故當時乘搭的本線多是流水客，甚少乘客坐足全程，但由於本線服務範圍廣泛，橫跨東西達5個區域，流水客量相當高。 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。 永光花園 此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 九龍巴士40線是香港的一條巴士路線，來往荃灣（麗城花園）及麗港城，途經荃灣市中心、大窩口、葵興、葵芳、美孚、大窩坪、黃大仙、鑽石山、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。
本線轉型後，現時的客量已有改善，繁忙時間經常滿座，非繁忙時間的客量也不俗，更有乘客刻意候車，一些路段如美孚往返黃大仙及觀塘往荔枝角等比港鐵更直接、快捷又便宜。 不過自從290於2015年3月28日投入服務後，部分原有乘搭觀塘區M線、91、91M、92、98A和296A轉乘本線往來彩雲、順利邨、秀茂坪邨、將軍澳、西貢、科技大學、清水灣和荃灣、葵涌的乘客均改為轉乘或直接乘搭該兩線。 另外，部分原有由翠竹花園、慈雲山乘搭2F、3C、3M、211轉乘本線，以及在彩虹、黃大仙、畢架山直接乘搭本線往荃灣、葵涌的乘客，因為290頻密班次、其分段收費與本線一致以及不經美孚，除非在等候該兩線時剛巧碰見本線到站，否則都不會刻意候車。 永光花園 九巴開辦這條連接東西市區（觀塘至荃灣）的創舉路線，為日後80年代通勤兩區的工業重鎮起了極大作用。 本線路線迂迴，且在1982年5月地鐵荃灣綫通車，速令40M短暫的歷史任務也告完成，乘客往返荃灣及觀塘可全程乘搭地鐵。 唯一未被鐵路覆蓋僅餘的優勢（九龍城啟德機場）也在1998年遷移，加上競爭對手愈來愈多，與38號線相似的途經龍翔道、呈祥道另一「飛龍」42C也在1991年出現，率先為大窩口區及悅來酒店一帶提供快捷服務。 另來往荃灣及九龍城、新蒲崗/觀塘的紅色小巴，車海戰術直接來往荃灣至東九龍一帶亦只需20分鐘，搶走了不少本線的乘客。
本線是來往荃灣及觀塘的全日行走巴士路線，由於橫越五个都會區區域，提供九龍東前往荃葵及美孚的特快服務。 全程車費優惠，折扣後全程車費為$9.2 （現時為11.3）。 車費當時較同區路線較短的98C、98D、297便宜，而此線現時仍比798（$11.4)便宜兩線開辦前是少數落實開辦日期前未有確定路線編號的計劃中新線。 永光花園 新界巴士路線258D，由九巴營辦，來往屯門（寶田邨）及藍田站，途經屯門區良景邨、建生邨、大興邨、山景邨，以及九龍區黃大仙、彩虹、九龍灣和觀塘市中心。
永光花園: 永光花園~24年新樓開揚多窗 今期必走
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第40A號(特別班次) (葵興站 – 觀塘) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年11月24日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第40號路線更改 (荃灣(海安路) – 麗港城) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年2月1日。 深水埗區議會則於臨近改動前始爭取復辦來往觀塘市中心的全日巴士線，惟兩年過後仍未果，期間九巴只在實施前述改動後11星期再增設2A、6D與11B、11D之八達通轉乘優惠，總車資為2A、6D線之車資。 永光花園 40A平田開經：安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、蝴蝶谷道、荔枝角道、長茂街、長順街、長荔街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、葵益道、興芳路及葵興站通道。 2011年8月22日：自33A線改為提升至全線空調服務後，本線於荃灣（如心廣場）成為唯一仍有非空調巴士行走路線。
租住御金・國峯第7座的一對公務員夫婦，昨日（4日）清晨雙雙墮樓，2人分別伏屍平台2個單位的花園，而2人同住的單位有打鬥痕跡。 翻查本港歷來發生轟動命案，包括1998年發生五屍命案的德福花園C座單位等5大凶宅，凶宅連同同層其他單位，均不獲3大銀行網上估值，申請按揭有一定難度。 永光花園 換句話，嚴重命案的凶宅及其鄰宅，有可能要找一筆過現金支付的買家承接。
而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.2。 962E線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962／962B線返屯門的免費轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。 永光花園 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。 如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，調低由屯門公路轉車站往寶田的分段收費，以及推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。 此外除了在黃泥涌道亦有多條巴士及小巴路線來往港島多處地方外，附近亦設有電車總站。
永光花園: 註冊日期 單位地址 面積 成交價 呎價
黃大仙區議會曾經建議290（A）線在鑽石山或新蒲崗設中途站，但運輸署認為此舉將會增加整體行車時間、降低班次穩定性及影響現有乘客，而沒有考慮建議。 由於標書要求兩線必須使用歐盟五型或以上排放標準車輛行走，但由於其他路線車輛亦會柯打本線，因此或會出現非歐盟五型車輛。 永光花園 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。
」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個方向；或乘搭此路線往九龍方向及258X線往屯門方向；或乘搭258A／258P／258S／258X線及此路線往屯門方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 永光花園 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。
永光花園: See 永光花園 Circle Garden, 油尖旺 Yau Tsim Mong, On The Map
實際上真正的看點除了室內溫室花園和戶外玫瑰花園之外，就是場地頗大的香氛小舖，撇除停下來拍照和購物的時間，說真的…並不需要花太長的時間逛，占地也沒有我想像中的大。 腾讯声明：本频道旨在为广大网友提供更多信息，不对所刊载的信息的准确性、完整性提供任何保证。 所载文章、数据等内容仅供参考，参考本站信息进行房产、家居等交易所造成的任何后果与本网站无关，风险自担。 今年推盤部署方面，他透露，集團今年將有多個樓盤推售，包括將軍澳日出康城第11期項目Villa Garda、中環One Central Place及柏瓏餘下期數將緊接推出應市；同時正積極準備今年嘉道理道St.
麗港城開經：茶果嶺道、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、蝴蝶谷道、荔枝角道、長茂街、長順街、長荔街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、青山公路（葵涌段、荃灣段）、海興路及海安路。 2020年10月10日，配置MCV車身的12.8米富豪B8L巴士行走本線(荃灣西站方向290A，彩明方向290)，使本線成為該車型的首航路線。 另外，隸屬荔枝角車廠的富豪B8L中，首批其中3部出牌後亦隨即上掛290線，成為該廠首批V6X掛牌路線，亦是將軍澳首條設有V6X掛牌的路線。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
2012年5月7日：改為全空調巴士服務，為途經新界西及深水埗區的設有非空調巴士服務的巴士線之中，最後一批（另包括32M線及39A線）改為全空調服務。 2018年2月12日：一輛往彩明方向的車牌TP字頭的九巴290號巴士，在寶琳路近馬游塘路被警方發現懷疑超速，遂將該巴士截停，並向兼職男司機抄牌，該司機事後已被停職。 290B荃灣西站開經：大河道、青山公路（荃灣及葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、呈祥道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、順清街、順利邨道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、環保大道、百勝角路、環保大道及駿日街。 永光花園 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
永光花園: 增515確診多4死 九龍城38歲女子感染ba 2121 張竹君：區內或有隱性傳播
上週橫琴交投上升 住宅最受買家青睞 2022年5月第四週橫琴市場交投略涨，據中原橫琴資料庫監控，2022年5月23日至5月29日錄得橫琴市場… 二手市場轉暖 交投集中氹仔 上週二手成交量升，中原數據庫資料顯示，5月30日至6月5日二手指標屋苑共錄得約8宗成交，較過去一週上升3… 方面，項目的地下及2樓設有商舖；而區內民生商店及食肆林立、另有黃泥涌市政大廈熟食中心、街市可供選擇。 項目是由活明發展、永光地產合作發展的分層住宅樓盤，位於港島跑馬地黃泥涌道1號，於1997年8月份入伙。 葵興站開經：葵興路、興芳路、葵益道、葵涌道、長沙灣道、荔枝角道、長茂街、長順街、長荔街、長沙灣道、青山道、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街。 永光花園 現時本組路線合共獲派17輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）巴士，全數屬荔枝角車廠。 40←→九龍市區路線，次程可獲$4.2折扣優惠40往麗港城或40A往平田 → 2F、3C、3M、5M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、214或216M線。
2020年7月，此路線加入原屬960線的富豪B8L 12米（V6B）行走，惟該車已在同月下旬被調走。 同年10月，因應98線開辦，九龍灣車廠（K）當中有3輛需調往該路線行走，被原屬107及619線的Enviro500 MMC（ATENU）取代。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S轉乘區外路線除外），52S轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。
香港基督教服務處成立於1952年，一直致力倡導和推廣幼兒藝術教育工作，並於2011年開辦Pario Arts藝術教育中心，旨在透過多元化的藝術課程和活動，讓不同人士認識藝術。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 盡管這個空間是為了滿足屋主的雙重需要，但工作與娛樂兩方面的元素交互太多，可能效果反而會令兩邊都不討好。 所以，我們利用這個單位14尺高的樓底打造出一個閣樓作為辦公室。 辦公室是封閉的，這樣客戶可以在裡面集中精神工作，但我們亦安裝了一扇大窗，讓他能從辦公室看到單位其他地方以及外面的街景，避免了製造壓逼感。
黃詠欣解釋，銀行承造按揭前，會委託估價公司就物業進行專業估價，如單位曾發生命案，事件的性質例如意外抑或家庭糾紛、是否轟動、死者人數等因素，均會影響估值。 不過，有時估價公司亦難以估算凶宅的價值，在這情況下，銀行很大可能拒絕承造按揭。 利嘉閣按揭代理董事總經理黃詠欣表示，一般而言，任何住宅單位內，如有人非自然死亡，該單位會被視為凶宅。 今次御金・國峯命案中3個涉事單位，即2名死者同住的中層單位，以及2人分別伏屍的2個平台單位，均成為凶宅，估計銀行短期內難以承造按揭。
Pario Arts為大家提供一個舒適的空間，舉行充滿藝術氣息的小型派對。 本中心備有不同形式的藝術派對，適合大人和小朋友悠閒寫意地抒發創意靈感。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 永光花園 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。
同時，為補償乘客往來麗港城至九龍城和旺角的需求，專線小巴69線會分拆69A線往返麗港城至旺角東站北面的基堤道，大致與69線一致。 此路線定線較乘搭港鐵直接及便宜；加上除了將軍澳乘客以外，亦因在葵涌至彩虹之間只作有限度停站，比服務範圍相近的38、40及42C線更為快捷，吸引不少往返荃葵及黃大仙至彩虹的乘客選乘，因此甫開辦便備受歡迎，在繁忙時間、星期六及假日更經常頂閘，九巴會在需要時額外增加班次疏導乘客。 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。 九巴於2012年3月向觀塘區議會諮詢本路線的更改計劃時，遭麗港城區區議員強烈反對及要求補償麗港城來往九龍城的交通服務（如加強九龍區專線小巴69線之班次，運輸署計劃延長至旺角東站北面的基堤道），現運輸署已落實有關方案，而有關地區亦已接納，並等待專線小巴69線一切為延長之準備，即可實行有關重組方案。 永光花園 九龍巴士290、290A線是兩條新界市區巴士路線，來往將軍澳（彩明）及荃灣西站，途經調景嶺、尚德邨、將軍澳市中心、坑口、寶林、翠林、康盛花園、寶達邨、秀茂坪（僅限290A線）、四順（僅限290A線）、彩雲邨、龍翔道、呈祥道、葵涌道（葵芳及葵興）、大窩口及荃灣市中心。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
記者致電恒生銀行的服務熱線查詢，是否與單位屬凶宅有關，獲回覆指有關的單位需交由估價師作進一步估價，需時1至2個工作天，而銀行會按照估價結果和客戶的供款能力，考慮提供按揭。 例如1998年發生5屍命案的九龍灣德福花園C座5樓，同翼8個單位即時跌價逾2成，銀行亦拒絕承造按揭，令該批單位被「雪藏」多年，金融海潚後，近年樓市再度熾熱，部分單位才得以「解凍」易手。 永光花園 黃詠欣認為，今次御金・國峯命案凶宅跌價多少，現時仍難估計，至於同層其他單位會否受影響，要視乎個別銀行的判斷。 她舉例指，2013年尖沙咀豪宅君臨天下3座發生雙屍命案，事後有銀行拒絕為同一座向的所有單位承造按揭，可見不同銀行對凶宅按揭的寬鬆程度有別。
主要街道包括太子道西(太子段)、荔枝角道(太子段)、花園街(太子段)、砵蘭街(太子段)、通菜街(太子段)、彌敦道(太子段)、大南街(太子段)、基隆街(太子段)、上海街(太子段)、洗衣街(太子段)、新填地街(太子段)、西洋菜南街(太子段)、廣東道(太子段)、西洋菜北街(太子段)、白楊街(太子段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。 在平日繁忙時間，部份東九龍居民前往屯門工業區上班，亦有很多居於東九龍的香港專業教育學院（屯門分校）學生乘搭此路線上、下課，加上有大量屯門居民前往東九龍上班，使路線於上述時段來回方向均頂閘。 2005年，屯門車廠改派原66X線的丹尼士巨龍12米（3AD）。 翌年，屯門車廠加入低地台服務，用車為兩輛丹尼士三叉戟（ATR3／HU5515、ATR74／HY2312，兩車於2008年因屯門車廠為了令車長熟習使用「上海鴻隆」電牌，由ATR145／JC894、ATR154／JC7947取代）。 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。
George\’s Mansions和馬鞍山Silversands的交樓工作。 黃永光指，市場及買家對項目都有非常正面的評價，包括地理位置優越、設計、園境綠化、舒泰適意的設施、智能家居裝置，以及高效細心的售樓安排和服務。 柏瓏是集團建構更美好生活的最新項目，花園園林及遊樂空間逾26萬方呎，將栽種逾300棵樹，綠化比率高達30%；會所和園林以湖畔式度假生活為主題，水面面積達3.4萬方呎，會所內各項康體娛樂設施一應俱全。 永光花園 並衷心感謝夥伴中國海外及嘉華國際的建議和大力支持，一直以來合作無間；希望繼續努力，接下來的項目能再創佳績。
活動舉行之日期、時間、地點及人數均按各學校團體來訂定，特別切合不同人士的需要。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 在單位的中心，我們放了一套梳化組合和一個茶几，方便屋主家人週末過來的時候享用家庭影院。 永光花園 得知屋主的運動俱樂部就在附近，我們還為他配置了一間全功能浴室，讓他可以回到這裡洗澡、放鬆。
運輸署的書面回應：〈回應交委會文件2020年第79號要求九巴 258P 號巴士線全日服務並增設區內分段收費〉，屯門區議會交通及運輸委員會討論文件第79/2020號。 2018年5月31日：下午，一輛往藍田方向的猛獅24.310（AMN42／KR6983）在屯門公路行駛期間，有乘客因空調溫度過高而指罵車長，最後全部乘客需要轉車。 2013年11月10日：晚上十時許，一輛往藍田方向的丹尼士三叉戟（ATR424／HT4619）在龍翔道近沙田坳道巴士站被一輛尾隨私家車相撞，9人受傷。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 永光花園 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則可享有次程免費優惠；但其中一程為52S或P960線計算方法則與一般轉乘優惠相同，即第二程車資為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中（如適用）的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
1、本活动全部展示房源信息为指定房源开发商提供，如活动页面展示的房源优惠情况与售楼处不一致，请以开发商实际公布的信息为准。 讀〈使徒行傳〉時我們更會發現，在聖靈的大能下，福音所觸及的已不再停留於個別與主耶穌相遇的人，而是自耶路撒冷開始傳遍猶太全地、撒馬利亞，直抵當時世界的中心羅馬城（徒一8），觸及不同族群，影響整個世界！ 永光花園 我們在大齋期內通過五餅二魚運動所觸及的，正是神在這個時代給我們預備的弟兄姊妹，以及所交付給我們的福音對象。 由2012年3月9日起，本線引入2部亞歷山大丹尼士Enviro 米低地台雙層空調巴士行走，為本線首次引入直梯巴士，提升本線的用車水平。
超低地台巴士亦同時被換入，用車為丹尼士三叉戟三型12米（ATR），在特定時間，則有配上箂特日蝕雙子星型車身、來自219X線的富豪B9TL（AVBW）行走。 1970年7月1日：九巴為統一九龍市區及兩個衛星城市的車費，和取消所有九龍市區及荃灣區路線的分段收費，本路線車費由七毫大幅下調至統一收費兩毫，減幅超過七成。 永光花園 2020年7月16日：中午時分，一輛往荃灣西站方向的Enviro500 MMC（ATENU1548／VR3909）駛至怡心園附近時，一名長者乘客沒有佩戴口罩。 因應當時第599I章（《預防及控制疾病(佩戴口罩)(公共交通)規例》）正在生效，所有乘客在公共交通工具上必須戴上口罩。
二手市場交投淡 換樓客主導 上週二手成交量升，中原數據庫資料顯示，5月23日至5月29日二手指標屋苑共錄得約2宗成交，較過去一週跌6… 樓市持續低迷 換樓客望入市執筍盤 受鄰近地區疫情及澳門就業市場影響，近月住宅市場交投表現平淡，據澳門財政局公佈，四月全澳住宅成交約338宗… 此訊息已張貼在 港島住宅, 跑馬地, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 單幢式大廈, 已入伙, 現樓 永光花園 by Richitt. 1990年代中期，初次加入空調巴士行走，用車為4輛丹尼士巨龍11米（AD，車牌字母為GJ），及後換入富豪奧林比安11米（AV，車牌字母為GZ、HA及HU）。 2000年代中期，本線非空調車款漸漸被淘汰，兩廠開始使用利蘭奧林比安11米（S3BL）和都城嘉慕11米（S3M）行走；空調巴士方面，本地首輛利蘭奧林比安11米巴士（AL1），在退役前1至2年經常行走本線。
- 所载文章、数据等内容仅供参考，参考本站信息进行房产、家居等交易所造成的任何后果与本网站无关，风险自担。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 臨近佳節 商戶入市積極 中原(工商舖)租賃部營業董事鍾振華先生表示，十一月份商舖租賃成交約60宗，與去年同期相比，有輕微升幅；至…
- 由2012年3月9日起，本線引入2部亞歷山大丹尼士Enviro 米低地台雙層空調巴士行走，為本線首次引入直梯巴士，提升本線的用車水平。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴40線延長至荃灣麗城花園 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2017年2月10日。 九龍巴士40A線是40的繁忙時間特別路線，來往平田及葵興站，走線與主線40大致相同，但往觀塘方向加經長沙灣長荔街一帶，只於星期一至五繁忙時間提供單向服務。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 永光花園 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。