司中國銀行租回了幾層樓面用於自己在香港的業務。
仿製品（1997年）：在上海浦東發展銀行於1997年獲得前上海滙豐銀行大樓的使用權後，照第一代原樣鑄造了兩尊新銅獅置放在原位。 中橋大廈 2001年，地鐵公司為改善中環站車站環境，再度翻新舊有遮打道大堂，以配合畢打街大堂同埋香港站嘅一貫設計。 中橋大廈 呢次翻新除咗加設一般商店外，重將咖啡店、快餐店同埋書店引入至地鐵範圍，增加地鐵公司嘅非車務收入，吸引人流以及方便乘客喺車站買嘢。 直到交易廣場設有大型巴士總站，唔少巴士路線搬去嗰度做總站，而接駁巴士路線只係途徑中環街道中途站方便乘客轉車。 隨住港島綫落成，有唔少來往中環至港島東嘅接駁巴士線失去原有功效，有巴士線因而縮短或取消。
中橋大廈: 中國航空｜四邊懸崖 跑道超窄 它是中國「最危險」…
1980年代初，交易廣場落成後，政府興建了一條行人天橋連接置地天橋，並沿海旁向西擴展，連接當時的中環碼頭及上環信德中心。 一些位於德輔道中及皇后大道中的大廈，如渣打銀行大廈及中匯大廈，亦興建了行人天橋連接置地的物業，成為網絡的一部份。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
中橋大廈: 九龍
整座大廈總樓面面積共125萬平方呎，並提供超過1000個車位。 中銀大廈建成後，在旁興建的花旗銀行大廈則採取了呈書本開頁形狀的設計，其開口正好與中銀大廈的尖角相對應，據說亦是為了阻擋殺氣。 亦有一說指於1999年落成的長江集團中心的外表也是受中銀的殺氣影響過。 長實集團主席李嘉誠於聽過風水師的意見後，也決定將新總部建得較「正正方方」，沒有什麼非常突出的外表。 不過，東涌綫班次相對疏落，仲要轉車，直接搭荃灣綫可能比較便利。 中環站有15個車站出口，出口主要連接中環建築物同埋購物中心嘅地庫同大堂，乘客可直接響車站通道穿梭中區主要建築物嘅購物中心同車站大堂。