本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 皇后山1號 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 屋邨設有皇后山公共運輸交匯處，有七條巴士線及兩條專線小巴路線。
- 請點擊這裡以下載長者社區照顧服務券試驗計劃《服務規格說明》、《認可服務單位申請表格》、《種子基金申請表格》及於2020年6月22日舉行有關是次邀請的簡介會投影片。
- 而西北九龍填海區1號地盤(東)因地基工程受到延誤，工程團隊及承建商正積極研究解決方案。
- 由於5A線客量與其餘來往西區的流水線一樣高，故此路線亦改用原行走該路線之利蘭奧林比安（3XX）、丹尼士巨龍（8XX）及富豪奧林比安（3XX-6XX）等12米雙層巴士。
- 有小巴到粉嶺火車站，一小時內到達九龍及香港各區，過關往返內地只須15-20分鐘，極為方便。
- 公共屋邨短缺一直是香港正在面對的最嚴峻問題之一，因而很多市民都非常關注 2022公屋落成進度。
- 1999年8月22日，城巴5A線提升至每天全日服務，收費較此路線低廉不少，更搶去此路線大量跑馬地乘客。
至於屯門第16區恆富街因需進行額外土地淨化工程而有所延誤，為加快工程進度，工程會在地基工程合約期內進行，並已於去年展開。 而西北九龍填海區1號地盤(東)因地基工程受到延誤，工程團隊及承建商正積極研究解決方案。 香港房屋委員會房屋署在2015年7月委任王歐陽（香港）有限公司為粉嶺皇后山公共房屋及資助房屋發展項目的建築設計顧問。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往長沙灣方向（經長沙灣道），第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往蘇屋方向（經長沙灣道），或由上述路線往將軍澳方向轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。
皇后山1號: 路線資訊
大樓地面高層的公共空間及2樓花園平台會連接公共交通總站及其他項目綠化康樂設施。 皇后山1號 皇后山一區地盤位於粉嶺前軍營位置，地盤面積約13.65公頃，計劃發展為包含7幢出租公共房屋及6幢可出售資助房屋的綜合公共房屋項目，其他設施包括巴士總站、樓高3層的商場連街市、3個地庫停車場、3間幼稚園、一個附設各類社福設施的社區會堂。 位於粉嶺軍地的前皇后山軍營，原為駐港英軍營房，殖民地政府於1992年10月撥予香港警察作為辦公用途及提供設施予多個警察單位使用，其中包括警犬隊及警察搜查隊。 2008年，皇后山軍營於被納入香港政府勾地表中，初時被劃為為綜合發展區，作為低密度住宅發展。
- 山麗苑由於地理位置遠離粉嶺市中心，現時可說配套全無，若要購物，初期只能前住最近的聯和墟一帶，但步行路程至少半小時，因此需要交通接駁。
- 〈港島四輛巴士句餘鐘內連傷十二乘客 俱在跑馬地區出事其一肇禍司機為新手〉，《大公報》，1970年3月21日。
- 署方指當屋苑入伙人口增加，並增加使用量時，屋苑水箱內一些在使用量較低時所產生的沉澱物可能會被沖起，令食水的渾濁度比平時稍高。
- 凌晨N78線來回程繞經；當中以該處作總站之路線，往皇后山方向會先駛入此站落客，再駛至迴旋處掉頭返回山麗苑站停靠方再次返回此站終結行程，同時相關路線不再停靠位於龍馬路兩旁的「皇后山總站」分站。
- 皇后山邨附設兩所分別由救世軍及東華三院開辦的小學、幼兒園、休憩空間、公共運輸總站、停車場、零售設施，以及一座七層高的社區會堂暨社區綜合設施大樓。
- 另外，有兩個項目未能納入未來5年的建屋計劃，包括受司法覆核影響的葵青大窩口道第二期項目，以及因應最新規劃要求而要加入一間小學的沙田石門安睦街第一期項目，兩項目共涉800個單位。
據房委會資料，戶主去世或遷出後，單位租約可無條件批予單位內居住亦是認可成員的戶主配偶，若戶籍內已無戶主在生配偶，租約亦可批予在單位內居住的其他認可成員，但須接受「全面經濟狀況審查」及「住宅物業權審查」，以釐定他們批出新租約的資格及應繳的租金水平。 皇后山1號 房屋署回覆表示，根據現行公屋申請規定，現居公屋單位的公屋戶主及認可成員雖然可以另行申請公屋，但他們不能以整個租戶家庭作出申請。 而假若申請者及其申請內所有家庭成員均居於公屋，相關申請將被凍結一年，其間房屋署會暫緩處理該公屋申請。 申請者在接受編配的單位後，亦必須交回現時居住的公屋或刪除現時公屋戶籍（包括轉換公屋戶主）。 樓主氣憤反駁，自己是合法申請公屋，「咁加咗個人入嚟，唔通仲住返原來個單位咩X頭」，又稱已向房署查詢，對方表示只要申請獲批准，在搬入前完成舊單位刪除戶籍即可。 帖文引來熱議，有公屋戶主稱自己遇過同樣情況，所有18歲以上符合資格的港人都可申請公屋，但申請後要刪除現有戶籍。
皇后山1號: 皇后山別墅群！
社署會根據符合資格申請人士的家庭每月入息金額，釐定其可獲得的津貼額，津貼上限為每月港幣1,000元。 龍躍頭 龍躍頭 皇后山1號 （Lung Yeuk Tau），位於香港新界粉嶺聯和墟以北，龍山山腳，麻笏河以東。 俗名龍骨頭、龍屈頭或龍嶺，該地有山名龍躍嶺，相傳有龍跳躍其間而得名。
現今可考龍躍頭的最早居民爲宋代末年從廣東［潮州府］揭陽縣遷居而 … 【on.cc東網專訊】粉嶺皇后山房署地盤，今日(14日)下午3時許，一名姓周(44歲)女工由上址15米高的工作平台失足墮下，頭及手部重傷昏迷，工友見狀大驚報警。 皇后山公屋地盤發生致命工業意外，今日（6日）下午3時許，粉嶺軍地龍馬路一個興建公屋地盤，據報一名72歲男工人工作期間，一個長10米、闊1米工字鬆脫甩，並擊中他的頭部，他受傷昏迷。 另外，由於位置較偏僻的關係，附近環境清幽，四周的發展較低密度，如附近的馬料水新村、永寧村等，大多以低層村屋為主，甚少有高樓，料山麗大部分單位的景色開揚，主要以「山景」及「鄉村景」，景觀開揚，部分高層單位甚至可以遠眺深圳市。 山麗苑由於地理位置遠離粉嶺市中心，現時可說配套全無，若要購物，初期只能前住最近的聯和墟一帶，但步行路程至少半小時，因此需要交通接駁。
皇后山1號: 工程項目 (full)
1963年6月18日：下午六時許，一輛往跑馬地方向的巴士（HK4161）於干諾道中與一輛轉入美梨道的貨車相撞，巴士繼而撞向地盤的木欄，無人受傷。 城巴為建立形象，在接辦此路線當日起立即改派利蘭奧林比安12米雙層空調巴士（3XX），及借調自非專利部的同款11米巴士（1XX-2XX）行走，以提升服務質素，希望挽回中巴時代已流失的客源。 不過，跑馬地一帶居民不少早已習慣駕車代步，故客量並未因巴士服務改善而有太大起色。
由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。 日後毗連的公屋皇后山邨內會設有交通交匯處，而屋苑預計明年會分階段落成，相信屆時交通會比現時有所改善，另外山麗苑亦有198個車位，對比單位總數，平均約16戶爭1個車位。 不過整個區域預計居住人口達3萬人，鑑於沙頭角公路經常塞車，住戶需慎重考慮交通問題。 雖然山麗苑位處鄉郊，但不代表每個單位都享有怡人山景、林景。 據山麗苑的售樓資料簡介，屋苑北邊為零散山墳所在斜坡，而南邊亦有兩個區域被列作認可殯葬區。 準買家尤其要關注北邊的發展，雖然目前視野開揚，可以眺望深圳，但前方土地被規劃作住宅用途，料日後將發展成高密度的公營房屋，對住宅景觀構成影響。
皇后山1號: 屯門54區需要郵政局
但山麗苑一帶日後會興建的零售設施，同時亦會興建安老院舍、幼兒中心、休憩及康樂等設施等，亦會設兩所小學，相信日後生活配套會大為改善。 2020年9月28號，皇后山一個地盤發生工業意外，一名工人喺「粉嶺皇后山第一、二所設有30間課室嘅小學」地盤4樓一個大約1.7米高工作台工作時懷疑失去平衡，著地時嘴同鼻受傷昏迷。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 A座松山閣及B座榕山閣向西的單位雖然望公屋，不過按地圖推算，與皇后山邨的距離超過150米，中間為休憩用地，遠勝山麗苑樓與樓之間只有數十米的距離，所以A座松山閣9至11室、B座榕山閣11至13室的單位料較山麗苑內各座互望的單位開揚。 至於注重單位採光而又考慮開放式單位準買家可留意C座2室及3室，因為開放式單位的由窗戶到牆身距離達6米，屋苑上述兩個單位的側面牆身中段設有細窗，有利採光。 項目3,222伙單位之中有824伙屬實用面積介278呎至292呎的開放式單位，屬今期居屋之中最多，至於一房則及兩房則分別佔單位總數42.5%及32%。
由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往啟德方向，或由上述路線往高鐵西九龍站方向轉乘本路線往皇后山方向，兩程總收費合共 $18.10。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往啟德方向，兩程總收費合共 $18.10；由上述路線往維港灣方向轉乘本路線往皇后山方向，兩程總收費合共 $18.10（首程於窩打老道或之前巴士站上車）／回贈第一程車費（於海泓道上車）。 最終經過多年討論，2015年政府向城市規劃委員會提交分區規劃大綱圖修訂，建議把前皇后山軍營部分土地改劃為「住宅（甲類）」，預計可興建約12000個公營房屋單位，另建議在東面的一塊土地改劃為「住宅（乙類）」，預計可興建約1900個私人住宅單位。 翌年公營房屋部份正式動工，包括7座公屋及6座居屋，分別命名為「皇后山邨」及「山麗苑」，擬於2021年落成入伙。 據售樓資料，山麗苑居民日後主要的出入通道主要為接駁沙頭角公路的龍馬路，不過要先經皇后山邨公屋群才可到達山麗苑，不過目前皇后山邨亦正處於建築階段，非工程人員不可以沿龍馬路到達山麗苑，所以如果新居屋申請者按照地圖前往山麗苑，將會被擋於皇后山邨地盤外。
皇后山1號: 服務時間
若單計出租公屋及綠置居，預算只有約6.2萬間，年均供應僅1.2萬間（見表）；後5年（2027/28至2031/32年度）房屋供應將增加至約22萬間，年均供應約4.4萬間，可見未來10年總公營房屋供應約為28萬個單位，公營房屋供應缺口嚴重。 皇后山1號 由2017年4月1日起，獲登記的一般家庭申請，若申請內全部成員均現居於公屋，相關申請將被凍結一年及被編訂一個相應登記日期，期間房屋署會暫緩處理該公屋申請。 如申請者因上述規定導致申請被凍結一年，其後有關申請轉為非長者1人申請，會按「配額及計分制」下的規定被扣減30分。
請點擊這裡以下載長者社區照顧服務券試驗計劃《服務規格說明》、《認可服務單位申請表格》、《種子基金申請表格》及於2020年6月22日舉行有關是次邀請的簡介會投影片。 申請機構所提供的社區照顧服務，應涵蓋至少兩類核心照顧服務。 核心照顧服務的種類是指：由物理治療師／職業治療師提供的復康運動；由註冊／登記護士提供的特別／基本護理；以及由保健員／個人照顧工作員提供的起居照顧(包括餵食、位置移轉、淋浴／沐浴、如廁／更換尿片、更衣、膳食服務、家居服務、護送等)。 社會福利署(下稱「社署」）現邀請合資格的非政府機構、社會企業、非牟利機構、私營機構、醫護／復康服務機構及持有效牌照的私家醫院提交申請書，成為第三階段「長者社區照顧服務券試驗計劃」（下稱「試驗計劃」）的認可服務單位。 社署已向目前於關愛基金試驗計劃下符合資格的受惠人士發出邀請，申請「特別津貼計劃」。 此外，新的申請人亦可填妥申請表格及向社署康復及醫務社會服務科提交有關文件（親身交回或郵寄至香港灣仔愛群道44號戴麟趾夫人訓練中心1樓118室社會福利署康復及醫務社會服務科（愛群道辦事處））。
皇后山1號: 皇后山交通｜城巴將開辦56A線 連接粉嶺皇后山屯門 設多項轉乘優惠
13幢住宅大樓位處低密度村落間的自然景觀，龍山為其南面的背景幕。 項目設計上利用附近的綠化和鄉郊優美環境為居民打造一個社會需求及實際需要均兼顧的理想社區。 文件又指，房委會及房協未來5年的總公營房屋建屋量，將達9.45萬個單位，於過去5年保持穩定增長，惟受勞工短缺及鉛水超標而推行的新檢測要求，有9000個單位會由上個年度延至2016至2017年度落成。 皇后山1號 建造工程可能會受各種因素（例如惡劣天氣、工程進度及不可預測的地盤限制等）影響而延期。 2019冠狀病毒病疫情亦曾在二○二○年令物料及勞工供應受阻，導致個別項目的工程進度受到影響。
