本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 維港灣位於奧運站海輝道11號（中原樓市片區：奧運站）。 發展商為中國海外/中銀/信置/嘉德/嘉里建設/港鐵。
- 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
- 為向閣下提供各種服務及功能，我們將收集閣下的個人資料，包括但不限於姓名、電話號碼、地址及電郵地址。
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- 現時集偉旗下九龍77M、78及78A線合共使用15輛豐田Coaster小巴行走，包括2輛16座位小巴及13輛19座位小巴。
- 閣下並非必須提供資料，但如閣下沒有提供資料，有關服務及功能可能因此而不能向閣下提供。
2003年2月21日：運輸署公開招標8組共13條專綫小巴新路線之經營權，此路線與77M線編為同一組招標。 【帝景酒店月租優惠】開放日特別優惠送早餐券10張，一晚低至$273 起！ 另有開放式客房配有廚房、電磁爐、廚具及餐具！ 【港島英迪格酒店月租優惠】灣仔星級品牌酒店，30晚月租低至$60,000 起！ 新客户獨家送$150 折扣、$100超市禮… 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。
維港灣: 資料的披露
區內主要屋苑包括 柏景灣,維港灣,浪澄灣,君匯港,凱帆軒。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 68,000，年齡中位數為 39.3歲。 維港灣 【香港旺角智選假日酒店月租優惠】連每日雙人早餐套餐！ 旺角區星級品牌月租酒店30晚$18,000 起！ 2010年1月17日投入服務，途經海富苑、富榮花園、柏景灣、渡船角、中港城、海港城。 環島大陸通亦利用該巴士總站作為中港直通巴士車站，提供由大角咀經深圳灣口岸往深圳、廣州、東莞等內地城市的直通巴士服務。
1994年先後成為公益金會員機構及獲社會福利署資助。 其後因舊址不敷應用，獲社會福利署提供奧海城一期現址，於 2000年遷入，並易名為「維港灣長者會所」。 除按適用的法例或合約的責任而須保留的個人資料外，我們只會在需要履行收集資料的目的之期間內保留閣下之個人資料。 除以上第3段所述外，閣下的個人資料，不論其儲存方式，只可由我們授權及對我們有保密責任的僱員或承辦商查閱。
維港灣: 總站路線資料（專線小巴）
維港灣長者會所了解長者當今的需要，設立了網上頻道，與長者在大氣中建立關係，頻道中除了分享中心的最新消息，也有針對健康、家居安全等知識的訊息。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2014年9月27日：往維港灣方向加停獅子山隧道分站，往新田圍方向加停獅子山隧道及紅梅谷路「世界花園」分站。
發展商係信和置業、中銀香港、星展銀行、嘉里建設同前地鐵公司（而家叫港鐵公司）。 1968年4月12日投入服務，來往秀茂坪寶達邨及大角咀維港灣，途經觀塘市中心、牛頭角、新蒲崗、九龍城、旺角等地方，在九龍巴士213M線投入服務前是九龍市區服務時間最長的巴士路線。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第77M及78號線的新車費 (九龍站 – 尖沙咀東 (循環線) 大角咀(維港灣)公共運輸交匯處 – 尖沙咀(北京道) (循環線))〉［交通通告］，2021年7月19日。 本網站提供的資料及內容只供一般資訊及參考之用，恒基兆業地產代理有限公司並不對本網站所提供之資料及內容的準確性、可靠性或及時性作出任何聲明、陳述、保證或擔保。
維港灣: 路線全長
2018年4月，運輸署宣佈，啟德發展區3條新路線均由城巴投得。 維港灣 城巴將本線編號定為20，並在4月29日開辦，但由於沐寧街總站工程仍未完成，總站臨時設在天寰外，直至另行通知。 小巴司機涉嫌危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害被捕。 我們首要概念是著重於時尚及客人滿意的舒適度，其優越的位置不僅只於離地鐵站瞬間之遠，並且只需步行距離便可到達新潮的餐廳，夜生活及娛樂地帶。
本線由九巴沙田車廠負責派車，首十年先後以利蘭珍寶（D）及利蘭勝利二型（G）為主力。 另由1990年代末起，分別改派丹尼士喝采巴士（N）、利蘭奧林比安9.7米（BL）及11米（S3BL）非空調巴士行走。 2000年起，先後有富豪奧林比安11米非空調（S3V）及空調版（AV）、丹尼士三叉戟三型12米（ATR）和富豪超級奧林比安12米空調巴士（3ASV）服務，提高載客量和舒適度之餘，亦有助於繁忙路段的空氣質素。
維港灣: 網站正在維修
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第77M及78號綫收費〉［交通通告］，2012年1月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第77M及78號綫收費〉［交通通告］，2013年8月23日。 維港灣 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第77M及78號綫收費〉［交通通告］，2016年11月24日。 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合港鐵九龍南線啟用而在深水埗及油尖旺區實施的公共運輸安排〉［交通通告］，2009年8月。 2010年1月17日：來回程繞經深旺道（君匯港及滙豐中心）；同時開辦輔助路線78A，依改道前的路線行走，只於平日早上繁忙時間提供服務。
歡迎聯絡我們分行查詢維港灣的買賣盤詳情。 我們更為你作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位重複刊登，讓你更清晰掌握維港灣售盤的真實資訊，覓得理想安樂窩。 ）是香港西九龍大角咀西豪華的大型私人住宅屋苑，也是奧運站上蓋物業發展第二期項目及大角咀填海區首個真正臨海的私人屋苑，為「奧運三寶」屋苑之一。 維港灣合共有2,314個單位，分別於1998年11月及1999年1月推出市場發售，而首度發售時以市場預期低約半成的呎價4288元開售，一度錄得50倍超額認購，首日準買家多達600多人，銷情亦達推出單位的八成。 發展商為信和置業、中銀香港、發展置地（今凱德集團）、嘉里建設及前地鐵公司（今港鐵公司）。
維港灣: 香港大廈搜尋
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達北京道後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 油尖旺區的奧運站@中原樓市片區，區內共12,294個私人住宅單位，涉及人口共31,962人。
奧運三寶屋苑之一維港灣，位於九龍海輝道11號，屬大角咀填海區第一個臨海大型私人屋苑，坐擁廣闊維港海景。 發展商為信和置業、中銀香港、發展置地（現為凱德集團）、嘉里建設及香港鐵路。 20線方便啟德乘客往返油麻地站接駁港鐵，也向該區提供比九巴更廉價短途流水服務，同時輔助其他行經亞皆老街的路線；加上大角咀來往窩打老道沿線的學生支持，繁忙時間及假日客量頗佳。 維港灣 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
維港灣: 總站路線資料（巴士）
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 城巴一向有為60至64歲長者提供額外車費優惠（星期一至六半價優惠，星期日及公眾假期$2，A線除外，65歲以上則由政府$2計劃代替），因此本線成為2022年前提供相關車費優惠的首條九龍市區專營巴士路線。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」繳付車資。 使用此等付款方式將只可享有其他同樣接受此付款方式的新巴／城巴路線或聯營路線之新巴／城巴班次的轉乘優惠，亦不能受惠於劃一$2票價優惠及公共交通費用補貼計劃。 第1109號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)–九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第07卷第8期，2003年2月21日。 中原首席分區營業經理黃家全表示，分行最新促成一宗奧運站維港灣成交，單位為8座中層E室，面積459方呎，採兩房間隔，單位座向北方，外望內園景致，議價後以995萬成交，呎價21678元。
2021年5月23日晚上，政府把大角咀維港灣第六座設為「受限區域」，居民需在翌日凌晨12時半前起接受檢測，目標在翌日早上7時前完成行動。 維港灣 政府指當日在該大廈發現一宗感染源頭不明的初步確診個案，並初步顯示涉及變種病毒株，經評估後相關區域感染風險有機會較高，因此決定進行圍封。
維港灣: 屋苑成交 – 維港灣
倘若閣下須行使任何應有權利時，可按以下地址聯絡我們，並在通訊中註明「保密」字樣。 我們在回應閣下的要求時，可能要求閣下提供某些有關閣下的詳細資料，以確認閣下是有關資料所指的人士。 在閣下提出要求後，我們須要並將在切實可行的情況下盡力於40天內給予回覆，但我們可能因此而需向閣下收取合理費用。
1992年4月13日：開辦輔助路線87P線投入服務，來往顯徑及大角咀碼頭，而87B線在該線服務時間內，不會途經顯徑邨及隆亨邨。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。
維港灣: 九龍地產分區 >>
在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 2018年4月29日開辦，是由城巴獨營的三條啟德發展區專利巴士線之一，經啟晴邨、德朗邨、新蒲崗、九龍城、亞皆老街、窩打老道、富榮花園、海富苑。 閣下可隨時要求查閱及更正我們紀錄中與閣下有關的個人資料。
維港灣: 維港灣 3座
主線是首條來回程來往窩打老道（旺角及油麻地段）及海泓道的全日常規專營巴士路線，亦是首條來回程均途經窩打老道（彌敦道以西路段）的全日常規專營巴士路線（九巴10號線及241X線均只單向途經上述路段）。 主線是繼九巴16線於1975年10月1日改道後首條來往窩打老道（旺角及油麻地段）及太子道東的全日常規專營巴士路線。 主線是城巴首條九龍市區專營巴士路線，亦是自1933年巴士專營權生效開始，九龍區內首條並非由九巴經營的兩位數字編號專營巴士路線。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 2020年7月20日：N20線投入服務，20線改為來回皆以天寰南行站為「啟德（沐安街）」總站；往啟德方向於沐安街北行後，直駛至迴旋處掉頭返回總站。
維港灣: 奧運 熱門屋苑
本線為少數過獅子山隧道後往九龍，而不另設分段收費的路線，全程超過12公里。 74A、86A、87A、81S也有類似情況。 86則提早於禾輋設立分段收費，等同一般過獅子山隧道後往九龍的收費。 1998年8月24日：87P線取消大角咀往顯徑服務，而87B線往新田圍方向，恢復全日途經隆亨邨及顯徑邨。 主線開辦初期，城巴特意於巴士車頭電牌顯示「Kai Tak 20 新里程」，設計模仿城巴1993年接辦28條中巴路線時所用的「Network 26 新里程」標誌，以及在巴士車頭放置有關紙牌作宣傳之用。 城巴原計劃為20線往啟德方向於窩打老道近廣東道（即油麻地果欄對面）加設中途站，更已準備好巴士站牌，但由於當局未有批准，最終延至2019年2月才成事。