海上餐廳停泊於主題區水體上，主要用作舉辦宴會和活動; 陸上餐廳除可室內用膳，亦可到頂層和露天用餐區，一邊用餐一邊遠眺維港景色。 1966年4月4日，25歲的蘇守忠身穿寫上「支持葉錫恩」、「絕飲食反加價潮」外套，在中環愛丁堡廣場碼頭絕食抗議，翌日11名青年加入聲援，蘇守忠被拘捕，引發更多人在尖沙咀天星碼頭示威及沿彌敦道遊行。 事件觸發九龍區騷亂和暴動，港英政府宣布宵禁，當時的紅磡渡輪服務亦一度要中斷。 1965年10月，來往中環及尖沙咀的天星小輪向政府申請加價，將頭等收費由2角增加至2角5分（當時1角5分可買1份白粥連油條早餐），二等收費維持1角不變。 維港畫 由於天星小輪是當時維港兩岸的重要交通工具，民生困難，加價引起社會及輿論的強烈反對。
- 康文署署長劉明光指，本月開始陸續舉行的大型展覽，包括與私人機構合作、於維港兩岸舉行的「藝術@維港」，將設置多組載有回歸祝福的戶外藝術裝置及屏幕投影供市民「打卡」，亦會寓科學於藝術，冀讓遊人從中了解科學奧秘，感受全新體驗。
- 雖然一直仍有不少人在維多利亞港兩岸垂釣，但由於有關的海產有機會吸入有害物質，因此維多利亞港中的海產已不宜食用。
- 而且酒店還是友善寵物的酒店，只要預訂「毛孩放電假期」住宿計劃，就可以於5樓的竉物樓層與毛小孩享受一個特別的假期，而且酒店還設有「毛孩友善區域」。
- 此外，港島亦有位處奕居49樓的Salisterra，讓你享受精緻的餐飲體驗。
- 主題區全日開放，除了提供草地、戶外桌椅、遮陽及兒童遊樂等設施外，亦設有多功能活動場地，以及可供船隻上落水體的滑道，以便將來舉行水上競賽。
梅艷芳與胞姊梅愛芳在孩童時於荔園賣唱及巧遇鄭少秋而開始演藝生涯，及後得黎小田賞識，贏得無綫電視與華星唱片合辦的第一屆新秀歌唱比賽後與華星簽約。 有一次因為前輩（按：電影提及Johnny Ip，即葉振棠）失場，她自薦頂替到夜總會表演，為她與張國榮第一次同台演出，張國榮則因為選錯歌而未能令聽眾投入，梅艷芳在尖東維港岸邊安慰他，承諾日後誰在紅館開演唱會，對方都要當嘉賓，而且不准收費。 本片於2021年11月12日上映，並位列於香港最高電影票房收入列表華語電影排行第五位，僅次於本片導演梁樂民前作《寒戰II》。 專家們意識到，從《持笛女孩》的粗糙表面來看，此畫不可能是維米爾的手筆；而在皮膚色調中使用土綠顏料表明，創作此畫的藝術家一定對維米爾的繪畫過程非常熟悉。 一手成交量持續增加，信和置業及會德豐地產等4大發展商合作的西南九龍維港滙系列項目於周一(20日)沽出兩伙，共涉2,749.8萬元。 維港畫 當中，維港滙I的5座18樓A室，實用面積522方呎，兩房間隔，以1,376.4萬元成交，呎價約26,368元。
維港畫: 文化
汽車渡輪運載大貨車、輕型貨車、旅遊巴士、私家車、電單車等穿梭維港兩岸，也有駛往大嶼山的航線。 航線多、航班多，當時不少上班族和職業司機皆為常客，汽車渡輪便於1960、70年代踏入全盛時期。 維多利亞港乃香港島和九龍半島之間的天然海港，自 1841 年香港開埠以後，英國皇家海軍便在維港中環海濱設立海軍基地，後來取名為「添馬艦」；及至 1990 年代，海軍基地遷往昂船洲，該處現已發展成新政府總部和添馬公園。 此後，有一段長時間大部份航線由油蔴地小輪提供服務，主要路線有北角至觀塘、九龍城及紅磡，中環至佐敦道碼頭、大角咀及深水埗。
短短一段新長廊能令港島北海濱長廊的總長度增加四成，有賴「先駁通，再優化」的措施，兩端的海濱已有不少部分分別接通，而即將開放的地段就是拼圖中關鍵的一塊，正好把兩端連接起來。 其週末航線途經多個著名地標，包括中環摩天輪、國際金融中心、尖沙咀海濱、西九文化區和啟德郵輪碼頭等。 入夜後坐在水上的士上觀賞「幻彩詠香江」，看五光十色的燈光投射在摩天大廈上，將璀璨的維港夜景盡收眼底。
維港畫: 維港煙花光纖畫 19-D02
直到1960年代，香港政府決定興建紅磡海底隧道，連接紅磡與銅鑼灣。 為方便將貨櫃船的貨物運送至港九各地，香港在維多利亞港兩岸設置多個中流作業區。 由於中流作業可將貨櫃船在市區部份碼頭直接進行起卸工作，無需經過貨櫃碼頭起卸，可避免路面上的交通擠塞或所泊位不足造成的延誤。 現時，香港約有20%的貨物裝卸工作在繫泊或錨泊港內的船隻上以中流作業的方式進行。
此外，它將領導及推動社區參與計劃，啟發大眾的創造力和促進跨學科合作。 香港藝術館是香港首間公營美術館，在翻新重開後煥然一新，外牆營造出波浪形態，與維多利亞港的海浪互相呼應。 這裡的藝術藏品超過1萬7,000項，由傳統藝術到破格新作、本地到國際的藝術品，包羅萬有，以香港視點探索藝術新世界。 政府外判工蛇王成風，工作時間瞓覺做運動，街道垃圾無人清，主責部門卻放任懶理，任由公帑被浪費。
維港畫: 交通
維多利亞港上雖沒有橋樑橫跨，但海底下現時有三條過海行車隧道，分別是1972年通車的海底隧道（紅磡海底隧道）、1989年通車的東區海底隧道、1997年通車的西區海底隧道，以及四條過海鐵路隧道。 因香港為亞洲的重要港口之一，在20世紀初至1970年代，造船業亦十分發達。 當時，香港擁有亞洲其中兩個最大規模的船塢，分別是位於鰂魚涌，由太古洋行開設的太古船塢，以及位於紅磡的黃埔船塢。 船塢僱用的工人數以千計，造船技術和出產船隻的排水量皆與日本齊名。
因此出現首次過海鐵路隧道雛型，在1982年與前地鐵修正早期系統第四期工程一起啟用。 維港畫 此外，1970年亦曾建議在九龍尖沙咀興建另一條過海鐵路隧道連接香港島的上環，因為資金及人口問題而拖延。 有關工程的建議已經響起了一段長時間，以舒緩紅隧的交通流量壓力。
維港畫: 票房
雖然藝術家因為疫情關係未能親自到港，在製作時利用網上地圖尋找合適的擺放位置，又要預計風力及風向，確保作品符合預期，製作認真。 灣仔「HarbourChill海濱休閒站」以「（吐）兔氣揚眉」為主題， 特設 9 米高雙面「LED 燈箱大鼓」立體裝置，向維港的一面鼓身 LED 燈箱組成不同祝賀圖案，照亮維港兩岸，非常搶眼。 大鼓旁邊更有數隻兔子在梅花樁上舞著醒獅，增添濃厚的農曆新年氣氛。
從《戴珍珠耳環的少女》、《倒牛奶的女僕》到《窗邊讀信的女子》，幾乎每一幅維梅爾（Johannes Vermeer，1632年至1675年）的畫作都是如此安寧與嫻靜。 今天的維多利亞港在多次填海造地後面積已大幅減少，但交通卻越來越繁忙，海浪因而比往日大，體積較小的船隻在海上航行會搖曳不定。 雖然先後有東區海底隧道及西區海底隧道通車紓解車流，但由於西隧收費高昂，東隧的地理位置又不及紅隧方便，故隧道的飽和程度仍日益惡化。
維港畫: 灣仔海濱長廊 點去話你知!灣仔海濱長廊泊車、5大打卡位即睇!
他表示，發展局一直致力和海濱事務委員會合作，循序漸進地為市民提供親水的海濱設計。 早前開放的「東岸公園主題區（第一期）」的無欄杆防波堤深受歡迎，是次開放的「海岸堤階」將為市民帶來全新的海濱體驗，亦是本港海濱發展，特別是水陸連接方面的重要里程碑。 是次開放的「海岸堤階」是今年《施政報告》提到的首個維港無欄杆梯級式沿岸設計。 「海岸堤階」位於同步開放的灣仔海濱「水上運動及康樂主題區（第二期）」內，前方是一個由防波堤分隔而成的2.5公頃水體。 壓軸登場的作品《川流不熄》位於中環海濱活動空間，由來自美國藝術家Patrick Shearn最具代表性的「Skynet」系列，以香港地標維港為創作靈感，製作動態懸空雕塑。
- 盡管香港被稱為「石屎森林」，滿布各式商場和大廈，但內裡其實隱藏著不少匠心獨運的主題佈置和商場展覽，讓大家可跟愛侶或朋友一起打卡影相。
- 中國國術包含文化傳承的元素，希望日後更多的香港年青人和外國朋友，一起來參加其他中華文化的活動，加強香港與內地和世界各國文化交流合作。
- 由於天星小輪是當時維港兩岸的重要交通工具，民生困難，加價引起社會及輿論的強烈反對。
- 當時政府仍未有措施監控工廠排出的污水，香港每天向維多利亞港排放約150萬立方米篩濾后的污水，其中有不少含有毒物質及重金屬的廢料未經處理便直接排放到維多利亞港，沉積在維多利亞港海底的污泥中。
- 為保障使用「海岸堤階」的市民的安全，梯級上已安裝浮波和爬梯。
專研夜景對旅遊業影響的「夜景峰會」，曾評選香港的維多利亞港、日本的北海道函館、意大利的那不勒斯為世界三大夜景。 2012 年，夜景峰會再選出世界新三大夜景，僅得香港的維多利亞港可以蟬聯（另外兩個席位則換作日本的長崎與法國的摩納哥），因此香港維港夜景被譽為三大夜景之最。 海底撈最出名就是一系列貼心服務，之前在客人等位期間，會有免費茶水、小食、生果供應，又提供小遊戲打發時間。 可先請店員預備驚喜，生日Surprise就是有店員舉燈牌再唱生日歌，還有個糯米糍小蛋糕，超好氣氛，慶祝生日必到。 Wooloomooloo Prime位於尖沙咀The one，餐廳坐擁無敵維港海景，這間澳洲扒房環境舒適，是慶生約會之選。
維港畫: 香港文匯報
30位身着節日盛裝的香港幼兒園小朋友現身活動現場，在維港“畫好維港、畫好香港”。 “美好中國”、“迎春接福”、“風調雨順”等活動攤位展示了傳統漢服，發放到內地旅遊推廣。 維港畫 活動現場的猜燈謎等具有中國傳統節慶特色的趣味活動，吸引了眾多香港民眾參觀並踊躍參與互動。 AR照相裝置、福、祿、壽等公仔成為香港市民的“打卡”熱點。 紫荊文化集團副總經理薛麗軍發表致辭（紫荊雜誌記者 劉雨桐 攝）紫荊文化集團副總經理薛麗軍致辭表示，紫荊文化集團旗下香港聯藝機構自2017年以來，每年在香港舉辦“歡樂春節”系列慶新春活動，深受廣大香港市民的歡迎和喜愛。
他們發現在《寫信女子》中，為刻畫婦人熠熠生輝的金袖子，維米爾至少使用了三種不同的黃色顏料。 在約翰內斯‧維米爾（Johannes Vermeer，1632—1675年）的畫中，她從椅子上轉身直視著我們。 自然光從她臉旁流洩而過，照亮了張開的嘴唇，輝映著眼中略顯頑皮的光芒，彷彿她幾個世紀前就已知道華盛頓國家美術館的策展人、科學家和研究員們會發現甚麼：維米爾有一間畫室，他在那裏帶徒授課，和助手們一起創作。 座落於市中心黃金地段，傲踞全港最高的環球貿易廣場 100 樓，您可於天際100享受360度無阻擋景觀，把整個城市的美景及著名的維多利亞港盡收眼底。 年僅13歲的黃浩澎平日在美術課表現平庸，是次比賽則盡展藝術天分，用簡單的線條和鮮艷的色彩將維港景色勾勒出來，脫穎而出。
維港畫: 好去處
添馬公園有藝術推廣辦事處和科學推廣組帶來「香港賽馬會呈獻系列：藝術有理」展覽，由本地藝術家和藝術科技單位創作九組互動藝術裝置及三幅立體地畫，結合藝術與科學元素。 早已和維港分不開的天星小輪，前身為「九龍渡海小輪公司」的天星小輪，於1880年以一艘名為「曉星」的蒸汽船開展渡輪服務，並一直沿用五角星的公司標誌至今。 維港畫 《補網》水墨畫在1995年香港藝術館首次舉辦吳冠中的主題展覽「叛逆的師承──吳冠中」內展出。
香港每年夏季時均不時會遭受颱風侵襲，因此，維多利亞港內設有多個避風塘供船隻躲避風雨及停泊，亦有不少經營遊覽維多利亞港以及香港一些離島的船艇，部份更提供娛樂設施和餐飲服務。 銅鑼灣避風塘除了是遊艇的停泊點外，也以避風塘菜聞名，以富辛辣及味濃特色的海鮮料理為主，當中的避風塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已「上岸」移到北角至銅鑼灣一帶經營。 有關碼頭主要是提供往返維多利亞港內的航線，而中環碼頭更提供往返維多利亞港至離島的航線，而在北角及觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務。 維多利亞港亦設有一些公眾碼頭供小型駁船、遊艇、觀光船等作上落客服務。 維港畫 現時，維多利亞港內只餘下天星小輪、新世界第一渡輪、富裕小輪、珊瑚海船務四間公司提供往返維多利亞港兩岸的航線。