港鐵自2017年初開始為黃竹坑站上蓋港島南岸各期項目的發展權進行招標工作，會德豐地產一直獨資，或偶與其他發展商組財團入標競爭，惜前5期均未有所獲。 前日截標時共收6份標書的第6期，會德豐在本港大財團如長實（01113）、新地（00016）及恆地（00012）等環伺下，終以獨資身份奪港島南岸最後一期的上蓋發展權。 港鐵（00066）昨日公布，港島南岸第6期物業發展項目，由會德豐地產旗下附屬公司Modern Expert Limited 成功投得。 該公司過往亦曾多次參與港鐵的物業發展項目，如將軍澳日出康城第5、7、9及12期，和機鐵九龍站擎天半島等。 此外，信和置業集團聯席董事楊文表示，通關效應帶動近月一手及二手樓市交投量不俗，集團旗下物業持續錄得大額成交，特別是現樓豪宅項目，甚受買家歡迎，反映市況繼續向好。 他又說，上月集團沽出的55伙住宅，平均每伙成交價超過1000萬，最矚目為St.George’s Mansions，連錄多宗大額成交，單月沽出9伙，合共套現逾8.5億。
加息陰霾及疫情反覆下，發展商推盤步伐明顯放慢，而且一手銷情以細價盤為主。 不過，踏入2023年新盤戰線估計會轉至港島南區，該區短期可供推售單位有逾2,600伙，主要分布在黃竹坑站及鴨脷洲。 有代理表示，來年整體豪宅盤的銷情將取決於通關，假若中港兩地成功通關，料豪宅單位可受惠內地資金入市。
港島南岸第3期: 嘉里今年擬推3全新盤涉4000伙 港島南岸4期已批預售 料上半年登場
入標財團中，長實曾投得第3期，嘉里及信置則獲得第2期及第4期(2期太古有份合資)，業界相信上述集團是次出價會較進取。 黃竹坑站港島南岸未來幾年將會是港鐵供應集中地，第4期供應亦不少於800伙單位，主打2房及3房，大單位會望海洋公園及南區壽臣山一帶開揚翠綠景致；港島南岸第5期則正在招標，將於本月26日截標。 港鐵亦預告，港島南岸第6期物業有機會今年稍後時間推出招標。 路勁地產集團銷售及市場推廣總監封海倫回應本刊查詢時指，第1期預售樓花申請到最後階段，料快獲批出，預計首季內推售，將會是黃竹坑站物業發展項目首個推售新盤，由於示範單位已準備就緒，屆時批出將會隨即推售。 港島南岸第3期 第1期位置靠近警校道，不少單位面向南朗山方向，亦有單位望香港仔南避風塘一帶。
- 「港島南岸」及「THE SOUTHSIDE」商場的全新標誌結合港島南區優美獨特的海岸線及自然景觀元素為設計藍本，融入英文字母”S”形狀之中，同時帶出象徵南區 “S”outh的雙重意義。
- 樂風集團等併購的太子基隆街1至15號項目，獲批建1幢22層（在3層平台之上）的商住物業，住宅可建總樓面約5.29萬方呎，另有1.28萬方呎非住宅樓面。
- 嘉里發展執行董事朱葉培曾在2019年10月下旬指，項目最快在2022年底推售樓花。
- 2017年2月28日，港鐵公佈路勁基建與平安不動產（中國平安子公司）資本合組的中資財團怡騰投資有限公司以補地價金額逾46.84億元，每方呎約8,119元，分紅比例固定為35%奪得項目。
- 堤岸，項目去年開賣至今已累售800多伙，目前尚餘500多伙待售。
其中獨資入標的嘉華香港地產發展及租務總監尹紫薇稱，項目景觀好，出價參考同區物業，而緊接推出的第6期，亦會研究參與競投。 動工量方面，利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，9月只有一個項目動工，涉及單位790伙，較8月份的1065伙回落25.8%，而第三季累計有2012伙，較次季的3612伙大減44.3%。 港島南岸第3期 至於，今年首9個月累積動工量只有8008伙，較去年同期的13064伙大減38.7%。 值得留意的是上月亦有豪宅項目獲批建築圖則，太古集團持有的山頂金馬麟山道5號項目，獲批建2幢樓高2層（在1層地庫之上）的洋房，涉及可建總樓面約10589方呎。 太古集團回覆查詢時表示，金馬麟山道5號的兩幢洋房圖則申請獲批，公司現階段正審視該項目的各項發展方案。 樂風集團等併購的太子基隆街1至15號項目，獲批建1幢22層（在3層平台之上）的商住物業，住宅可建總樓面約5.29萬方呎，另有1.28萬方呎非住宅樓面。
港島南岸第3期: 住宅部分
作者簡介：劉兆昌為資深地產傳媒人，自1988年起投身地產傳媒採訪工作，見證香港樓市大時代三十年變化，曾任多間傳媒機構地產版主管，為香港傳媒界第一代地產版從業員，並曾於2010年出版首本買樓入門書。 值得一提的是，項目每方呎補地價達10,587元，比同為純住宅項目的黃竹坑站2期每呎補地價10,576多11元，成為港鐵項目中每方呎補地價次高紀錄。 2021年8月24日，發展商公佈公佈首批120伙價單，折實平均呎價30,880元，較第一期晉環的首批高4%，呎價計為歷來最貴鐵路盤。
是次價單除了開放式戶外，另一焦點是坐享遊艇會海景的四房大單位以價單形式發售，早前發展商十分惜售，此類單位只以招標形式發售，價高者得，買家可把握今次機會入市。 項目是由嘉里建設、信和置業、太古地產及香港鐵路合作發展的分層住宅新盤，位於港島南區香葉道11號，預計落成日期為2024年12月31日。 第三期位於整個物業發展項目的西北面，住宅樓面近100萬方呎，可建4座樓宇，不多於1,200伙，預期2024年落成。
港島南岸第3期: 成交紀錄 共 0 個
市場人士指，招標條款列明5期補地價金額約64.37億元，每方呎樓面約10,119元，較2019年批出的第4期低4.4%。 綜合市場估計，連同補地價在內，項目市值約95.4億至114.5億元，即每方呎樓面地價約1.5萬至1.8萬元。 港鐵物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，招標結果將於一至兩日內公布，短期內會推第6期招標，相信彼此能發揮協同效應。
其中，港島南岸第4期細分為4A及4B兩期發展，分別提供432伙及368伙，單位間隔由1房至3房不等，預計關鍵日期為2025年5月底。 港島南岸第3期 此外，柏瓏III主打中小型單位，而ONE CENTRAL PLACE早前已上載售樓說明書，項目單位面積介乎383至1028方呎，主打1房至2房，另設5伙特色戶。 港鐵公司（0666）黃竹坑站物業發展項目計劃，正式命名為「港島南岸」（THE SOUTHSIDE），屬大型綜合發展項目，包括住宅及商場，分六期發展，共有14座大樓，涉及5,200個住宅單位。
港島南岸第3期: 港島南岸第二期「LA MARINA揚海」涉600伙、主打兩房及三房！部分單位擁南區深灣海景
2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為港島南岸（THE SOUTHSIDE）。 「港島南岸」物業發展項目的重點之一，是項目設有港島南區最大型休閒生活地標商場 – 「THE SOUTHSIDE」，更是黃竹坑區內首個商場。 商場樓面面積近51萬平方呎，設有5層商舖樓層，預計共有約150間商戶，提供約235個停車場車位。 商場與上蓋各期住宅物業發展均與港鐵黃竹坑站無縫連接，為居民及顧客提供一站式的生活便利，商場預計於2023年落成。 港鐵公司物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，港島南岸是港鐵籌備多年的項目，銳意發展港島南區成為全新活力社區，將項目打造成嶄新矚目的地標。 整個物業發展項目包括約5,200個住宅單位及港島南區最大型休閒生活地標商場『THE SOUTHSIDE』，以及各項社區配套及設施，將會全面照顧超過27萬港島南區居民在衣、食、住、行上的需要。
該公司亦有商業項目獲批圖則，為佐敦南京街11至21號項目，最新獲批建1幢15層高（在5層平台之上）的商業物業，可建總樓面約8.67萬方呎。 屋宇署公布，9月共批出23份建築圖則，其中港島9份、九龍8份及新界6份，上述批出的圖則包括14項住宅及商住發展、4項商業發展、3項工廠及工業發展，以及兩項社區服務發展。 入標財團中，共有3組合資參與，恒地、華懋集團、希慎興業（00014）及會德豐地產合作入標，信置則夥拍嘉里建設（00683）、鷹君（00041）及遠東發展（00035）競投。
港島南岸第3期: 港島南岸 近期成交
場內設計會以高雅及大自然柔和色系為主調，商場入口設有1.4萬平方呎的公共休憩空間，而場內有不少於3,000平方呎的表演場地。 港鐵將引入不同類型的商戶，如英皇戲院、大型食肆、具服務性行業的大舖位和大型綜合超市等，並引入智能科技。 翌日，港鐵公佈由新世界發展、帝國集團、資本策略地產和麗新發展組成的財團奪得。 項目第三期近香港仔南朗山道與香葉道交界，貼近黃竹坑站的出入口，規模將會較第1、2、4期為大，佔地面積約24.09萬平方呎，佔整個項目發展面積約35%，總可建樓面面積約為1,505,884平方呎，住宅樓面面積約為999,976平方呎。 港島南岸第3期 位於黃竹坑站地盤西北面，總樓面面積約為152.76萬平方呎，預計將在七層高的平台之上，建有四幢住宅大廈，分別樓高29至31層。 去年港島區甚少全新盤推出，今年情況卻不一樣，尤其是農曆新年後，可望乘近期的旺市出擊。
相隔逾30年，港島區鐵路物業新供應回歸，南港島綫黃竹坑站物業正式命名港島南岸，港島南岸3個期數住宅新盤今年有機會登場，共涉約2,600伙，當中路勁牽頭的港島南岸第1期晉環(暫名)有機會首季推售。 湯耀宗透露，集團今年計畫力推3盤，上半年將推港島南岸第4期、下半年推出將軍澳日出康城第13期、以及元朗十八鄉路項目。 嘉里代理市場策劃高級總監吳美珊表示，項目提供600伙，涉58伙1房、271伙2房、198伙3房及44伙4房戶，另設29伙特色單位，預計關鍵日期為2023年8月30日。 屋宇署公布3月批出建築圖則情況，其中嘉里、信和、太古地產發展的黃竹坑站港島南岸第4期，批建2幢35層、建於3層高基座的分層住宅，涉約637957方呎。 另外，協成行淺水灣南灣道27至31號，亦獲批建2幢4層分層，涉約27625方呎。 田兆源又透露，集團1月份合共售出55伙，吸金超過18億，又指旗下何文田超級豪宅St.George’s Mansions經已入伙，預計新年假期後會有更多具實力的準買家入市，因此項目正搭建現樓裝修示範單位，將於稍後開放予傳媒及公眾參觀。
港島南岸第3期: 黃竹坑站6期補地價每呎不到1萬 港鐵供應加速 小蠔灣3年內推出
黃竹坑站晉環及揚海兩盤已先後推出市場且銷售理想，買家多為南區客。 除上述凱玥，宏安地產（1243）在鴨脷洲亦有兩盤待推，合共290伙。 當中擬明年第一季推出的鴨脷洲惠風街項目，涉及90伙；另同區鴨脷洲大街項目涉200伙，將計劃明年底推出。 凱玥由6座組成，提供295伙，賣點之一為戶戶逾千呎，單位面積由1,393至9,663平方呎，標準戶一律三、四房大宅設計，此外更有頂層複式、平台花園等特色戶型。 此訊息已張貼在 港島住宅, 香港仔, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 單幢式大廈, 新盤, 樓花 by Richitt. 第一期、第二期的項目發展權，分別由路勁基建與平安不動產，以及信和置業與嘉里建設合組的財團投得；第三期由長實投得。
餘下一組由新世界發展（00017）、帝國集團、資本策略地產（00497）與麗新發展（00488）組成。 至於新鴻基地產（00016）及嘉華國際（00173）獨資入標，長實集團（01113）亦有參與。 第6期項目被香葉道、警校道及南朗山道包圍，住宅樓面上限約50.37萬平方呎，可提供約700個單位，中標的會德豐是首度投得黃竹坑站項目。 【彭博】– 英國央行首席經濟學家How Pill暗示，決策者已做好放慢加息步伐的準備，如果維持過去幾個月的升息速度不變，可能面臨「過度緊縮」風險。 作為貨幣政策委員會成員，Pill還指出，勞動力市場已經顯示出了放鬆跡象，表明薪資水平成長給通膨帶來的上行壓力可能正在緩解。 這是迄今英國央行方面對於放慢加息速度發出的最明確信號，預示央行3月可能加息25基點甚至暫停升息。
港島南岸第3期: 港島南岸 筍盤推介
第二期在2017年11月初收到37份意向書，截標時合共收到10份標書。 方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約52.6萬平方呎大型商場，已命名為⌈THE SOUTHSIDE⌋，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位及200個車位，預計於2023年落成。 黃竹坑站第5期明天起招意向 涉1050伙 港鐵公司公布，黃竹坑站第5期物業發展項目，將於明天(15日)起邀請有興趣的發展商提交發展意向書，截收日期下周二(22日)下午2…
英皇物業主任區芷晴表示，項目位於港鐵黃竹坑站上蓋，亦是港島南岸最後一期項目，故遞交意見書。 若中標將發展中小型單位，並視乎標書內容及條款而決定入標與否。 黃竹坑站第6期項目3月12日截收意向書 港鐵公司公布，黃竹坑港島南岸第6期物業發展項目將於3月8日起招收發展意向書，截收日期為3月12日。 該物業發展早前截收意向反映不俗，收到37份意向書，除了長實集團、新鴻基地產、英皇國際等本地發展商外，也吸引中國金茂、碧桂園等內地房企參與。 除黃竹坑站6期外，鄧智輝昨表示，來年還有3個項目準備推出招標，分別為東涌東站1期(1,900伙)、東涌配電站(1,600伙)及將軍澳百勝角通風大樓(550伙)，合共4,050伙。 值得留意是，東涌東站預計2029年通車，但港鐵提早8年推出招標，鄧智輝對此回應指，項目1期的位置並非鐵路上蓋，而是在填海部分，故此毋須等鐵路工程完成才推出。
港島南岸第3期: 成交記錄
其中，獲批住宅項目中最大規模為，新世界、帝國、資本策略、麗新發展合作發展的黃竹坑站港島南岸第5期，最新獲批建2幢34、35層高的住宅（在3層平台之上），涉及可建總樓面約63.61萬方呎。 港島南岸第3期 上述財團於去年1月投得項目發展權，據了解，當時該項目補地價64.37億，每方呎樓面地價約10119元；另設固定分紅，比例為25%。 港島南岸第3期 港鐵物業及澳洲業務總監鄧智輝稱，預計日內會公布招標結果，並籌備推出第6期。
港島南岸第3期: 港島南岸第4A期
有消息指出，該財團今次支付與港鐵的中標金額僅約30億元，連同將承擔的項目67.5774億元補地價金額，金額約近百億元，每呎樓面地價約1.5萬元，估計總投資額約為130億元。 2011年，時任區議員區諾軒曾與都市日報記者合作，報導港鐵黃竹坑車廠上蓋的問題，包括要求開放港鐵黃竹坑物業上蓋平台為公共空間。 這樣媒體變相局限讀者接收的資訊，不能做到為民監察的效果。
港島南岸第3期: 港島南岸 位置地圖
可留意的是，第4A、4B期，分別提供432伙和368伙，預計於2025年上半年落成，樓花期長逾2年。 第四期位於物業發展項目的東南面，鄰近第1期，可建2座不多於800伙的樓宇，景觀主要望海洋公園一帶及開揚山景，預計2025年落成。 港鐵於2019年9月23日接獲38份發展意向書，不過到10月23日截標時只接獲6份標書，獨資競投包括鷹君、長實、恆地及新地。 嘉里夥拍信置和太古地產合資，而會德豐夥拍中海外和華懋組財團入標。
入口設有14,000平方呎的公共休憩空間，以及不少於3,000平方呎的表演場地，為顧客提供消閒體驗。 港島南岸第3期 「THE SOUTHSIDE」商場預計將於2023年落成，將成為港島南區最大型休閒生活地標商場，為附近居民及顧客提供全面的日常生活所需。 第6期項目被香葉道、警校道及南朗山道包圍，住宅樓面上限約50.37萬平方呎，可提供約700個單位，計及約49.45億元補地價，市場最高估值95.7億元。 嘉華國際發展及租務總監尹紫薇說：「主要這是港鐵站上蓋項目，以及在港島區供應相對少，我們也看好這個項目，你會看到之前的樓價回落少少又再上升，看到香港剛性需求強勁。」。
港島南岸第3期: 項目的景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
新世界與港鐵去年底合作的大圍站上蓋項目柏傲莊一及二期賣到滿堂紅，令大家再次意識到鐵路上蓋住宅項目潛力，而在月內最大機會有上蓋住宅項目推出的港鐵站。 至於第6期則由會德豐地產於去年4月以獨資方式投得，是該公司首度進駐港島南岸項目，第6期可建總樓面約50.38萬方呎，料可興建不多於750伙。 第4期由信和、嘉里及太古地產於2019年投得，該項目提供約800伙，並於去年5月獲批建築圖則，將興建兩幢樓高35層、建於三層高基座物業之上的分層住宅大廈，涉及可建總樓面約63.8萬方呎。 港鐵在2019年9月下旬邀請發展商或財團提交第4期物業項目的發展意向書，同年10月下旬截標。 項目發展權最終由嘉里建設、太古地產及信置合組的財團投得。
港島南岸第3期: 港島南岸3B期
會德豐地產主席梁志堅表示，公司有豐富住宅發展，以及跟港鐵合作的經驗，港島南岸是南區非常矚目及極具潛力的大型發展，今次投得第6期發展項目，配合政府的「躍動港島南」計劃，故對區內前景十分看好。 該公司常務董事黃光耀補充說，項目將以2、3房單位為主，預料最快3年後推售，銷售對象應是換樓客、分支家庭客及投資客等。 （星島日報報道）受到本港與內地恢復通關等一連串利好因素帶動，樓市迎來新氣象，發展商積極部署今年推盤大計。 其中，信和今年將有5個新項目推出，合共提供逾3000伙，當中4個項目已獲批預售，意味能隨時出擊應市。 信和置業執行董事田兆源表示，通關效應帶動睇樓量明顯增加，隨經濟復常速度理想，預料今年樓市走勢平穩向上。 嘉里發展（0683）董事及香港區總經理湯耀宗早前表示，集團與太古地產（1972）、信置（0083）等合作的港島南岸第4期，共提供800伙，之前已獲批預售樓花，計劃上半年登場；翻查資料，項目以2房、3房戶型為主打。
港島南岸第3期: 港島區臨海大型豪宅罕有
「THE SOUTHSIDE」商場計劃引入不同類型的商戶，包括娛樂及大型綜合超市等，以照顧南區居民日常所需為首要考慮，不論是商戶組合、娛樂、餐飲及科技，都希望能把創新元素加入，亦可進一步完善港島南區的購物配套。 商場設計將糅合高雅及大自然柔和色系，採用特別的燈光設計，以及高透視度加強場內空間感，為顧客在購物消閒時帶來溫暖舒適的氛圍。 至於商場部分THE SOUTHSIDE樓高5層，有約150家商舖，佔地約51萬平方呎，預期可配合第1、2期住宅入伙於2023年落成。 此外，第6六期補地價涉及約49.45億元，每平方呎補地價逾9800元，市場估值最高近100億元，項目日前截標，合共接獲6份標書。 封海倫續指，由於港島區約30年未有港鐵物業新供應，故今次項目價錢將參考港島南區物業價格，並重申有不少客人對項目感興趣，因兩站可到金鐘站，交通便利，加上躍動港島南，故對項目有信心。
項目第4期位於黃竹坑車廠上蓋東南面，貼近警校道，屬純住宅發展項目，可建樓面面積約63.8305萬平方呎，預計2025年落成。 方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約51萬平方呎大型商場，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位， 200個車位。 至於第二期項目由嘉里夥信置合作，涉600伙，主打兩、三房戶；第三期由長實（1113）發展，提供1,200伙；第四期由嘉里夥太古地產（1972）及信置合組財團奪得，涉800伙。 商場命名為THE SOUTHSIDE，樓高5層佔地51萬平方呎，設約150間商戶，亦設有提供235個停車位，預計2023年12月落成，在下半年的聖誕前開業。
港島南岸第3期: 港鐵上蓋新盤熱捧有價有市｜黃竹坑「港島南岸」以2房至3房為主
分紅比例方面固定為25%，與之前期數相同，發展商須額外出價競投，預計這一部分會成中標關鍵。 港鐵表示將於港島南岸內5層高新商場THE SOUTHSIDE，面積約51萬方呎，約150間商戶，包括娛樂及大型綜合超市等，預計會於2023年落成。 除了商店之外，商場入口設有1.4萬平方呎公共休憩空間，以及不少於3,000平方呎的表演場地，進一步完善區內配套。 另外，建灝地產旗下赤柱黃麻角道豪宅ONE STANLEY，亦正待批預售樓花同意書。 項目提供11座4層高的低密度分層住宅，以及32幢獨立洋房，合共82伙，發展商早前透露最快於明年首季推出市場。 多個港島南區新盤醞釀推出，數到最矚目的料為龍光集團（3380）與合景泰富（1813）合作、位於鴨脷洲利南道66號的凱玥，提供295伙，發展商早前預告，項目將以現樓形式登場，明年首季招標，定價參考南區及同類豪宅。
港島南岸第3期: 港島南岸5期批建2幢住宅
會所命名為THE SOUTHLAND CLUB，連綠化園林面積超過6.6萬方呎，設施包括25米長室外泳池、健身室、宴會廳、燒烤場和戶外兒童遊樂區等。 而基座3樓設中度智障人士宿舍及綜合職業康復服務中心，並有24小時通道連接。 鐵路上蓋新盤頻頻展開軟銷，路勁地產等合作發展的香港仔黃竹坑站港島南岸第1期晉環，明(20日)作新一輪銷售，發售160伙，包括139伙以價單形式出售﹐另有21伙招標發售。 該集團銷售及市場推廣副總監陳健聰表示，項目由上周四起至今已接獲約400組查詢，當中以港島區客佔多，部分屬投資者。 項目為港島30年來首個全新鐵路物業，相信將受「全城關注」；另嘉里發展香港區總經理湯耀宗表示，與信和合作發展的港島南岸2期，該盤涉約600伙，戶型包括1至4房，另設特色戶，面積300至1,400方呎，主打2及3房。 港鐵公司公布，黃竹坑港島南岸第6期物業發展項目由會德豐地產投得。