過程中，原先的小山丘因此而被剷平，形成現今地貌。 （Wu Kwai Sha Tsui），是香港新界東沙田區的一個海角，位於馬鞍山烏溪沙落禾沙以北，樟木頭以西，對開海面為吐露港。 根據《白石角（東部）分區計劃大綱核准圖》，該區總規劃人口約為20,200人。 在2007至2009年間，信和牽頭財團在土地拍賣場，接連奪得五幅白石角地皮，建成現時的天賦海灣、海鑽 • 天賦海灣、溋玥 • 天賦海灣，以及逸瓏灣一和二期，合共提供2314個單位，總投資約300至400億元。
1691年王世杰获准带领亲族180余人以暗仔街为中心垦植竹堑，广兴水利开发良田。 而粤籍徐立鹏于1725年带领族人进入新竹、竹北、香山、新丰等地垦殖，形成客家移民聚落。 雍正元年（1723年），淡水厅治设于竹堑，成为清朝时期北台湾的一个重镇。
白石角: 白石角站
与城区的客运相比，行经省道的长途客运则相当发达，班次频繁，平均三分钟就有一班。 大多来往于新竹至台北，当前于新竹提供服务的客运公司有：新竹客运、统联客运、豪泰客运、和欣客运、国光客运等，到其他县市相当的方便。 省道台一线（经国路）：南北向之重要干道，贯穿市中心位置，路线大致与纵贯铁路平行，往北可达竹北市、湖口乡等地，往南可至苗栗县竹南镇、头份镇等地。
- 市街东南部的十八尖山为海拔130米以下高地，现已成为重要文化区，有台湾的交通大学和清华大学及联合工业研究所等，均已划入“科学工业园区”范围。
- 直到2013年3月24日，為配合白石角私人屋苑天賦海灣落成入伙，九巴開辦272A線，新設的白石角總站位於天賦海灣第二期「溋玥‧天賦海灣」旁；而港鐵東鐵綫白石角站為區內一個建議中的車站，但興建與否需要視乎區內的發展密度。
- 新埔粄条以井水制造，有别于其他地区以自来水调制，因此味道较甘甜，而坚持传统的手工制法，使其口感Q韧，在北部客家庄中最负盛名。
- 战后接收新竹市役所，改为新竹市政府，隶属于接管委员会，将原日据时期所设二十五区改为九区，同时接收原各郡役所。
- 炒、卤、淹是客家菜常用的烹调方法，梅干扣肉就运用了淹、卤两种做法。
- 海日灣億京發展旗下大埔白石角臨海住宅海日灣已為現樓，提供677夥，當中包括8棟別墅，並設有住客會所Club Horizon，同時有過萬呎茶花園，為住戶提供綠化休憩空間。
- 新竹州接管委员即于11月8日由主任委员率领来竹，11月9日开始接收原新竹州的机构。
聲明表示，包括他們主力商品「白之戀人」在內的部分產品，都使用雞蛋作為原料，由於已是難以維持過去產量的狀況，預料未來將會缺貨。 石屋製菓除對顧客造成嚴重困擾致歉外，也表示將努力盡快恢復往日產量。 白石角 角仔主要分为三个种类，有面粉做的面角、粘米粉做的白水角，以及糯米粉做的油角。
白石角: 白石角
雲滙，嘉熙，海日灣I、II，逸瓏灣8，浪濤等會喺2019年年底相繼入伙。 白石角 而新鴻基除咗發展雲滙，亦會喺吐露港馬路天橋對面發展優景里住宅項目。 未來白石角發展主力吐露港公路以西的規劃地帶大埔39區為主，當中有一部分為閒置土地，位于香港中文大學與鹿茵山莊間，背靠白石角住宅區。 至今中大仍向政府爭取增批鄰近預留未用土地，以增建更多研究生宿位及科研設施，及連接博研路的新校門（目前只有行人閘門，必須以中大通及密碼開啟，外人無法經此通道進出大學）。
市郊以及城际间的运输由苗栗客运和新竹客运维运，由新竹市通往香山区与苗栗县。 台湾省新竹市的铁路最早可追溯到清末，当时的铁路由鸡笼通车至新竹。 日据时期，纵贯铁路由新竹继续向南兴筑，并自新竹驿开辟支线西北向新竹机场、东向竹东（后来的内湾线）。 在日据时期，新竹车站早已取代北门街成为新竹城市的中心，也是新竹县市的交通枢纽。
白石角: 主要住宅項目
其中被称为水粉、形状粗短的粗米粉才是米粉的原型，最常见到的做法是与肉类熬煮成米粉汤。 而当前比较广为人知的是成为炊粉的细米粉，是先压制成细粉丝之后，以蒸笼蒸熟，再经过风干以保存。 新竹地区的在稻作收获季节过后的10月到12月间盛吹东北季风，由于此时期降雨量少、风势强，适合晒米粉，也是出产的米粉品质最好的季节。 在台湾常见的炊粉使用方式，除了煮成汤类似汤面般的料理，先将米粉炒熟之后再浇淋酱油肉汁食用的米粉炒，也是常见的台式菜色。 以米作为原料的米粉，原本是由中国大陆福建地区传入的。
客家移民早期多居住于山坡丘陵地，靠山吃山，故客家菜以山产居多，鸡鸭鹅肉是最常见的主食。 白石角 山区耕作不易，劳动极耗费体力，酸香咸肥因此成了客家料理的特色，一则以补充劳动流失的盐分，一则口味咸好下饭。 勤俭的客家人还利用收割后的稻田，种植萝卜、豆类、芥菜等蔬菜，以充分利用土地；吃不完的菜蔬便加以淹渍，制成福菜、梅干、萝卜干等淹渍物，成为佐菜下饭的最佳菜肴。 由梅干、福菜更发展出一道道客家佳肴，如梅干扣肉、福菜汤等，成为客家餐馆必备的菜色。
白石角: 新竹市政治
当台湾海峡北口，一年中东北风期较长，风力强度亦较大，向有“新竹风”、“宜兰雨”（或“基隆雨”）并称。 年均温21.9℃，与台北市相当；年降水量1733.2毫米，雨日仅约138天，均较北部基隆、台北、宜兰等市、县为小。 葉鎮江續說，上述單位為區內罕有放盤，獲區內換樓客承接，成交價為同類單位新低。 他又說，逸瓏灣本月至今累錄約3宗二手成交，現時約有33個單位放售，叫價由800萬元起。 Lily今日便為我們挑了3個東半山極其罕見的巨大戶型單位，間間都是超級景觀房，在讓自住客充分享受豪宅空間感的同時，亦能滿足投資客對升值潛力的… 王祖藍於2015年以1.1428億元買入逸瓏灣II頂層的特色戶，單位實用面積2,809呎，再加上超大平臺，呎價高達40,684元，當時成交價及呎價均創屋苑新高。
客家食物的代表，北部客家庄称为“粄条”，南部客家聚落则称为“面帕粄”，亦即广东人所称的“河粉”，或台湾人说的“粿仔”。 以在来米制成的粄条，烹调很简单，以红葱头爆香，加入厚油高汤、碎葱及青菜、薄切肉片，滚水即成；干炒或者煮汤各具风味，惟一般以煮汤较能吃出原味。 由于用料简单，粄条好不好吃，要诀就在粄条的Q度，以及爆香的葱头。
白石角: 新竹市公路
新竹市在台湾省西部铁路区位于台北市与台中市、台南都会区的重要联络节点，尤其与桃竹苗生活圈的关系紧密，区间的通勤多仰赖铁路运输。 台湾省新竹市原来以轻工业为主，主要有玻璃、化学、食品等工业。 主要工业有精密仪器、电子、通讯、机械、能源及生物工程等。 新竹市约有五、六万人从事农业生产，主要农作物有水稻、甘薯、玉米、花生等。 由于暖流影响渔业资源较为丰富西部沿海一带大多数居民从事渔业，并在此建有较现代化的大渔港。 台湾省新竹市冬天盛行强劲的东北风，为全省之冠，所以有“风城”之称，因新竹的冲积平原由东南向西北呈“喇叭状”开敞，无论东北季风或西南季风一进入本市，风势即受约束而增强。
例如东北季风到此也略转为北风，加上地形的关系，就像一股“穿堂风”一样贯入新竹。 新竹沿海一带冬季季风甚强，风害甚烈，民间早就有“新竹风、基隆雨”的谚语。 台湾省新竹市北半部位于头前溪、凤山溪、客雅溪冲积成的新竹平原上，地势低平。 西距海岸约4～5公里，南半部为竹东丘陵的西侧延伸，最高峰为五步哭山，海拔187米。
白石角: 新竹市旅游
香港政府早年發展科學園時，曾考慮在東鐵綫加設白石角站，計劃中的車站位於現有的大埔墟站和大學站之間。 車站服務香港科學園附近一帶，可是由於該區的發展項目均為低密度的豪宅，人口偏低，缺乏效益，而且會增加鐵路行車時間，所以決定擱置加設此站。 2021年施政報告，特首林鄭月娥宣佈為改善白石角和科學園一帶公共交通接駁，將會邀請港鐵以現時白石角的香港教育大學白石角運動中心用地為基礎，研究興建東鐵線白石角站，而教大運動中心將會重置到大學本部附近的地點。 ）是香港新界大埔區南端，馬料水以北的吐露港沿岸地區，位處大埔區邊緣，以香港中文大學地界及舊鐵路（九廣鐵路）彎位為大埔區及沙田區分界線。
白石角新填地將單車徑同個海隔開咗，所以又響海邊起海濱公園同新單車徑，公園叫白石角海濱長廊。 原白石角，度並無村屋，佢連埋隔離西南便樟樹灘、黃泥塊、蕉坑、坡面、排頭、大埔尾等村歸入大埔區。 而白石角南便經已係沙田區境，所以南少少香港中文大學同赤泥坪山頭就係沙田區。 白石角 2008年北京奧運的馬術項目移師香港舉行，香港政府把香港體育學院改建成馬術比賽場地，因此體院的三項鐵人訓練基地曾臨時搬遷至白石，而單車訓練基地亦曾遷進新建的臨時鑊型單車場，直至位於將軍澳的香港單車館落成啟用。
白石角: 車站另名
古道昔为尖石后山泰雅族居民进出宜兰大同的要道，而且直到产业道路通抵前，司马库斯居民的出入、补给，仍充分仰赖此步道。 流经村前的油罗溪，当地称为内湾溪，优美怡人的风光，曾以“内湾垂钓”名列新竹八景。 仍留存了攀龙、内湾、北角三座吊桥，为青山绿水增添几许韵味。 北角吊桥是新竹市内最长的吊桥；内湾吊桥到攀龙吊桥间则有步道相连，一路上绿荫浓密，是散步健行的最佳路线。 吊桥下溪谷宽广，河水碧绿，水浅流缓，溪畔古松林苍翠成荫。
