黃泥墩村 內容大綱
徐生叫大家停步讓他上山找尋, 看看可否拯救被困的動物, 可惜遍尋不獲, 不過黃麖叫聲亦停止了, 相信沒有動物被困吧。 在紅葉期的周末假期，人流會比想像中多，無論在景點拍照，還是在窄路行山，大家都要保持禮讓。 不要長時間佔住風景漂亮的景點，其他人都想打卡的。 黃泥墩村 人流多時，山徑可能要排長龍，大家亦要有耐性。 K66A的總站與K66不同，上車站是在B2出口那邊，就在K66站頭的對面馬路，較近朗屏邨悅屏樓；至於K66A的大棠山道站就一個涼亭旁的路口，比起K66那個位於僑興路的站頭更近大棠燒烤場及楓香林。
新界大多數私人物業既土地使用權會於2047年6月30日到達批租土地的年限。 到時政府會否免補地價「自動續租」，暫時言之尚早。 憑藉豐富的地產專業顧問經驗，禹嘉置業有限公司的營業部、租務部及物業管理部，提供全方位的優質服務，迎合客戶不斷提升的要求。 各隊友盡情拍照完畢後, 黃泥墩村 我宣佈要起程離去了, 並告訴隊友們我們今天這條路線是較少人行的冷門路線, 會橫越洪水坑的谷地, 沿途都會令大家有點驚喜的。 沿水塘邊的荒徑而行, 第一處驚喜是見到一棵絳真香在路旁, 樹上還有少許絳真香的果子, 大家也不客氣了, 順手摘幾粒來吃。
隨著九廣鐵路的都城嘉慕9.9米巴士全部退役，本路線於2005年7月6日起，改為全空調服務。 本路線位於僑興路的大棠總站，由於沒有足夠空間供巴士掉頭關係，巴士抵達總站後，需要倒後才能駛入停泊。 為保障倒車安全，經常有駐站職員協助車長倒車。 2004年1月18日起配合九廣西鐵（現稱港鐵屯馬線）全線通車改稱K66線，並縮短至朗屏邨及繞經朗屏站，提供西鐵線接駁服務，原有元朗工業邨的服務由K68線取代。 黃泥墩村 最初走線是要繞經朗屏站巴士總站，由於路面設計，駛入巴士總站後需由宏業西街及富業街離開，加上在媽橫路或元朗安樂路已能夠接駁西鐵線，因此於2004年4月25日便不再繞經朗屏站巴士總站，節省行車時間。 元朗大棠是香港有名觀賞紅葉，但是沒有公共交通直接抵達大棠賞紅葉位置 – 楓香林。
黃泥墩村: 元朗黃泥墩村現62貓狗部分困籠內 備水糧食 18:
比較少去元朗或屯門行山，因來回要花上五小時在交通上，也太長了吧。 但今天放假，去周末總是人頭湧湧的清景台，應該是個好時機。 如果你住單幢非屋苑式村屋，可能就需要自行安裝閉路電視或防盜保安系統。 黃泥墩村 坊間好多公司做呢類服務，不妨貨比三家，保障家人安全及為屋增值。
- 黃泥墩水塘的塘水如綢緞般翠綠平靜，環境清幽。
- 大欖涌水塘是香港在二次世界大戰後第一個興建的水塘，1957年建成，當時原本的山丘便形成現時水塘中一個個島嶼，因而被美譽為「香港千島湖」。
- 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- 原來大棠村居民之所以聚居，是由於上世紀60年代的工程，附近河流截流，引水到大欖湧水塘，不過此舉就影響當時農民灌溉。
- 於水塘的堤橋上稍作休息，欣賞靜靜的水面，於陽光照耀下波光粼粼，令人賞心悅目，好比墨爾本的翡翠般翠綠，欣賞黃泥墩水塘後，可沿石屎路繼續前行到達千島湖或到屯門掃管笏下山。
- 小休後穿過電塔向洪水山進發, 山路很易走的, 望著第二座電塔作為路標便可以了, 最後登上洪水山的山嶺, 再穿過電塔, 然後就要朝著第三座電塔而行, 因為這裡有分岔路上山頂, 如果走錯了就下不了神仙轍的了。
黃泥墩水塘位處大欖郊野公園，是一個灌溉水塘。 水塘地點較為偏遠，遊人可由不同地點徒步前往，包括元朗大棠經楊家村、屯門掃管笏、又或從不同地點走經吉慶橋到達。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 黃泥墩村 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
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難度方面，路線大部份均為麥徑十段郊遊徑，指示清晰，雖有上落但一般人都可以應付，難度中等。 而且「千島湖清景台」不需要像過往要行走非官方路線上山才可欣賞到千島湖景色，難怪是香港最熱門的行山路線之一。 過往想俯瞰千島湖星羅棋佈之勢，則要另走連google map都没有顯示的山徑上山(路線參考：大欖涌水塘 (千島湖))。
馬路一邊係可以落山去黃金海岸， 另一邊就要上山，可以去到另一個水塘：黃泥墩水塘。 本來計畫路線時一直都諗住係去完清景台後就會去返黃金海岸離開， 但係嗰一刻又想去黃泥墩水塘睇下， 黃泥墩村 所以就往山上出發。 在荒僻山徑中前行, 到達一處長滿竹芋葉的路段時, 聽到山坡上有黃麖不停的叫聲, 我們說會不會是有黃麖被人用捕獸器困著而不停發出叫聲呢？
黃泥墩村: 路線數目
漁護處於2018年尾修建「千島清景台」，只需沿麥理浩徑十段行走，於近M181至182標距柱位置，便可沿由漁護處開僻的路線到達「千島湖清景台」欣賞香港千島湖景色，千島湖不再是香港行山秘景。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 今天由大棠山路行去楊家村約10分鐘，再10分鐘到達往黃泥墩灌溉水塘山路入口；半小時到達黃泥墩灌溉水塘的水壩；再半小時行到三個觀景的「彎位」 黃泥墩村 (M183路段)；上落第三觀景位置花了半小時；由「彎位」行至掃管笏村約需一小時。 大棠黃泥墩村（Tai Tong Wong Nai Tun Tsuen）巴士總站，位於新界元朗區十八鄉僑興路黃泥墩村村公所外，屬路邊巴士總站。
因此，如果你是周末假期去看紅葉的話，搭K66A會較K66方便，縮短步行上山的路程。 其實，大棠的行山路線上落不多，不算辛苦，而且人流非常多，建議大家盡量全程戴口罩，以防感染。 黃泥墩村 大棠的楓香林及千島湖清景台更加是「旺過旺角」，無論閒日還是假日，都會人山人海，不建議行山人士在這兩個地方吃東西，而且最好戴上口罩。
與街道及商場不同，郊野公園的行山徑是不設垃圾桶，請行山人士不要隨處扔垃圾，最好將垃圾帶回市區處理。 大家可以準備一個膠袋，袋走自己製造的垃圾，例如用完的紙巾、飲用的膠樽及食物包裝。 此外，由12月8日至1月14日期間，在非公眾假期的星期一至五，會有港鐵巴士K66S來回朗屏站（近屏昌徑）及大棠山道（近涼亭），但每日來回僅一班車。 黃泥墩村 由朗屏往大棠的班次在上午10時30分開出，而從大棠回朗屏的班次就在下午3時30分開出。 政府還實施口罩令，但在郊野公園內的室外地方活動，或者正進行體能消耗運動的話，可獲豁免。 大家脫下口罩之後，請妥善處理口罩，或是收好，或是扔進垃圾，請勿扔在山邊。
新冠肺炎疫情持續，政府實施限聚令，請行山人士不要約大班親友行山，切勿以身試法。 建議行山人士在元朗市區買齊糧水，但大棠都有補給點。 黃泥墩村 如果沿大棠山路上山的話，初段路旁會有餐廳及士多，上到大棠燒烤場後，入面還有間小食亭。
黃泥墩村 72J號 共有3層，提供3個單位。 黃泥墩村 72J號 於過去3年共有1宗成交。 路途上除了觀賞侵蝕地貌、花樣植物品種，也不乏驚艷的湖光山色。 雖然登山路段梯級頗多，植樹區亦多碎石，但整體來說輕鬆易走，攝影位良多，合家歡郊遊最好不過。 2017年6月22日：清晨6時許，一輛行走此路線豐田Coaster公共小巴沿大棠路行駛至近水蕉老圍時，被由小路駛出的吉普車撞及，繼而向右翻側，一個車輪飛脫。 小巴司機、兩名乘客及吉普車司機與一名乘客受傷送院治理。
由此左轉車道，再走一段便可接上麥理浩徑第十段。 續沿此車道下降，走過大欖涌水塘的塘畔，下走不久，在分岔處離開麥理浩徑，直走掃管笏村路，再往下走便可到達掃管笏村完結行程。 記得未建清景台之前，我們得爬上不同山頭看水塘，現在不用了。 北潭涌和元朗大棠管理站設有大型工場，負責製作路牌等較大型的設施。 從「山竹」塌樹重生 相思鋪路一報導中，剛好看到師傅製作「千島湖清景台」指示牌的相片，有意思。 楊家村還有村民居住和耕作，希望大家行經時盡量減低聲浪及不要打擾村民。