环保团体环保触觉主席谭凯邦指出，虽然香港已立法在填海方面保护维多利亚港，但没有在景观保护方面立法规管，地产商仍可以在维多利亚港两岸兴建高楼。 该团体调查发现，香港人普遍赞成政府应着手立法保护维港景观。 位于九龙尖沙咀海运大厦的邮轮码头是香港当下唯一的邮轮码头。 海运大厦于1966年落成，除码头外还有写字楼及商场，不少著名邮轮曾在海运大厦停泊，包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙白号。 维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。 维港峰 另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。
港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。 此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。 有关工程的建议已经存在了一段长时间，目的是舒缓红隧的交通流量压力。 香港第四条过海隧道是一条计划中的海底隧道，研究在香港海底隧道东面兴建另一条海底隧道。
维港峰: 维多利亚港香港维港日
今天，不少香港人开始关注维多利亚港的填海计划，并开展了不少保护维港的运动，当中以保护海港协会最为人所认识。 该会在1996年发动签名行动得到170,000个市民签名支持而成功推动保护海港条例，后于1997年6月于立法局最后一次会议时成为法例。 维港峰 此后，有一段长时间大部分航线由油麻地小轮提供服务，主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡，中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。 1980年代初期，港岛东区至中环的交通十分拥挤，出现了走水路比陆路还快的奇特现象，油麻地小轮于是开办由太古城至中环的非过海渡轮服务，1985年，地下铁道港岛线通车后，服务取消。
太平山山顶已是香港的主要旅游景点之一，每年吸引超过六百万人次的市民和游客。 早年太平山一带由于景观优美、风高气爽，吸引不少英国人居住和发展，所以也留下不少历史建筑，如狮子亭。 太平山山顶也是购物和娱乐的中心，有不少高级食肆。 新年热门地，每逢迎新年的除夕夜，都有数十万名香港市民聚集在维多利亚港两岸庆祝新年的来临。 在2007年12月31日的除夕夜，就有40万名市民聚集在港口的南北两边庆祝新年倒数，而且是香港最高的建筑物国际金融中心二期首次在楼顶施放烟花表演，景况热闹，蔚为奇观。
维港峰: 屋苑成交 – 维港峰
维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。 在北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。 然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染；加上维港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。
因其高昂收费，西区海底隧道车流一直偏低，未能分流香港海底隧道的负担，被喻为「有钱人的海底隧道」。 在2001年，平均每日行车量只有39,700架次，远低于可供行车数目的180,000架次。 维多利亚港上虽没有桥梁横过，但它的底下现有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道（红磡海底隧道）、1989年通车的东区海底隧道，以及1998年通车的西区海底隧道。 西九龙海滨长廊，西九龙海滨长廊占地36000平方米，坐落西九龙南端，其入口位于九龙尖沙咀柯士甸道西与雅翔道交界。 长廊在2006年进行过优化工程，在2007年2月1日起全面重新开放。 西九龙海滨长廊沿海而建的全长700米的木板步行道 、蜿蜒1.6公里的文化灯饰走廊（由123座4米高的三角形灯箱组成，灯箱顶装置了风铃）， 还有长1500米的单车径（自行车专用的小径）。
维港峰: 物业估值
早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上强占香港，发展其远东的海上贸易事业。 维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导中国香港的经济和旅游业发展，是中国香港成为国际化大都市的关键之一。 维多利亚港（英语：Victoria Harbour）简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。 在此就恒生银行有限公司(「恒生」)之估值服务供应商提供的任何物业资料及估值，仅供参考之用，对恒生并无约束力。
维多利亚港分隔香港岛及九龙两岸，因此维多利亚港的交通对香港的经济、民生、发展尤其重要，香港政府一直为如何连通两岸费尽心思。 1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。 随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道、地下铁路等现代化设施。 维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域。
维港峰: 香港大廈搜尋
葵涌货柜码头位于香港葵青区醉酒湾，是香港最主要的货柜物流处理中心，1992年至2004年，香港均是全球最繁忙的货柜港口。 一百多年来，维多利亚港的角色远远超越了一个普通的港口。 「空中客车A380」是空中客车公司最新的巨型客机，是全球载客量最大的客机。 2007年九月三日，A380在全球的环球首航停留香港的时候，特地选择在维多利亚港上空以离开海面仅600米的高度进行来回低空飞行，让香港的大批飞机迷和市民可以近距离欣赏空中巨无霸的英姿。 由于维多利亚港两岸高楼大厦不少，很多市民从办公室都能观看A380，巨型飞机在美丽的维多利亚港低空飞行的镜头，被很多人拍摄后放在互联网上以视频广泛流传，也是当时香港本地新闻的焦点。
皇后码头在很多香港电影和电视剧中常常出现， 不论是男女主角英雄救美、偶遇、相识、谈心、定情、分手、三角恋摊牌等，都在此地发生，十分有趣。 过往维港上有不少捕鱼活动，但由于水质污染影响，令不少鱼类及其他海洋生物窒息死亡。 虽然一直仍有不少人在维港两岸垂钓，但由于有关的海产有机会吸入有害物质，因此维港中的海产却不宜食用。
维港峰: 维多利亚港
倡议中第四条海底隧道由连接香港岛的炮台山和九龙的黄埔，并考虑同时兴建铁路管道。 维港峰 香港海底隧道又名红磡海底隧道（简称红隧或旧隧），是中国香港第一条过海行车隧道，于1972年8月通车，耗资港币3亿2千万元兴建。 目前是世界上最繁忙的四线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。
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- 这项属世界级污水处理基建计划分阶段进行，至2007年年底，香港政府为此所投入的建造费用已达82亿港元。
- 直至后来维多利亚港西部的葵涌货柜码头的兴建，香港的海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主，但仍有不少货船来往。
- 维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。
- 2004至2005年，香港政府耗资1.9亿港元对该长廊进行美化，美化之后的长廊有文化中心、香港星光大道、餐厅、交通接驳站、海傍及市政局百周年纪念花园等。
- 香港西区隧道有限公司在1997年获西区海底隧道30年的专营权。
- 隧道连接香港岛东部和九龙东部，全长1.86公里，共有五条管道：两条双程双线行车管道、两条为地铁将军澳线使用，以及一条容纳环境控制系统的管道。
1860年，第二次鸦片战争后，清政府与英国签署不平等条约《北京条约》，1861年1月，英军占领九龙半岛，同年4月，将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时的女王而命名为维多利亚港。 “维多利亚港”系英国人纪念英女皇维多利亚（Victoria）而起。 未起名维多利亚港之前，英文就叫Harbour of Hongkong或者Hongkong Harbour，即“香港之港”的意思。 初期维多利亚港西界没有这么远，只系包括香港岛北角，九龙红磡到昂船洲的水域。 由于港阔水深，中国香港亦因而有“东方之珠”、及“世界三大夜景”之美誉。
维港峰: 維港灣
政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”及“海港污水处理计划”（原名“策略性污水排放计划”或“策略性排污计划”）以处理水质下降之问题。 据香港环境保护署监察所得之数据，当下虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维港的水质。 政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中，一方面则有部门负责检拾海中的垃圾，及定期对水质进行调查。
港澳码头位于香港上环信德中心，1985年启用，提供往来香港与澳门的高速客轮服务。 码头可应付每年1500万的旅客量，设有内、外两座码头，中间有60米宽的水道供船艇行驶，并以行人天桥连接。 统一码头、佐敦道汽车渡轮码头、九龙城汽车渡轮码头、北角汽车渡轮码头、观塘汽车渡轮码头 离岛码头（港外线码头）中环渡轮码头 离境航线码头。 山顶是游客热门的游览地方之一，香港的壮丽美景可尽收眼底，而晚上来到此地，从山上俯瞰世界著名的香港夜景，可感受香港动感之都的魅力。
维港峰: 維港峰 Upton
范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九（该带水域又称为“西锚湾”）。 海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。 中西区的西营盘@中原楼市片区，区内共18,385个私人住宅单位，涉及人口共41,748人。 主要街道包括德辅道西(西营盘段)、皇后大道西(西营盘段)、薄扶林道(西营盘段)。 另外，区内主要屋苑包括 缙城峰,高乐花园,西园,毓明阁,广丰台。
当时的渡海泳由九龙尖沙咀公众码头游往中环皇后码头，赛程长1600米。 但由于海面交通繁忙令封闭海港困难，海港水质每况愈下，加上兴建香港文化中心而封闭尖沙咀车站的铁路码头，渡海泳在1979年停办。 当下政府称东部已渐渐改善，加上在一些机构如香港业余游泳总会倡议下，有意再度举办渡海泳以吸引旅客，但公众反应仍未有共识。 2005年港九拯溺员工会亦曾计划以发动救生员进行集体渡海泳为争取权益。 但当下香港法例第313章附属法例《船舶及港口管理规例》下，未经海事处处长批准，任何人均不得在维港游泳，最高可罚款港元2000元。
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早期，维多利亚港已被视为重要商港，直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建，香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主。 现时，维多利亚港仍有不少货船往来，中流作业及内河商船仍然十分频繁。 香港现时处理的货物对整个亚洲地区极为重要，而且大部份货物大部份地区与亚洲地区有关。 中环渡轮码头（港外线码头）的行人路牌上可以看见来往离岛及新市镇码头的编号。 1990年代之后，由于陆上交通事业的发达，香港政府对渡轮事业没有大力支持，一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头，在西九龙填海后并没有重建。 今天，除了尖沙咀和观塘外，九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。
维港峰: 维多利亚港相关保护
区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 30,000，年龄中位数为 46.1岁。 英皇集團(國際)執行董事張炳強表示預計花逾1億元作宣傳 維港峰 的開支，其中同集團藝人謝霆鋒為代言人，以宣傳物業，而首3名內地買家可獲謝霆鋒頒發獎品。 而1樓至2樓為停車場，提供64個私家車位及6個電單車車位；3樓及5樓則為會所，其設施包括恆溫游泳池、兒童嬉水池、按摩池、健身室、桑拿室、室內外兒童遊樂設施、室外燒烤區、多用途廳等，供住戶享用。 维港峰 维港峰位於西营盘干诺道西180号（中原楼市片区：西营盘）。 維港峰位於西營盤干諾道西180號（中原樓市片區：西營盤）。
维港峰: 維港峰 筍盤推介
维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的「葵涌货柜码头」。 维港峰 每天日出日落，繁忙的渡海小轮穿梭于南北两岸之间，渔船、邮轮、观光船、万吨巨轮和它们鸣放的汽笛声，交织出一幅美妙的海上繁华景致。 港英政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地，以致海港面积不断缩小。
号称内地“小香港”，夜景可媲美维多利亚港，它的美食代表是火锅 曾经有人这样诠释旅游的意义：人们之所以出来旅游是因为，没有什么比在火车，飞机，轮船上，更能倾听到自己的内心。 维多利亚港（香港），看这里的海岸线有多美 到香港游玩，维多利亚港是必去的地方。 这里日间蓝天、白云、碧水、轮船，夜晚灯火璀璨美不胜收。 2015年9月 27日下午2点，香港维多利亚港发生大火，火势很强，现场浓烟冲上了天空，几乎遮蔽了港口。 现场有多艘船只被毁，还不断传出爆炸声，大火导致5人受轻伤。