合和中心（Hopewell Centre）位於中國香港灣仔皇后大道東183號，樓高66層（地庫和地下也計算在內216米），鄰近胡忠大廈，於1980年建成。 我們亦可能收集與閣下的網際網路協定位址(IP 地址)、瀏覽器類型、域名及瀏覽時間有關的資料。 由於此類資料與個人資料並無關聯，此類資料是獨立於閣下的個人資 料。
其時城巴車隊已全面空調化，故此路線易手後亦立即改為全空調服務，主要派出利蘭奧林比安（3XX）及丹尼士巨龍（8XX）等12米非低地台空調巴士行走。 而為提升此路線之競爭力，城巴將投入服務不久的市區版丹尼士三叉戟（22XX）投放至此路線作主力，並與同樣往返堅尼地城及北角，亦已於1999年4月全冷的18線，以較新用車，更多次加密班次，以圖與該路線爭一日之長短。 城巴當時更在此路線電牌加上「全程只收 $3.4 ONLY」的字樣，宣傳此路線車費低廉，較諸18號線廉宜，吸引不少乘客乘搭。 不過，行走此路線的22XX在兩年多後的2001年8月3日全數調離此路線，派往619、690等過海路線行走；此路線則改派富豪奧林比安（3XX-6XX），回復以非低地台巴士為主力。
皇后大道東46至56號: 路線全長
屋宇署於去年11月批出21份建築圖則，包括5項商業發展，其中太古地產皇后大道東46至56號、晏頓街2至12號及蘭杜街1至11號地盤，包括寶華大廈等舊樓，獲准重建為1幢28層高商業大廈，另設4層地庫，總樓面約214,690方呎。 2018年2月26日太古地產間接擁有的全資附屬公司譽都發展以13.49億人民幣收購上海前灘實業旗下上海前繡50%股權，合資公司將上海前繡在浦東新區前灘的土地發展成為零售項目，項目總樓面面將達125萬平方呎。 2013年12月19日太古地產透過擁有五成股權的合資公司Marvel Glory Limited 與中信泰富有限公司達成協議，購入其全資附屬公司超儀公司，該公司間接擁有鰂魚涌華蘭路25號大昌行商業中心。 此項交易涉資港幣39億元，總樓面面積約389,000平方呎，呎價約10,025元，預計將於2014年1月15日完成。
1968年6月12日：晚上九時廿分，一輛往北角方向的佳牌阿拉伯五型（LX5／AC4771）駛至干諾道西門牌10號地盤對開時，因閃避一輛九人私家車，失控撞斷馬路中心的燈柱，7人受傷。 1964年4月16日：下午五時許，一輛往北角方向的佳牌阿拉伯五型（AD458X）在華人食品公司門外準備開車時，撞及一座騎樓的石柱，上層左邊車頭玻璃損毀，造成一名在行人路的小童受傷。 方向的白水箱巴士（4891）沿英皇道駛至炮台山光超台準備下斜時，因應附近興建中的地盤進行引爆，工人於是揮動紅旗以示停車；此時巨型運泥車在巴士前方駛至，司機在準備停車時因天雨路滑，撞向運泥車車尾並發出巨響。 事件中巴士左邊車頭的沙板損毀、擋風玻璃粉碎，而且撞及引擎；同時巴士上的乘客被嚇到前仆移仰，最終無人受傷，僅有部份受到輕微擦傷所致。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
皇后大道東46至56號: 電話號碼及地址
至於視覺及通風影響，灣仔晏頓街及蘭杜街的街道狹窄，擬建的建築物需後退1米距離，雖然申請項目將略為放寬高限至主水平基不超過130.1米，但相信不會對該區的景觀造成負面的視覺影響。 皇后大道東46至56號 而申請人日後將會擴闊上述兩條行人路，將有助改善皇后大道東一帶的行人路。 灣仔區的灣仔@中原樓市片區，區內共25,537個私人住宅單位，涉及人口共53,589人。 主要街道包括軒尼詩道(灣仔段)、駱克道(灣仔段)、謝斐道(灣仔段)、告士打道(灣仔段)。
由於堅尼地道及皇后大道東相差高度達50米，為方便市民來往兩處，合和中心內通往寫字樓的升降機，均安排可以停17樓（堅尼地道出口），此舉亦令中華巴士有一條行走堅尼地道的巴士線取消服務。 我們亦可能會生成及編輯有關閣下的資料以及由公共渠道收集有關閣下的資料。 閣下不時提供的個人資料及詳情以及我們不時收集、生成及編輯有關閣下的所有資料合稱為「個人資料」。 太古廣場六座的租賃進展良好，招租正穩步進行，目前預租率已達總可租樓面面積的百分之二十三，涉及超過45,000平方呎樓面面積。 太古地產持有50%權益的黃竹坑道8至10號工業用地，於2014年初亦完成了近10.7億元補地價，項目將會興建1幢寫字樓，總可建樓面面積約38.25萬平方呎。
皇后大道東46至56號: 香港商業項目
1958年5月2日：北角總站由琴行街遷往北角碼頭，以配合書局街因鋪設地底電纜而臨時封閉。 往北角方向，暫經北角道、渣華道及書局街駛入新總站。 原車牌為GH330，原屬香港仔專線小巴新界481系／482線的三菱Rosa（2002年BE639E），於2018年12月更換車牌。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月5日。 在2013年7月14日23A線停辦後，由般咸道東段及堅道直接前往維多利亞公園至北角間的全日港島公共交通服務（只限56線；巴士則只有到銅鑼灣的過海路線103；相反方向則需乘新巴23線）。 路程／登車站收費全程收費$10.5往半山方向之分段收費渣甸街起$9.2太古廣場起$7.4羅便臣道起$5.5往北角方向之分段收費般咸道起$9.2金鐘站起$7.4禮頓中心起$5.5收費備註大小同價。 太古廣場六座的租賃進展良好，招租正穩步進行，目前預租率已達總可租樓面面積的百分之二十三， 涉及超過 4.5萬方呎樓面面積。 該會文件顯示，上述地盤佔地約2,113方呎，現劃為「住宅(甲類)」用途，申請人為明興土木工程有限公司，物業現狀為1幢10層高住宅樓宇，商店及餐廳位於地下至3樓，樓齡超過50年。 灣仔舊樓林立，部分業主尋求轉型，其中皇后大道東72至76號商住舊樓，向城市規劃委員會提出重建為商業大廈。
皇后大道東46至56號: 【太古地產】太古皇后大道東項目命名為「太古廣場六座」、明年竣工 PP4、PP5在哪兒？
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- 該公司指，「太古廣場六座」將連接現正計劃中的太古廣場三座地下行人隧道延伸部份，接駁至太古廣場項目不同部份，包括太古廣場三座、太古廣場購物商場，以及星街小區。
- 1999年8月22日：平日早上加開特別班次，由西營盤（正街）經皇后大道東開往銅鑼灣（邊寧頓街），以配合5號線全面延長至堅尼地城及改經軒尼詩道。
- 該舊樓項目的地盤面積約2880方呎，申請人委託為項目估值的測量師行，評估其現價值約1.3944億元。
- 1958年5月2日：北角總站由琴行街遷往北角碼頭，以配合書局街因鋪設地底電纜而臨時封閉。
- 大角嘴福澤街24、26、28及30號之舊式商住物業，太古或有關人士已成功收購14伙，暫為該物業目前最大的業主。
- 中國證監會在官網上的文件及答記者問指出，已在境外發行上市的企業，將視為存量企業，不要求立即備案，後續如涉及再融資等事項，按要求備案。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 27,760，年齡中位數為 43.9歲。
- 港島專綫小巴路線56，由進智公交旗下傑記運輸有限公司（客運營業證編號9149C）營辦，來往北角（馬寶道）及半山（羅便臣道），途經銅鑼灣及金鐘，取道皇后大道東往返。
該地面積約1.32萬方呎，擬建1幢連地庫及平台在內，共31層高商住大廈，提供約191個中小型單位，平均面積約538方呎。 據此計劃，其住宅地積比率由6.5倍增至7.8倍，高度限制由100米增至110米。 皇后大道東46至56號 【大公報訊】政府即將公布明年首季賣地詳情之際，向城規會建議將灣仔皇后大道東一幅地皮，擬建191個中小型單位。
皇后大道東46至56號: 酒店尊享
〈關注23號、904號、5B號及10號巴士繁忙時段等候時間過長（城巴/新世界第一巴士服務有限公司的綜合回覆）〉，中西區交運會書面問題第4/2016號–附件I。 皇后大道東46至56號 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉［新聞稿］，2016年5月13日。 〈中華巴士今起實施 皇后大道東46至56號 首期改善服務計劃〉（1980年5月1日）。 〈中華巴士由明日起 增闢北角水坑口綫 規定行車時間可能五分鐘一班〉，《工商日報》，1951年7月31日。 城巴有限公司，〈路線5B, 10, 40M美利道巴士站臨時安排〉［乘客通告］，2017年10月31日。 皇后大道東46至56號 1967年10月16日：晚上七時許，一輛往西營盤方向的中巴佳牌阿拉伯五型（LW39／AD4584）雙層巴士駛至灣仔街市附近時，售票員在上層車尾座下發現一枚用報紙包裹的可疑物體，遂通知司機報警。
1973年12月30日：上午八時起，往北角方向改經域多利皇后街，不經租庇利街，以配合上述兩條街道調換行車方向。 1963年5月26日：下午二時起，往北角方向改由德輔道中直接駛入遮打道，不再經昃臣道；原設於歷山大廈及高等法院之分站取消，改停新設於於仁行外的車站。 1952年2月5日：奉警務當局諭，往北角方向改行高士威道，不再途經銅鑼灣道；取消國泰酒店、大坑道口、中華游樂會及皇仁書院之東行站，改設站於高士威道近灣景樓及敬記船廠。 在任何情況下，城市規劃委員會都不會就以上資料的使用及該等資料的任何錯誤或偏差承擔任何責任。 〈重整港島專線小巴第56及56A號線服務的建議〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件78/2019號。 進智公共交通控股有限公司，〈專線小巴56及56A路線重組 (10月27日)〉［最新消息］，2019年10月。
皇后大道東46至56號: 皇后大道東 106-108 號附近學校
新盤動向：灣仔EIGHT STAR STREET最快第4季推出… 太古地產旗下位於灣仔星街8號的全新住宅項目「EIGHT STAR 皇后大道東46至56號 STREET」最快於今年第4季推出。 新盤動向：灣仔EIGHT STAR STREET已上載樓書… 太古地產灣仔EIGHT STAR STREET已上載樓書，該公司住宅業務董事杜偉業表示，將以招標形式推售項目首批單位。 發展商就旗下舊工廈尋求轉型，其中土瓜灣上鄉道21至31號工業大廈，去年向城市規劃委員會申請重建為單幢式住宅，提供201個單位，規劃署不予反對… 太古廣場六座的租賃進展良好，招租正穩步進行，目前預租率已達總可租樓面面積的百分之二十三，涉及超過 45,000 平方呎樓面面積。
項目現正進行翻新工程，以提升訪客到訪的體驗，同時劃一兩座大樓的視覺形象。 太古廣場六座落成後，太古廣場五座的租戶可共用六座的停車場、平台、空中花園和餐飲設施，以及利用計劃中的地下行人隧道直達港鐵金鐘站。 2015年1月28日太古地產申請強拍灣仔皇后大道東46至56號的寶華大廈及毗鄰，晏頓街二至十二號以及蘭杜街1A至11號的兩幢舊樓，項目的總估值20.55億元。 項目地盤面積約14400方呎，現時3組舊樓的高度由6層至14層，日後可以以地積比率約15倍重建，可建樓面約218000方呎。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
皇后大道東46至56號: 香港樓宇目錄
同時，毗鄰的軒尼詩道28號辦公樓亦會易名為「太古廣場五座」。 目前，太古在金鐘港鐵站附近設有太古廣場一至三座，但未有命名為太古廣場四座的商廈。 太古地產去年底申請強拍，約以20億元統一灣仔寶華大廈一帶的業權，並向城規會申請重建一幢28層高的商廈，涉樓面面積約22萬方呎。 灣仔皇后大道東46至56號、晏頓街2至12號及蘭杜街1至11號，地盤面積約14,435方呎，現為「住宅(甲類)」用途，業主向城規會申請重建1幢30層高商廈，總樓面約218,922方呎。 位於灣仔的4.5星級灣仔帝盛酒店是2022年TripAdvisor Travellers’ Choice獲獎酒店之一，讓你享受無與倫比的舒適住宿，便捷地探索香港的獨有魅力。
在極少數的情況下，IP地址可以用於協助制止及/或防止網站上的濫用或犯罪活動。 如成功合併發展，地盤面積約6100方呎，可建商住樓面近6萬方呎。 當然，該財團還可再收購92至94號，及110至112號兩幢舊樓，以擴大重建範圍。 據土地註冊處及公司註冊處資料顯示，皇后大道東98號於上月底以1.2億元成交，登記買家為旭星兆業有限公司，其董事之一張騰鴻，與深圳發展商心海控股董事長同姓名。
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太古地產致力於發展及管理商業、零售、酒店和住宅物業，發展策略集中在主要運輸交匯點的優越地段上發展綜合物業項目。 太古地產在香港聯合交易所主板上市，在香港的投資物業包括太古坊、太古廣場、太古城中心及東薈城。 太古地產在香港的已完成投資項目佔地約 1,680 萬平方尺(約156 萬平方米)。 太古廣場六座採用最高級別的可持續發展標準設計與施工，項目已獲能源與環境設計先鋒、WELL建築標準及綠建環評的鉑金級預認證。 此外，太古廣場六座最近更取得WiredScore樓宇通訊認證及SmartScore智慧樓宇認證中的鉑金級最高級別認證，充分反映太古廣場六座卓越的設計和基礎設施能為租戶提供一流的用戶體驗，配合租戶們採用未來辦公空間的新方案。 毗鄰太古廣場六座的太古廣場五座，前稱為軒尼詩道28 號。
皇后大道東46至56號: 乘客事件
毗鄰的軒尼詩道28號辦公樓亦會易名為「太古廣場五座」。 2014年2月，太古地產擁有50%的權益之公司所持有位於香港仔黃竹坑道8-10號的一幅工業用地，獲政府同意進行修訂土地契約，允許轉為商業用途。 該用地計劃發展為一座辦公樓，總樓面面積約為382,500平方呎。 2014年1月26日太古地產其下全資附屬太古地產中國、中信房地產及大連港置地日前簽訂框架協議，擬透過一家由太古地產預計持有五成股權的合資公司，於遼寧省大連市大連港發展一個項目。 項目所在的地皮位於大連市中山區的核心商業區人民路，可直接連接大連地鐵2號線。 太古地產指如合資公司得以成立，建議將該等地皮發展為總樓面面積預計約29.5萬平方米、由購物商場及公寓組成的綜合發展項目。
皇后大道東46至56號: 灣仔 @中原樓市片區
該公司指，「太古廣場六座」將連接現正計劃中的太古廣場三座地下行人隧道延伸部份，接駁至太古廣場項目不同部份，包括太古廣場三座、太古廣場購物商場，以及星街小區。 落成後，太古廣場五座的租戶可共用六座的停車場、平台、空中花園和餐飲設施，以及利用計劃中的地下行人隧道直達港鐵金鐘站。 太古地產宣佈位於皇后大道東 號的全新甲級辦公樓命名為「太古廣場六座」，項目位於太古廣場三座對面，落成後將進一步擴展太古廣場物業組合。
皇后大道東46至56號: 服務時間及班次
境內外清算機構通過建立特殊風險準備資源及相應違約處置安排，控制溢出風險。 「北向互換通」境外投資者應符合人行要求，並完成銀行間債市入市備案，境內投資者應簽署「互換通」報價商協議。 匯兌管理安排方面，使用外匯參與「北向互換通」交易清算的境外投資者，可在一家香港結算行開立人民幣資金帳戶，用作辦理資金匯兌及結算業務，相關資金兌換納入人民幣購售業務管理。 兩地監管機構去年7月公布將開展「互換通」，初期先開通北向交易，為境外投資者提供渠道，透過兩地基礎設施機構連接交易內地利率互換產品。 今年，太古地產以「創流不息」為主題，慶祝這 50 年來的成果和賴以成功的核心價值。 「創流」彰顯了我們的豐富創意與創新精神，「不息」則傳遞由過去 50 年到未來我們一直堅守的長遠承諾。
我們可將閣下的位置資料用於跟蹤閣下的活 動模式及偏好，以改進閣下獲得的服務水平。 閣下的位置資料可能與我們從第三方接收的其他資料合併， 以便向閣下提供更佳的服務，並且，在閣下同意接受直接促銷的情況下，我們可就上文第6條所述的促銷標的類別向閣下提供針對性的廣告、內容、功能及優惠。 閣下不時有需要向太古地產有限公司（「我們」或「本公司」）提供個人資料及詳情，以使我們能夠進行下文第3條所述的活動。 閣下若不提供所需的資料及詳情，我們可能無法進行該等活動。 太古廣場六座將於2023年落成，屆時太古廣場五座(前稱軒尼詩道28 號)的租戶可共用六座的停車場、平台、空中花園和餐飲設施，以及利用計劃中的地下行人隧道直達港鐵金鐘站。 太古地產欣然宣佈位於皇后大道東46-56號的全新甲級辦公樓命名為「太古廣場六座」，項目位於太古廣場三座對面，落成後將進一步擴展太古廣場物業組合。
皇后大道東46至56號: 香港物業
轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。 皇后大道東46至56號 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，優惠期經過延長，至今仍然生效。
皇后大道東46至56號: 香港島, 灣仔區, 灣仔, 皇后大道東 (Queens Road East)樓盤
另外，區內主要屋苑包括 囍匯,灣景中心大廈,尚翹峰,永德大廈,廣生行大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 27,760，年齡中位數為 43.9歲。 本人希望帝盛以郵件丶電話丶電郵或電子訊息等各種推廣管道向本人提供有關帝盛及其指定夥伴的設施丶產品丶服務丶活動或推廣計劃方面的市場推廣資訊。 於灣仔帝盛酒店，我們致力跨越所限，為客人提供「想您所想‧超乎所需」的真摰服務。 不論是任何客人、任何時候，我們都會保證為他們締造超凡的住宿體驗。
皇后大道東46至56號: 太古地產皇后大道東全新辦公樓命名為「太古廣場六座」
公司將舉辦一系列特別活動及企劃，慶祝這個重要里程碑。 合和中心原址前身是“蟠龍里濟公活佛堂”，80年代被拆，改建成合和中心，濟公活佛聖像搬遷至上環太平山街廣福義祠內供奉，而刻有“蟠龍里”三個大字的入口石額，則改置到金鐘太古廣場西的一處平台上。 若閣下於社交媒體平台上與我們互動（例如：閣下在我們的Facebook主頁按“讚”或於我們的Timeline上貼文），我們即能夠透過該等平台與閣下 互動及向閣下發送訊息。
皇后大道東46至56號: 路線資訊
2001年10月2日：一輛往堅尼地城方向的富豪奧林比安在中環金鐘道長江集團中心對出，撞倒一名十四歲騎單車的男生，送院後情況危殆。 1970年3月20日：早上十一時三十分，一輛往急庇利街方向的1號線佳牌亞拉伯四型單層巴士（HK4244）沿摩利臣山道駛至夏慤醫院附近時，撞向一輛準備埋站、行走此路線的佳牌阿拉伯五型雙層巴士（LW96／AH4023）之車尾。 事件中雙層巴士右邊車尾和單層巴士左邊車頭的泵把凹陷，7人受傷。 1967年2月19日：下午三時十分，一輛往北角方向的佳牌阿拉伯五型（LW50／AC4701）駛至皇后大道東門牌66號時，遭銀湖冰室前所扯出的布篷和水喉鐵插入上層車廂，2人受傷。 2001年底，瑞典世冠（今譯斯堪尼亞）提供一輛K94UB型樣辦車（2800）予城巴試驗，城巴在該車投入服務初期將之投放至此路線，其後調往行走「東廊特快」路線。 此路線於中巴營運末期屬「雞寶套餐」路線之一，主要使用丹拿珍寶、利蘭勝利二型等較殘舊的非空調巴士行走；隨著丹拿珍寶退役，丹尼士禿鷹11米（DM）、都城嘉慕威曼都城12米（ML）等較大型的非空調巴士方於此路線出現。