别的私企亲戚，都是挤破头要进企业，而自己的嫂子竟是如此的深明大义。 比亚迪做为国产汽车，赢得了不少爱国青年的支持。 王传福 在2009年的胡润百富榜，王传福以350亿人民币荣登首富之位。 王传福负责好好学习，哥哥嫂子则负责好好赚钱，一家人其乐融融。 母亲去世没多久，哥哥王传方就和嫂子张菊芳结婚了，本来按照芜湖当地的习俗，哥哥结婚后，兄弟两就得分家。 中专与今天的形式不太一样，在八十年代初，中专毕业是直接可以分配工作，所以中专的分数线要比普通高中的分数线要高。
在研究院工作了5年的王传福，某一天忽然发现作为自己研究领域之一的电池面临着巨大的投资机会。 而在他这个教授看来，技术不是什么问题，只要能够上规模，就能做出大事业。 1995年2月，王传福毅然下海经商，在深圳注册了比亚迪实业。
王传福: 王传福个人履历
所以在他的心里永远有一条信念，那就是“永远要比别人做得好”。 王传福不服输、不断超越自己的精神，奠定了他后来事业成功的基础。 两年后，在王传福即将初中毕业的时候，母亲又突然去世。 2022年3月，王传福接连卸任大连比亚迪汽车有限公司、青岛市比亚迪汽车有限公司、杭州比亚迪汽车有限公司、深圳比亚迪创芯材料有限公司等多家公司董事长、法定代表人职务。 2022年1月，深圳比亚迪电池模具有限公司发生多项工商变更，王传福退出公司法定代表人及董事长、总经理职务。
比亚迪作为电动车引领者，做了很多布局，研发了很多核心技术，比如不依赖稀有金属的磷酸铁锂电池，还研发了电机、电控、功率半导体等。 未来，像中国这样缺少钴和镍的国家，电动车电池一定是以磷酸铁锂为方向，因为它安全，不需要“卡脖子”金属，循环寿命可以达到1.5万次，成本也更具竞争力。 比亚迪在2008年就坚守磷酸铁锂，2020年推出的刀片电池，包体能量密度与三元电池基本相当，更重要是解决了安全性问题，把电动车“自燃”从新能源字典里面删除。
王传福: 没有人能随便成功
因此他在大学期间喜欢参加各种各样的校园活动，尤其是喜欢参加舞蹈。 不过王传福总是精于技术，他的舞技之好在当时校园内是公认的，甚至有人将他称为学校里的“舞林高手”。 结果读大学期间，王传福的名声就在学校里传开了，不是因为他学习好，而是因为他喜欢跳舞。 公开资料显示，杨洪海曾先后担任过上汽大通品牌及网络部总监、营销总监、MPV事业部副总经理、上汽印尼公司副总经理等职务。 2020年4月，杨洪海加盟华晨雷诺金杯出任公司副总裁，全面负责华晨雷诺金杯的市场营销工作。 2月13日，在新起亚K3的上市活动中，杨洪海以起亚中国首席运营官的职务出现。
比亚迪自创建以来，在教育捐赠上始终不遗余力，先后捐赠龙岗镇中心小学、葵涌中心小学、左权小学、深圳中学等，为当地教育水平的改善和提高做出了重大的贡献。 “电池这个行业，再过两三年，我们恐怕就要捅破天花板了。 我们需要找一个有更大空间的行业去做，但是我们又希望那是一个与电池相关的行业”。
王传福: 起亚高管“开喷”比亚迪：“有本事别靠政府补贴”比亚迪回复亮了
而比亚迪在2022年售出超过186万辆汽车，同比增长幅度达到了惊人的208%，年利润增长超400%，已经是全球最大的新能源汽车集团之一。 王传福：企业家要有责任、担当，企业家首先要跟着国家战略发展方向走，技术产品要符合绿色、创新的方向。 第二，要有敢为人先的创新意识；第三，要坚持和有毅力。 因此，这么多玩家进入新能源汽车风口，有好的一面。
2008年前三季度，美国新车销量同比下降超过20%。 欧洲、日本等发达国家的汽车市场，也无一例外地处于低迷不振的状态。 多年来一直致力于不同规模、不同行业的标杆企业研究，以找寻可以学以致用的“战略、战役和战术”。
王传福: 王传福的创新智慧作者简介
他说，特斯拉去年在中国市场主动降价，还将比亚迪看作是它的主要竞争对手。 在中国的电动车市场中，比亚迪的市场占有率超越了特斯拉。 王传福 他为职工建起了亚迪幼儿园、亚迪小学甚至和深圳中学联办，建立亚迪分校。 他说，这些孩子，也可以说是比亚迪人的后代，他没有理由不让他们受到良好的教育。 他拨专款办图书馆，竖起了黑板报，办起各类技能学习班，甚至亲执教鞭，毫无保留地向员工传授高科技知识。 不仅如此，其准确率并不比全自动化低，而且避免了批量加工出错后的大规模召回难题，既可靠又灵活。
比亚迪2002年在香港主板上市，43岁的王传福拥有27.83%的股份。 2008年，巴菲特宣布将以18亿港元认购比亚迪10%的股份。 比亚迪是新一代“绿色汽车”的领导者，正好顺应了“科技”、“环保”、“创新”、“新能源”全球之势。 与国内很多企业盲目追求现代化，往往不切实际地花大价钱引进国际领先水平的生产线相比，王传福从头到尾都是自主开发研制产品。 王传福 不仅如此，王传福在工艺、原料和质量控制、降低成本等方面也投入了大量的精力。
王传福: 比亚迪第一夫人，套现2亿手握美国绿卡，牵出比亚迪最大危机
直到后来，巴菲特才以18亿港元占股10%代价投资比亚迪。 听了芒格的建议，一向不喜欢投资科技股的巴菲特决定投资比亚迪。 王传福 在2008年以18亿港元，以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份。 重磅新车的到来，能否改变起亚在中国市场的现状，还有待观察。 今年年初比亚迪公告表示，收到股东李珂的告知函，其以个人资金需求为由，计划减持公司A股股份不超过100万股。
- 经过多年的努力，王传福终于创出了名堂，他让张菊秀进入到比亚迪公司的高层体系，让她成为公司的核心成员。
- 从未来着眼，比亚迪通过跨国并购使比亚迪的国际化布局向更深层拓展，这也让比亚迪拥有了更高的竞争壁垒。
- 不过，在缺芯问题困扰车企两年之久仍未得到根本解决后，更多车企已经把视线转向了比亚迪半导体。
- “我们中国人不笨，我们的产业不会比你差，甚至比你还好，我们就是为了争一口气，就希望能够把这个产业做大，为中国人争一个面子。
- ”因此，夏佐全减持属合理范畴，不会给比亚迪走势带来巨幅波动。
因此，我觉得中国企业家很幸运，上帝照顾了我们，把这么优惠的东西放到我们这边来。 因为我们过去只懂管工人，不懂怎么把工程师组织起来。 ‘中国制造’今后的优势还很大，关键是利用好中国的高级人才和低级人才，让其淋漓尽致地发挥。 ”他相信人才是比亚迪的最大生产力，他看到的不仅仅是中国劳动力的廉价，更看到了他们的创造力和智慧。 他说，有了人才，你就是一个气定神闲的将军，不怕和任何对手作战。
王传福: 中国高铁关键零部件，至今仍依赖进口，被外资用10倍差价割韭菜
王传福白手起家到身家过亿，他却说全靠他的哥嫂 这期间，他于2003年进军汽车市场，创建了著名的比亚迪汽车。 在国内，价格低廉的比亚迪汽车非常畅销，到2016年，王传福终于以坐拥355亿资产成为了国内最大的富豪。 无论是创业时期还是成功后，哥嫂都是全力支持他的。 现在，王传福已经把哥哥嫂子安顿在自己对面的房子里。
王传福跻身全球汽车行业最具影响力的50人名单，位列第30号，排在很多全球汽车界大佬的前面，他也成为跻身这一榜单的唯一-一位中国人。 进入电池行业，王传福领导下的比亚迪是先天不足的新入行者，后来成为全球电池业的老大，是一个让全球所有竞争者尊重（或者还有些害怕）的对手。 这个看上去内向而朴拙的安徽人获得过物理化学学士。 1995年，从做证券的表哥手中借到250万元，他一头扎进手机电池行业。 从镍电池到锂电池，比亚迪从容不迫得赶超，一度令索尼、三洋等行业大佬儿恐惧。 正当人们为王传福在电池行业咄咄逼人的态势惊叹时，他鸟枪换炮，又一头挤进竞争白热化的汽车业。
王传福: 技术研究的引路人
吕向阳对王传福的投资，当然是以亲情为纽带，但也跟其他的投资一样，追逐利润是永恒的目标——王传福当年的压力可想而知。 王传福 1993年，31岁的吕向阳创建融捷公司，主要从事房地产、纺织品等传统行业经营。 凭借精明的头脑和极其广泛的人脉，吕向阳很快积累了大量财富。
制造业是一个国家的工业根基，虽然这些年毛利不高，但创造了大量就业，让中国工业体系更加致密、齐全。 2008年，比亚迪提出的用之不竭的能源就是太阳能，我们提出的铁电池就是现在的磷酸铁锂，电动车电池正在回归磷酸铁锂这条道上。 王传福 还有，当时我们的电动车只有300公里续航里程，现在已经做到600公里。