屋邨設施配套方面，皇后山新公屋項目將會加設上落貨位及停車處，署方亦會和相關部門討論為社區設施設立獨立建築期，以加快入伙時間。 房屋署代表回覆，皇后山公營房屋發展項目的基建工程已完成一系列改善措施，包括擴建龍馬路成標準雙線不分隔車道、沙頭角公路及龍馬路迴旋處增設專用左轉行車線、沙頭角公路及萃雲路路口改為分段橫過馬路處。 北區區議員高維基則指出，公屋工程期間工程車輛使用龍馬隧道出入的情況不理想，他認為工程車的泥沙及噪音會影響現有居民，建議當局研究為布格仔開拓車路。 另外，278X也途經城門隧道，以及近年不少人前往城門郊野公園，城門水塘和大刀刃行山，所以每逢假日吸引不少居民乘搭該綫前往城門水塘和郊野公園（可於可風中學站下車前往）和大刀刃（可於粉嶺站下車前往）。 因應清河邨第一及第二期入伙，九巴於2008年6月增派一輛雙層巴士行走278X線，使固定行走於該線的車輛增至29輛。
乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 其實，本線延長至聯和墟對上水居民來說是相當繞路和擾民，因此於2001年6月30日起推出278K線與本線的轉乘優惠，方便聯和墟居民接駁。 但轉乘計劃推出後，實際上聯和墟居民平日早上於粉嶺站中途站難以登上本線往葵涌及荃灣，因此在2002年4月29日，本線前身—278P線再度「復活」，但行車路線略有不同。 由聯和墟開出後經和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路、新運路及掃管埔路後，再依本線原本路線前往荃灣（如心廣場），於早上開出3班輔助本線。 位於粉嶺軍地的皇后山邨及山麗苑，自2022年初正式入伙後，交通問題成為地區人士關注的對象。 有北區人士指出，皇后山邨不少居民由屯門、元朗及天水圍遷入，該區只有專線小巴503線直達上水站及石湖墟，由於該區並無直達屯門的公共交通服務，前往屯門區需乘搭該線前往上水轉車，或乘搭九巴78A線於聯和墟轉乘261線前往，但九巴78A及專線小巴503（及後來增設的短途線503K）經常於皇后山、粉嶺名都及上水匯出現大排長龍等候的情況，該區居民苦不堪言。
上水皇后山巴士: 九龍巴士270A線
項目預計提供4,000伙單位，可容納11,300人，附設社會福利設施、幼稚園、零售設施、休憩用地、兒童遊樂場、泊車設施等基礎配套設施，項目將於土拓署完成工地平整與基礎設施工程後興建大廈，料在2030/31年度完工。 另外，該座約7層高的社會福利設施大樓將會設於龍馬路附近，一來可作緩衝空間，二來方便居民使用。 皇后山邨去年落成後，其仿如「孤鳥」的交通配套備受居民詬病，政府擬推皇后山第二期擴展公屋計劃，將前皇后山軍營遺留下的建築物及樹木群約佔4公頃用地進行平整，再興建6座樓高約47層的住宅大樓及1座約7層高的社會福利設施大樓，料提供4,000個單位容納逾萬人，最快2030/31年度完工，若連同一期公屋約2.4萬人，邨內居民合共多達3.5萬人。 有區議員憂慮區內交通配套尚未完善，擴建後勢雪上加霜，促請當局先完善整個社區規劃。
2006年10月17日：一輛行走本線前往上水的富豪超級奧林比安12米巴士（3ASV378／KP4535）於窩打老道近衛理道行駛時，失控剷上行人路，撞向一座大廈的簷篷，巴士車頂被撞至飛脫，一名路經的速遞員被捲入車底身亡，另有12人受傷。 本線與270B線合共獲派26輛 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU） 及1輛富豪B8L 12米（V6B）。 因應此線晚間往上水方向客量高企，此線會由277X線、278X線、279X線及373線等抽調車輛行走。
上水皇后山巴士: 方向
本路線於20世紀80年代使用丹拿F型（D）行走，90年代改用利蘭勝利二型（G）行走。 隨著勝利二型全部退役，本路線於1997年7月13日起提升至全空調服務，最初以三菱MK117J／217J（AM）及丹尼士巨龍9.9米（ADS）行走。 2000年代中期，單層巴士用車主要為丹尼士長矛（AN）；雙層巴士用車主要為利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD），並於2007年首次加入富豪超級奧林比安12米雙層低地台巴士（3ASV30／JF8263）行走。 因應利蘭奧林比安（AL）及丹尼士長矛（AN）退役，本路線在2010年先後改派其他單層巴士（富豪B7RLE 12米（AVC）及斯堪尼亞K230UB 12米（ASC））及雙層巴士（富豪奧林比安11米AV、12米3AV及「黃柱龍」）取代原有車隊。 當維多利亞港舉行大型活動（如煙花匯演及除夕倒數）時，本線一般會改以九龍站為臨時總站，不經尖沙咀沿途各站，以配合封路措施。 、沙頭角公路–龍躍頭段、新運路、馬會道、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、彌敦道及梳士巴利道。
、藍地交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路及天平路；往屯門（菁田及和田）之班次途經天平路、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路（西行）、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）及欣寶路（東行），具體停站請參考資訊框。 另一方面，不少皇后山邨和山麗苑居民從屯門區遷進，相反屯門菁田邨及和田邨亦有居民從粉嶺及上水遷進，這些居民需要在搬遷前的社區上班上學，形成雙向通勤需求，因此城巴2022年9月30日起開辦56A線，依56線駛至天平邨後經馬會道和聯和墟延長至粉嶺皇后山。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 城巴有限公司，〈城巴擬開辦新界東口岸特快路線B7及B8號線 連接香園圍口岸及上水／沙田〉［新聞稿］，2023年2月3日。
上水皇后山巴士: 上水 (寶運路) 總站
九巴回覆查詢表示，雖然78A路線早上繁忙時間編定班次為8分鐘一班，但實際班次已增至每班3至4分鐘，並在得到地區人士支持和運輸部門批准下，安排運力較高的12.8米巴士投入服務。 上水皇后山巴士 對於東方指出皇后山交通配套不足，九巴表明倘若得到政府批准，九巴非常樂意加強服務皇后山區，配合居民出行需要。 上水皇后山巴士 此外，作為皇后山對外巴士路線中標營辦商的城巴亦稱，十分樂意全方位提升皇后山的巴士服務，包括增設前往新界各區的服務，並將就此積極與運輸署研究。 ）途經大欖隧道、落馬洲、上水、粉嶺終點站粉嶺（聯和墟）营业里程45.9公里运行周期80分鐘班次頻率活動完結後約15分鐘起提供服務，客滿即開票价$25.9九龍巴士270A線是香港一條新界市區巴士路線，來往上水及尖沙咀東（麼地道），途經粉嶺南、獅子山隧道、九龍塘、旺角東、油麻地、佐敦及尖沙咀。
2019年5月本路線加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，於2020年11月重新加入，2021年3月再次撤離），以提高載客量，亦令邊境禁區首次出現12.8米巴士行走。 2020年6月，改派九巴僅有兩部的富豪B9TL 12.8米（3ATENU2／SX1716）替代Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU），但於同年11月撤離。 2021年6月，全線統一為設有樹擋的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，同年9月更加入前龍運巴士過檔的半豪華版同款巴士（E5T）行走，但不久後此改動還原。 劉國勳議員一直關注接駁羅湖、落馬洲兩個主要口岸的港鐵東鐵綫的乘載量事宜，特別疫情期間東鐵綫過海段開通，在現時全面通關下，東鐵綫承載能力令人關注，劉國勳議員要求港鐵密切留意東鐵綫的人流，特別是繁忙時段的承載力，建議加密班次、增設額外只在指定車站接載乘客的列車，增加每班車的載客量等。 2010年5月27日：一輛行走本線往上水的丹尼士三叉戟三型12米巴士（ATR242／JR8537）於吐露港公路近康樂園行駛時，車尾突然冒煙並發出強烈燒焦氣味，無人受傷。
上水皇后山巴士: 皇后山巴士｜城巴提升4線服務 每日有車往返九龍東
直至2011年9月19日起，本路線才先後引入一共8部全新投入服務的歐盟五型富豪B9TL12米低地台雙層空調巴士，令本線成為北區首條以這款新型環保巴士作為掛牌車的路線，亦曾是沙田車廠上水分廠最多歐盟五型雙層巴士的路線。 不過，由2012年12月24日起，上水分廠全數的富豪B9TL 12米被調往同廠的271線。 於2013年，此線曾換入一部披上了2013年癸巳蛇年的生肖全車身廣告的歐盟五型富豪B9TL 12米（AVBWU16／PJ5187），當時為上水分廠首次有車輛成為生肖巴士。
雖然該物體沒有構成軍事威脅，但它位於20,000呎（6,100米）的高空飛行時，可能會干擾國內的空中交通，而且它可能具備偵察能力。 五角大樓表示，認為該物體跟最近在蒙大拿州敏感軍事地點附近發現、曾促使美國短暫關閉領空的物體相同。 北美防空司令部（NORAD）司令、空軍上將范赫克（Glen VanHerck）表示，軍方將設法找回在休倫湖被擊落的物體，以獲得更多資訊，又指該物體很可能落入加拿大水域。
上水皇后山巴士: 開辦背景
運輸署在安排往上水交通問題上屬責無旁貸，促盡快增設往上水巴士線，尤其是早上繁忙時間。 城巴發言人表示，今日各條城巴皇后山路線均正常，所提供的服務亦能滿足市民出行的需要。 上水皇后山巴士 運輸署表示會繼續密切留意來往皇后山的公共運輸服務需求，適時檢討及改善該區的公共交通服務網絡，以配合居民的出行需要。 城巴樂意提升皇后山的巴士服務，包括增設前往新界各區的服務，並將就此積極與運輸署研究。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升北區巴士服務 多條路線加密班次〉［新聞稿］，2022年11月24日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴皇后山路線延伸至皇后山總站（更新日期：2022年2月17日）〉［新聞稿］，2022年1月21日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出皇后山限定優惠 買月票送高達$1,200超市禮券 新增三條路線 全日來往粉嶺站接駁市區（更新日期：2022年2月17日）〉［新聞稿］，2021年11月22日。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。 值得一提，在邊境禁區範圍未縮減前，由於本路線與73K、79K線是少數以香港邊境禁區範圍內作總站的路線，故三線常被巴士迷統稱為「禁區三寶」。
上水皇后山巴士: 皇后山 開學日似打仗 怨聲沸沸揚揚
城巴指，巴士服務水平將因應皇后山屋苑的入伙情況逐漸提升，另外兩條往來皇后山及港島的路線亦將於稍後開辦。 他又指，早於幾個月前已透過區議員反映往上水的交通配套不足，當時有不少居民簽名支持，但其後只是加開了出市區的路線，他稱早前因應疫情關係，邨內有兩幢公屋作為隔離用途，現時該兩幢公屋已交付，日後將有更多居民遷入。 據估計，皇后山公營房屋項目人口約有3萬，適齡學童約1,500人，而區內僅有兩間小學。 議員劉國勳表示，知悉昨早運輸署有派員往皇后山邨視察，他亦了解昨日邨內交通情況非常混亂，區內只有兩所小學，本已學額不足，還有中學生要到其他區返學，加上上班人群，可謂「亂上加亂」。
278X線前身為九巴的一條晨早路線278P，於1996年3月15日起配合九巴城門隧道路線空調化計劃而開辦。 除了日治時期的超級長途線 5 號（尖沙咀經荃灣、青山、元朗及新田往返上水，由日軍管理下的「香港自動車運送協會」營辦）之外，上水和荃灣之間在之後半個世紀中，除往返九龍西上班而途經的居民巴士NR106線外，幾乎沒有任何直接載客服務或乘客流量紀錄。 首航當日亦有無添加城巴 (攝影 Alan)九巴方面，路線 78A 來提供全日來往皇后山山麗苑及粉嶺車站，而 N78 為深宵來往上水及沙頭角，另外，278A 延長至山麗苑，為居民提供來住皇后山及葵涌和荃灣巴士服務。 路線 78A 乘客可於粉嶺站轉車站，以第二程節省最高 $5.6 的優惠，轉乘二十六條九巴路線前往九龍、新界其他目的地。 城巴56A線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2022年9月30日投入服務，來往屯門（菁田及和田）及粉嶺皇后山，途經兆康苑、元朗公路、新田公路、上水站、天平邨及聯和墟，只於星期一至五上午和下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，全程收費為$14.6。
上水皇后山巴士: 收費
帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。 於2013年，因應北區成為首個實行「區域性重組巴士路線」的地區，本路線往尖沙咀方向改經彌敦道（窩打老道至梳士巴利道路段），不再經佐敦道、廣東道及九龍公園徑，以提供更直接前往尖沙咀的服務及減少受塞車影響。 中環（香港站）開經︰金融街、民祥街、租庇利街隧道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路、馬會道、新運路、沙頭角公路–龍躍頭段、聯安街、聯和墟巴士總站、和泰街、和睦路、粉嶺樓路、馬適路、天平路、龍琛路、龍運街及新運路。
- 其後本線延長至尖沙咀東（麼地道）後，成功開拓新的客源，加上東鐵綫載客量日漸飽和，基於本線可直達油尖旺區的心臟地帶，令客量穩步上揚，往九龍方向早上繁忙時間客量較高。
- 本路線投入服務後，成為城巴繼56線後，第二條服務屯門區至新界北區的專營巴士路線，也是城巴首條直達聯和墟的獨營專營巴士服務，也令城巴站牌首次於馬會道及聯和墟出現，同時令城巴於新界兩個招標路線地區（屯門54區及粉嶺皇后山）首次有直接巴士服務連接。
- 城巴發言人表示，今日各條城巴皇后山路線均正常，所提供的服務亦能滿足市民出行的需要。
- 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。
- 另一方面，不少皇后山邨和山麗苑居民從屯門區遷進，相反屯門菁田邨及和田邨亦有居民從粉嶺及上水遷進，這些居民需要在搬遷前的社區上班上學，形成雙向通勤需求，因此城巴2022年9月30日起開辦56A線，依56線駛至天平邨後經馬會道和聯和墟延長至粉嶺皇后山。
- 九巴把此路線包裝成「皇后山專線」，電牌資料顯示「皇后山」時於左方加上皇冠圖案。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
喺噚日（13日），東方昇聯同鄧麗欣（Stephy）、前YouTube頻道「FHProductionHK」幕前女主角陳濬樺（Santis Chan）及Gordon為「點滴是生命」前往柬埔寨拍攝節目，東方昇喺社交網站上載四人喺香港機場嘅合照。 照片曝光後引起網民哄動，更有網民喺討論區以「Stephy完美處決/X打Santis」為題出PO，結果得到唔少網民和應，大讚39歲Stephy完勝22歲Santis。 可以加密一倍即係有資源可以獨立一條線，如果一定要用79K去做咁惟一原因係皇后山同打鼓嶺真係有交通需求 … 劉國勳議員今早先到羅湖視察，十分鐘內已由上水港鐵站經羅湖管制站出境，除了要預先填寫健康申報碼，整個過關過程與疫情前相同，而港鐵及深圳海關亦安排人員在分別在羅湖站及口岸協助填寫健康申報碼，做好人流安排。 九巴亦於山麗苑增設「特惠月票銷售點」，合資格乘客由 2021 年 11 月 30 日起至 2022 年 2 月 28 日，購買及生效九巴月票可獲享 $300 上水皇后山巴士 超級市場電子現金券，最多可連續購買四張九巴月票，共可享 $1,200 超市電子現金券。 兩巴為宣傳皇后山路線，均於用車上貼上相關路線宣傳，城巴更以「恭送皇后出城」為主題，而有關車身貼紙更破天荒遮蔽城巴傳統的車隊編號。