桃園7間隱藏版「龜山區咖啡廳」CP值超高，免費加飯加麵「浮誇蛤蠣痛風餐」、長庚商圈「大份量早午餐」，強勢刷新龜山美食清單。 三重、新莊、新店串聯「新北水岸情人節光雕」53天快閃，「兔兔燈、愛情隧道燈海」吃完年夜飯漫步賞燈去。 台北.內湖│ Caffè Le MANI 琢手咖啡，獨棟老宅的靜謐時光，二樓窗景美呆，早午餐、甜點表現優秀。 新北.萬里│【龜吼藍藍海咖啡】隱身三樓的看海玻璃屋咖啡館。 新北│ 三貂嶺 [山寓]遺世獨立的山中森林系餐廳 ，搭火車才能尋到的秘境 ，料理溫柔了這座小鎮，一周僅營業四天。
第一階段修繕舊三貂嶺隧道南口外側原臺灣警備總司令部橋隧連廢棄營房，改建為自行車休憩站，並設置歷史導覽等解說資訊。 第二階段完成自行車道主體工程，起點是牡丹車站，經過休憩站後，穿越舊三貂嶺、三瓜子隧道到三貂嶺，總長約3.1公里，工程費約兩億元，於2022年完工，7月3日起試營運。 瑞芳站至雙溪站共有9座舊隧道，故衍生「一錢鑽九孔」台語俗諺，其中4座舊隧道已闢有自行車道。
三貂嶺隧道: 三貂嶺隧道打卡攻略
但考量隧道內使用空間有限，目前採網路實名制預約、免費入場，每日開放 4 場次、每梯限額 40 名，旅客僅需負擔租借自行車費用。 擁有百年歷史的「舊三貂嶺隧道」位於新北瑞芳及雙溪交界，連通牡丹至三貂嶺，封閉後經新北市政府工務局整建，以「THE DARK LINE 三貂嶺隧道 時空暗線」為名，變身全台首條「鋼筋自行車道」重新亮相。 雙溪區公所表示，三貂嶺隧道自行車道總長3.19公里，考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全，自行車須採步行牽引方式通行(步行約40分鐘)。 正式營運後將依試營運期間遊客回饋之意見作調整修改，提供遊客更美好舒適的旅遊體驗。
隧道內終年保持攝氏20度氣溫，能見舊時鐵道遺跡，騎乘時生態流轉其中，宛若神祕境地。 第一次到了三貂嶺車站，覺得是個雖然簡單但蠻漂亮的車站。 舊三貂嶺隧道啟用於 1922 年，在洞口上方石製楷書陰刻匾額「萬方輻湊」，是當時擔任台灣總督的田健治郎特地為宜蘭線鐵道隧道所揮毫；而三瓜子隧道洞口牌匾石刻上，則是第七任台灣總督明石元二郎以草書所題字「至誠動天地」，訴說著當年開鑿工程的艱難，也期許可以永存於天地之間。
三貂嶺隧道: 三貂嶺隧道附近景點
枇杷洞瀑布高約31公尺，寬約5公尺，最特別的是溪水經由岩壁間的岩縫流下，因此可以從瀑布的下方看到內外兩層水流，深潭中能清楚見到發達的壺穴地形。 新寮瀑布高約十公尺，是三貂嶺瀑布群中最不能親近的瀑布。 動物 一趟緣溪行，沿途可見短腹幽蟌、白痣珈蟌、台灣單帶蛺蝶、永澤黃斑蔭蝶、枯葉蝶、姬雙尾蝶、環紋蝶、樺蛺蝶、黑脈白斑蝶、台灣紋白蝶等昆蟲，還能看到台灣藍鵲出沒和穿山甲挖的洞。 溪中以一枝花、竹篙頭馬口魚、圓吻鯝、海鰱仔和溪哥等魚類居多，還有少見的鮕鮐魚（學名七星鱧）悠游水中。 新寮大厝 是移民至此的安溪胡姓的發源地，胡姓人家的開台祖為胡文隈兄弟，大約於道光3年（1823年）渡海來台，從瑞芳經由五分寮古道前來這裡拓墾，後來胡姓宗族在此蓋了一棟石頭厝的三合院，稱為「大厝」，村民便稱此地為「新寮」，成為新地名，屬於平溪區新寮村。 中山高速公路下濱海交流道，至暖暖水源路右轉，接「62快速道路」，至瑞芳後，再轉往九份方向，途中右轉「北37鄉道」至猴硐，沿著猴硐車站前的馬路前行至路底，左轉過橋再右轉，接「猴三公路」往三貂嶺至終點處。
- 牡丹車站前牡丹溪旁為0K起點，這座已被塵封30年的隧道終於即將修舊如舊地被打開於世人眼前。
- 這次我是跟著領隊跟團「步行」隧道，和大家騎自行車不太一樣，雖然剛好遇到下大雨但也別有特色就是；本此也是「單向」的旅程，若有騎自行車的話比較適合來回遊。
- 1994年夏，提姆颱風與道格颱風先後侵襲臺灣，將三瓜子隧道北口盤聚已久的枝葉全吹落，意外露出古典原貌，引起鐵道研究者關切，呼籲文化機構保存。
- 資訊：雙溪 SUP 冬日音樂體驗報名請洽運動生活，2 人 1 板每人 2,250 元、1 人 1 板 2,650 元，以網站公告為準。
- 位於新北瑞芳區與雙溪區交界的舊三貂嶺隧道，連通牡丹至三貂嶺，總長1,850公尺（另包含相距20公尺的三瓜子隧道，長115公尺），原為台鐵宜蘭線所使用之鐵路隧道，因1985年開通新三貂嶺隧道後而停用荒廢，列為新北市歷史建築。
- 沿途設有解說牌說明場域特色，現場並提供導覽員解說服務，民眾可至預約網站申請導覽。
申請餘額遞補入場者，應依照休憩服務站公布之名額，自行選定入場之梯次及人數，備齊身分證件，至休憩服務站登記窗口辦理登記，每人申請登記人數上限為五人。 行人地下道出來後，這是往右看的鐵軌，若沒有記錯的話這應該是平溪線的車。 飯後甜點是提拉米蘇，如果肚子還有餘裕的話可以到旁邊的紅磚屋找「風流虹吸六十男」也就是寬哥本人煮咖啡給你喝。 尤其，騎乘於塵封37年的百年隧道中，遇見絕美鏡面倒影，在神似《神隱少女》的舊隧道內享受五感體驗，乘著微風洗淨日常生活的疲憊，絕對是新的一年最佳洗禮。 出隧道口後，約五分鐘的路程即抵達有如廢墟風的老屋群，在這裡能品嚐到馬告五花糯米椒PIZZA，中西結合的口味特殊。 單車穿梭在這已建成百年的三貂嶺隧道，腳下的鋼筋車道縫隙傳來流水聲，在隧道內的燈光照映之下，橘色碳酸鈣結晶與鐘乳石，像極了一顆顆寶石。
三貂嶺隧道: 螢光點點 瑞芳三貂嶺「螢」河驚艷
步道的重頭戲之一，就是兩座僅能一人通行，最多同時承載兩人的繩索吊橋。 三貂嶺隧道 在吊橋上能看到小河流迷人的風景，是超適合美拍的景點。 第一層是落差與水量最大的「合谷瀑布」，第二層是上下相連的「摩天瀑布」（又稱月眉洞瀑布），第三層「枇杷洞瀑布」，可細細欣賞壯觀的瀑布群、峭壁、壺穴與岩窟景觀。 登山需要做好萬全的準備，尤其是前一天或當天下過雨，泥土路經過下雨就會變成爛泥巴，要特別注意！ 泥濘很可能弄髒褲管，不過可讓人觀賞到特殊綠景及大自然所孕育出來的獨特景色，真的非常值得。 三貂嶺步道沿途有多種型態，一開始是石階梯上階，再來是鋪設碎石的階梯步道，再往前走是平坦的碎石路面，之後就是泥土路。
林韋帆，〈宜蘭線電氣化回顧〉，《鐵道情報》195期，中華民國鐵道文化協會，台北縣，2010年5～6月號，頁31。 水災除了中斷本隧道與第三基隆河橋以外，也重創了宜蘭線八堵～福隆路段，故此期間台北至福隆間，暫以基隆客運接駁，直到9月29日宜蘭線才恢復全線暢通。 台北海景溫泉VILLA推薦│福容大飯店 福隆，雙人風吕湯屋+鍋物，2人成行只要 1999元，隱藏版芒花秘境。 新北.板橋│2022新北耶誕城，走進冰雪奇緣的世界，遇見最美雪國冰屋，超可愛雪寶聖誕樹與你相見。
三貂嶺隧道: 三貂嶺生態隧道 預約方式以及參觀時段
車道沿線可攬盡北勢溪沿岸優美的溪流風光，水清見底的溪河，陽光下一抹碧綠，相當引人入勝。 此外，車道更延伸進大片茶園內，到訪旅人不僅能近距離欣賞到恬靜的茶園風光，微風吹來時，更能聞到淡淡的茶樹香氣，非常療癒身心。 運動生活 SportsLife 團隊將 SUP 與音樂、美食結合，在專業教練帶領之下，能在平靜的水面上體驗 SUP 滑行樂趣，並享受小提琴師的水光音樂會與品嚐水上紅酒的樂趣。
「寬哥那裡」門口豎立了一顆筆直的南洋杉相當醒目，延續一貫的老屋改造風格，裡頭賣的也是寬哥招牌的菜色，雖然品項不多但都非常美味，有義大利麵、甜點、咖啡，而打響他名聲的招牌菜一夜干，在這裡也能吃到，是必點菜色。 Cafe Hytte 座落在三貂嶺瀑布群山腳下，位置隱密，外觀相當有個性，洗舊斑駁的牆面，搭上大大的 Cafe 作為招牌，Hytte 在挪威文則是小屋的意思，菜單就貼在紅磚牆上，有手沖咖啡、卡布奇諾、氣泡水以及三種點心可供選擇，室內無提供冷氣、wifi，要的是你好好相受這片山城的寧靜與咖啡香。 猴硐端：由瑞芳市道102線接北37往猴硐方向，過淡蘭橋後是入口處。 牡丹端：由雙溪市道102線接定福路往牡丹方向，於三貂慶雲宮旁為入口處。
三貂嶺隧道: 新北三貂嶺隧道自行車道一日遊，順遊猴硐貓村牡丹車站老宅廢墟寬哥那邊
三貂嶺隧道自行車道共有10多個景點給遊客五感體驗，水金這次由牡丹車站出發，先到牡丹社區再進入三貂嶺隧道，隧道內非常涼快，沿途會見到鍾乳石以及蝙蝠啦！ 到了三貂嶺隧道盡頭會有一個小小的室外空間，猶如熱帶雨林的山洞。 接著是三瓜子隧道，短短100多米只限牽車走路，盡頭就是IG打卡位鏡面水池，山洞口連鏡面倒影拍的美照更是美的說不出話來呀！ 最後水金在三貂嶺的YouBike 2.0站還車，搭乘接駁車回猴硐火車站，結束這趟旅程。
這個過去繁華的清新小鎮，吸引了很多各國遊客前來探詢，甚至是偶像劇拍攝。 週末假期很推薦忙碌在城市中的人們，搭火車到這裡來走一走，順道走訪綠色秘境般的三貂嶺步道，進行一場森林療癒。 三貂嶺隧道 離開第一個吊橋，到達第二層瀑布之前是條更深處的隱藏小路，沿途兩側綠樹蔥鬱，步道比一開始更為崎嶇，還有多段原始石塊，風情和之前很不一樣，彷彿走進綠色秘境森林之中，能夠脫下口罩，盡情吸取森林芬多精，森林療癒提升身心靈健康。
三貂嶺隧道: 舊三貂嶺隧道變身「三貂嶺隧道自行車道」
新北平溪線鐵道之旅，望古車站/嶺腳車站/三貂嶺車站/平溪車站，瀑布古道秘境懶人包。 這天因為時間關係並未完全走完整個隧道，但光是三瓜子隧道就讓我們玩拍到流連忘返，走出隧道望見三貂嶺的聚落群，好喜歡這裡的沉靜，與出落的美麗，這裡的美很值得常常來訪，每一回來都給我新的感動。 在出發前二至十四日期限內到官網的申請系統提出預約入場申請，費用全免。 一處車子沒辦法開往的「三貂嶺車站」，小站點不僅開啟了旅人走往三貂嶺多條集結瀑布群、壺穴的登山步道，也因這樣被山包圍的小鎮，寧靜舒服，吸引了「寬哥那裡」、山寓等咖啡館在此駐留，讓騎腳踏車、散步山林小鎮累了有個歇息之處，再好好將在地景貌瀏覽，聽聽大自然在夏天鳴唱舒服的樂曲。
舊三貂嶺隧道工程在多雨環境下進行，雖部分地段地質複雜且鬆軟，但進展仍大致順利，於1921年1月14日完成導坑貫通。 次年（1922年）1月13日上午10時30分，全面貫通舊三貂嶺隧道，幾天後由包商日本土木會社（原大倉組）臺北出張所藤江所長邀請臺灣總督府鐵道部新元鹿之助部長等人，在三爪子舉辦貫通典禮，並引導徒步參觀隧道，期間亦由瑞芳建設事務所所長海野斐雄報告工程概要[註 2]。 1922年8月，隧道工程告竣，前後費時約2年10個月。
三貂嶺隧道: 新北事
地方創生計畫之下，牡丹聚落周邊有許多老屋咖啡廳，沿著彩繪圍牆向鋼筋自行車道前進，不時可見平溪線的火車通過。 ●提醒各位遊客，每位進入三貂嶺生態隧道之遊客，皆需透過網路申請方得入場，當日各梯次餘額開放現場遞補，因此不論是孩童、大人或長者皆需核計於在入場人數之中。 知道這裡是因為鐵道迷本人有次搭平溪線，站在火車第一節車廂的玻璃窗錄影（是我出國都很愛這樣做的），左手邊就是車長室，當火車緩緩行駛入大華站時，車長突然轉頭和我說「這段到下一站是最漂亮的，前面幾個山洞也很有特色」。 三貂嶺附近的幼坑瀑布，位在鐵道旁的山壁內凹處，水流經九個斷層後形成壯觀瀑布奇景。
除了興盛的採礦業，平溪線鐵道機關車庫設立在此，花東線與平溪線也在此交會。 這個位在山谷中，台灣唯一開車到不了的車站，為旅人撐起時代。 坐火車到山貂嶺站再走一段路即可到步道，步道輕鬆好走，可視時間、同伴體力斟酌要看幾座瀑布，滿彈性的，是假日出遊的好去處。 最後一段路通往大華車站的步道終點，居然是走到鐵路，太可怕了。
三貂嶺隧道: 三貂嶺隧道自行車道介紹
▲隧道內「生態共生燈光」是為了讓蝙蝠棲息，藉由間接照明打在牆上，僅照亮人行走的範圍，拱頂維持不打光。 溫州街上最近出現了一家充滿復古氛圍的日式喫茶店「炭波波」，無論是外觀到內部裝潢，都有著用心的精美設計，讓你一進門就仿佛置身於過去的時光。 三貂嶺隧道 三貂嶺隧道 來到炭波波，你可以與朋友輕鬆聊天，或是獨自享受美好的下午茶。 如果你想體驗日本下午茶的魅力，那麼炭波波絕對是個不錯的選擇。
三貂嶺隧道: 三貂嶺隧道怎麼去？三貂嶺一日遊從三貂嶺車站到牡丹車站,拍火車走鐵路體驗隧道行
三貂嶺是新北一處與世隔絕的聚落，早期以採媒與挖金礦為主，但停產後因交通不便，讓三貂嶺成為一處祕境。 而與一山之隔的牡丹，過往以鐵道相通，百年風華的三貂嶺隧道如今重現光明，以「時光暗線」之名呈現在大眾面前。 單線的宜蘭線舊三貂嶺隧道通車後，肩負了60餘年臺北宜蘭間的交通重任。 到了1979年北迴線鐵路通車前，宜蘭線即將成為銜接縱貫線及北迴線的重要幹線鐵路，路線需求將大幅增加，預估原有單線鐵路將會不敷使用，於是，臺灣鐵路管理局提出「宜蘭線鐵路擴建工程」計劃（即雙軌工程），並於1979年由臺灣省政府提報行政院核准，實施全線雙軌化（已完成雙線路段者除外）。 由於從瑞芳站至雙溪站共有9座舊隧道，故衍生「一錢鑽九孔」台語俗諺，其中4座舊隧道先於2013年3月闢建自行車道，尚餘舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道等未打通。
三貂嶺隧道: 三貂嶺隧道自行車道。新北美拍景點｜每日開放2梯次，限定名額實名制預約
舊三貂嶺隧道南口（雙溪側洞口）上方為希臘式山頭，表面輔以簡單的幾何線條裝飾。 宜蘭線鐵路擴建工程預留了未來實施電氣化的路線淨空標準，新建的隧道也必須能輸送闊大貨物，由於舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道內部淨空沒有達到這項標準，所以必須另建雙軌的新三貂嶺隧道來取代。 新三貂嶺隧道在1985年完工通車後，舊三貂嶺隧道與三瓜子隧道便功成身退，停用封閉。 但鐵道迷總愛前往車站旁制高點，拍攝因為最彎鐵道、列車經過時會傾斜一邊而成了「歪頭」景象的畫面。 另也可在牡丹老街裡悠遊探險，感受這座幽靜小鎮的古趣與牡丹溪潺潺流水的療癒水聲。
三貂嶺隧道: 第一代隧道
塵封37年、號稱新北最美自行車道的舊三貂嶺及三瓜子隧道終於要開放啦！ 7/3起開放民眾試體驗2個月，藉由三貂嶺隧道串聯瑞芳、雙溪兩地觀光路線，帶動「青春山海線」低碳旅遊熱潮。 位於新北瑞芳區與雙溪區交界的舊三貂嶺隧道，連通牡丹至三貂嶺，總長1,850公尺（另包含相距20公尺的三瓜子隧道，長115公尺），原為台鐵宜蘭線所使用之鐵路隧道，因1985年開通新三貂嶺隧道後而停用荒廢，列為新北市歷史建築。 推薦新北瑞芳煤鄉三貂嶺，這裡群山環抱人煙稀少之地，來此漫遊碩仁里小鎮、鐵道、山明水秀的自然環境、神秘的廢墟咖啡，更推薦旅人前往三貂嶺步道，沿途景色多變，有繩索吊橋、竹林小徑、秘境森林、潺潺溪流和壯觀瀑布群，森林療癒絕對值得探訪。 2011年7月，「瑞芳社會力工作室」對舊隧道進行調查，並向臺灣新北市政府文化局提案申請指定為文化資產。
〔記者俞肇福／新北報導〕塵封35年的新北市瑞芳區舊三貂嶺隧道重見天日，新北市政府斥資將瑞芳區三貂嶺到雙溪區牡丹間的台鐵舊宜蘭線鐵軌改造成自行車道，預計今年底完工啟用。 新北市長侯友宜今天視察時表示，工程人員克服重重困難打造自行車道，希望啟用後能藉由活化三貂嶺隧道串聯瑞芳區、雙溪區兩地觀光路線，帶動「青春山海線」低碳旅遊熱潮。 將舊有的鐵路隧道，改建為總長約3.19公里的自行車道，打造全台首座與生態、環保結合的歷史隧道。 採用鋼筋鋪設的自行車道，讓隧道維持既有的神祕原始樣貌，而沿著隧道壁體滲流下的泉水，更在隧道盡頭前形成１幅鏡面水池倒映的畫面，這不僅是最夯打卡景點，也讓人有置身動畫《神隱少女》祕境隧道中的感覺。 此外，隧道中部分路段也會經過蝙蝠的棲息地，更為這趟騎車旅行增添一點探險的感覺。 三貂嶺以多條友善的登山步道而聞名，天然景致也不少，如瀑布群、壺穴、岩窟等多樣地貌。
牡丹車站最特別的地方在於它的120度轉彎進站的角度，整列列車會呈現半月弧形狀，因此站在月台上候車，在車頭是看不到車尾的。 採礦是非常危險又辛苦的工作，當年為了交通、民生、經濟等各方面需求，許多礦工冒著生命危險入坑拼搏，只為求一家溫飽，因此流傳了一句話：「無拼死全家，要拼死一個。」聽起來真是現實的非常辛酸，但也因為這些無名英雄的付出與貢獻，讓台灣能度過能源危機、有經濟起飛的一段黑金歲月。 距離台北不到一小時的路程，這座因為礦業沒落而完整保留下的山城，少了城市的快速與喧鬧，步行或騎乘在小鎮一天，身心都獲得充分療癒。 抬頭望向隧道頂端，時間將煤炭的痕跡靜止在隧道壁上，與淺色的岩壁融合，未被燻黑的岩壁形成數個小白點，有如黑夜中的點點星光。 一百多年前，牡丹、金瓜石和九份曾並列為「台灣三大金山」，隨著礦藏枯竭、礦業式微，牡丹的繁榮歲月也一去不復返。
三貂嶺隧道: 特色1〉台灣三大金山之一，牡丹街重現昔日礦業風華
另外，隧道後方約200公尺的懸壁步道，不僅可欣賞基隆河畔優美風光，也很適合喜歡追火車的旅客前來。 在台灣，以舊鐵道、隧道改造而成的自行車道並不少見，但這個位於新北牡丹至三貂嶺舊鐵道活化而成的自行車道，真的美的很不一樣，除了不與自然爭寵的設計，最吸引人的，是空間明暗的變化，當自行車穿越過刻意營造低亮度的百年隧道後，迎來的那一片綠意盎然，真的很迷人。 猴硐遊客中心經過整修之後，以大紅色的屋頂重新展現在世人的面前。 三貂嶺隧道 紅頂設計是希望有聚落紅磚造老房的意象，與自然環境的綠相契合。 設計師在外觀設計上以山屋、帳棚為概念，提供山友和自行車騎士更多休憩以及遮蔭空間為出發，強調自然光及風的通透性，中庭採用滲透鋪面，設計低垂之屋頂，除在中庭上方提供遮蔭外，也作為館內外空間區隔的界定；屋頂弧線設計導引雨水集中流洩，呼應自然環境及強調生態循環。