日本當局繼續限制香港赴日航班數量，國泰航空和香港快運今（13 日）宣布，須取消 2 月和 3 月部分班次。 國泰指，2 月至 3 月會較原定計劃每周分別減少 13 至 15 上水粉嶺 班機；快運指，3 月會較原定計劃每周減少 20 至 22 班機。 繼續沿蝴蝶山徑行，遇到綠色的指示牌後繼續往粉嶺港鐵站行，沿梯級下山，20分鐘後便會看見蝴蝶山行山徑門牌，再沿石屎斜路行15分鐘便到達粉嶺港鐵站，乘搭不同交通工具離開。
粉嶺南為現時市鎮內人口密度最高的地帶，各個公共屋邨、居屋和私人屋苑於90年代中期開始相繼落成，使這地帶成為粉嶺的主要住宅區。 因為鄰近和合石墳場及地處偏遠，所以早期出租情況並不理想，後來政府推出優惠政策吸引租戶入住。 而華心邨於1995年落成，其後於2000年，公共屋苑雍盛苑入伙；私人住宅方面，花都廣場、碧湖花園及牽晴間於90年代中期至後期陸續入伙；居屋方面，欣盛苑於1993年落成入伙，景盛苑於1995年開始陸續入伙，昌盛苑於2000年入伙。 新市鎮發展其後，工程不斷展開，粉嶺站一帶為第二個發展的地帶。 包括1984年落成的祥華邨，是市鎮內第二個公共屋邨，是北區最大型的公共屋邨。
上水粉嶺: 上水一日遊4大打卡景點：火車迷必去大水管、大石磨邊境賞日落
大家不妨趁呢度仲未嘅開發成為河套區前，嚟呢度攝影留念喇！ 交通：去程於上水地鐵站乘坐77K巴士於安圃村站下車，或於上水公共小巴總站乘搭57K小巴，於蝦公地站下車；回程於粉嶺港鐵站，乘搭不同交通工具離開。 上水粉嶺 由九龍巴士營運的一條路線，是273A的晨早輔助路線，提供來往清河邨、嘉福邨、華明邨、雍盛苑、欣盛苑的巴士服務。 於2010年8月26日起投入服務，祇於星期一至五早上提供服務。 自「北區區域性巴士路線重組」實行起，此站獲冠以「上水轉車站」稱號，與華明巴士總站成為區內兩大轉車站，作為區內線與對外長途線間之轉駁點。
- 至於房委會預料2022/23年度的公屋落成數量為約10,400伙，而2023/24年度則為22,500伙，可見2022/23年度的公屋落成數量相對前後幾個年度比較少。
- 老字號餅店又何只月餅受歡迎，傳統餅食如嫁女餅、皮蛋酥、忌廉奶油筒都在此找到，還有可能只有圍村老一輩才認識的「大肚餅」白餅。
- 由九龍巴士營運的一條路線，是273A的晨早輔助路線，提供來往清河邨、嘉福邨、華明邨、雍盛苑、欣盛苑的巴士服務。
- 可是，自從增設直接往返上水及天水圍的276A線，以及途經落馬洲但同樣不入元朗市的276B線後，行經元朗的定線未能吸引天水圍南的乘客，此路線後來和B1線交換總站後更會於該區出現吉車遊街的狀況。
不過當時粉嶺的發展才剛展開，鄰近火車站的屋苑和商場尚未興建。 而在粉嶺站至粉嶺圍的一片地帶則逐漸發展為粉嶺的康樂和北區政府設施集中地，包括粉嶺游泳池、北區政府合署、粉嶺法院大樓、粉嶺遊樂場、粉嶺健康中心及前粉嶺女童院。 〈運輸署就委員會文件第76/2020號「要求在新增資源下，於繁忙時段開設278X特快線，上水總站出發後直達城門隧道往荃灣」的書面回應〉，北區區議會交通及運輸委員會文件，2020年7月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 上水粉嶺 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。
上水粉嶺: 上水華山 路線攻略
2000年6月17日：下午四時，一輛私牌往九巴上水車廠的丹尼士巨龍（AD191／GL7231）在新運路駛入車廠時，撞倒一名橫過馬路的男子，送院後不治。 2016年5月29日：因應屏欣苑建築進度，橋昌路東公共運輸交匯處永久關閉，天水圍終點暫時遷往屏廈路西行近天盛苑。 巴士落客後駛往橋發街停泊，並按時於屏廈路北行近橋發街之臨時起點載客。 外電報道，印度呼籲中國為陷入困境經濟體的貸款承擔損失，並希望中國避免給包括贊比亞和斯里蘭卡等國家獲得紓困造成障礙。
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 1999年2月5日：配合橫跨博愛交匯處的博愛天橋通車，往天水圍市中心方向回復由新田公路經元朗公路及博愛交匯處返回青山公路 – 元朗段原有路線。 特快往返元朗市與北區的276P線，編制上屬276線之特別班次；當初276線開辦後不久迅即客量高企，卻受限於屏廈路不宜過長巴士通行，處理大量乘客能力被大幅削弱，故增闢不行經有關路段的輔助路線276P，方便增派大型巴士疏導乘客。
上水粉嶺: 上水轉車站
主要發展為清曉路一帶，名為「粉嶺／上水第36區」的發展區。 該區首期的發展為2003年開課之三座新建校舍，包括曾梅千禧學校、佛教正慧小學及風采中學三所學校。 至於舊墟方面，2000年代初舊街市被拆卸，並搬到新建成、位於御庭軒的政府綜合大樓。 包括街市、圖書館連自修室、體育館、社區會堂、環境資源中心等，為聯和墟一帶的居民提供服務。 踏入90年代，聯和墟一帶開始有居屋屋苑和私人住宅落成。
- 大家嚟嚟去去都係長州、大澳、梅窩同埋南丫島，唔知大家有冇去過鴨洲同吉澳呢～地方都比較冷門同偏遠，不過景色都一樣咁靚。
- 新市鎮發展之初，第一個發展項目為上水鐵路站以南的公共屋邨彩園邨。
- 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。
- 28Hses 村屋 不是591，28House，730，88DB 等租屋揾樓網站，28 村屋隨了提供一些 租屋，買房資料外，28Hse 集合元朗、上水、粉嶺、大埔、古洞等村屋資料庫，並幫助業主和投資者提供 租屋、買房等資料。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。
- 北區民政事務處另一項主要工作是與北區區議會合作，推展各項社區參與計劃，進行環境改善工程和興建社區設施，以及為區議會提供行政上的支援。
- 外電報道，印度呼籲中國為陷入困境經濟體的貸款承擔損失，並希望中國避免給包括贊比亞和斯里蘭卡等國家獲得紓困造成障礙。
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上水粉嶺: 上水華山成香港半日遊好去處
當局最受矚目的，是現時用作槍械訓練科和警察駕駛及交通訓練中心的粉嶺第十七區用地，佔地五點四三公頃的A地盤，會正式改為發展公營房屋。 署方相關文件顯示，為增加房屋供應，當局計畫提升用地的發展密度，把用地由「政府、機構或社區」及「住宅（丙類）1」改劃為「住宅（甲類）」，未來可提供多達八千三百伙單位，容納二萬三千人居住。 為協助將現時數個分散在北區不同地點的警察訓練設施集中一起，當局近年一直籌備在上水缸瓦甫興建大型警察訓練設施。 當局早前已預告，有關設施落成後，共可釋放多幅用地作其他用途，以配合粉嶺北和古洞北新發展區的發展；其中，現時位於粉嶺芬園的槍械訓練科和警察駕駛及交通訓練中心，用地日後可被釋放，並最新考慮改劃作房屋用途。
於2013年8月24日開辦，於每日早上及下午部份時段提供服務，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及清河邨來往九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 上水粉嶺 於2013年8月24日開辦，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 由九龍巴士獨自經營的一條路線，2016年10月22日改為全日提供服務並延長至此，提供上水及粉嶺（聯和墟、祥華邨）往來銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環及上環，於2015年9月14日投入服務，2016年10月22日，改為全日提供服務並延長至此。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、粉嶺南往來梨木樹、葵涌、荃灣的特快路線。
上水粉嶺: 上水轉車站B區(上水站)
教育局會於一月至七月不時公佈所有幼稚園的學位空缺資料，方便未獲取錄的直接聯絡幼稚園申請入學。 註：有 ☆ 標記代表熱門幼稚園，根據上年度的學位空缺資料，他們很早便收生滿額。 芒草美，不過大多開在山上，如果不願行山但又想打卡，介紹另一處隱世美景給大家，就是坪洋白茅草田！
事件中3輛私家車被撞毀，包括一輛落地18日的新車，並造成其餘4人受傷，公眾質疑當時交通警罔顧公眾安全。 2020年7月，死因庭裁判官裁定兩人死於意外，並批評警隊不可假設警員有常識，敦促警方檢討及確保警員熟悉《警察通例》的截車守則，並提出多項建議，要求警隊於六個月內就改善措施並向法庭提交報告。 28Hses 村屋 不是591，28House，730，88DB 等租屋揾樓網站，28 村屋隨了提供一些 租屋，買房資料外，28Hse 集合元朗、上水、粉嶺、大埔、古洞等村屋資料庫，並幫助業主和投資者提供 租屋、買房等資料。 連接中國大陸，香園圍，蓮塘，坪洋、龍山隧道、古洞，都是2021年施政報告所提倡的北部都會區發展計劃，我們緊貼資訊，讓你一目了然。
上水粉嶺: 實用 1000-2000呎
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年3月13日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴投得天水圍北路線，現已全面投入服務〉［新聞稿］，2001年5月3日。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 1998年7月1日：往天水圍市中心方向恢復行經錦繡花園迴旋處、新潭路、青山公路 – 上水粉嶺 潭尾段及凹頭迴旋處。 2018年2月11日下午，警方在粉嶺公路追截一輛違規七人車時，指揮途經車輛組成「人肉路障」來堵截，最終七人車在往九龍方向近九龍坑段失事撞向其他車輛，37歲男司機和26歲男乘客傷重死亡，至少四人受傷。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 屏廈路近坑尾村一段路面狹窄，令客量早已飽和的276線（天瑞上水）不適宜雙層空調巴士行走。 九巴因此開辦輔助路線276P，起訖點與主路線相同而不經屏廈路；上水方向改經天福路、朗天路、宏達路及媽橫路直接往青山公路 – 屏山段，而往天瑞方向則改經朗天路、唐人新村交匯處、朗天路及天福路往天耀路。 由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、粉嶺南、上水、太和、大埔中心、大埔墟及廣福來往香港國際機場、機場後勤區及東涌市中心的通宵巴士服務。 由九龍巴士及城巴聯合經營的一條路線，提供上水及粉嶺往東區及銅鑼灣的早晨特快巴士服務。
上水粉嶺: 使用狀況
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，轉乘第二程應繳車費，乃以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 上水粉嶺 2000年9月17日：配合城門隧道巴士路線展開空調化計劃，於城門隧道轉車站登車前往荃灣（如心廣場），不需另付車資。