藍塘道40號平面圖8大優點

雖然折扣額較即供少4%,但卻可換取多一些機會,包括可在入伙時考慮選擇新按揭保險上會;又或者如果沒有按保需求,也可選擇提前成交以換取2%的現金回贈。 採用這個方案,買家在180天成交時有兩個選項。 一、由於已支付了15%樓價,他可再多支付15%樓價後,透過發展商借取最高一按70%按揭。 這筆貸款首兩年息率為3厘,其後為6.5厘,但首兩年只需償還利息而已。 二、由於買家在180天成交時已支付了15%樓價,在自己多支付5%樓價下,可向銀行申請60%一按,而餘額20%則向發展商申請二按。

根據2014年的《工業用地檢討報告》中,整個油塘區共有3.47公頃「住宅戊類」用地,一共建有14幢工業大廈,總樓面涉及213萬呎。 報告指出,14幢工業大廈中,有9幢狀態均為良好。 藍塘道40號平面圖 同時11幢工廈是由多於一名業主時有、餘下三幢則由單一業主持有,整體空置率為1.3%,委員建議把用地繼續保留作「住宅戊類」,希望日後可重建住宅。

  • 一類為180天「即供」付款辦法、第二類為「210天付款辦法」,最後一類則為「建築期付款」。
  • 在簽署臨時買賣合約後,準買家需即場在售樓處支付半成訂金,並在簽臨約後的120天內尋找銀行承造按揭上會,相當於有四個月時間安排資金。
  • 藍塘道47-49號 共有6層,提供23個單位。
  • 我們以全場最平價的單位作為例子,闡述在不同付款辦法下的供款情況就會一目了然。
  • 若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。
  • 因此,在衡量及歸納各項因素後,按位置交通、配套、間隔及景觀等因素,以20分為滿分的話,我們《胡.說樓市》編輯團隊認為景觀較具保障,大部份單位均可望到三家村避風塘景色,景觀頗遼闊,故給予4分。

區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 62,000,年齡中位數為 43.4歲。 藍塘別墅落成於一九六○年,乃區內的老牌豪宅,單位間隔較簡單,原則一律為三房連套房設計,建築面積均為約1,200方呎,實用面積近1,000方呎。 由於冬青閣對出為專線小巴站,前往銅鑼灣只需五至八分鐘車程,故住客出入是較方便。 藍塘道40號平面圖 利嘉閣分行高級經理馮嘉禮表示,物業的放盤罕有,現時市場只有一個低層戶放售,叫價2,300萬元,每方呎建築/實用面積叫價約1.7萬/2.1萬元。 發展商表示物業開價會參考「啟德區」,結果首批推出68個單位,扣除最高20%的折扣額後,即供均價高達20,363元,確實頗貼近啟德區,入場費高達793萬元。

分別為「2座D室」(561呎)、「2座E室」(611呎)及「3座D室」(561呎)及「3座E室」(611呎)。 二、三座的擺位也大致相同,同層單位(首張價單)開價也相同,故反而應比較選擇「D室」還是「E室」。 由於第一及二座的擺位會較貼近地盤的左右兩側,騰出的置中位置就改劃內園,藉以令排於後方的第三座,可以透過內園直望海景,但也肯定會被第一、二座樓景削開。 如果第三座向南單位,想真正避開樓景望海,則要選擇30樓以上才可以避過第一、二座樓景。 藍塘道40號平面圖 正因為區內不斷改劃去釋出用地發展,區內已有不少住宅項目成功改劃並出售。 其中較成功的例子,就是座落於「崇信街8號」及「崇信街4號」的「鯉灣天下」及「Ocean One」。 其後恒基在草園街的「嘉賢居」、會德豐在東源街的「Peninsula East」、及宏安在四山街的「曦臺」也相繼發展。

藍塘道79號 於1963年09月起入伙。 但如果採用即供,但又同時採用發展商一二按計劃,折扣額會較低,但資金要求及月供卻不同。 以即供搭二按為例,自己需支付20%首期(入伙前已支付了75.3萬元,在入伙時多補25.1萬元),就可向銀行借一按60%,相當於301.2萬元,而餘額20%可透過二按借入,一二按月供16,662元。 藍塘道40號平面圖 由於二按部份需同時通過壓測,故入息要求要達42,897元才可買入入場門檻的單位。 可能你會很疑惑,為何上會日期僅推遲一個月,但折扣額卻是大幅縮水?

藍塘道40號平面圖: 按揭計算機

此外,所有住戶均可享用私人健身室、戶外游泳池以及空中花園等設施。 灣仔區的跑馬地@中原樓市片區,區內共12,344個私人住宅單位,涉及人口共31,367人。 藍塘道40號平面圖 另外,區內主要屋苑包括 比華利山,禮頓山,樂陶苑,樂翠台,山光苑。

藍塘道47-49號 於1973年02月起入伙。 藍塘道47-49號 於過去3年共有1宗成交。 藍塘別墅 A座 共有5層,提供5個單位。 藍塘別墅 A座 藍塘道40號平面圖 於1960年07月起入伙。 藍塘別墅 A座 於過去3年共有0宗成交。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。

兩房單位共提供10柱單位,合共提供149個單位。 因為兩房單位可細分兩房連儲物室(67個)、以及兩房一套連儲物室(82個)。 如果沒有套房需求,就可放眼於「兩房連儲物室」,合共有四柱。

「安峯」共由四座物業組成,其中一至三座較貼向後排方向,而第五座樓高只有十層,排在第三座的前方,主要為長者而設。 項目合共提供334個單位,撇除35個特色單位外,樓盤主要以一至三房為主。 一房共有377個,合共34個;兩房由 呎之間,合共有149個;三房由 呎,合共116個單位。 在衡量及歸納各項因素後,我們《胡.說樓市》編輯團隊均認為,位置上較吊腳,現時交通並不算方便,故只能給予1分;景觀也可能受阻擋,但山勢較高,故給予2分。 間隔方面,單位洗手間設有通風窗,而非黑廁設計,而且連一房單位也設有梗廚,開則上頗得一讚,但開則的類型上卻較少一點。 若以20分作為滿分,我們《胡.說樓市》團隊給予9分。

藍塘道40號平面圖: 入伙日期

本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 利嘉閣馮嘉禮說,該屋苑的單位間隔四正實用,較受用家鍾愛,但值得注意是,物業不設電梯,住客上落需要行樓梯,雖然樓高僅5層,但對於有長者或小朋友的住客或不太方便。 跑馬地位處山谷地帶,往昔只有一條黃泥涌村,及至一九二三年,政府計劃發展該地,遷徙村民及收回該村土地,並在黃泥涌一帶興建道路,及加設電車。 隨着地區發展,原來的黃泥涌地名便漸漸被跑馬地所取代,並成為專業人士及中上階層熱愛的置業地。

一類為180天「即供」付款辦法、第二類為「210天付款辦法」,最後一類則為「建築期付款」。 發展商曾計劃把整個住宅項目分三期推進,第一期的住宅會貼近茶果嶺道的「1A期」,共提供12座住宅,合共2,276個住宅單位;而第二期則捱近東源街的「2期」,共提供12座住宅,共有2,635個單位。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考,並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位,本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。 藍塘道40號平面圖 該區的豪宅以黃泥涌道電車總站一帶較熱門,因該地帶屬區內中心,有較多高樓層的豪宅,加上商舖及食肆林立,適合愛方便就腳的買家。 而追求清靜居住環境的人士,地勢較高的「上跑馬地」,或會是較合適選擇,特別是冬青道等一帶的內街,具備地勢愈高、居住密度愈低的特點,且以純住宅物業主導,環境較市中心一帶清幽。 香港氣候溫暖,雨水充足,長年長有大量綠樹繁花,甚至昔日的街道命名,不少亦源自植物,包括坐落跑馬地的冬青道(Holly Road)。

基於此,冬青閣並非每年也錄得成交,對上一宗須追溯至一一年,為一個中高層A室,成交價2,032萬元,實用呎價逾1.85萬元。 選用「120天付款辧法」,所需要預備的第一筆資金會最多,除了預備四成首期外,還要預備3.75%的厘印費(首置客),連同雜費等支出,起碼需要350萬元才能購得全場最平單位。 林鄭月娥在2018年公布「娥六招」時,一併公布把八幅用地改作公營房屋發展,分別為「RS」及「R2-2」-「R2-8」項目。 當中五幅分予房委會作公屋及新居屋之用;而三幅撥予房協作資助房屋推售。 藍塘道40號平面圖 為了紓緩土地不足問題,政府也跟鐵路探討釋放鐵路上蓋通風口的用地,其中油塘站通風大樓的兩幅用地也推出招標,料可建980個單位,也為油塘區提供了在改劃重建以外的新供應。 在1992年,當時港督指令城規會把《茶果嶺、油塘及鯉魚門分區計劃大綱圖》覆蓋至油塘灣。 由於油塘灣海床受工業排放及污染物引致高度污染,海床也發出氣味,故當時業主對新規劃意向作回應,故同意成立聯營公司改造整個殘破不堪的海灣地段。

藍塘道40號平面圖

藍塘傲位於將軍澳唐賢街29號(中原樓市片區:將軍澳)。 藍塘傲共有7座, 洋房23間,提供605個單位。 藍塘傲的實用面積為368呎至3756呎。 至於最後一個選擇,就是可選擇折扣額最少的「峯足輕鬆付款計劃」,計劃相當於建築期付款辦法,因為買家可在售樓處簽臨約支付半成訂金,並在120天多支付半成訂金後,餘額90%在入伙時才找清。 藍塘道40號平面圖 安峯的樓花期長達29個月,故買家可有充足時間去籌備資金上會。

藍塘道40號的實用面積由420呎至632呎。 選擇建築期付款(峯足輕鬆付款計劃),打算搭配按揭保險也要留意貸款上限。 以入場單位為例,折算樓價為847.4萬元,並不能借取最高90%按揭。 因為根據新按保規定,樓價800萬-900萬元的物業可以做最高90%按揭,但貸款上限只是720萬元,所以即使借盡按保,極其量只能做到最高85%按揭,自己怎樣也要支付15%首期。 因此,在衡量及歸納各項因素後,按位置交通、配套、間隔及景觀等因素,以20分為滿分的話,我們《胡.說樓市》編輯團隊認為景觀較具保障,大部份單位均可望到三家村避風塘景色,景觀頗遼闊,故給予4分。 但樓盤距離港鐵站有距離,加上區內沒有太多公共交通工具,故在位置及交通上只給2分;配套也不足,只有1分。 至於項目的間隔較多樣化,兩房單位也設有梗廚選擇,且部份非黑廁類別,值得一讚,間隔一環可取得4分,總分為11分。

我們希望透過一文闡述清楚樓盤的景觀,以及深入分析交通配套等因素。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前,不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 今次發展商推出的四種付款辦法,包括「120天付款辦法」、「安心置業按揭付款辦法」、「置SMART按揭付款計劃」、及「峯足輕鬆付款辦法」,買家可按上會時間四選一。 藍塘道40號平面圖 「120天付款辧法」類近即供付款安排,因需要在120天就上會,故折扣額最高;「安心置業按揭付款」及「置SMART按揭付款」的成交期長一點,折扣額也相應低一點。

這條短小的內街,以老牌豪宅主導,加上大部分物業屬中低密度發展,沒有時下摩天巨廈的壓迫感,社區氛圍更見輕鬆。 所以如果買家想取盡回贈,又希望有建築期付款的彈性,則可放棄「按揭保險」,先選用發展商的備用按揭上會,因為發展商的息率也不高,首五年供款息率2.5厘,只是第六年會跳升至6厘,但買家卻可考慮轉按至傳統銀行。 藍塘道40號平面圖 因為如果在五年後,尚餘本金低於800萬元的話,買家大可透過按保轉按至傳統銀行的。 整體條款跟「備用按揭」分別不算太大,同樣也是1,300萬元以下物業,可以承造最高90%按揭;1,300萬元以上則最高85%,其息率及按揭年期也貼近銀行的水平。

OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 為加強保障客戶及員工,提升會客及睇樓的安全,中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」,方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 藍塘道40號平面圖 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱,「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。

因為根據新按揭保險的規定,按證公司只接納1000萬元以下的物業申請,最高只可做80%按揭,而且物業必須已經落成。 也因此,如果買家「叠埋心水」選擇建期搭配新按保,則要放棄提前上會的現金回贈。 發展商「備用按揭」的最大好處是1,300萬元以下物業,可以承造最高90%按揭;1,300萬元以上則最高85%,其息率及按揭年期也貼近銀行的水平。 整筆貸款年期最長30年,當中首五年的息率為2.5厘,第6-30年則6厘水平;且在首五年贖樓沒有任何罰息,其後才需要罰息,意味計劃鼓勵準買家在五年後,當本金已供到一定水平時,透過轉按至傳統銀行。 這個計劃對換樓人士,尤其是選擇「先買後賣」的業主特別有利,雖然怎樣也要繳付劃一15%的從價印花稅,但卻可避過因同時持有兩層物業,而被銀行收緊按揭成數。

雖然部份樓價可做到最高90%按揭,但計劃卻不是沒有壞處,發展商強調買家是需要進行壓力測試。 如果根據一般銀行進行壓力測試的準則,需要以較高息部份加三厘,以推算買家的供款能力。 若以備用按揭最高息6厘來推算,所採用計算壓力測試的息率便高達9厘,入息要求高企,並不是每個買家也可順利使用。 藍塘道40號平面圖 選用「建築期付款辧法」,在售樓處簽署臨約時先支付樓價5%,在簽臨臨約後的90天後再支付5%,及在第360天後多支付5%,餘額85%就可在入伙時才找清。

但值得注意,這個供款只計算了起首兩年的供款額而已,一定要成功轉按才可避過第三年起的貴息,但由於這兩年內並沒有償還過任何本金,故轉按可能有難度,需要自己期內有良好儲蓄習慣,以備作轉按之用。 ;而第三座以北則會望向「海迪中心」,日後也會興建住宅,以及「味千集團大廈」,受影響單位包括「3座J室」(正望)、「5座E、F室」(睡房)。 藍塘道40號平面圖 整個計劃起初涉及清理海床及填海工程,並預計為該區帶來不少逾13,900個住宅單位,容納人口超過39,000人,城規會在1998年12月接納建議。 當時顧問公司提出了縮減填海方案、以及完整填海方案。

藍塘道40號平面圖: 2廁,實用率高,極高層,連車位《翠屏苑出售單位》

而「峯足輕鬆付款辦法」則為建築期付款,但買家提前成交可獲回贈。 由於針對部份付款辦法,發展商也提供了高成數按揭,以及免息免供安排,因此連同選擇建築期搭配新按保的上會,可以產生出約五至六種上會方式。 由於單憑文字表達可能較為複雜一點,我們會用一個實例來闡述一下,付款辦法的實際應用情況。 我們選用全場最平的單位作為例子,入場單位為3座5樓J室,單位面積271呎的開放式單位,訂價為611.92萬元。 選用即供付款辧法,買家可獲最高20%折扣額,相當於490萬元。 買家需自己支付40%首期(包括前期已支付的15%,入伙時再多繳25%),餘額60%透過銀行借貸上會,以息率2.5厘,攤分最長30年還款期計算,每月供款11,617元,而月入有27,822元可通過壓力測試。 這個計劃的資金要求較高,連同釐印費約需212萬元才可入市。

  • 灣仔區的跑馬地@中原樓市片區,區內共12,344個私人住宅單位,涉及人口共31,367人。
  • 因此,反應相對其他大盤冷淡也可以理解,唯一吸引買家,還看該盤付款辦法。
  • 其中較成功的例子,就是座落於「崇信街8號」及「崇信街4號」的「鯉灣天下」及「Ocean One」。
  • 買家需自己支付40%首期(包括前期已支付的15%,入伙時再多繳25%),餘額60%透過銀行借貸上會,以息率2.5厘,攤分最長30年還款期計算,每月供款11,617元,而月入有27,822元可通過壓力測試。
  • 藍塘道23-39號 23號(10號屋) 共有1層,提供2個單位。
  • 但如果買家想起首幾年的支出減少,則還可考慮發展商一按(供息不供本)、二按(供息不供本)、或一按(免息免供)計劃。

這筆二按貸款,雖然首兩年息率為3厘,其後為6.5厘,但首兩年也容許只需償還利息而已。 這個計劃,發展商容許買家在銀行批出一按的前提下,可加借最高40%二按,令買家在一二按相加下,最高可做到80%按揭。 藍塘道40號平面圖 當然代價是折扣額會低一點,而二按息率也高,首三年息率為3厘,但其後會跳升至6.5厘,故如準買家選擇這個方案,需在三年後透過轉按甩走二按。

但可能部份買家表示,未能支付40%首期,在他們眼前有沒有其他選項呢? 部份人可能會問,若用「120天付款辦法」,先向銀行借取60%,而餘額向按揭證券公司申請按揭保險又是否可行? 根據舊按揭保險機制,樓價必須為600萬元以下才符合借貸條件,但「安峯」最低價格也超出了這門檻;但如果選用新按揭保險計劃,雖然部份單位銀碼符合,卻因敍造按揭時並未落成,故按揭證券公司也不會受理。 藍塘道40號平面圖 藍塘道40號位於跑馬地藍塘道40號(中原樓市片區:跑馬地)。

藍塘道40號平面圖: 【prince Central:揀樓攻略】平面圖、景觀懶人包! 分析價單減價效應!

整個「油塘工業區綜合發展區」餘下四幅用地,現時已有不同程度規劃及發展,圖中可見到幾幅用地的未來布局,部份用地更已獲批建築圖則,所以這裡會逐步發展為住宅項目。 五大「綜合發展區」佔地432,720呎,最高發展地積比率五倍,規劃建議採用梯級式發展,密度由高至低向海邊遞減,臨海地帶只能建80米,後排用地則建100米。 同時該地會建有171個公眾停車位、預留沿海設15米位置作海濱長廊,及設有三條通風廊。 「蔚藍海岸」實際位置在油塘「崇信街」及「仁宇圍」交界,這裡是傳統油塘工業區範圍,即使時至今天,仍有一些舊式工業樓宇,內裡還設有觀塘魚類批發市場、東源街熟食市場、油塘海水抽水站,以及露天停車場。 政府多年前把這一區用地改劃為「油塘工業區綜合發展區」,希望透過城規改劃,逐步淘汰區內工業,並發展為住宅及商業項目,惜因區內工廈業權過於分散,加上部份工廈仍營運之中,故地皮一直未能成功重建。 逸東軒住寓(藍塘道)經過銳變升級工程後,是品牌其下首間同時提供服務式住宅和自置傢俬住宅服務的住寓,住戶可按生活需求,靈活選擇合適的租住服務。

項目已於2017年7月獲屋宇署批則,預計會發展為28座住宅、以及3幢商業樓宇,發展商也會進行海床改善工程、以及登岸梯級等,初步計劃在2020年展開工程,最快可於2023年。 西貢區的將軍澳@中原樓市片區,區內共17,737個私人住宅單位,涉及人口共118,623人。 另外,區內主要屋苑包括 天晉,將軍澳中心,將軍澳廣場,君傲灣,廣明苑。 藍塘道40號平面圖 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,490,年齡中位數為 42.0歲。 每個服務式住宅單位,附設本地家具品牌Indigo Living的傢俬及床褥,並配上時尚簡約佈置作點綴,以及設備齊全的廚房。 住戶亦可選擇自置傢俬單位,打造展現個人風格的理想居所。 而選擇自置傢俬單位的住戶,可按需要另加費用租用,自選傢俬及清潔服務。

準買家在售樓處簽署臨約時支付5%訂金後,在120天多支付5%樓價後,餘額在240天才找清;不同之處是這個計劃,可搭配「首24個月免息免供」。 這個付款辦法的本質跟「即供」是沒有分別,只因選取這個付款辦法的準買家需於120天內完成交易。 在簽署臨時買賣合約後,準買家需即場在售樓處支付半成訂金,並在簽臨約後的120天內尋找銀行承造按揭上會,相當於有四個月時間安排資金。 藍塘道40號平面圖 一共由四座組成的蔚藍東岸,開放式至四房戶型都有提供,戶型多樣化。 雖然發展商表示單位戶戶望海景,但實情各款則之間也各有出入,我們會嘗試逐一闡述。 相關計劃再作出修改,在2015年城規會獲批准住宅單位數目增至6,556伙,其中恒地牽頭財團可以興建6,236伙及889個酒店房間,其餘則落在其他發展商持有用地上。