此外，過去記者可以在立法會走廊與立法會議員攀談，不過現時記者只能夠在採訪區範圍活動，只能夠隔着保安人員所組成的人鏈與立法會議員交談；而在鄰近停車場的示威區，記者亦被要求留在記者區採訪，惟從該處無法清楚拍攝示威情況。 有攝影記者離開記者區拍攝時，更曾經被保安人員包圍，甚至從後攬腰和按下鏡頭；有記者採訪警察抬走示威者時，被保安人員所組成的人鏈及設置鐵馬阻撓。 時任立法會秘書長吳文華對事件表示震驚及已與保安主管表達關注。 她對受到影響的記者致歉，又表明許多保安人員都是新聘請回來，他們未掌握自己的位置及對工作角色有所誤解，自己對此感到有點失望及不開心。 2011年10月11日，一名29歲工人在立法會綜合大樓通往B1地庫停車場通道進行爬梯維修燈箱系統時，觸電重傷，被送往醫院後陷入昏迷，延至同月14日凌晨終告不治，成為搬遷添馬艦發展工程中第一名死者。 對大廈周邊環境如空氣、街景等均有詳細考慮，最後把通州街一面的外立面，由行人路後退1.5米，令大廈面前的空間感、空氣流通及日光照射更加充裕，達到大部份單位都有陽光照射，感覺舒適。
- 湖畔大廈業主聯誼會更加表示，走廊瓷磚「日日爆日日冧」。
- 兩座物業之中，A座一層14單單位，而B座則一層24伙，合共有300個單位，面積由 呎。
- 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
- 在旁邊的恒安邨經已設有民生商舖，街市，生活百貨。
- 在整個項目的設計過程中，團隊貫徹以環保綠化及以人為本的設計方針，務求造出一幢內外兼備的大廈，對內人性化，對外邊環境則融和一致。
2020年12月中開始，6座有半數高層公共走廊瓷磚「甩磚」。 湖畔大廈業主聯誼會更加表示，走廊瓷磚「日日爆日日冧」。 2016年9月18號，湖畔大廈居民響社交群組到投訴連日來不停裝修更換走廊甩出嚟嘅牆磚，重有住戶話灰塵飄入屋到，影響細路仔健康。 快添大廈平面圖 1 部分社屋響新法第10/2011號法律《經濟房屋法》實施之前經過澳督訂立第4/99/M號法令以低廉嘅價錢買返自己間社屋，而變成經濟房屋。
為配含火炭發展居屋，應房屋委員會及運輸署要求，港鐵於2013年7月耗資1億1,100萬元在火炭站進行翻新工程，將現有兩個獨立大堂連接起來，令兩個原本分開的已付車費區域合而為一，方便乘客出入。 該站現有三條路軌四個月台，其中一條路軌主要用作行駛特別班次的車務調動。 由同年7月11日起至9月底，該三條路軌的其中一條會輪流封閉，平日早上八時至九時繁忙時段，原由火炭站開往紅磡的三班特別班次列車，亦要改由沙田站開出。 快添大廈平面圖 二百多呎的居屋細單位，究竟應該怎樣裝修才不會有壓迫感呢？ 長沙灣麗翠苑是剛於2019年開始入伙的新居屋樓盤，單位的平均面積都比較細小，最大也就只有四百多呎，而今次介紹這個設計更只有288平方呎。
如意閣入伙日子1987年3月24號樓齡35年鴻運閣、吉祥閣、如意閣響澳門半島花地瑪堂區巴波沙大馬路同亞馬喇土腰，係屬於房屋局嘅經濟房屋。 2017年8月23號，颱風天鴿襲澳，三十歲嘅湖畔大廈男姓管理員，懷疑響當值期間，被強風吹到撞擊附近嘅牆之後受傷，送院之後搶救無效死亡。 司警話，死者姓阮，係外勞，死者係由同事響23號發現瞓響湖畔大廈第五同第六座附近地下而且頭部受傷，報警求助，經初步對屍體檢查，死者除咗頭頂骨有裂痕，並冇發現可疑又或者可能由刑事引致嘅傷痕。 快添大廈平面圖 2016年5月23號，湖畔大廈停車場出現龜裂同裂痕，地下到有明顯修補過嘅痕跡，而且面積唔細，睇上去就同龜裂大地一樣，成個停車場就好似受咗重傷一樣。
消防員駁喉入去火燭單位，發現其中一間房入邊有嘢燒緊，開喉將火救熄。 屋主大約十歲同四歲嘅男外孫響火燭嗰時走佬都吸咗濃煙唔舒服，響白車到接受護理之後要送到醫院。 火燭隔離單位嘅一家四口懷疑都係吸咗濃煙唔舒服，六個受傷同唔舒服嘅人由多架白車送到山頂醫院治理，冇咩大事。 快添大廈平面圖 現場一度有人話火燭單位間房嘅電器又或者插蘇火燭，燒到衣櫃同雜物之類嘅嘢。 消防員調查火燭原因，發現火燭間房入邊一個衣櫃同雜物燒到爛嗮，間房同個廳天花燒到黑嗮，經過調查，初步排除係電器又或者係插蘇搞到火燭。
快添大廈平面圖: 項目預計容納1,260人
住戶話佢哋一直響到忍受，但係最近半年衛生情況差到接受唔到，大量大型垃圾同建築廢料響垃圾桶隔離嘅行人路到。 住戶話佢曾經睇過有貨車將大型裝修廢料倒響空地到，另外再加埋唔同垃圾，而呢啲垃圾放響地下很多時成日又或者兩日都冇人搞，每日都係。 周圍有大量烏蠅同蚊蟲響到飛，夏天重充斥住惡臭，住響四十層都有烏蠅飛入屋。
話雖如此，這仍然難不倒Zinc Studio的設計師，透過開放式廚房、地台設計和玻璃趟門這三大絕招，單位既有充足的活動空間，又有足夠的儲物位置。 加上北歐風格的用色和採光佈局，營造了一個輕柔舒適的蝸居。 快添大廈位於灣仔謝斐道 號（中原樓市片區：灣仔）。 位處九龍長沙灣永康街77號的環薈中心CEO TOWER，是新鴻基地產於西九龍最新發展的甲級多用途大廈，項目樓高29層，共提供23層工作層樓及5層停車場。 快添大廈平面圖 標準樓層全層建築面積為12,805平方呎，每層提供13間工作室，標準樓層單位建築面積由777平方呎至1,943平方呎；另於頂層更設罕有特色樓層，命名為CEO of the Town，為尊貴用戶提供特大私人空中平台延伸視域。
- 近來香港疫情開始放緩，社交活動也逐漸放寬，零售、飲食、美容、健身等行業，生意開始看到曙光，這些堅守陣地的中小企業，總算「守得雲開見月明」。
- 位於漆咸道北的「昇御門」共由2座物業組成，合共提供334個單位，前身為公務員合作社「漆咸花園」，及後統一業權並重建為住宅，面積由306-3,072呎，由一至三房均有提供，現時屋苑平均呎價約為19,000元。
- 使用衞生防護中心派發到相關指明地方的樣本瓶（如適用），並按有關指示交回已採糞便樣本的檢測樣本收集瓶。
- 快添大廈位於灣仔謝斐道 號（中原樓市片區：灣仔）。
- 過往港鐵曾於此站進行多項試驗，例如於2009年在A出口外牆為各東鐵綫車站試驗配色，2010年在1號月台南端試驗新排隊格式及頭等車廂巨型指示。
2019年7月1日，數十名示威者在下午2時左右於立法會添美道入口突然情緒激動，手持大鐵枝和以鐵籠車多度撞向立法會綜合大樓的落地玻璃，大樓落地玻璃碎裂，其後更有示威者推住一架廢紙回收鐵籠車，撞向落地玻璃。 約百名手持盾牌的警員在立法會大樓內戒備，並舉出紅旗警告，要求示威者停止衝擊，否則使用武力，防暴警員其後透過鐵閘，向示威者噴胡椒水劑，示威者以雨傘阻擋。 多名民主派議員呼籲示威者停止衝擊大樓及冷靜，立法會議員甚至一度下跪哀求示威者不要再衝撞，但無法勸阻示威者衝破立法會玻璃大門。 快添大廈平面圖 2014年11月19日凌晨，一批示威者衝擊立法會大樓，聲稱要阻止網絡23條審議，示威者用鐵馬及磚毀壞玻璃門及外牆，大批警員到場制止，雙方衝突，警員多次施放胡椒噴霧。 立法會回應指當日沒有相關的議程，大會要改期進行，警方、政府及議會各黨派強烈譴責暴力行為。 他們要求行政長官林鄭月娥下台、撤回逃犯條例、收回暴動定義、撤銷反逃犯條例抗爭者的控罪、徹底追究警隊濫權情況、2020年全面普選立法會。 The Cloud（雲之端）為新一代的營商地方重新定義。
為了安置兩道房門，我們在設計時偷了一個小小的走廊位，免得兩道房門同時對著廳。 新地（0016）夥拍置地發展元朗石湖圍項目，曾於2019年向城規會申請建逾1.1萬個住宅，總… 快添大廈平面圖 據土地註冊處資料顯示，5月錄4,928宗二手住宅註冊，較4月的3,730宗增加約32….
快添大廈平面圖: 立法會議員辦公室 （2022
此站被配色為橙色，主題植物為木棉花，街景為火炭工業區。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 快添大廈平面圖 2016年5月21號，湖畔大廈接連有𨋢壞咗同停用，房屋局話湖畔大廈第二座其中一部𨋢因為鋼纜有問題停用，政府已經委託第三方機構檢測，判斷係屬於工程質量又或者係自然損耗，方便釐定維修責任。 同一座另一部𨋢嘅保險門20號亦壞咗，經搶修已經恢復使作。 另外，湖畔大廈第六座亦有𨋢因為電子板壞咗停用，政府已經責成管理公司盡快做維修報價，由於𨋢係屬於樓宇共同部分，維修費用會由第六座住戶攤分。
後來政府決定將火炭村一帶河谷發展成為工業區，而九廣鐵路亦決定於何東樓維修中心上蓋發展住宅項目。 因應乘客需要，九鐵決定耗資港幣約4,000萬元於禾寮坑增設新車站。 快添大廈平面圖 巧合的是，該站的位置正好是地下鐵路早期計劃中禾寮坑站的計劃位置。
快添大廈平面圖: 灣仔 @中原樓市片區
主要街道包括軒尼詩道(灣仔段)、駱克道(灣仔段)、謝斐道(灣仔段)、告士打道(灣仔段)。 另外，區內主要屋苑包括 囍匯,尚翹峰,灣景中心大廈,永德大廈,星域軒。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 27,760，年齡中位數為 43.9歲。 此舉令原本由火炭開出的短途車需臨時改以沙田或大埔墟為終點站，繁忙時段車程或延長3分鐘。 車站大堂翻新工程至2015年完成，並在同年12月12日開放大堂連接橋供乘客使用，兩大堂共存近20年終告連成。 快添大廈平面圖 因應何東樓維修中心上蓋另一物業駿景園建成，九鐵於90年代末耗資港幣9,000萬元擴建火炭車站，增建面積約1,000平方米的北面大堂，冀令車站可處理的客流量增加45%。 新大堂於1999年10月15日平頂，2000年1月24日由沙田政務專員黃美蓮、沙田區議會主席韋國洪、東鐵副總監李殷泰及東鐵工程總經理區柏年（Maurice O’Brien）正式啟用，其落成使火炭車站每日可處理的乘客量增至96,000人次。
整項翻新工程已於2015年完工，從此兩個大堂的已入閘區終告互通，惟如行人欲往返兩大堂非收費區，仍須離站使用站外行人路。 2018年3月25號朝早九點廿六分，美蓮大廈第三座二樓一個單位火燭。 消防局出動多架消防車去到現場，響出邊見到二樓一個單位有煙冒出，消防員出動雲梯車開咗一條喉筆響出邊射水。 快添大廈平面圖 消防煙帽隊就入火燭嗰層，現場濃煙密佈，成功搵到火燭單位，救出兩個分別係六十三同五十九歲嘅兩公婆屋主，但係女屋主懷疑自己救火嗰陣燒傷右手尾指同無名指，而男屋主就吸咗濃煙唔舒服。 同時響火燭嗰層同其他層數協助其他住戶逃生，三十個左右嘅住戶自行疏散到街到。
沙田愉德苑將會分兩期發展，第一期計劃將會在賽馬會傑志中心球場及安睦街公園之間興建單幢居屋，預計項目的關鍵日期為2023年5月31日。 沙田愉德苑將以市值51折定價，單位實際面積達281至463呎，平均呎價為6,780元，屋苑售價介乎174萬至337萬元。 「冠山苑」地盤面積約32,292呎，預計住宅部份採用7.5倍地積比率發展，住宅可建樓面242,195呎；另再以9倍地積比率發展非住宅部份，共提供48,439呎。
快添大廈平面圖: 商業
在大廈樓層中，亦設有一整層空中花園，是在鬧市中難得的綠洲，至於大廈玻璃外牆，特別選用高質量的玻璃及來自日本的油漆，令大廈感覺與眾不同。 沙田愉德苑位置旁邊便是永得利大廈，居民有機會受到工廠的噪音影響。 同時因為工業大廈的關係，附近不時會有貨車出入，如果是有小朋友的家庭，便需多加留意交通情況，防止小孩亂過馬路。 沙田安睦街第一期居屋鄰近港鐵石門站，根據記者實地考察，由居屋徒步走到石門站需時3至4分鐘時間。 由地鐵站行多1至2分鐘便會到達碩門邨，居民到碩門商場和碩門街市購買日常用品尚算方便。 要盡用睡房空間，床最好靠窗放，房門位置就要在裝修時提早規劃好。
火炭站位處火炭工業區邊緣，每日有大量上班人士在此站出入。 話雖如此，近年香港廠家為節省成本，將部分廠房北移中國，對火炭站的乘客量有或多或少的間接影響。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
2015年3月，立法會行政管理委員會就建議徵詢全體立法會議員意見，67名回覆者中逾40名表示支持，因而落實相關措施。 1998年起，立法會行政管理委員會一直爭取為立法會興建一座專用大樓。 香港電訊預先為The Cloud鋪設10Gbps光纖網絡，特以縱橫全面覆蓋的設計，使整棟大廈每一樓層及每一個單位的上網速度達至10Gbps。
The Cloud is truly “Building of the Next Generation”! 除此，這個項目還有一個重要的使命和意義，就是為香港的creative industry，包括各種和科技、文化藝術、電影、多媒體等有關的行業締造一個理想的工作環境和作出後續的支援。 快添大廈平面圖 我們很榮幸能夠為香港創意產業的未來出一分力，作出一點點的貢獻。 沙田愉德苑鄰近城門河、安睦街花園和賽馬會傑志中心。
快添大廈平面圖: 【家居設計】貓狗家居設計參考 + 裝修選料
在旁邊的恒安邨經已設有民生商舖，街市，生活百貨。 附近的大型商場則包括恒安商場及We go mall。 在2022年綠置居計劃中，房委會將以市價41折出售馬鞍山錦柏苑綠置居項目，關鍵日期為2026年2月28日。 2019年1月1日，行政署耗資約98萬將旗杆平台加設1米高的固定花槽，稱可優化種植環境。 快添大廈平面圖 但有立法會議員認為政府的做法是妨礙市民表達意見，擔心有人衝上旗杆平台而建造。 2018年10月1日，民間人權陣線發起「拒絕危城」遊行，有示威人士高舉港獨標語進入政府總部公民廣場時，被行政署保安以廣場不可舉行任何港獨集會為由阻攔，3名保安報稱受傷倒地，送院治理。
好師傅特別為彩禾苑、山麗苑業主提供裝修優惠，居屋裝修滿$10萬即送星級家電。 由於「屯馬線」概念，市場對今次推售的居屋「冠山苑」有憧憬外，就連私人發展商密密出擊。 若要數在「高山劇場」附近的私樓項目，定必會數到新地、信德合作發展的「昇御門」；以及毗鄰由宏安發展的「薈點」及遠東的「寶御」。 位於漆咸道北的「昇御門」共由2座物業組成，合共提供334個單位，前身為公務員合作社「漆咸花園」，及後統一業權並重建為住宅，面積由306-3,072呎，由一至三房均有提供，現時屋苑平均呎價約為19,000元。 ），是香港特別行政區政府總部的所在地，位於香港島金鐘添馬添美道2號，分為東翼及西翼兩座，而東翼前地是政府總部的正門。 政府總部是添馬艦發展工程的三組建築之一，其東北為立法會綜合大樓，其西北則為行政長官辦公室，亦是香港行政會議舉行的所在地，三組建築之間的綠化帶闢作添馬公園，讓公眾舉行活動及集會，亦不時會擺放藝術品作展出用途，如2018年的「天問」作品。 意堤為愉景灣發展項目(「發展項目」)N1d 地區第16 期，設有3座，提供196個單位，間隔由開放式至4房，實用面積由344至1,844平方呎。
而穗禾路沿綫的居民也會乘坐小巴到此站轉乘東鐵綫。 每逢賽馬日，亦有部分馬迷為節省乘車前往馬場站的高昂鐵路車費而選擇在此下車，然後步往馬場。 為方便乘客往來火炭工業區，九鐵於1993年耗資港幣4100萬元改善火炭車站，增建一座扶手電梯大樓，以一組高載扶手電梯連接車站大堂及位於坳背街之出口；而原有之升降機改為衹供需要人士使用。 在火炭地區興建九廣鐵路車站的方案首次在提倡香港興建地下鐵路系統的1967年《香港集體運輸研究》中提出的。 快添大廈平面圖 當中建議將地鐵沙田綫的總站設於禾寮坑站，並建議九廣鐵路在該站設站，以方便乘客轉綫。 唯因後來發現報告撰寫當時預定的1986年沙田區預測人口數據計算錯誤，故於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中沙田綫的沙田路段被取消，而設置禾寮坑站的需要亦因此消失。