東邊街29號平面圖 內容大綱
上述兩項重置工程使此站施工進度略受阻滯，相比港島綫其餘車站於1985年5月31日通車，此站足足延遲了一年落成，但仍然比原定計劃提早四個月竣工，為當局節省五億港元建造費用。 1977年落成的永安中心興建時，因應《集體運輸計劃總報告書》的建議在大廈之西南角（即德輔道中及文華里交界）預留了空間，以便日後興建地鐵站時設置出入口。 然而，有關預留空間後來一直未為地鐵公司所使用。 現時有關預留空間屬私人物業，但地契指明只可以用作車站出入口；永安百貨曾以該空間作為百貨公司其中一個出入口，但受地契條款所限，現時該出入口已不作開放。
香港神託會培成幼稚園：原址在富亨邨亨耀樓地下。 1972年創立，當時校址為觀塘藍田邨11座地下，1991年隨鄰近的培成小學一併遷入大埔。 英軍聖佐治學校：隨主權移交而在1996年停辦。
東邊街29號平面圖: 元朗區
呂祺官立小學：原址在前身為灣仔書院，1962年改建成灣仔官立小學，1963年更名為呂祺官立小學，1983年後用作呂祺教育服務中心。 荃灣官立工業中學：原址在城門道7號；曾改作馮漢柱資優教育資源中心，目前為香港考試及評核局荃灣評核中心。 東邊街29號平面圖 保良局青衣中學：屬於技能訓練學校，因應開辦保良局顏寶鈴書院的交換條款而停辦。 原址在青衣青芊街8號；校舍現改為東華三院周演森小學。
樂善堂中學：原址在九龍城龍崗道63號，與樂善堂小學共用校舍。 於1982年遷至新蒲崗樂善道161號，並改名為樂善堂王仲銘中學。 伯裘女子中學：原址在美孚新邨，曾名伯裘英文書院（香港）；於2003年遷校將軍澳，成為萬鈞匯知中學；校舍曾改為職業訓練局匯縱專業發展中心（美孚），該中心亦已停辦。 東邊街29號平面圖 官立嘉道理爵士學校：原址在東院道9號，現址為官立嘉道理爵士小學。
東邊街29號平面圖: 小學: 11
緊急出口月台西端設有緊急通道，透過樓梯連接地面，出口分別在粵海投資大廈（兩個，1號緊急出口向德輔道中，2號緊急出口向干諾道中）及易通商業大廈（兩個，3號緊急出口向德輔道中，4號緊急出口向急庇利街）。 上環站設有兩個大堂，現時港鐵將兩者名為「大堂（中）」和「大堂（東）」，惟為求行文通順流暢，本條目依從通車初期的官方做法，稱兩者為「中央大堂」及「東面大堂」。 由於上環站2號月台在港島綫西延前屬落客專用月台，無人候車，因此月台隧道壁並未如其他車站般裝設廣告燈箱；即使港島綫西延後該月台變成往堅尼地城方向月台，亦無補裝。 東邊街29號平面圖 港島綫月台的長度約有58扇車門的空間，比列車40扇門多出約三卡半。 過往曾長期誤傳此乃出於建築圖則計算錯誤，惟實際原因是要提供通道由月台通往急庇利街緊急出口與東面大堂，故將月台向東、西兩面伸延。 該月台剩餘空間過去設有圍欄，防止乘客闖入路軌，後來車站安裝月台幕門時改以玻璃幕牆取代。
由於西營盤站鄰近多個西營盤或西半山住宅區，以及多所中小學，因此本站的服務對象均為學生及居住在西營盤及西半山的居民。 本站亦靠近「海味街」及近年有多間高級餐廳及酒吧進駐而稱為「小蘇豪」的高街，附近亦有多間酒店，故此該站人流不絕。 東邊街29號平面圖 另外，亦有部份西半山區的市民會選擇利用本站轉乘小巴前往目的地。 ）是一個位於香港香港島中西區西營盤第二街與正街交界的一段第三街和高街之間的地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，於2015年3月29日啟用。
車站由金門西松聯營負責興建，為港島綫最後一個啟用的鐵路站。 不過，根據運輸署截至去年底數字，全港有約1.5萬個私家車咪錶位，當中九龍城（2,410個）、油尖旺（1,921個）及沙田（1,589個）的咪錶位數目最多；至於黃大仙及離島區就最少，分別只有402及192個。 衞生防護中心傳染病處主任張竹君呼籲，近日曾經健身或曾經到過港島區健身中心的人士盡快接受檢測。
地鐵同時興建林士站預留月台及大堂，既可擴展上環站覆蓋範圍，亦方便日後擴建。 而《集體運輸計劃總報告書》中的上環街市站則遷移至就近急庇利街、禧利街及文華里的一段德輔道中地底，與現時的上環站相近。 根據報告書中的圖則，上環街市站採用島式月台設計，於急庇利街口的易通商業大廈、長達大廈以及禧利街口東寧大廈、東協商業大廈現址設共4個出入口（四座大廈當時尚未建成，仍為舊樓）。 東邊街29號平面圖 顧問公司建議地下鐵路系統分九期興建，上環街市站會在第二期建成，暫時作為港九綫的總站；當第九期（港島綫上環街市至堅尼地）完工後，則改為港島綫的中途站，港九綫由此站縮短至遮打。
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港島綫月台位於最下層，採用對向式側式月台設計，兩條路軌互相貼鄰，但兩者之間完全被牆壁分隔，乘客無法從其中一個月台望向另一月台，與坑口站、荃灣西站等站類似。 車站西面原本設有渡綫，方便列車於2號月台調頭前往1號月台，末端設於德輔道西與高陞街交界（上址地面設有通風樓），惟上述掉頭路軌及通風樓現已因西港島綫工程而遭拆除，並改建為壞車側綫。 與其他港島綫地底車站一樣，其月台的弧形搪瓷板印有由地鐵公司建築師區傑棠書寫的站名書法大字，以減輕圓管形月台對乘客產生之壓迫感。 東邊街29號平面圖 上環站以淺啡色搪瓷板與啡色紙皮石作配搭，而站名及書法大字為深啡色，是港鐵少數非以灰階為站名顏色之一。 碗窰公立學校：原址在碗窰，最初是村中私塾「五常第」，於1930年代改為民安學校；現時部分用作「碗窰展覽」。 因興建船灣淡水湖而拆卸，取代小滘的文光學校，成為小滘，金竹排及大滘三村的學校。
- 乘客領取優惠後，仍可使用該八達通乘搭其他交通工具或購物；但使用了該八達通於其他港鐵車站入閘乘車，該優惠便會自動取消。
- 2004年3月，根據地鐵公司西港島綫的初步設計，本站移到這個位置東南的西營盤第三街，香港佐治五世紀念公園交界地底。
- 碗窰公立學校：原址在碗窰，最初是村中私塾「五常第」，於1930年代改為民安學校；現時部分用作「碗窰展覽」。
- 愛丁堡書院（Edinburgh College）：原址在九龍深水埗基隆街基隆街 琥（與嶺東中學在同一建築物内），現改名為龍祥大厦。
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- 《華爾街日報》報道，瑞信亦有員工檢測初步呈陽性，在環球貿易廣場辦公室工作。
田心公立學校：後與顯徑公立學校於1983年合併成為田心谷六村公立小學，六村學校於2005與保良局朱正賢小學合併成為現址的保良局王賜豪（田心谷）小學。 貫萬學校／文正公立學校：原址在山廈圍，直至1960年代，在政府的資助下，於山下圍另設一所學校，名為「文正學校」。 保良局總理聯誼會丁未小學：1991年遷校至大埔後改名保良局田家炳小學，及後下午班分拆為保良局田家炳千禧小學。 東邊街29號平面圖 聖公會兆強小學：原址在舊藍田邨，遷校後改名為聖公會李兆強小學，及後下午班分拆為聖公會德田李兆強小學，兩者均在原邨安置。 漁業子弟學校：1950年代學校，原址在太平山街觀音廟石級位置，小地鋪，人多數班，設備簡陋，學生來自附近清貧家庭。
東邊街29號平面圖: 大埔白石角silicon Hill首推116伙 最平549萬
而所有幕門貼紙貼至2015年3月27日尾班車，翌日（即西營盤站啟用前夕）已率先撕下，以進行啟用前最後清潔。 屋苑會所及停車場設於基座，其中住客會所設在3樓、5至6樓，其設施包括室外游泳池、健身室、燒烤區、宴會廳等。 縉城峰前身為9幢建於1960年代或以前的唐樓，各樓高不超過六層，涉及293個業權。 東邊街29號平面圖 早於1999年，市區重建局前身土地發展公司已公佈「第一街／第二街」發展計劃圖，為土地發展公司25個重建項目之一，佔地約0.35公頃，當時已把該區指定為綜合發展區。 2019年中環灣仔繞道通車後，干諾道中天橋除林士街天橋以外不再成為4號幹線一部分，而3號幹線終點位於干諾道西。
該大堂原規劃為東九龍綫林士站的大堂，因東九龍綫擱置，該大堂現已成為上環站的一部分。 官塘循道學校：原址在雞寮第23座地下，遷校後改名為沙田循道衛理小學，及後上午班分拆為馬鞍山循道衛理小學。 葛量洪師範學院校友會觀塘學校（葛師校友會官塘學校）：第一代原址在雞寮第17座地下；第二代原址在順安邨，校舍現改為「基督教聖約教會堅樂第二小學」。 佛教慧遠中學（香港佛教僧伽聯合會主辦）：原址在大埔馬聰路6號；校舍於2015年批予一埃及教育財團，從2016年起營辦國際中學「香港美國學校」。
接受自願性質檢測的市民須為6歲以上的香港巿民，在檢測中心須出示香港身份證、香港出生證明書或其他有效身份證明文件，並提供電話號碼進行登記。 以下資訊或有可能改動，出發前請查閱官網最新資訊。 10月13日政府宣佈延長四間中心運作至10月16日。 《香港集體運輸研究》建議的上環街市站為港島綫的中途站和觀塘綫的總站，設於南便上環街市（即今上環街市及上環市政大廈）北面，現時上環文化廣場一帶的地底。 上環牽引配電站及通風樓上環牽引配電站（Sheung Wan Traction Substation，SWT）在車站以西的德輔道中、安泰街及新街市街交界處和康威花園地底，即西港城對出。 該變電站負責將港燈提供之高壓電力降壓，使電壓調低至適用於港鐵列車的33千伏，供應予列車使用。
東邊街29號平面圖: 灣仔
球場數目1配套設施男、女更衣室及洗手間、小食亭、活動室、會議室、貴賓室、會客室、傳媒中心、記者工作區、洗手間、更衣室、裁判洗手間及更衣室、物理治療室、藥檢室、救護室、召集室、評述員辦公室和警察指揮室等。 中山紀念公園體育館位於西營盤東邊街北18號(毗鄰中山紀念公園)，於1995年5月22日啟用。 體育館提供多元化的體育設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 東邊街29號平面圖 士美非路體育館位於香港堅尼地城士美菲路12 K號士美非路市政大廈4樓至7樓，於1996年7月6日啟用。 上環體育館位於上環皇后大道中345號上環市政大廈11至13樓，於1989年5月1日啟用。 石塘咀體育館位於香港皇后大道西470號石塘咀市政大廈5至6樓，於1991年11月21日啟用。 全港臨時檢測中心共有4間，包括灣仔、葵青、九龍城及油尖旺。
佛教慈航中學：原址在山道70號，曾遷往大埔繼續辦學，後由佛教慈航智林紀念中學繼承，其後再由佛教大光慈航中學繼承。 由於大堂的非付費通道已經固定，即使改變扶手電梯和閘機的方向及售票機位置，也會造成其他人流問題。 東邊街29號平面圖 港鐵於清晨5時40分左右開放西營盤站的A1及A2出口，及在車站大堂由港鐵高層及中西區區議會主席葉永成舉辦啟用及剪綵儀式。
當時資料內容為上環站以西路軌的241號道岔需進行更換工程，港島綫往返上環站之列車服務將於約2011年10月停運52小時。 工程改建了原來的機房和設備室，新設施包括港鐵車站內首個裝有嬰兒設施的廁所，以及兩部連接地面和車站大堂的升降機。 其中一部設於東面大堂，接駁大堂及月台新升降機；而另一部則位於E3出入口，方便乘客往返地面和大堂；因應升降機安裝工程，E3出口於2011年2月10日起暫時停用。 東邊街29號平面圖 1980年，香港地下鐵路公司正式動工興建由柴灣至上環之港島綫。 在最終落實的方案中，上環街市站獲定名為上環站，月台配置亦由島式月台改為深30米、長220米的側式月台。
於西港島綫通車前，西區無港鐵直達，此站作為當時港島綫的西端總站，不少乘客利用此站轉乘電車、巴士等交通工具往返西區。 同時，報告建議1967方案中的沙田綫改稱東九龍綫，並由尖沙咀延長過海至「林士站」（Rumsey Station），該站站體位於林士街以東的德輔道中向南伸展至九如坊，以兩條行人隧道連接上環街市站東端。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
福建中學分校：原址在北角七姊妹道，以私立形式辦學， 年間逐步併入同系的福建中學（小西灣）。 2016年3月19日，有市民表示於該站近B出口用八達通入閘後，被港鐵職員指未付車資，進入付費區。 市民認為入閘機感應有誤，要求對方檢查閘機，惟港鐵職員拒絕。 之後該人與站內主管解釋，但管要求該人立即繳交$500的附加費罰款，否則會「好大件事」。 東邊街29號平面圖 事件在網上流傳後，有不少網民稱試過類近情況。 2014年10月至11月，西營盤站仍在興建期間，連續有兩名工人在地盤工作後出現登革熱症狀。 衛生防護中心表示，估計兩宗個案屬同一感染源頭，不排除未來再出現零星確診個案，當局亦將加強控蚊工作。
、自動櫃員機、恒生銀行港鐵站辦事處等輔助設施。 中央大堂除上述設施外，尚有郵箱和「數碼服務站」終端機；東面大堂則於2012年加設客用洗手間。 香港神託會培賢小學：原觀塘藍田邨培成小學，1991年因屋邨重建而遷入大埔，至2009年併入聖公會阮鄭夢芹銀禧小學。 東邊街29號平面圖 恩平工商會李吳瑞愛紀念學校：原址在新翠邨，與九龍城浸信會禧年小學下午校合併，成為九龍城浸信會禧年（恩平）小學。 中華基督教會基覺小學：原荃灣大窩口邨全完第三小學，1980年因屋邨重建而遷入沙角邨，至2009年被明令殺校；校舍現為佛教覺光法師中學新教學樓。