私人發展公共空間政策由八十年代開始，原意是在城市中劃出空間讓市民使用，於是與發展商協商，以獲取更多發展面積作為鼓勵，要求發展商在發展項目內劃出公共空間的部分。 至於1994年落成的馬鞍山廣場，是香港第一個室內的公共空間，當年以「公眾室內廣場」（Public Atrium）批出佔地約14,000平方呎的空間，可作展示商品等用途。 秘書長葉紫盈表示，最理想的私人管理公共空間項目位於中環新紀元廣場，因空間較大，樹木、座椅都為途人提供樹蔭等休憩地方；至於評分最差是僅獲1.1分的北角丹拿花園、其次為沙田新城市廣場9樓，獲1.45分。 悦興地產發展有限公司，作為資深地產發展商和物業投資者，旗下擁有大量各式住宅樓盤、寫字樓、商舖及整幢物業，種類繁多，地點遍布全港，能符合各客戶不同的要求和需要。 1座 於2003年11月起入伙。
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隱世[超值]大宅, [$11,XXX/實用呎連一個車位]; 傳統豪宅地段, 高私隱度, 靜中帶旺; 開揚泳池內園景-巨廳巨房; [高可塑性]3房(1套),2廳,工人房/士多房(套),連一個車位. [可公司轉讓]-隱世[超值]大宅;傳統豪宅地段, 高私隱度, 靜中帶旺; [寬闊開揚遠景]-巨廳巨房, 連一個車位. 使用者明白並同意使用者應自行判斷應否使用或倚賴該等資料並應自負風險，同時使用者應在任何交易作出決定前應從其他獨立資源核實該等資料並應尋求獨立意見。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 艷霞花園 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第811號線(穗禾苑 – 愉翠苑)及第811A號線(華翠園 – 愉翠苑)車費調整〉［交通通告］。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第811號線(第811P及811A號線)〉［交通通告］。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴調整車費 811,811A, 811B, 811K, 811P 及 811S〉［交通通告］，2022年1月20日。
艷霞花園: 艷霞花園1座附近配套設施
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她補充，北角丹拿花園的4樓入口無法進出，公眾要行一條長樓梯才到，非常不方便。 此外，公共空間亦不設座椅，並不吸引行人停留。 關注公共空間團體拓展公共空間於今年6至9月期間，共調查93個公共空間項目，並基於暢達性、環境與設施、公眾使用及鼓勵社交四大方面作出評分，以4分為滿分。 艷霞花園 調查發現，有四分之三的項目未達滿意水平，反映管理不善的情況普遍。 每逢假日，香港處處人流如鯽，要在繁華都市中尋找喘息空間，有人選擇行山呼吸自然空氣、或在大商場悠閒度日，但近年愈來愈多人喜愛到草地、海旁等公共空間，在城市一隅放鬆。
艷霞花園: 樓盤編號# 2233263物業編號: M350378288 代理提供
她們建議政府應更新指引，以及與發展商共同商討如何優化管理。 其實香港早年不少的公共空間，並非由政府管理，而是批予私人發展商興建，而發展商藉此獲取更多發展面積。 有關注公共空間的民間組織，近月審查約100個私人發展的公共空間，發現約四分三處於「不滿意」水平，例如不易抵達、缺乏座椅等，而馬鞍山帝琴灣對出的一塊空地，發展商更未有提供任何設施，儼如一幅「爛地」。 艷霞花園
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隱世[生活空間]; 傳統豪宅地段, 高私隱度, 靜中帶旺; [寬闊開揚遠景]-巨廳巨房, 房房3邊落床; 3房(1套),2廳,工人房/士多房(套),連一個車位. 艷霞花園 本集團物業，除大部分坐落於人流暢旺交通方便的商業和住宅區外，更有不少是位處低密度綠化地帶住宅，…….
艷霞花園: 艷霞花園3座賣盤
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位於火炭樂霞坊/樂蓮徑（中原樓市片區：火炭）。 艷霞花園的實用面積由972呎至1,211呎。 本網頁所載有通往其他網址或網頁的連接點乃由第三者公司提供予本網頁(“第三者網頁”)及由第三者提供其服務的資料。 世紀21香港並沒有控制及監督第三者網頁或負責任何相通網址或相通網頁的內容。 世紀21香港純屬方便而提供連接點，而包含有關網址或網頁的連接點並不代表其內容或資料已經世紀21香港保證、調查或認証。
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香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 811 (穗禾苑 – 愉翠苑) 811P (銀城街 – 駿景園) 811A (華翠園 – 碧濤花園) 811S (穗禾苑一期 – 耀安(恆康街)(循環線))〉［交通通告］，2018年3月20日。 2022年1月9日：早上十一時許，一輛往穗禾苑方向的豐田Coaster（WK6705）於火炭路與大埔公路 – 沙田段交界懷疑因衝紅燈，與一輛私家車相撞。 2006年6月19日：逢星期一至六上下午繁忙時間增設短途班次來往威爾斯親王醫院及火炭站，以配合九鐵接駁巴士K11線縮減服務。 於早上繁忙時間，此路線另設特別班次，由第一城循環往返火炭工業區，不經樂景街及樂林路一帶。 特別班次的車頭路線牌僅顯示白牌或「特別車」，擋風玻璃及車門旁均有印上「特別車」字樣的卡牌以資識別。 馬鞍山帝琴灣的屋苑外圍，平日巴士熙來攘往，經過的途人大多等候巴士，但原來屋苑前一幅雜草叢生的空地，是私人發展商管理的公共空間。 記者日前到訪，空地僅種有數棵樹木，周邊無任何標示。
- 屋苑門前, 配備[專線小巴] 69K[碧霞花園]至[沙田站] & 811A, 途經[火炭站]至[石門站].
- 於早上繁忙時間，此路線另設特別班次，由第一城循環往返火炭工業區，不經樂景街及樂林路一帶。
- 此外，公共空間亦不設座椅，並不吸引行人停留。
- 有關注公共空間的民間組織，近月審查約100個私人發展的公共空間，發現約四分三處於「不滿意」水平，例如不易抵達、缺乏座椅等，而馬鞍山帝琴灣對出的一塊空地，發展商更未有提供任何設施，儼如一幅「爛地」。
另外，區內主要屋苑包括 穗禾苑,駿景園,御龍山,銀禧花園,星凱‧堤岸。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 48,400，年齡中位數為 42.7歲。 合作地產代理；向本公司提供獎賞及／或優惠的提供者；按揭轉介、物業估值 提 供者；政府機構、監管機構及／或其他合法的機關；法院、審裁處及／或參與法律程序的各方；及／或 收數公司。 儘管本公司將盡一齊所能確保本公司收集所得的客戶個人資料被妥善地保存在儲存系 統，並祇有獲授權的僱員方可查閱有 艷霞花園 關資料，但鑒於互聯網之公開及全球性質，本公司可能無法保護及保密客戶個人資料不受第三者的蓄意干擾。 凡經由本公司網頁瀏覽他人運作 的網站， 客戶的 個人資料均不屬本公司的私隱政策保障範圍內。 本公司承諾遵守個人資料(私隱)條例並致力保障網上個人資 料之私隱。 新界專綫小巴路線811，由興銳有限公司（客運營業證編號10057C）營辦，來往穗禾苑及愉翠苑，途經火炭工業區、駿景園、港鐵火炭站、沙田第一城及威爾斯親王醫院。
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港鐵站另一端的新港城中心，同樣是「公眾室內廣場」，但驟眼看與一般的商場行人通道無異，發展商只在樓梯旁劃出部分地方讓市民坐下，過去更曾被揭發利用公共空間牟利，違反地契條款。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 艷霞花園 屋苑門前, 配備[專線小巴] 69K[碧霞花園]至[沙田站] & 811A, 途經[火炭站]至[石門站]. 使用者須確認及接納任何由於使用或瀏覽本網頁下載或向本網頁下載或提取的資料自承風險。 使用者須獨自承擔因於本網頁下載任何資料而導致任何對使用者電腦系統的破壞或資料的流失所帶來的損失。
本公司可把所收集的客戶個人資料提供予第三者，包括但不限於本公司的承包商及代 理商、廣告商、其 他對本公司擁有保密責任之商業伙伴。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界公共小型巴士(專線)服務第811號 延長第811號至愉翠苑及增設輔助線第811A返華翠園及愉翠苑〉［交通通告］，2003年6月。 艷霞花園 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與811P線共需使用14輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。 兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。