從以上屋苑表，「千年契」的屋苑主要在港島，通常是樓齡較高，最眾所周知的當然是太古城，提供超過1.2萬個住宅單位。 商場命名為THE SOUTHSIDE，樓高5層佔地51萬平方呎，設約150間商戶，亦設有提供235個停車位，預計2023年12月落成，在下半年的聖誕前開業。 場內設計會以高雅及大自然柔和色系為主調，商場入口設有1.4萬平方呎的公共休憩空間，而場內有不少於3,000平方呎的表演場地。 港鐵將引入不同類型的商戶，如英皇戲院、大型食肆、具服務性行業的大舖位和大型綜合超市等，並引入智能科技。 整個「港島南岸」項目總單位供應數量為5,200伙，預計由2021年起將成為主要新建住宅供應來源之一，也是港島綫近三十年後再有上蓋住宅項目。 港島南岸3期 新世界與港鐵去年底合作的大圍站上蓋項目柏傲莊一及二期賣到滿堂紅，令大家再次意識到鐵路上蓋住宅項目潛力，而在月內最大機會有上蓋住宅項目推出的港鐵站。
第5期項目可建總樓面逾63.6萬方呎，提供不多於1,050伙。 消息指，項目補地價金額逾64.37億元，每方呎約10,119元，分紅比例固定為25%，發展商須額外出價競投。 動工量方面，利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，9月只有一個項目動工，涉及單位790伙，較8月份的1065伙回落25.8%，而第三季累計有2012伙，較次季的3612伙大減44.3%。 至於，今年首9個月累積動工量只有8008伙，較去年同期的13064伙大減38.7%。
港島南岸3期: 港島南岸1期 – 晉環-1A座
至於落成量方面，9月私人住宅落成量錄2672伙，較8月份730伙按月大幅上升約266%，並創7個月新高。 港島南岸3期 美聯首席分析師劉嘉輝指出，若以今年首9個月累計，落成量合共16597伙，比起去年同期11168伙按年增加約48.6%，比起去年全年14386伙更高出約15.4%，並佔差估署今年全年預測22851伙約72.6%。 而由財團持有的筲箕灣南安街67至77號，獲批建1幢25層高商住大廈，住宅可建總樓面約4.35萬方呎，另有6619方呎非住宅樓面。
由於是在運作中的車廠進行上蓋發展工程，技術難度不低，故項目會分四個階段推展，第1期預計2024年可以推出招標。 但面對本港土地供應不足，他表示正審視進度，研究可否將招標時間提早至2024年之前。 此外，信和置業集團聯席董事楊文表示，通關效應帶動近月一手及二手樓市交投量不俗，集團旗下物業持續錄得大額成交，特別是現樓豪宅項目，甚受買家歡迎，反映市況繼續向好。 他又說，上月集團沽出的55伙住宅，平均每伙成交價超過1000萬，最矚目為St.George’s Mansions，連錄多宗大額成交，單月沽出9伙，合共套現逾8.5億。 資料顯示，除油塘通風樓項目於去年10月申請預售，暫時未獲發售樓紙之外，港島南岸第4A期及另外3個新盤均已獲批預售，代表能隨時搶閘推出應市。
港島南岸3期: 港島南岸 近期成交
該公司亦有商業項目獲批圖則，為佐敦南京街11至21號項目，最新獲批建1幢15層高（在5層平台之上）的商業物業，可建總樓面約8.67萬方呎。 美聯物業港島區董事李頌賢表示，即日起至2023年2月28日期間，經該行選購上述項目的一手單位的買家，將可獲贈價值8.8萬元的「癸卯兔年足金金兔」賀年優惠，名額3位，送完即止。 去年港島區甚少全新盤推出，今年情況卻不一樣，尤其是農曆新年後，可望乘近期的旺市出擊。 當中屬港島區少有鐵路站上蓋樓盤的港島南岸，其第4期將於上半年內開售。
晉環鄰近黃竹坑站，加上區內配套完善，附有大型商場THE SOUTHSIDE，此類優質物業的承接力及抗跌力較強。 是次價單除了開放式戶外，另一焦點是坐享遊艇會海景的四房大單位以價單形式發售，早前發展商十分惜售，此類單位只以招標形式發售，價高者得，買家可把握今次機會入市。 港鐵公司（0666）物業總監鄧智輝表示，隨著黃竹坑站上蓋項目落成，「港島南岸」將會為港島南區注入新動力，以配合政府「躍動港島南」計劃。 港島南岸3期 他又表示，如果政府預售樓花程序能順利完成，有望今年內可以推出「港島南岸」第一期。
港島南岸3期: 港島南岸5期批建2幢住宅
項目由由梁黃顧建築師(香港）事務所有限公司設計並由中國海外房屋工程(以中國建築名義)承建。 項目為港島30年來首個全新鐵路物業，相信將受「全城關注」；另嘉里發展香港區總經理湯耀宗表示，與信和合作發展的港島南岸2期，該盤涉約600伙，戶型包括1至4房，另設特色戶，面積300至1,400方呎，主打2及3房。 換句話說，港島南岸今年內首先推出約1,400個單位。 免責聲明：本宣傳旨在提供更多一手新盤資料及圖片檔案服務只供閱覽；不聲明或保證所提供訊息的準確性和完整性。 港島南岸3期 在撰寫本廣告時，雖已作出合理和謹慎的考慮，對資料的完整和準確性恕不保證、明示或暗示絕對無誤。
- 交通方便之餘，港島南岸將建一座接近47萬平方呎大型商場，生活配套方面選擇多元化，加上項目自身會提供會所，而香港仔一帶社區發展配套亦極之成熟，即使在南區區內消費娛樂都不成問題。
- 嘉里發展執行董事朱葉培曾在2019年10月下旬指，項目最快在2022年底推售樓花。
- 業內人士指，新冠肺炎疫情之下這個補地價已屬合理，而且項目雖接近鐵路站，但景觀上較為遜色，故此補地價金額亦相應較低。
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- 其中，港島南岸第4期細分為4A及4B兩期發展，分別提供432伙及368伙，單位間隔由1房至3房不等，預計關鍵日期為2025年5月底。
- 市場估值約108.1億至127.7億元，每呎樓面地價約1.7萬至2萬元。
- 屋宇署公布，9月共批出23份建築圖則，其中港島9份、九龍8份及新界6份，上述批出的圖則包括14項住宅及商住發展、4項商業發展、3項工廠及工業發展，以及兩項社區服務發展。
該公司過往亦曾多次參與港鐵的物業發展項目，如將軍澳日出康城第5、7、9及12期，和機鐵九龍站擎天半島等。 第五期位於物業發展項目的東面，可建樓面約63.6萬平方呎，將提供1050伙單位，平均面積僅600平方呎，為項目中平均單位面積最細的一期。 市場估值約108.1億至127.7億元，每呎樓面地價約1.7萬至2萬元。 最後項目落成後由兩座24及29層高之住宅樓宇組成，合共提供600伙單位，實用面積介乎320至1,901平方呎，設共9款不同戶型，包括一房至四房。 項目亦設連平台特色戶、連天台特色戶及複式單位，合共29伙。
港島南岸3期: 置業開支結果
黃竹坑站第6期項目3月12日截收意向書 港鐵公司公布，黃竹坑港島南岸第6期物業發展項目將於3月8日起招收發展意向書，截收日期為3月12日。 他續說，目前政府於東涌東一帶填海進度順利，故第1期能較早一步推出市場招標，但仍視乎與政府達成項目協議進度，預測今年底或明年初推出招標。 另港鐵亦正就屯門南延線、北環綫1及2期進行設計工作，並計劃沿用「鐵路+物業」的模式發展。 港鐵昨日公布，黃竹坑站「港島南岸」第6期由昨日起招標，4月15日截標。
『LA MARINA 揚海』由嘉里建設、信和置業及港鐵公司匠心構建，由著名建築及設計團隊傾力打造。 整體設計配合項目地理位置優勢，在建築規劃、外型設計、室內裝修、以至選料及配套方面亦花盡心思，務求打造既優雅舒適且兼具地標式建築的優質豪宅。 現時只有「千年契」物業不受「2047大限」影響，但中央政府、港府會否更改「千年契」物業的年期？ 梁沛泓覺得不會更改，對此表示樂觀，並指出，港島有許多住宅物業是「千年契」，若果更改，市民反響很大，而且當局要遵守合同法，故延續現狀機會達九成。 【香港樓市・999年地契屋苑】「2047大限」問題，一直是香港樓市的熱話。
港島南岸3期: 港島南岸 #2548436 租盤樓盤詳細資料
第四期位於物業發展項目的東南面，鄰近第1期，可建2座不多於800伙的樓宇，景觀主要望海洋公園一帶及開揚山景，預計2025年落成。 港鐵於2019年9月23日接獲38份發展意向書，不過到10月23日截標時只接獲6份標書，獨資競投包括鷹君、長實、恆地及新地。 嘉里夥拍信置和太古地產合資，而會德豐夥拍中海外和華懋組財團入標。 同年10月28日，港鐵公佈由嘉里建設、太古地產及信置合組的財團奪得項目發展權。 市場人士估計地皮估值(已包括補地價金額67.5774億)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元。
（星島日報報道）受到本港與內地恢復通關等一連串利好因素帶動，樓市迎來新氣象，發展商積極部署今年推盤大計。 其中，信和今年將有5個新項目推出，合共提供逾3000伙，當中4個項目已獲批預售，意味能隨時出擊應市。 信和置業執行董事田兆源表示，通關效應帶動睇樓量明顯增加，隨經濟復常速度理想，預料今年樓市走勢平穩向上。 由嘉里、信和及港鐵合作發展的黃竹坑港島南岸2期，目前命名為揚海，嘉里發展香港區總經理湯耀宗表示，預計項目短期內將獲批售樓紙，爭取最快下月開售，定價將參考同區樓盤，尤其是港島南岸第一期，再考慮到景觀及開則因素調整。 第三期位於整個物業發展項目的西北面，住宅樓面近100萬方呎，可建4座樓宇，不多於1,200伙，預期2024年落成。
港島南岸3期: 港島南岸 1期 晉環 2座 (2A) 香葉道11號
去年柏傲莊貴為2020年紅盤，反映鐵路項目有價有市，而黃竹坑區亦蛻變成集旅遊、商業、居住和消閒中心，加上港島區久違了的鐵路上蓋項目，市場理應受落。 路勁地產主席單偉彪接受傳媒訪問時指出，項目位置理想，將會頗受市場歡迎，將提供800個單位，以2房至3房為主。 除上述凱玥，宏安地產（1243）在鴨脷洲亦有兩盤待推，合共290伙。 當中擬明年第一季推出的鴨脷洲惠風街項目，涉及90伙；另同區鴨脷洲大街項目涉200伙，將計劃明年底推出。
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- 港鐵在2021年3月8日邀請發展商或財團提交發展意向書，截止日期為3月12日下午2時。
- 有代理表示，來年整體豪宅盤的銷情將取決於通關，假若中港兩地成功通關，料豪宅單位可受惠內地資金入市。
- ），是香港大型發展項目，位於香港島南區黃竹坑香葉道11號，座落於港鐵黃竹坑車廠上蓋。
- 萊坊執行董事林浩文表示，香港仔的配套成熟，未來極少市區鐵路沿線項目供應，相信所建樓盤，將來的每呎樓價可逾2.8萬元。
第六期位於物業發展項目的東北面，可建樓面上限為46800平方米（約503755平方呎），提供不多於750伙住宅單位。 港鐵在2021年3月8日邀請發展商或財團提交發展意向書，截止日期為3月12日下午2時。 同年4月15日，第六期正式截標，共有6個財團入標，包括會德豐、長實、新鴻基地產、恆基兆業地產、嘉華，以及信置-嘉里財團。
港島南岸3期: 港島南逾2600伙新盤醞釀推 黃竹坑成焦點 代理：銷情取決於通關
南岸第2期揚海加推65伙 售價1423.8萬元起… 由嘉里建設及信和置業等合作發展的香港仔黃竹坑站港島南岸第2期揚海，上載… 黃竹坑港島南岸第6期6家財團入標 長實恒地新地獨資… 港鐵公司黃竹坑港島南岸第6期已於今日(15日)下午2時截標。 現場所見，至少有6家財團入標，長實集團、恒基地產(0…
鄧指出，項目第4期於2019年亦收到6份標書，在新冠肺炎疫情影響下，是次仍有相同反應，加上物業規模較大，部分財團以合資形式投標，故對截標反應感到滿意。 對於會否擔心疫情下影響發展商出價，他表示樂觀，南區具規模可作住宅發展地塊不多，且項目位處鐵路上蓋，並設商場配套。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 翻查資料，黃竹坑站地盤2017年開始推出（後來命名港島南岸），全數6期的每方呎補地價介乎8,119至10,587元，今次第6期補地價每方呎9,818元在當中排「尾三」。
港島南岸3期: 香港土地契約年期分三種
其中，港島南岸第4期細分為4A及4B兩期發展，分別提供432伙及368伙，單位間隔由1房至3房不等，預計關鍵日期為2025年5月底。 此外，柏瓏III主打中小型單位，而ONE CENTRAL PLACE早前已上載售樓說明書，項目單位面積介乎383至1028方呎，主打1房至2房，另設5伙特色戶。 第二期位於香葉道11號，地盤面積約9.26萬方呎，鄰近黃竹坑南朗山道。 項目樓面約49.3萬方呎，可建兩座25層及30層住宅樓宇，提供約600個住宅單位，預計關鍵日期為2023年8月。
港島南岸3期: 港島南岸1期 – 晉環-1B座
嘉里發展（0683）董事及香港區總經理湯耀宗早前表示，集團與太古地產（1972）、信置（0083）等合作的港島南岸第4期，共提供800伙，之前已獲批預售樓花，計劃上半年登場；翻查資料，項目以2房、3房戶型為主打。 可留意的是，第4A、4B期，分別提供432伙和368伙，預計於2025年上半年落成，樓花期長逾2年。 剛於周二截標的港鐵公司（00066）黃竹坑站港島南岸第5期住宅項目，昨旋即公布結果，由新世界發展（00017）及麗新發展（00488）等合資財團奪得，為首度進軍該站發展。 “本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。
港島南岸3期: 港島南岸 筍盤推介
消息人士指，第6期補地價金額49.4586億元，以可建樓面計算，每方呎補價約9,818元，較去年12月5期每呎樓面補地價約10,119元，輕微下調約3%。 分紅比例方面固定為25%，與之前期數相同，發展商須額外出價競投，預計這一部分會成中標關鍵。 『LA MARINA 揚海』傲踞「港島南岸」海景地段，坐擁南區深灣淳美海景，海天一色，盡收眼底。 項目更盡享完善鐵路網絡優勢，兩站直達金鐘，兩站四綫貫通全港，發展潛力非凡。 項目並連接區內最大型、逾50萬平方呎的休閒生活地標商場「THE SOUTHSIDE」，商場預計將於2023年落成，購物娛樂各適其適，不假外求。
港島南岸共14座住宅，提供約5,200伙單位，預計今年有3個全新期數推出市場，包括港島南岸第1期至第3期，涉約2,600伙單位。 黃竹坑站項目名為「港島南岸」 港島南岸3期 提供約5200伙… 港鐵公司物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，黃竹坑站上蓋大型物業發展命名為「港島南岸」項目分6期發展，…
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值得留意是，東涌東站預計2029年通車，但港鐵提早8年推出招標，鄧智輝對此回應指，項目1期的位置並非鐵路上蓋，而是在填海部分，故此毋須等鐵路工程完成才推出。 港島南岸位1期晉環於黃竹坑香葉道11號，發展商為港鐵 / 路勁基建 / 平安不動產，入伙日期由12/2022開始。 港鐵黃竹坑站「港島南岸」第二期「LA MARINA 揚海」，自公布項目命名以來，市場反應熱烈；「LA MARINA 揚海」最新已獲批預售樓花同意書，展銷廳及示範單位亦已接近完成，項目將計劃8月登場。 嘉里代理市場策劃高級總監吳美珊表示，項目提供600伙，涉58伙1房、271伙2房、198伙3房及44伙4房戶，另設29伙特色單位，預計關鍵日期為2023年8月30日。 翌日，港鐵公佈由新世界發展、帝國集團、資本策略地產和麗新發展組成的財團奪得。
港島南岸3期: 港鐵港島南支線開通
中資發展商有碧桂園、旭輝集團、中海外等亦有遞交意向書。 項目位置在黃竹坑站上蓋的東北面，可建樓面上限約503,755方呎，提供不多於750伙單位。 港鐵（00066）昨日公布，港島南岸第6期物業發展項目，由會德豐地產旗下附屬公司Modern Expert Limited 成功投得。
港島南岸3期: 物業編號: HP5-0007 (代理提供)
方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約51萬平方呎大型商場，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位， 200個車位。 至於第二期項目由嘉里夥信置合作，涉600伙，主打兩、三房戶；第三期由長實（1113）發展，提供1,200伙；第四期由嘉里夥太古地產（1972）及信置合組財團奪得，涉800伙。 港鐵於2021年1月21日正式公佈黃竹坑站物業發展項目名稱，中文名稱為⌈港島南岸⌋，英文名稱為⌈THE SOUTHSIDE⌋。 項目第一期、第二期的項目發展權，分別由路勁基建與平安不動產，以及信和置業與嘉里建設合組的財團投得；第四期由嘉里建設、信和置業、太古地產合組財團投得。
港島南岸3期: 港島南岸3B期成交趨勢
業內人士指，新冠肺炎疫情之下這個補地價已屬合理，而且項目雖接近鐵路站，但景觀上較為遜色，故此補地價金額亦相應較低。 綜合市場資料，計入補地價金額後，市場估值約80億至100億元，每平方呎樓面地價約1.6萬至2萬元。 項目此前收到38份意向書，屬港島南岸系列6期中的第二高，僅次於首期。 參與的發展商來自四面八方，包括新地、會德豐、華懋、帝國集團、遠展、其士、爪哇、英皇等。
港島南岸3期: 港島南岸內5層高新商場
會所命名為THE SOUTHLAND CLUB，連綠化園林面積超過6.6萬方呎，設施包括25米長室外泳池、健身室、宴會廳、燒烤場和戶外兒童遊樂區等。 而基座3樓設中度智障人士宿舍及綜合職業康復服務中心，並有24小時通道連接。 預計2022年12月底落成，到2023年1月入伙。
港島南岸3期: 第54屆「傑出推銷員獎」今舉行頒獎禮 中原地產再創佳績 100%全勝 連續33年勇奪DSA殊榮
港鐵公司（0666）黃竹坑站物業發展項目計劃，正式命名為「港島南岸」（THE SOUTHSIDE），屬大型綜合發展項目，包括住宅及商場，分六期發展，共有14座大樓，涉及5,200個住宅單位。 港島南岸位於黃竹坑香葉道11號（中原樓市片區：黃竹坑）。 市區主要戰場方面，黃竹坑港島南岸、啟德區內多個龍頭發展商旗下新盤，均枕戈待旦部署出擊；新界方面，元朗錦田柏瓏繼去年第1期大開紅盤後，第2期亦蓄勢待發。 該項目去年底收到37份意向書，日前截標收到6份標書，涉及15家香港發展商，其餘入標財團包括新鴻基地產（00016）、長實集團（01113）等。 港島南岸3期 另外，恒基地產（00012）與會德豐地產等合作入標，信和置業（00083）亦聯同嘉里建設（00683）等參與。