考試合格後便有資格擔任電子技術高級船員的職務。 海事處本地船舶安全組為船東提供符合法例規定的安全及海上環境保護指引。 你可在以下連結找到更多有關船隻安全的實用資訊。 海事處船牌 此外，根據國際航行規定，任何船隻於航行期間收到無線電求救訊號，或國際海上遇險訊號時，船隻應儘快駛往肇事地點以提供協助；香港海事條例亦有相關規定。
因此，我們都應學習相關知識、領取合格執照及於指定船舶上安裝甚高頻無線電話設備。 「條款與細則」須受香港特別行政區法律管限和按照香港特別行政區法律解釋。 你確認並同意你可能針對我們而提出的申索或訴訟須受香港特別行政區法院的專有審判權所限。 遇有「條款與細則」的中、英文本在比較之下出現意義分歧或不一致之處，概以英文本為準。
海事處船牌: 工作環境
不明白對另一艘船隻的航向和航速的任何估計，其有效時間只維持至上次觀察時為止。 甚至對於一個曾受訓練的雷達觀察員來說，仍需要一段時間才能明顯地看到另一艘船隻的航向及／或航逕的改變。 3.2 一部有良好保養的雷達，是十分有用的輔航設備，但應只限於由受過通當訓練的人員使用。 粗略的調查顯示，很多未經訓練的人員用雷達找尋來往兩個地點的途徑，這樣往往使他們產生錯誤的信心。 他們可能並不懂得怎樣使用雷達避免與移動中的船隻碰撞的技術。
- 證明書持有人在操作遊樂船隻時，須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人，操作該船隻。
- Anyone綜合最熱門的 考船牌課程 資訊，輕鬆比較考 船牌費 、評分，節省更多金錢和時間。
- 港口內有七條主要航道及三類速度限制區。
- 考試手冊方便公眾了解考試要求和所需甲板及輪機知識，以獲取專業資格擔任相關海事工作，促進行業發展。
- 供作統計及研究用途，但所得的統計數字或研究成果，不會以能辨識各有關的資料當事人或其中任何人的身份的形式提供。
- 如因某種緣故而非錨泊不可，便需在船首展示第30條規則所規定的適當錨泊信號（日間展示一個黑球，夜間展示四週皆可看見的一盞白燈）。
電子業務系統為航運業界及個人提供服務。 要成為輪機部電子技術高級船員，必須先完成認可的海事課程和指定的出海前訓練，然後擔任輪機部電子技術高級船員實習生，在遠洋船上受訓。 完成1年合併工場技術訓練及海上工作經驗後，便可報考電子技術高級船員適任證書考試。
海事處船牌: 遊艇問答小貼士
你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。 你可以輕鬆聯繫到最多4間船牌學校，自行按照其報價、服務和過往客戶評價作出比較，從中挑選最適合你的一間去聘用。 隨時隨地，Toby 讓你的服務需求盡快得到最佳解決方案。
同時，一艘合規格的遊艇，必須配備救生圈、救生衣、滅火筒、浮水繩等，因海事處或會經常會突擊檢查。 當找到外型合適的船隻時，您必須聯絡船東安排試船。 試船目的除親身了解該船外觀裝置，例如船身有否碰撞、座位是否穩固，有否滲水、電線油喉是否整齊安置及駕駛盤操作是否正常等。 除此以外更須測試引擎性能，包活引擎是否清潔、防水裝置是否良好、螺旋槳有否扭曲、運水是否正常、潤滑是否流動、點火裝置是否乾爽、汽缸有否漏油、水封入水情況、轉向是否正常、波箱及加速器是否正常等。 行駛時亦須留意引擎發出的聲音及控油情況，以確定引擎是否運作正常。
海事處船牌: 海事專業資歷
學員必須有良好的英語理解、閱讀和寫作能力。 重要提示：建議有興趣報讀的學員在提交申請前請確保課程的時間日期安排合適。 一旦確認獲取錄用，支付的費用不予退還。 海事處船牌 如果學員未能通過考試的任何一部分，但其分數超過 50%，他可獲准依指定考試時間重考該部分。 缺席重考試的學員將不獲得任何補考機會。
如果您正在尋找一個視光師進行視力測試，以完成遊樂船隻二級操作人證明書申請或續證程序，你可以預約下列的註冊的視光師或醫生，您亦可以在任何一個註冊的視光師或醫生進行視力測試。 海事處要求學員在牌照頒發前進行視力和色覺測試。 學員應諮詢相關註冊醫生或註冊視光師進行測試。 學員可在參加課程前或課程後進行視力測試。
海事處船牌: 海事處電子業務系統維護通知
港口界線由東面鯉魚門至西面西環尾、青洲及青衣至汀九。 港口內有七條主要航道及三類速度限制區。 註： 倘主考員發覺考生有任何弱點而認為有必要時，他會就考生筆試答卷或二級課程綱目，以口試詢問考生任何問題。
夏天一到，不少熱愛釣魚的市民租用機動舢舨出海「自駕遊」，過去三年，本港發生一百九十四宗機動舢舨意外，當中三十四宗涉及傷亡個案。 海事處電子業務系統提供一站式平台，簡化和加快辦理關務的程序，提供的服務包括網上遞交申請、自動批核網上申請、自行列印許可證和證書、網上自動轉帳付款和網上查閱申請審批進度。 此系統亦可處理入境事務處和衞生署所需的關務文件。 海事處最近表示，一直與水警合作打擊非法營運的遊樂船隻，包括非法載客、超速、超載、違反牌照條件及相關海事法例。 在2021年4月至今，海事處在西貢、大埔、大澳、黃石碼頭、香港仔等地一共採取331次執法行動，並一共提出22宗與使用船隻作違規載客服務相關的檢控個案。 通過考試後，持有本地船長三級證明書的人士可擔任長度不超過15米及總長度不超過16.5米的本地第 I、II 及 III 類別船隻的船長，遊樂船不包括在內。
海事處船牌: 申請遊樂船隻牌照
註：模擬駕駛操作評估採取持續評估機制，不設一次性考試，需要在海事處指定地點進行評估。 評核員會在為期三日半，即約26小時的模擬駕駛操作評估課程期間，持續觀察受訓者上課時的表現，評估其模擬駕駛能力。 課程導師若滿意參加者的整體表現，學員才能通過評估。 百藝可防身, 無論在何種情況下，多一藝防身就多一層保險例如航海，或許給自己多一層保障又有何不可呢？ 因為只須考獲二級私家遊樂船隻操作證書後而有一段日子的經驗就可以應考海事處的商業船隻操作證書，又如果想更進一步，亦可繼續應考內河船隻操作之內河船長證書，屆時可以說是專業人士了。 《遊樂船隻二級操作人證明書考試手冊》中文版已上載至海事處網頁，網址為/hk/pub_services/exam.html。
例如釣魚用、潛水用、滑水用、遊樂用或是多種用途呢？ 其次是閣下之財政預算，以及是否有所需執照或人士足以駕駛呢？ 在這情況考慮下，選擇遊樂船便更容易了。 海事處船牌 考試包括1小時50分鐘有關航駛知識的筆試，及有關船藝知識的口試。
海事處船牌: 船隻操作員及飛行員牌照
處長倘根據文件或其他證據信納持有人的能力和體能（包括視力）足以繼續勝任，可在其證明書上批註，准許有效期由持有人年屆65歲當日起計延長三年。 香港地理水深廣闊，亦是一天然的避風港。 自英國商船從百多年前來港經商後，不少洋行大班、官員及使節亦相繼在港居住。 遊艇活動應運而生，成為外國人仕及貴族等之消閒活動。 一般人仕不但沒有機會擁有，就連參與活動，亦被當時之外國文化所排外。 由於技術所限，當時的西式遊艇只有由外地入口，各項消費亦非常昂貴。
課堂出席率必須有80%或以上，否則不會獲准參與考試。 供作統計及研究用途，但所得的統計數字或研究成果，不會以能辨識各有關的資料當事人或其中任何人的身份的形式提供。 倘你在「條款與細則」最後的聲明加上剔號，並點選「繼續」，即表示你同意受有關使用「系統」的「條款與細則」約束。 若然閣下有意將船隻出售，以上項目是否正常則可能會成為閣下定價或議價能力的一項指標；附加設備或裝置亦會使船價增值。 海事處船牌 設備沒有糊亂改良、客艙整清、引擎倉乾爽反映出船主對船內設備的認知能力及保養程度。 最後，當然一個光亮整潔的船身必會使買家留下一個良好印象呢。
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4.4.3 在航運繁忙水域，避免與某一艘船隻發生碰撞，可能會導致與另一艘船隻發生問題，令避碰問題變得非常困難。 通常，應該預先作好準備，及早採取實際行勤，並經常以適當的聲響信號指示每次航向的變更。 遇有疑問，最好的應變方法是將航速減慢或甚至採取一切辦法將船隻停定，然後再小心航行。
這樣或會令你受阻數分鐘時間，不過卻可避免發生碰撞，從而省卻由此引起的更長延誤、不便、金錢損失及身體損傷等。 4.3.1 海事處船牌 海事處印行的「海上安全」小冊子內，載有如何識別各不同類型船隻的方法，並包括其他與安全有關的事宜。 1.1 海事處在調查海上意外事件時，發現小型船隻經常忽略這個航行安全的最基本規則，因而往往導致嚴重的後果。