榮光街116號介紹

除租戶外，地舖商戶亦備受影響，於環樂街一號地下經營辦館60多年的葉伯坦言，現時靠該店養老，會視乎環境，再決定重建後是否找地方繼續經營。 經營36年鋼鐵生意的楊先生指，其360呎大的舖位早年買下，重建須再租單位經營，直言至少要每呎兩萬元的賠償方算合理。 市建局又指，因近期樓價波動，項目大型，加上要到2025至2026年始落成，現階段無法估計項目是賺或蝕，該局又承認收購業權存在挑戰。 市建局估計，項目可提供55,500多平方米住宅樓面面積，可建約1150個住宅單位，以及約11,100平方米商業和零售樓面面積，預計在2025至2026年完成，發展成本約116億元。 一項在土瓜灣重建項目進行的社區調查亦發現，在市建局宣佈重建後，重建項目內的居住環境急促惡化，包括唐樓照明系統損壞、衛生及治安情況惡化、樓宇失修惡化等問題。 重建項目內的治安亦引來居民憂慮，有受重建影響居民組成的關注組在2016年11月舉辦記招，批評市建局在成功收購重建區內物業後，以粗鐵鏈鎖起物業閘門，並貼上告示列明單位已被收購，更會拆爛部分已收購單位，令舊樓形同廢墟，手法十分高調，招引賊人犯案，令尚未搬離的住戶不安。 2017年9月14日，由五個土瓜灣重建項目小商戶共同組成的「KC9-KC13受影響非住宅租户關注組」發起集會請願行動，批評市區重建局的新措施充滿漏洞，未能真正保障舖租戶的權益，不但變相剋扣原有賠償，還要先等待市建局成功收購業權後才能領取發有關賠償，十分荒謬。

為了讓學界在中國傳統文化涵養及品德教育的範疇上，得到理論與實踐並行的支援，在社會上形成清流，造福下一代，香港中文大學文學院國學中心聯同清華大學中國經學研究院和馮燊均國學基金會，攜手推動「禮儀文明教育項目」，歡迎學校、教師和家長一同參與。 宜蘭縣礁溪鄉…五峰機車行是行車運輸自行車機車機車零售及修理商家地址是宜蘭縣礁溪鄉中正路8號這裡提供五峰機車行的相關產品服務介紹福興機車行嘉義縣民雄鄉建國路一段116號台南市蔬菜產銷班45班台南市安宜蘭縣礁溪鄉中山路…士漢機車行 … 到聆訊完畢後，上訴委員會將決定確認、推翻還是更改上訴所針對的決定。 榮光街116號 市建局估計，整個上訴程序需要額外數個月的時間處理才能完成，換言之，市建局收購工作將被迫推遲，在這個項目內的業主和租戶須要再多等一段時間。 市建局總監（規劃及設計）馬昭智指出，初步設計不會以一個大商場蓋住整個地盤範圍，加上項目面積夠大，免卻重建單幢樓時需將舖位改建為停車場出入口的缺點，可保留「城市肌理」、「令市民有街可行、有街舖可行」，令重建後的社區更人性化；亦會打通項目的掘頭路。 市建局預計斥資116億元發展，初步建議在項目內提供1,150個住宅，亦會提供11.9萬平方呎的商業/零售樓面面積，預計2025年完成。

在深水埗東京街/福榮街重建項目，有居民等待了超過五年仍未有安置，而大廈樓宇由於長期沒有再做維修，外牆及單位內部均出現石屎剥落的情況，險釀成人命傷亡，但市建局仍然拒絕先對居民安置，被質疑是要「玩死居民」。 在2017年6月13日，市區重建局宣佈優化「住宅租客體恤援助計劃」，指在優化政策下，被迫遷住宅租戶可獲賠償金，或如符合入住公屋資格，可獲公屋安置，或如未能符合入住公屋資格，亦可獲安置於市建局的安置大廈。 榮光街116號 順寧道重建關注組發起一項「尋找市建局董事會主席張震遠」的行動，於2009年12月30日起，以馬拉松方式接力尋人，逢星期一、三、五，關注組及聲援者在午飯時間到市建局樓下尋找張震遠，要求接信及承諾修改政策漏洞，行動直至次年1月22日張震遠於總部地下接收迫遷租戶信件後方結束。

地盤總面積約2790平方米，包括康樂及文化事務署轄下的地士道街休憩花園、一條政府土地上的小巷，及周邊的公眾行人路，重建後會提供約12450平方米的住宅樓面面積，興建約300個中小型私人住宅單位、2850平方米政府社區設施、約2490平方米商業樓面，重置780平方米休憩用地。 針對目前多項重建項目均為舊樓重建，不利於整個舊區的重新發展，市區重建局董事會於2015年4月23日開會討論有關於來年的計劃時，非執行董事蔣麗芸提出未來應該多做「舊區重建」，而非「舊樓重建」。 而另一位非執行董事黃遠輝指出，在會議上討論了市區重建局的長遠策略定位，例如在舊區集中重建項目，令到舊區更新更快可見成效。 ）是香港專門負責處理樓宇重建及復修的法定機構，前身為於1988年成立的土地發展公司。

與患者有關的地點則有南邊圍二巷6號、天水圍天澤邨澤辰樓和嘉湖山莊樂湖居3座等住宅。 香港第五波新冠疫情繼續惡化，食物及衞生局今（10日）發出強制檢測公告，共有70個指明地方被納入強制檢測，元朗區最多有22處；其次為深水埗區佔9幢。 被問到項目會否出現虧蝕，馬昭智指項目要到2025/26年才完成，現時難以預測屆時的樓市。 另外，對於項目會否撥出部分單位作資助房屋出售，馬指要視乎政府取態，他強調市建局不是主要興建資助房屋的。 榮光街116號 另一鋼鐵工程公司東主楊生亦對重建感無奈，「都無辦法，逼到嚟。」他指地舖租金動輒數萬元，難以負擔，而其公司有重型機械難搬上工廈，令他很煩惱。 居於庇利街已20多年的葉太指，其單位房間內的漏水問題極為嚴重，須長期放置膠盤裝水，黑雨時更要搬到客廳睡覺，甚為困擾，8年前已盼望重建。

榮光街116號: 榮光大廈評論

50多年前購買環興街10號8樓單位的張太表示，其單位一直存在漏水問題，而且大廈的鼠患問題嚴重，她曾於半年內在其單位對出捉到逾百隻老鼠，故希望盡快重建及原區安置，亦會考慮樓換樓計劃。 【on.cc東網專訊】 市建局推出土瓜灣榮光街庇利街重建項目，該項目現時有多幢唐樓，不少市民均希望重建計劃盡快展開，及原區安置住戶。 市建局於2016年3月宣佈為土瓜灣庇利街／榮光街（即俗稱「環字八街」部分範圍）展開大型重建項目，初步估計涉及約二千伙，數目為歷來最多。 估計收購及重建過程長達10年，最快預料2025至26年完工，提供約1150個中小型單位。 項目亦採用「小區重建」原則，不建大型商場，反利用地面空間作有街舖的「行人街」，營造社區特色。 近年市局重建局發展的項目，管理費都高於私人住宅，如煥然壹居管理費呎租達港幣4元。

一家四口居於天台屋的江先生表示，已申請公屋10年，雖兩獲派樓，但因經濟問題拒絕，選擇居於僭建的天台屋因其月租僅2000元，重建後需再找地方搬遷。 近年不少荷里活電影在土瓜灣取景，其中《世紀戰疫》、《變形金剛4》、《斯諾登風暴》等在益豐大廈取景。 而啟明街、美景街及十三街附近的工廠大廈曾為香港電視劇集取景地，如《大時代》拍攝美景街的甘露甜品店和鄭保瑞的《狗咬狗》。 榮光街116號 自1998年啟德機場關閉後，有不少新私人屋苑在土瓜灣落成，也有不少工業租戶陸續遷往九龍東之新蒲崗、九龍灣、觀塘和油塘等。 不過近年不停重建下，不少老街坊被迫搬走，老店亦難敵昂貴租而結業。

五十年代初土瓜灣仍為荒蕪，區內主要為工廠，直至六十年代才漸漸發展起來。 商舖主要集中在土瓜灣道，工廠大廈和住宅式工場則於九龍城道與馬頭圍道，後因工業轉營，工廠慢慢搬遷，部份工廠大廈演變成現在內地旅行團購物的地方。 ），古稱土家灣，因為香港原本流行客家語，所以香港粤語經常把陰平的「灣」讀作陽平的「環」，土瓜灣位於九龍九龍城區東南部，主要以住宅區及輕工業區為主，另外附近沿漆咸道北至馬頭圍道一帶亦聚集了不少傢具商舖和室內設計公司。 榮光街116號 市區重建局宣佈重建項目後，並非即時安置或補償給區內居民，而受影響的住宅租戶更需要等待業主先出售單位給市建局，才有機會獲得安置或補償。

同年9月3日，市區重建局位於深水埗首個「需求主導」重建項目（页面存档备份，存于互联网档案馆）取得突破，逾8成業主在60日考慮期屆滿前同意將其物業出售予該局，是該局歷史上首個落實由業主申請重建的項目。 同年12月，為了協助增加香港土地供應，市區重建局表示於未來5年將會加快重建步伐。 主席張震遠表示，有需要研究將更多的工業大廈更改作為房屋用途，惟現時市區重建項目的速度太慢，每個項目至少歷時7至8年，大型項目超過10年，他直言需要認真探討各個環節是否有加快的空間。 他透露，市區重建局方於未來5年計畫投放250億港元進行重建發展及樓宇復修等，又會逐步接手香港房屋協會的樓宇復修工作，預計涉及6千7百幢樓宇，惠及約23萬個單位的業主。 榮光街116號 市區重建局去年3月公布，將斥資116億港元開展土瓜灣庇利街/榮光街重建項目，涉及過百個街號、2000個住宅單位，當中多幢舊樓樓齡高達近60年，是歷來涉及戶數最多的重建項目。 市建局行政總監韋志成今在網誌透露，該項目的兩個月公布期內，市建局共收到數十份書面反對意見，去年8月已把項目連同反對意見的評議，一併呈交發展局局長考慮，發展局局長在審慎考慮後，於去年11月授權市建局進行該項目。

灣仔和昌大押The Pawn只在地下側門及天台貼出告示，表示平台花園開放時間為上午11時至晚上11時，一般市民難以察覺天台是公共空間。 但市建局發言人表示，和昌大押天台屬「 Private Open Space」（私人公共空間），而非「 Public Open Space」（公共空間），食肆開放天台給市民休憩是出於好意，目的是希望公眾可更親密參觀這歷史建築物。 2017/18年度市建局完成的4個重建項目，合共錄得102.65億元盈餘，當中以灣仔利東街「囍匯」盈餘最高，達88.4億元；另一灣仔項目「尚翹峰/壹環」亦錄得11.17億元盈餘；而大角嘴的「形品‧星寓」項目則錄得4.73億元盈餘。 榮光街116號 市建局位於旺角波鞋街的項目「Skypark」則錄得1.65億元虧蝕。 「冠山苑」向東南的單位，亦即5至11室，面向「東九龍走廊」的單位，除了客飯廳主要的窗需要採用減音窗外，外面更要連接一個減音露台。 我們參考上一個曾採用減音露台的新居屋，亦即東涌的裕泰苑，你可以發現，這個減音露台底部是密封的石屎牆，頂部就是的減音窗，而且客飯廳的減音窗要用六角匙才能開啟，有可能影響單位通風。

2021年9月9日市區重建局公佈恒基地產以81.89億元投得土瓜灣庇利街/榮光街發展項目，項目預計提供1150個住宅單位，每方呎樓面地價11,414元。 由於「屯馬線」概念，市場對今次推售的居屋「冠山苑」有憧憬外，就連私人發展商密密出擊。 若要數在「高山劇場」附近的私樓項目，定必會數到新地、信德合作發展的「昇御門」；以及毗鄰由宏安發展的「薈點」及遠東的「寶御」。 位於漆咸道北的「昇御門」共由2座物業組成，合共提供334個單位，前身為公務員合作社「漆咸花園」，及後統一業權並重建為住宅，面積由306-3,072呎，由一至三房均有提供，現時屋苑平均呎價約為19,000元。 完成重建後，預料可提供5.5萬多平方米住宅樓面面積，可建1150個住宅單位，以400至500平方呎中小型單位為主；商業/零售樓面面積則達1.1萬多平方米，樓宇受120米高度限制。 市建局銳意將重建項目打造成一個小社區，馬昭智指計劃打通環安街至榮光街，解決塞車問題，項目不會建單幢樓，只會提供一個停車場，計劃提供更多商舖，亦有綠化設施，現時一些內街日後變成行人街，保持街道肌里、盡量人性化。

榮光街116號: 大廈資料：榮光街36號

雖然具備上述「屯馬線」及「名校網」因素，但實情今期推售的市區居屋中，啟德「啟欣苑」亦具備相同概念，因此究竟若有幸抽中揀樓資格的買家，在兩盤之中應抉擇呢，有一些關於馬頭角「冠山苑」的細節也需要知道，其中一點就是環境。 若令「冠山苑」之所以能成為2022年的觸目居屋項目，定必跟一個因素有關，就是「屯馬線」。 樓盤坐落紅磡「高山道」及「山西街」交界，前方為連接尖沙咀至紅隧的「漆咸道北」，步行往最近的「土瓜灣站」D出口，只需北行一條直路，大約三分鐘便可前往，未完全屬於鐵路站上蓋，也不算全程有瓦遮頭，但比起區內私樓如「啟岸」及「環海．東岸」還要近鐵路。 榮光街116號 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

• 亦可以選擇多過一條馬路至「馬頭圍道」，有專線小巴前往紅磡火車站、黃埔等。
• 2011年3月，市區重建局董事會通過《「樓換樓」先導計劃（页面存档备份，存于互联网档案馆）》。
• 在2012年2月，順寧道重建關注組於市區重建局新重建項目的社會影響評估中發現了一項名為「住宅租客體恤援助計劃」的新措施，聲稱會賠償給被迫遷租戶，但在順寧道重建關注組去信追問市建局細節後，發現在申請條件上十分苛刻，批評是刻意令被迫遷租戶難以申請。
• 在「冠熹苑」旁邊還設有「冠暉苑」(1999年落成)、以及「俊民苑」(1981年)。

市建局今公佈將啟動重建土瓜灣庇利街和榮光街一帶，為近年最大規模的重建項目，初步估算要用約116億。 重建項目覆蓋的街道包括榮光街、環達街、環發街、環興街、環樂街及庇利街；涉及880個業權，1150個住宅單位。 當中大多為超過50年樓齡的單幢樓宇，普遍失修，並有劏房和僭健物，市建局望重建後能保留該區原有特色和打造成更有活力的市區。 榮光街116號 另一業主葉太住庇利街，同樣住8樓，每日行5、6次樓梯上落，她亦支持重建，「等咗7、8年，去過市建局請願5次。」她指其單位漏水，「黑雨時漏到要瞓廳，成間房濕哂。」早前馬頭圍道塌樓時，居於附近的她亦很擔心自己大廈亦會倒塌，說到當時情況更眼濕濕，她有意選購啟德樓換樓，但亦怕要不夠錢補樓價差額，買不到合適單位。

根據沙中缐土瓜灣站的考古發掘，證實唐宋年間土瓜灣地區已經有村落和墟鎮，清朝起與紅磡、鶴園角創立「紅磡三約公所」。 相對紅磡、九龍城等地而言，土瓜灣早年發展較慢，村落至1920年代才隨市區的擴展而消失，同一時期拆卸的還有附近的馬頭圍、馬頭角和二王殿村等。 其中香港元興電機織染廠就是其中一例，另外是製造燈塔牌手電筒的香港捷和製造廠（1947）有限公司、專業漂染各種布匹的禎昌染布廠、製造火水燈的立泰製造廠有限公司和製造機器的新聯機器廠等等。 榮光街116號 市建局指有重建項目範圍內的樓宇普遍失修，有大量劏房，當中不少已一劏三或四，天台及後巷亦有僭建物，估計重建範圍內約有2000個住宅單位及約110個地下商戶，當中有54個屬活躍商戶，部分面向私家街道。

在2009年11月，市區重建局推出「優化住宅租客援助措施」，但只為被迫遷的租戶提供小額搬遷補助金，被批評為是「假優化，真卸責」，是變相剥扣了租戶原有安置或賠償權益。 市區重建局於2015年發表的顧問報告建議被指為「向錢看」，觸發行政總監譚小瑩辭職而引起爭議。 市區重建局主席蘇慶和強調市區重建局的運作模式一直無變，不過希望引入新思維，例如用盡地積比率、重建價值不高的舊樓，可以改為加強樓宇復修。 對於顧問報告建議改變重建模式，考慮盈利及商業效益，蘇慶和不認為顧問報告引起市區重建局內部反感，強調自己處事一直追求效率和效益，清者自清，不會受到其他噪音影響，他會盡好主席之份。 榮光街116號 2017年12月5日，本土研究社指出，市建局過去十年預計總開支每年平均達271億，但翻看相關年報，實際總開支平均只有137億，遠低於當初估算，十年以來累積下來一共高估589億。 團體質疑，市建局錯誤高估開支，藉此合理化現時重建模式，令市建局為了收回高估後的開支，只能以「賺到盡」的方式開發土地，而拒絕其他發展方式，如公營／私營混合物業發展模式、興建公屋或其他可負擔房屋等。

項目地盤面積達8.65萬平方呎，涉103個街號、880個業權，估計有2,000住戶受影響；重建範圍中的樓宇普遍失修，有大量劏房，天台及後巷亦有僭建物。 受檢人士須保存載有檢測結果的電話短訊通知及有關醫生證明書（如適用），並在執法人員要求提供有關該人士進行指明檢測的資料時，提供相關電話短訊及醫生證明書供其查核。 榮光街116號 凡在1月27日至2月9日曾身處上述大廈或指定地方其中一處超過2小時，須02月9至2月11日期間，以及2月12日至14日期間，分別強檢一次，即共2次。

為了解決市區老化的問題並改善舊區居民的居住環境，香港特別行政區政府於2000年7月制定《市區重建局條例》（香港法例第563章），為推行市區更新提供一個新架構。 希望搭巴士的準業主，亦可以過對面馬路的「漆咸道北」，會有多輛過海巴士，如九巴101號前往「堅尼地城」、107號前往香港仔「華貴」、108號前往北角「寶馬山」、111號往「中環」及116號往「鰂魚涌」。 亦可以選擇多過一條馬路至「馬頭圍道」，有專線小巴前往紅磡火車站、黃埔等。 榮光街116號 另在「昇御門」對面提供兩幢單幢項目，清一色提供蚊型單位為主，其中宏安地產發展的「薈點」坐落於「北拱街8號」，屬於單幢項目只提供103個住宅單位，單位面積最細至不足200呎。 而另一個則坐落旁邊的「寶御」，一座物業只得124伙，面積由 呎之間。 由於面積較細，故有利壓縮銀碼，但呎價卻相對地高，最新平均呎價高見18,000多元。

在2010年4月15日，有順寧道重建項目的租戶楊女士因被迫遷而無家可歸，遂於項目對面的公園紮營，抗議市區重建局欠缺保障，並批評市建局意圖分化居民，聲稱可以用市建局物業單位安置她，但要求她不可以告訴其他居民，及要求簽保密協議，楊女士認為市建局應合理安置所有被迫遷租戶，而不是用個別處理的方法，因此拒絕市建局提議。 2009年6月26日，市區重建局宣佈位於深水埗順寧道的重建項目，並進行人口凍結登記。 但由人口凍結日當天開始直至往後的3個月內，同區出現不尋常的大型迫遷，至少有13戶住宅租戶被地產業主終止租約及要求收回單位，甚至告上法庭。 榮光街116號 2012年9月，市區重建局企業傳訊總監邱松鶴被指控於2012年5月至9月期間在維基百科上編輯市區重建局、政務司司長林鄭月娥、發展局局長陳茂波、市區重建局主席張震遠、永利街、嘉咸街以及利東街的條目，作出隱惡揚善的刪改。 邱松鶴於中文及英文維基百科均使用賬戶Qshshq，在英文維基百科用戶頁上更表明身份。 例如經常被批評活化成高級餐廳後，一般香港市民難以參觀的和昌大押被形容為「香港市民和遊客的好去處」。

這個項目建於1970年，分三期發展，共建有9幢物業，在可見時間內會重建。 特首林鄭月娥在《施政報告2018》宣布，把一幅由私營改劃成公營房屋的啟德地，用來興建房協重建「真善美邨」時的安置屋邨，屆時「真善美邨」重建的單位，則會安置「樂民新邨」居民，這意味「樂民新邨」會進行重建，工程期間的沙塵滾滾或影響「冠山苑」。 榮光街116號 位於紅磡區的「高山道」，樓盤位於公屋「樂民新邨」旁，附近為「高山劇場」，也是房委會在區內首個屋屋項目。 如果要找最近的居屋作比較，必定在2019年推售的何田文「冠德苑」，共由三座組成，合共提供603個單位。

香港維基媒體協會於9月21日發表聲明，強調嚴禁用戶利用維基百科宣傳，勸喻公關應該避免在有利益衝突的條目作出編輯。 邱松鶴反駁指出維基百科的編輯原則矯枉過正，認為機構的傳訊人員有權利在維基百科上提供機構的新資料，只要嚴格按照編輯原則，機構傳訊人員在相關網頁上提供事實的權利不應剝奪。 2020年10月16日市區重建局啟動旺角山東街╱地士道街項目重建項目，項目涉及旺角山東街1至27號（單數）、地士道街1至23號（單號）、奶路臣街2L至2M號，覆蓋24個街號，約170個業權，包括280戶家庭及有約20間地鋪。

鑑於香港特別行政區政府希望加快市區重建，於2001年通過《市區重建局條例》及成立市區重建局，職責包括加速舊區重建、促進復修樓齡較高樓宇、修葺保育具有歷史或者建築價值的樓宇，並且透過改善舊區的環境促進經濟發展。 對「冠山苑」影響最深遠的，肯定是「土瓜灣道及榮光街」的重建計劃，發展計劃已經在2021年3月刊憲，並於當日進行人口凍結調查。 整個地盤面積約為70,958呎，預計在2032年前會重建為420個住宅單位，提供537,478呎樓面，預計稍後會推出招標，其核准高度約為100米。 不過無可否認，向東南方向的單位，其景觀會相對較開揚一點，特別是因樓盤最高可以興建130米，從初步的規劃樓層來看，估計提供約33層，會否能遠到維港海景呢?

另外，由於市建局在發展項目的公契中列明收取管理人酬金為大廈開支的百份之十，變相盡可能谷大大廈支出，以賺取更多管理人酬金，亦令管理費居高不下。 相同問題在往後重建區仍有一直發生，而在關注團體爭取多年後，市區重建局在2017年6月才宣佈推出一項優化措施，指在收購物業前被業主迫遷的小商戶亦可以申請一筆「營商特惠津貼」的補償。 然而，新措施的推行並沒有舒緩重建區內舖租戶的迫遷狀況，在兩個月後土瓜灣庇利街／榮光街重建項目即發生大規模的迫遷事件，位於庇利街單數3至21號中，有近一半或以上的小店均分別被業主要求終止租約。 在2012年2月，順寧道重建關注組於市區重建局新重建項目的社會影響評估中發現了一項名為「住宅租客體恤援助計劃」的新措施，聲稱會賠償給被迫遷租戶，但在順寧道重建關注組去信追問市建局細節後，發現在申請條件上十分苛刻，批評是刻意令被迫遷租戶難以申請。 榮光街116號 2014年，於光華新聞文化中心主辦的「雙城對話：台北x香港」論壇上，時任市區重建局總監（規劃及設計）馬昭智被問到舊區重建往往未能保留社區特色時，回應時形容市建局是政府的「安全套」，政府不想做、不敢做的項目就會丟給市建局，以及被政府「幹完髒了就扔了」，暗示市建局拆毀舊區的方式，只是按照政府政策執行，及替政府孭镬。 2006年4月，市區重建局為籌劃觀塘裕民坊重建項目，首次向居民發行一份名為《觀塘路》的地區報章，報章上列出多名「業主」、「商人」及「街坊」支持重建工作，惟被香港傳媒揭發不少人士訪問均為虛構。