香港各區設有不少的士站供乘客等候的士，而部分停車禁區亦設有一些的士專用的上落客位置。 警方只負責調查案件及檢控違例者，並不會直接介入索償的事宜。 民事索償通常會在法庭對交通違例檢控有了裁決後進行，受害一方可準備好有關損失的證明文 的士租車合約下載 件，包括汽車的損毀公証報告，向對方的車主、司機、保險公司追討賠償。 假如追討的金額高出港幣 5萬元，受害者可委託律師在區域法院或高院進行索償；若追討金額少於港幣5萬元，受害者則可循「小額錢債審裁處」追討賠償（「小額錢債審裁處」並不接受律師作 抗辯雙方的代表）。
本公司將與車主簽定的士托管協議書，確保不會隨時或無故交還車輛予車主而終斷打理。 投資者定期均可收到協議所訂之車租，而不需要為煩瑣之的士打理事宜（例如安排早夜更司機、的士維修、日常檢查等）操心。 鑑於私家車和的士的交通意外頻生，香港政府於是於1983年10月1日起立法規定，硬性強制私家車司機旁前座位置必須扣帶安全帶，條例於1989年7月1日擴展至小巴及的士。
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依前項的情況，若無法執行第1項的租車原因可歸責為本公司之事由時，根據第4條第4項的取消預約來處理，本公司會將已收取的預約申請金返還給租車人，並支付依另行規定之違約金。 請注意：沒有任何一份文書可以適用於所有的情況，也無法保證訴訟結果會否如文書所預定或雙方所預期的，若需要利用範本文書所處理的事宜非常重大或複雜，或牽涉到大額金錢，應聘用律師專責處理。 文書的作者及本司不就由該些文書因何原因(包括疏忽)所引起之糾紛或損失負任何法律責任。 若有疑問，請勿使用。 不向本公司而向其他事業者進行租賃車輛的租賃時（將該事業者稱之為「租賃代理事業者」），約款中的「本公司」可理解為「租賃代理事業者」。
另外，本公司無法提供替代租車時亦同。 租車人或駕駛人在使用所租車輛時發生事故時，請立即停止駕駛，不論事故之大小，請在採取法令上的措施的同時，實行以下所定措施。 根據第6項規定，資料已登錄在全租車協系統時，支付罰鍰等違規停車費支付命令遭取消，或依第5項規定，已向本公司支付全額請求額時，本公司將刪除已登錄於全租車協系統之資料。 租車人或駕駛人在使用中，必須在每天使用前進行按照道路運送車輛法第47條的2（日常檢查維護）所定檢查，實施必要之維護。 的士租車合約下載 前2項的情況，若已與租車人成立預約，將以取消預約來處理，在租車人支付預約取消手續費後，退還已收取的預約申請金予租車人。 本公司在締結租車契約時，為了在租用期間內可與租車人及駕駛人聯絡，要求租車人及駕駛人需告知電話號碼等。
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承租方應按雙方簽定的還車時間及時交還租賃車輛，每逾期交還一日，除繼續計收租金外，需另外交付日租金____%的違約金。 每提前交還一日，在交付日租金____%的違約金後退還該日租金。 根據前項承租人應負擔損害賠償責任之狀況、發生事故、竊盜、故障、租賃車輛汙損、臭氣等導致本公司無法繼續使用租賃車輛之損害，需根據價目表鎖定之金額賠償損害或營業賠償。 承租人及駕駛人，同意租賃車輛可配備全球定位系統（以下簡稱「GPS系統」），且本公指定之系統可用於記錄租賃車輛的當前位置、交通路線等資訊，且本公司可將此類記錄資訊使用於以下目的。
我們提供優質包租服務 當中會與車主簽訂包租合約 一般為期一年而隨後每年更新 合約中列明雙方責任。 的士於同年第3季投入服務，市區、新界及大嶼山均有採用，因該車是屬於旅行型，因此車身較長，並設有特大的行李存放空間，座位方面，以5座位為佈局，相對適合作為機場出入用途。 引擎方面，是採用容積3900cc的環保石油氣引擎，馬力200匹。 第十五條 甲方應擔保租賃期間內本車輛合於約定使用狀態，如有違反，雙方得依物之瑕疵擔保或債務不履行等相關法律規定辦理。 第十四條 因可歸責於乙方之事由致本車輛遺失或被盜者，乙方應照當時市價賠償，如本車輛有投保竊盜損失保險者，乙方僅支付市價與保險賠償金額之差額。
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然無法將責任歸咎於承租人及駕駛人之事由所造成之損害除外。 若發生故障等交車前存在的異常、缺陷或其他租賃車輛不符合承租條件之情況，則重新締結租賃契約，且承租人可接受本公司提供之替代租賃車輛。 然替代租賃車輛之提供條件，準用於第5條第2項。 承租人及駕駛人，同意租賃車輛可配備行車記錄器，且記錄器可記錄承租人及駕駛人的駕駛狀況，且本公司可將此類記錄之資訊使用於以下目的。
3、承租方還車時須交納交通違章保證金20xx元人民幣，在十五個工作日後，經確定在租賃期間無違章記錄即退還。 承租方多租車輛每日行駛里程為400公里，超出部分按每公里1元計算，租期在三日以上(含三日)免去里程限制。 如須驗車，由香港政府運輸署驗車認可中心發出之“機動車輛全面檢驗及格證書”或“檢驗汽車及格證書”正本。 （十三）租客搬進該樓宇時，裝修入牆間格窗花等，遷出時不得拆回以維持該樓原有之齊整。 如得出租人同意，租客方可拆回但必須將該樓完整修理。 該樓宇內之電器設備包括熱水爐 部，冷氣機 部，水電分錶各一個，租客退租時，須要完整地交回出租人。
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如出租人收到政府有關部門或業主書面通知要清拆該單位，租客須在限期內遷出，出租人不作任何賠償。 其次還要清楚知道第三者有沒有能力償還你所追討之款項，因為其保險公司有可能拒絕代為作出賠償，其原因並非追討者可以預見。 的士租車合約下載 總括而言，A）如閣下的汽車只購買了「三保」，當然只能透過追討對方或對方保險賠償。 如雙方未能和解，或交通意外中有人死亡、受傷或引致政府公物受損或車輛嚴重損毀，無論雙方有否交換資料，亦必須在意外發生後24小時內報警求助。 而在未得警務人員授權下，涉案雙方或任何人不應移動或干擾任何涉及意外的車輛。 任何足以毀滅、更改或隱瞞該意外的證據的行為，即屬犯罪，可處罰款壹萬元及監禁六個月。
故障等起因於租賃前已存在的缺陷、問題等其他租賃車輛不符合承租條件所致時，承租人可接受本公司提供的替代的租賃車輛。 另外，關於替代的租賃車輛的提供條件，參照第五條第3款執行。 承租人或者駕駛人在使用中發現租賃車輛的異常或者故障時，應立即停止駕駛，與本公司聯絡，並遵照本公司的指示執行。 承租人在依第十一條而延長承租期間時，應支付與變更後的承租期間相對應的租金或者變更前的租金與超過費用合計後的費用中較低一方的費用。 承租人因天災及其他不可抗力而無法在承租期間內返還租賃車輛時，應立即與本公司聯絡，遵照本公司的指示執行。
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本公司在對本約款及細則進行修訂或者另外制定細則時，除在本公司的營業店鋪公佈外，還將在本公司發行的小冊子、價格表及主頁上刊載。 對其進行變更時亦同樣辦理。 本公司為確認事故發生時之狀況，當安裝車載型事故記錄裝置的車輛發生撞撃或緊急煞車等時，會記錄其狀況。
- 租車人依前項的情況須負擔所租車輛的修理等所需費用，本公司不會將已收取的預約申請金返還給租車人。
- ，俗稱藍的、藍燈籠、藍精靈或嶼的，因車身漆上天藍色而得名。
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- （注1）監督官廳的基本通函是指國土交通省汽車局長通函「租車相關之基本通函」（自旅第138號 1995年6月13日）的2.（10）及（11）。
- 租車契約在租車人向本公司支付租車費用，本公司向租車人交付所租車輛後即成立。
- 每提前交還一日，在交付日租金____%的違約金後退還該日租金。
有關相當於第1項第2條或第3條所定之保險金或賠償金之免責金額之損害，除特約情況外，由承租人或駕駛人負擔。 租車人依前項的情況須負擔所租車輛的修理等所需費用，本公司不會將已收取的預約申請金返還給租車人。 但若故障等為第3項或第5項所定之事由，則不在此限。
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警方調查交通事故主要目的是找出意外成因和取得有關資料及證據用作檢控任何違反交通條例之駕駛人仕，如司機駕駛一輛有缺陷或缺乏維修的車輛也屬違法。 警方的交通意外調查主要包括檢查事故車輛之性能是否適宜在道路上行駛和有否觸犯與汽車維修有關之法例，及描繪意外現場之草圖和搜集有關出事車輛、司機、乘客 和現場獨立證人資料及擬考慮檢控任何涉案之有關人仕。 故障等係因無法歸屬承租人、駕駛人及本公司任何一方責任的事由而發生時，本公司將已收取的租金扣除從租賃起至租賃合約終止時的期間所對應的租金後的餘額返還承租人。 在上款的情況下，承租人或者駕駛人應負擔租賃車輛的提車及修理等所需的費用，本公司不返還已收取的租金。
政府在推廣石油氣的士時以「噪音低和污染少」仍賣點，卻曾遇到不少打擊，如有司機誤以為石油氣的士較容易發生爆炸；早期石油氣的士的加汽站收費昂貴，站點又不足；從柴油車換成石油氣車的費用高昂；石油氣車起動較慢等。 然而，隨着政府的強制推行和一段適應期，現時有關問題已大為改善。 政府亦曾考慮過以天然氣或電力作的士之環保能源，可是由於能源費和換車的費用不菲，因此未有全力推行。
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承租人及駕駛人同意租賃車輛可能裝設行車記錄器，記錄承租人及駕駛人之駕駛狀況，並同意本公司出於下列目的而使用該記錄資訊。 本公司在承租人或者駕駛人不服從上述五款時，可拒絕簽訂租賃合約並取消預約。 另外，關於此時的預約申請費等的處理，適用第四條第5款。 因上述兩款以外的事由而未能簽訂租賃合約時，應取消預約。
另外，根據道路交通法第107條的2所規定國際駕照或外國駕照符合駕照之規定。 若本公司及租車人在預約被取消，或沒有締結租車契約時，除了第4條及第5條所定之情況外，相互間不可有請求行為。 本公司有可能在不違反條款等的宗旨、法令、行政通則及一般習慣的範圍內遵從特約。 在符合特約所述情況時，該特約優先於條款等。 七、以上買賣合約係雙方同意議定，各須遵守履行，恐口無憑特立合約書一式兩份，雙方各執一份為憑，簽約當日即行生效。 五、合約成立後，雙方不得違約。
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乙方未賠償前失竊車輛經尋獲者，其賠償金額準用第十一條及第十二條規定處理；乙方已賠償後失竊車輛經尋獲者，如本車輛未投保竊盜損失保險者，甲方應即將該車輛過戶予乙方。 第十一條 本車輛發生擦撞或毀損，除有不能向警察機關報案之情形外，乙方應立即報案並通知甲方後送 □原 廠 □雙方合意 廠 修理，如因可歸責於乙方之事由所生之拖車費、修理費及第十二條後段規定車輛修理期間之租金，應由乙方負擔。 租賃期間所生之停車費，過路通行費等費用，概由乙方自行負擔；有關牌照、行車執照或車輛被扣部分，自被扣之日起至通知領回日止之費用，由乙方負擔。 市場上，的士買賣主要是由個人及車行所進行，牌照屬永久性和沒有限期。
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此舉引起的士業界強烈不滿，最初為罷駛抗議，其後在13日晚間演變為騷亂，被稱為1984年的士騷亂、1984年九龍騷亂，最終防暴警察超過16年以來首次發射催淚彈平息事件。 是次騷亂造成32人受傷、逾170人被拘捕。 香港政府最終對的士業界讓步，事件以立法局在同月18日召開的特別會議上否決上述議案作結。
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個 人 事 務 類BP005委託授權書本文書方便一人就日常事務授予另一人以指定權限代其行事，覆蓋授權時所需考慮的事項，以提供更確定的授權範圍。 但本文書並無《授權書條例》(香港法例第31章)所賦予的法定效力。 BP008警告(申索)函本文書為就侵權或違約等不當行為，要求肇事者停止行為及賠償損失的信函，以及作出及時的警告。
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大約2004年，代理不再引入手波型號，故此一律配用自動波箱。 第十七條 因本契約發生訴訟時，甲乙雙方同意以○○地方法院為第一審管轄法院，但不得排除消費者保護法第四十七條及民事訴訟法第四百三十六條之九規定之小額訴訟管轄法院之適用。 但期間之計算，最長以二十日為限。 乙方應在約定範圍內使用車輛並自行駕駛，不得擅交無駕照之他人駕駛、從事汽車運輸業行為或充作教練車等用途。 乙方應依約定時間交還車輛，還車時間逾一小時者（不含一小時），每滿一小時按每日租金○分之○（不得高於十分之一）計算收費，逾期○小時以上（不得低於六）者，以一日之租金計算收費。
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有關本合同之一切爭議，首先應友好協商解決，如協商解決不成，任何一方可向有管轄權的____市工商行政管理局仲裁委員會申請仲裁或由____市____區人民法院訴訟解決。 法案委員會在同年11月舉行第一次會議，並在2020年1月舉行了第一次公聽會，聆聽公眾及業界對條例草案的意見。 在該兩次會議上，委員和出席公聽會人士的意見相當紛紜，有意見認為引進專營的士可以促進競爭，但亦有不少人擔心在經濟低迷的情況下，增設專營的士會進一步加劇業界面對的經營困難。
另外，如果合租住客之間發生任何爭拗，出租人保留最終裁決的權利，並有權立令滋事者立即遷出，按金不予退回。 （四）租客遷出時，必須在租期內將屋內的個人傢俬雜物全部搬走以清手續，出租人所屬物品除外。 如租客藉故取巧不交回門匙或留下任何物品不予搬走故意阻延時間，在租客遷出後三天以內仍不來取作放棄論。 出租人有權不經警務處及租務法庭等手續而聯同貳名見證人將該些物品出售或棄置，所賣之款作為彌補欠租，如有不足之數，租客仍須負責，不得異議。
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承租人及本公司可透過本公司規定的方法取消預約。 另外，在超過所預約的承租開始時間1小時以上仍未簽訂租賃車輛的租賃合約（以下簡稱為「租賃合約」）時，無論何種原因，均取消預約。 本公司在承租人提出預約時，原則上同意在本公司所擁有的租賃車輛及本公司認可的承租條件的範圍內預約。 此時，承租人除經本公司許可時以外應支付本公司規定的預約申請費。
公共小巴及的士在石油氣站加氣時，可直接獲得政府補貼，無需登記或申請，即時受惠。 的士牌照的轉讓手續並不繁複，一天內便可辦理轉名文件手續及交易，更與物業買賣一樣可進行按揭，因而也與利率走勢的變化緊扣。 近年來，更有不少中國內地公司看中的士牌照的投資潛力而進行炒賣活動。 各種因素促使的士牌照價格年年遞升，屢創新高，同時造成不少司機只能租車營業，而不能成為持牌車主。
有關承租人或者駕駛人在使用承租之租賃車輛（含第37條規定之承租租賃代理的租賃車輛）期間，因承租人或者駕駛人的故意或過失對第三者或本公司造成損害時，應賠償其損失。 有關承租人在使用承租之租賃車輛期間，承租人或者駕駛人對本公司的租賃車輛（含第37條規定之承租租賃代理的租賃車輛）造成損失時，應賠償該損失。 但因無法歸屬承租人或者駕駛人責任的事由所致時除外。 不論約款開頭的關於個人資料處理的規定為何，承租人同意在有下列各項情形之一時，同意將包括承租人姓名、出生年月日、駕照號碼等在內的依據客觀性租賃事實的資訊（以下簡稱為「租賃資訊」），在不超過7年的期間內登錄於全租協系統及租賃注意者名單。 駿寰車行管理有限公司致力為客戶提供的士買賣投資方案，的士貸款融資，的士托管，的士租務，代理的士保險，的士司機證及的士車身廣告連張貼等服務。
出租方自 年 月 日 時起，將所租車輛交付給承租方使用，至 年 月 日 時收回。 租金按 元 / 月。 7、甲方租賃期間應嚴格遵守國家各項法律法規，並承擔由於違章、肇事、違法等行為所產生的全部責任及經濟損失。 考慮到當前的經濟情況和早前法案委員會的意見，政府認為當時並非引進專營的士的合適時機。