環保署感謝剛卸任委員會主席的黃玉山教授及委員陳雲青博士、朱國祺、梁耀彰教授、文効忠教授、蘇世雄和譚偉濤，對委員會作出了卓越貢獻，同時亦非常感謝上屆全體委員就批核基金資助試驗綠色創新運輸技術的申請及檢討基金資助範圍的工作，向政府提供寶貴意見。 行政長官今日（三月十三日）宣布，成立香港專營巴士服務獨立檢討委員會（獨立檢討委員會），並委任倫明高法官為獨立檢討委員會的主席、歐陽伯權及羅康錦教授為委員。 議會自成立以來，已推展一系列提升建造質素和鞏固香港建造業專業水平的措施，亦連繫業界推行各項關顧建造業從業員的計劃，包括提升建造工地安全及抗疫工作。 交通發展，未來有三個方向，一是基於經濟與財政的持續發展，以至交通服務供應商能自負盈虧；二是社會對環境的可持續發展需要，推動電動車及電動巴士的研發及普及；三是社會的可持續發展，由於社會的需要，從提升交通管理層面出發，發展智能交通系統和交通事故管理。
工 學 院 現 時 約 有 羅康錦 羅康錦 170 位 教 授 ， 來 自 六 個 學 系 。 香港科技大學（）是國際知名的研究型大學，其科學、工程、商業管理及人文社會科學領域，均臻達世界一流水平。 科大校園國際化，提供全人教育及跨學科研究，培育具國際視野、創業精神及創新思維的優秀人才。 科大一向以學術嚴謹和研究成果豐碩著名，其研究於香港的大學教育資助委員會「2014研究評審工作」獲得最多「世界領先」評級。
羅康錦: 香港科技大學工學院卓越研究獎 嘉許教授傑出工程成就
歐陽伯權是現為嶺南大學校董會主席，曾任美國信安金融集團亞洲區主席，並曾為證券及期貨事務監察委員會轄下的與投資有關的人壽保險及集資退休基金委員會委員。 羅康錦 羅康錦教授是現任香港科技大學土木及環境工程學系講座教授及系主任，以及處理鐵路方案反對意見聆聽委員會的召集人，曾任交通諮詢委員會成員。 羅教授現為土木及環境工程學系講座教授及極智慧城市研究院創始主任。
21世紀交通管理的挑戰與對策，應是針對這三個發展方向進行探討及制定策略，讓城市與交通相互配合，達致可持續的發展。 專注交通網路管理及可靠性研究的科技大學羅康錦教授指出，交通運輸促進城市化，改變全球供應鏈及生產消費模式，一定程度上加速了全球化的進程和經濟發展。 但是任何區域發展都伴隨著汽車的普及和交通需求的上升，造成交通擁擠，交通事故，以致空氣污染物排放的增加，最終導致全球暖化及能源危機。 航空發展與機場三跑道系統諮詢委員會成員來自不同界別，包括航空、工程、建築、學術研究、商業及金融、物流及運輸、旅遊及酒店、環保及法律。 羅 教 授 共 出 版 10 篇 專 著 羅康錦 章 節 、 羅康錦 146 篇 論 文 ， 並 合 編 共 14 篇 專 刊 及 4 本 專 著 。
羅康錦: 交通諮詢委員會成員(截至二零一三年十二月三十一日)
然而，要取得這樣的結果並不容易，而是基於過去數十年土地和交通規劃政策配合，以及政府對其營運作出細緻的監控和規範。 智慧城市聯盟創辦人及榮譽主席鄧淑明博士（右一）主持有關智慧城市新舉措的討論。 討論嘉賓為（左起）政府資訊科技總監楊德斌工程師；土木工程拓展署總土力工程師關順行博士工程師；以及規劃署總城市規劃師廖錦明先生。 羅康錦 中國工程院院士、深圳市規劃與國土資源局副局長及深圳市智慧城市研究會榮譽主席郭仁忠教授闡述虛擬地理環境對發展智慧城市的重要性。 中國工程院院士、深圳市規劃與國土資源局副局長、深圳市智慧城市研究會榮譽主席郭仁忠教授建議使用「虛擬地理環境」，作為建構大數據平台的基礎。 香港科技大學（科大）極智慧城市研究中心今天（星期五）首次舉辦智慧城市論壇，雲集本地、國內和國際專家集思廣益。
極智慧城市研究中心的「極」字，來自英文的GREAT字，而GREAT字也是五個字母的縮寫；它們代表環保 ，有復原力 ，授權 ，有適應力 ，和有轉化力 。 此外，從系統抗禦事故能力 的角度來看，過度依賴某一特定的公交模式，如果沒有仔細規劃，也不理想。 基於龐大的乘客量，一旦系統發生事故，很容易影響數以萬計的乘客。 設計一個綜合的多模式公交系統尤為重要，這樣，一個系統的故障可以被附近另一互補公交模式抵消或減輕其影響。 倫明高法官，現任高等法院上訴法庭副庭長，過去曾任高等法院原訟法庭法官，並於二○一二年十月至二○一三年四月出任調查委員會主席，就導致二○一二年十月一日兩艘船隻在南丫島附近相撞的情況進行調查。 十一名獲再度委任的現任委員為陳志超、莊冬瑩、馮秀炎、古博誠、劉健培、劉洋、彭耀佳博士、鄧健榮、黃文亨、胡百浠和葉揚輝博士。
羅康錦: 高層管理人員 – 工學院院長
趙 教 授 長 期 從 事 新 型 潔 淨 能 源 轉 換 與 儲 存 技 術 的 科 學 研 究 。 他 在 科 大 工 作 的 19 年 間 ， 在 燃 料 電 池 、 液 流 電 池 、 與 電 化 學 反 應 耦 合 的 多 尺 度 多 相 傳 熱 傳 質 等 領 域 上 均 作 出 了 原 創 性 的 貢 獻 。 他 已 出 版 4 本 專 著 、 10 篇 專 著 章 節 ， 曾 受 邀 在 國 際 會 議 上 作 大 會 主 題 報 告 50 多 次 ， 及 在 國 際 權 威 學 術 期 刊 上 發 表 了 202 篇 學 術 論 文 。 他 的 論 文 已 被 引 用 超 過 6,200 次 ， h 指 數 爲 46（Web of Science） 。 九位新委任的非官方成員為陳沐文、鄭展鵬教授、張志剛、闞軍、梁維健、廖聖鵬、唐嘉鴻、謝景華和楊孟璋；而七位再度獲委任的非官方成員為陳劍光、鍾國輝教授、何國鈞、梁永基、李達偉、潘樂祺和黃顯榮。
羅教授服務科大多年，現任土木及環境工程學系講座教授及極智慧城市研究院創始主任。 他於1996年加入科大成為土木及結構工程學系助理教授，2001年晉升為副教授，2007年晉升為正教授，再於2014年擢升為講座教授。 工 學 院 卓 越 研 究 獎 於 2011 年 成 立 ， 以 表 揚 教 研 人 員 的 傑 出 研 究 及 其 對 推 動 科 研 的 貢 獻 。 今 年 設 有 兩 個 獎 項 ， 涵 蓋 不 同 學 術 資 歷 的 教 員 。
羅康錦: 羅康錦教授獲委任為工學院院長
展望未來，如何確保香港的公交服務繼續高效率、便捷、票價實惠，又不用政府補貼並非易事。 它需要仔細周詳規劃一個綜合的多模式聯運系統，及長遠的運輸政策配合，並持續監測和調節其供應和營運。 羅康錦 香港的公交服務不但便捷，而且營運是基於審慎的商業原則，為私營企業提供商機，而政府又無需直接補貼其營運。
全新項目交通便利，1 分鐘內步行到達 Wellesley 地鐵站，10 分鐘内步行達名店區 Yorkville。 全新項目位於 Yonge & Wellesley 黃金地段，發展商 PLAZA CORP超過 40 年經驗，由1房廳至3房單位組成。 委員會可邀請有關人士、團體及公眾就上述事宜提交意見書，並盡其所能在九個月內提交報告。 關於二○一八年二月十日發生的致命意外的成因及所涉人士的法律責任等事宜會由警方進行調查，該等事宜不屬委員會的職權範圍。
羅康錦: 交通諮詢委員會成員 (截至二零一四年十二月三十一日)
羅 教 授 的 研 究 在 動 態 交 通 分 配 、 動 態 交 通 控 制 和 交 通 網 絡 可 靠 性 方 面 享 譽 世 界 。 他 的 其 中 7 篇 論 文 在 過 去 15 年 在 《 交 通 研 究 》 系 列 和 《 交 通 科 學 》 上 的 論 文 引 用 次 數 排 名 首 10 位 。 「 傑 出 卓 越 研 究 獎 」 頒 發 予 表 現 傑 出 的 教 授 ， 其 重 大 的 研 究 成 就 在 本 地 以 至 國 際 上 具 有 深 遠 影 響 ， 是 學 院 最 高 的 榮 譽 。
- 相信另一主因是由於難以實施就新鐵路投入而相應的整合巴士路線計劃。
- 21世紀交通管理的挑戰與對策，應是針對這三個發展方向進行探討及制定策略，讓城市與交通相互配合，達致可持續的發展。
- 全新項目位於 Yonge & Wellesley 黃金地段，發展商 PLAZA CORP超過 40 年經驗，由1房廳至3房單位組成。
- 他認為智慧城市應該設置物質、社會及網上架構的系統，並建議開發一個城市模擬器，融合各學科的知識技術，為加強城市適應能力進行建模、分析和視像化工作。
- 在 90 年代，這政策或許可以稱為「公交服務遞增和競爭」。
新一屆委員會由香港中華總商會選任會董黃天祥出任主席，成員包括運輸業界提名選出的代表、綠色創新運輸技術的專家和學者，以及相關政府部門的代表。 在二月十日於大埔公路發生致命交通意外後，行政長官已於當日表示會成立一個由法官領導的獨立檢討委員會，以全面檢視專營巴士營運和監管事宜，確保本港的公共巴士服務安全可靠。 社區內更提供兩間大型體育館 Pan AM Centre & YMCA，更有 York University 約克大學分校，GO Train 鐵路沿線，4個站可以直通多倫多金融中心。 項目提供 Townhouses & Condos，1房至3房, 設有超過兩萬呎星級會所，非常適合香港人自住、投資、收租，首期只需港幣 $20萬起，提供特別折扣及送兩年包租保證。 同場推介多倫多市中心大學區項目位於Yonge & Wellesley 黃金地段，1 分鐘內步行到達 Wellesley 地鐵站，5 分鐘内步行到達多倫多大學 U of T。 歡迎本週末親臨銅鑼灣458至468 軒尼詩道金聯商業中心22 樓康榮國際展示廳展銷會了解更多。