2013年西班牙聖地亞哥-德孔波斯特拉火車事故，為西班牙死傷第三嚴重的事故，因為該段高速鐵路彎道的速度上限僅為時速80公里，駕列車的行駛速度卻達時速180公里而發生意外。 宜蘭地檢署發言指，列車時速在通過新馬車站時為140公里，但該段彎道傳統列車速限為65公里，太魯閣以及普悠瑪速限為75公里，因此認為高速過彎是翻車主因，此舉被外界解讀成檢方已有定見，認定是司機疏失而釀禍。 漢宜大廈 普悠瑪保養粗疏：根據台鐵內部要求，踏入使用第6年，事故列車需要進行更換所有指明零件的4級保養。 24日立法委員黃國昌於立法院指出，雖然日前台鐵局長鹿潔身聲稱有按照上述要求維修檢查，但是實際上當時只是進行了次一級的3級保養，而4級保養需用到的主風泵測試機台在事發後才開始採購。
- G0v零時政府的參與者建立了「普悠瑪號列車脫軌事故災情整合平台」，彙整政府官方公告、衛福部傷患通報名單、新聞直播、即時傷患與血液庫存等醫院資訊，以及給乘客與家屬的急難住宿統整、援助者災情協作以及媒體資源工具包等，供需要者提供即時資訊，並將資料翻譯日文，提供給日本民眾查詢相關資訊。
- 而事實上台鐵於25日勘驗普悠瑪後，亦發現相關線頭可以接上監控系統。
- 香港立法會食物安全及環境衛生事務委員會委員李華明指該店不負責任，「利字當頭錢作怪，毫無企業良心，罔顧公眾安全」。
- 時任臺北市市長柯文哲表示臺北市政府消防局、臺北市政府衛生局、臺北市立聯合醫院災難救護團隊將隨時待命救援。
- 長實及新地合作發展的屯門小秀村項目，今日正式命名為「飛揚 Grand Jeté」。
- 由於他們沒有權力在台灣進行連接的測試，交貨後亦無權調整相關線路，故當初推斷台鐵局驗收時會自行連接配線。
10月22日，時任中華民國行政院院長賴清德在政務會議上指示成立15人調查小組盡速調查及為普悠瑪列車進行全面體檢。 漢宜大廈
漢宜大廈: 大廈扇
为刺激买气，汉堡王每隔一段时间便会贩卖季节限定的特别汉堡单品，或开发全新产品，以开拓短期或长期销量。 然而，这些产品和服务并非全为成功的政策；例如，1993年，汉堡王引进以特别晚餐拼盘为卖点的限量桌边服务，但未引起讨论、增加销售，最终以失败收场。 2012年4月，3G Capital宣布了一起异乎寻常的交易，将其持有的29%汉堡王股份以14亿美元出售给了英国投资公司Justice Holdings。 長實及新地合作發展的屯門小秀村項目，今日正式命名為「飛揚 漢宜大廈 Grand Jeté」。 長實執行董事趙國雄表示，項目第一期剛剛已獲批預售，最快有望6月內開售。 港大醫學院內科學系傳染病科主任及臨床教授孔繁毅表示，變化屬於預期之內，並建議政府考慮要求快速檢測陽性的人士，接受核酸檢測以確定是否確診。 他表示理大一向重視全人教育，多年來透過不同的彈性收生計畫，為在學術以外範疇表現卓越的學生，提供升讀大學的機會。
台灣漢堡王行銷策略與麥當勞或肯德基不同，主打對象為青少年、成年顧客，從其套餐贈送的玩具即可察覺不同。 有別於麥當勞、肯德基的凱蒂貓（Hello Kitty）、Keroro軍曹的可愛路線，漢堡王多與電影公司合作，贈送例如蜘蛛人（Spider-Man）、星際大戰（Star Wars）、辛普森一家（The Simpsons）等較受成人喜愛的玩具。 雖然早於1980年代已在香港開店，成為該美式快餐店在亞洲最早設立的經營點之一，但因經營不善而撤出香港，其後於2000年代先後由兩間營辦商再次引入，曾經擴展至合共有十餘間分店，但後來因經營問題紛紛結業，現時香港只剩下1間分店，在山頂凌霄閣。 漢宜大廈 （David Edgerton）在美國佛羅里達州邁阿密共同經營創設第一家「漢堡王」（Burger King）餐廳。 其中，大部分的加盟業者只經營單一店家，少數則自行發展為大型企業。 截至財政年度2011年為止，漢堡王已擁有超過12,400家連鎖據點，分布於73個國家和地區，其中66%的店家位於美國，而99%為私人經營事業。 它在全球總計僱用超過3.7萬名員工，每日約有1.140百萬名顧客前往消費。
漢宜大廈: 中國女孩用三國談俄烏局勢 菲外長感驚嘆：最有智慧的點評
2022年3月11日，因應俄羅斯入侵烏克蘭，漢堡王宣布，停止為其在俄羅斯的約800間特許經營餐廳提供企業支持。 2017年以色列的漢堡王公司為因應西方情人節的需求，特別為成人們準備專屬的情人節限定特餐，周二晚上六點後才販售且限定成年人購買，包含2個華堡、2份薯條、2罐啤酒，以及2個情趣玩具，外包裝也是獨特的暗夜包。 2018年下半年在7月4日開設新店七張店，7月16日開設新北投店，8月6日在汐止遠雄廣場開設汐止店，10月13日在新竹縣開設竹北店，為新竹縣第一家門市。 漢宜大廈 11月2日在新竹市大潤發忠孝店內開設新竹忠孝店，11月5日在新北市永和區開設頂溪店，11月16日在新竹市國立交通大學校園內開設交大店，12月12日在桃園市林口工業區開設林口店。
理大希望同學能在理大接受優質教育的同時，繼續在各自領域盡展所長，發熱發亮。 張欣宇在電台節目指，經計算後，改用9卡車下，東鐵整體運載量是有減少。 他擔心將來恢復通關，部份原本乘坐巴士的市民改搭東鐵後，客量會再提升。 他分析指，若港鐵用盡新信號系統，東鐵線可加密至約2分鐘一班車，屆時每小時整體載客量可提升至約5.9萬人次，與12卡車的高峰時段載客量差不多。 他補充指目前港鐵硬件仍不足，或未能用盡信號系統，促港鐵應「未雨綢繆」。
2001年至2007年沒有在日本設分店，直至Burgerking Japan經營的新宿Island It’s分店在2007年6月28日開幕為止，並計畫在2010年3月前達到日本國內50間分店的目標。 2021年3月15日，桃園市八德店開幕，3月23日臺北市士林店開幕，同年4月1 日於彰化市開設第一家門市，5月1日於臺中市西區開設公益店，5月29日於台北市欣欣大眾百貨開設欣欣店，8月7日於宜蘭火車站對面開設宜蘭首家同時也是東台灣首家漢堡王門市，9月25日於嘉義市開設首家嘉義分店。 漢堡王於1980年代至90年代在香港曾有數間分店，是亞洲地區最早出現漢堡王的地方，其中一間在旺角西洋菜南街百老匯戲院附近，那時的漢堡王只使用其英文直譯為「堡加敬」作為中文商標及宣傳名稱，其後使用「漢堡包王」。 由於受到宣傳失敗以及麥當勞等速食公司的競爭打擊，經營狀況惡化，堡加敬在香港的數間分店於1985年至1990年間逐一倒閉後撤出香港市場。 2020年3月25日正值2019冠状病毒病疫情期间，台湾汉堡王代理商通过“BurgerKing漢堡王火烤美味分享團”Facebook專頁发布推广消息，将一款套餐在推广时起名为“武漢肺炎剋星”，同时该条内容还出现了“防武汉肺炎”。
- 餐厅在被佛罗里达州迈阿密的加盟店收购后，1954年改名为“汉堡王”，并开始丰富它的菜单，例如1957年创立皇堡三明治，也逐渐加入鸡肉、鱼肉和蔬食等非牛肉单品，如沙拉和无肉汉堡。
- 2017年以色列的漢堡王公司為因應西方情人節的需求，特別為成人們準備專屬的情人節限定特餐，周二晚上六點後才販售且限定成年人購買，包含2個華堡、2份薯條、2罐啤酒，以及2個情趣玩具，外包裝也是獨特的暗夜包。
- 2008年膠濟鐵路列車相撞事故，因濟南鐵路局間調度命令傳遞混亂，王村站亦未通知該列車相關限速，加上司機員未確實瞭望，最後在彎道時超速出軌，車廂並侵入對向路線和另一列車發生衝撞。
- 台灣鐵路管理局於2019年4月30日發函向製造商日本車輛製造咎責，主張台鐵損失的權益將從未發還的保固保證金（4.3億）中扣抵外，針對事故列車主風泵故障，司機員沿路疲於修復釀憾事，以及去年5月起普悠瑪列車主風泵多次因油溫過熱，導致保護裝置停機。
- 並宣布今年10月21日事故滿一年之前，所有普悠瑪主風泵將提前一年完成「大檢修」，普悠瑪主風泵依規定6年做一次大檢修，也就是第四級最高保養等級，2020年才是第6年。
- ”而中国大陆汉堡王联系到台湾汉堡王相关负责人，要求对方删除相关“损害公众感情”的言论。
交通部對范植谷解除中國驗船中心董事長一職、周永暉則留任交通部觀光局長一職。 2019年5月22日，交通部部長林佳龍表示，范植谷解除中國驗船中心董事長職務，周永暉留任交通部觀光局長。 事故列車已在22日與23日晚間陸續以公路運輸之方式送至臺鐵富岡車輛基地內存放。
漢宜大廈: 香港
1952年成立以來，漢堡王透過各種特許經營方式，在美國拓展版圖。 最初，漢堡王企業在美國採用一種區域特許經營模式，即授予業主在特定地理區域的獨占經營權。 然而，這種經營模式後來出現食物品質不穩、經營程序與形象管理等問題。 1970年代，由於其中一家規模最大的特許經營商企圖兼併漢堡王的連鎖業經營權，爆發權力擴張危機。 漢宜大廈 漢堡王於是展開加盟系統重組，捨棄舊有經營模式，改採單一店家的授權模式，對加盟業者設有更多限制。 1978年由新任營運總監所領導的改革，改正了加盟模式的缺失，使漢堡王完全掌控加盟店的經營權與決策權。
台灣鐵路管理局於2019年4月30日發函向製造商日本車輛製造咎責，主張台鐵損失的權益將從未發還的保固保證金（4.3億）中扣抵外，針對事故列車主風泵故障，司機員沿路疲於修復釀憾事，以及去年5月起普悠瑪列車主風泵多次因油溫過熱，導致保護裝置停機。 並宣布今年10月21日事故滿一年之前，所有普悠瑪主風泵將提前一年完成「大檢修」，普悠瑪主風泵依規定6年做一次大檢修，也就是第四級最高保養等級，2020年才是第6年。 至24日立法院交通委員會會議，台鐵稱，19列編組普悠瑪號2012年引進至今，都沒有裝設遠端監控系統。
總體來說，漢堡王是全球第5大的快餐店，僅次於Subway、肯德基、麥當勞和必勝客。 美國總統拜登在白宮橢圓形辦公室與訪美的紐西蘭總理阿德恩會面，討論包括太平洋地區局勢、印太地區及俄烏局勢、香港及新疆等議題，兩人對中國擴大在太平洋地區的影響力表達關注。 行政院院長賴清德宣示：成立國家運輸安全調查委員會，合併飛航安全調查委員會，全面監督陸海空運輸。 宜蘭地檢署對歷任的台鐵前局長范植谷、周永暉、鹿潔身不起訴處分。
漢宜大廈: 事故經過
12月1日，吳宏謀在地方公職人員選舉之後再度提出口頭請辭，隨後請辭獲准。 2021年10月18日：司機員尤振仲經宜蘭地方法院一審宣判，被判監4年6個月，而負責驗收自動防護系統（ATP）的前台鐵機務處副處長柳燦煌、前台鐵綜合調度所所長吳榮欽則被判無罪。 2019年4月8日，交通部的懲處名單從原先20人擴大至30人，其餘17人維持原懲處，而新增名單包含司機員尤振仲等第一線人員及督導主管共10人；尤振仲被記1大過2小過，撤銷火車駕照；前臺鐵局局長范植谷從1小過加重為1大過2小過、周永暉從1小過加重為2小過、鹿潔身從1大過加重為1大過1小過。 漢宜大廈
然而至10月26日，立法委員徐永明稱指台鐵購買普悠瑪號列車的合約中，有預留安裝遠端監視系統線頭的項目。 而事實上台鐵於25日勘驗普悠瑪後，亦發現相關線頭可以接上監控系統。 就線頭沒有接上監控系統的因由，11月1日製造普悠瑪號的日本車輛製造公司向台鐵提交說明，指當時的製造指示用圖面，用作連接ATP跟遠端的配線是未連接的，因此交付出貨時也是未連接狀態。 由於他們沒有權力在台灣進行連接的測試，交貨後亦無權調整相關線路，故當初推斷台鐵當局驗收時會自行連接配線。 漢堡王在台灣，最早由台灣食品大廠大成集團旗下的家城公司取得代理權，於1990年在台北的中影文化城成立第一家台灣門市（已於2010年關閉）。 2007年8月，大成集團表示旗下代理漢堡王的子公司家城將切割獨立，轉移至盛威投資公司，這是漢堡王打破50多年來慣例，在美國境外成立的第一家合資公司。