嘉樂園平面圖 內容大綱
當中「靈活付款辦法」中還可以再作選擇，準買家可以二選一。 跟上兩期有點相似，今次「WETLAND SEASONS PARK」三期有四種付款辦法，包括「即供」、「靈活付款辦法」、「首置SMART付款辦法」及「UPGRADE置SMART付款辦法」。 最後三款都是類近建築期付款，但提前還款就有現金回贈。
與嘉湖山莊各期一樣，設有不同特色的噴泉式水池及大草坪。 然而，賞湖居是嘉湖山莊唯一一期不設泳池，使居民要到鄰近的住客會所才能使用。 嘉湖山莊的規劃屬於1990年代十分流行的大型屋苑類別，麗港城、匯景花園及海怡半島是為同類型規劃的例子，而嘉湖山莊是為香港中，有同類型規劃的典型例子。 嘉樂園平面圖 這類屋苑的面積比較大，在劃分園林、道路及商業設施等時會有較大的靈活性。 商店大多數集中在住宅大廈的地面，間接令居住環境比較複雜，而商店的數目也受到地面空間所限。 但大型屋苑這類規劃，受惠於地盤的面積比較大，可以另找空間設置購物商場。
- 這個計劃好處是理應不用通過壓力測試，好大機會只需用供款佔入息一半來作審批。
- 同年，商場1期2樓前身為酒樓及遊戲機中心的位置放盤拆售，由美聯物業負責規劃，命名為「竹下通地帶」。
- 包括純兩房、兩房一套、以及兩房連儲物室的戶型。
- 施梅樵《遊嘉義公園》：迎春門外駕輕車，約看池塘度臘花。
- 這個被發展商視為全港首創的技術，聲稱可以殺滅細菌、除味及新冠病毒，就只有高座的物業才有提供；反觀低座單位卻沒有相關設備。
- 第三期的關鍵日期為2021年11月30日，樓花期接近15個月。
479個單位中，除了設有36個特色單位外，其餘還還分為開放式、一房、兩房、三房戶型。 樓盤西北面，包括2座「A室」(主人套房) 及「E室」均會朝向西北方向。 現時都是開揚無阻擋的景觀，但日後會隨著政府把相關土地招標及起樓而對景觀有少量阻擋，包括現時規劃作「2A區1號」、「2A區2號」、「2B區1號」綜合發展區；「2B區3-6號」住宅用地，其高度足有 嘉樂園平面圖 米，可以把幾個單位的景觀阻擋。 下方的構想圖，右下方的住宅大約反映日後這個區分的發展狀況。
除了能把不同商店集中一起，方便保安及管理外，更能用住宅大廈的地面作休憩等用途。 而考慮到方便性，這類規劃的商場或購物中心會設於項目的中心點，或是容易到達的位置，嘉湖銀座便是嘉湖山莊整個規劃當中的一個主要購物中心。 嘉湖山莊各期樓宇圖則幾近相同，全部單位均設有鑽石形客飯廳和對流窗，優點為私隱度較高、景觀開揚、採光和通風效果優良；缺點則是難以擺放傢俬而且單位實用率稍低（約78%）。 本屋苑標準單位間隔分三大類，包括建築面積約820平方呎（實呎約 ）之三房（連套廁）大單位、建築面積約710平方呎（實呎約540）之三房中單位和建築面積約580平方呎（實呎約440）之二房細單位。 嘉樂園平面圖 每座最低樓層（約最低之10-15層）之A單位細房窗台採用內縮設計，故此批單位建築面積會比同座高樓層相同單位略小大約六平方呎。 而無論各座樓宇高低樓層的大、中、小單位，客飯廳和廚廁面積均相約，各類別單位面積大小差異主要源於房間和廁所數量以及走廊長度。 不過商場招租反應冷清，和田一夫於1993年4月將整幢商場賣掉，由投資者尹柏權持有的新北江公司購入大量舖位，成為大業主，並將原有的通道及店面重新規劃，分拆為多個小舖位，商場亦更名為嘉湖新北江商場。
隔年，公園西側設立了兒童遊園地，嘉義兒童遊園地於1934年6月3日開園，為當時台灣南部唯一大型的行兒童樂園，設有兒童遊具、花園及尿尿小童噴水池。 除了鐵路網外，區內也有多條巴士線來往香港各區，而三號幹線則大大拉近天水圍與港島、九龍、荃灣、葵涌及香港國際機場的距離，也大大舒緩大老山隧道及屯門公路在1994至96年間之交通壓力。 嘉樂園平面圖 市鎮內最長的道路為天影路，位於新市鎮西面，剛好分隔開廈村及天水圍新市鎮，港鐵巴士K76線是駛經此路的唯一巴士路線。
位置較偏遠的「WETLAND SEASONS PARK」，交通配套未算完善，景觀才是最大賣點。 樓盤以北可望到整個「濕地公園」，遠眺中國深圳邊境。 買家可支付15%的首期，餘額85%向發展商借取一按，比起借取新按保支付20%首期為低，但其息率則相對較高，首三年的息率為3厘、第四至五年則為4厘、而六至二十年則為5厘。 因此，若買家採用這種方式上會，謹記必須在三年後馬上進行轉按，否則第四年起的息率較傳統銀行價為高。 值得一提就是，三房連儲物室的單位，該柱的最低層1樓E室，面積為705呎，比起2-40樓的E室，面積696呎大了約9呎，如果細心比較兩款單位，分別是1樓單位毗鄰較多公共設施，需要一力承擔該部份面積，故在這柱單位的揀樓策略上，應該是「揀高不揀低」。
嘉樂園平面圖: 中學:九龍城區
嘉湖山莊各有兩間住客會所——嘉湖鄉村俱樂部及嘉湖會所，以及購物商場——嘉湖新北江商場及嘉湖銀座（現稱+WOO 嘉湖），並且設有一所五星級酒店暨服務式住宅──嘉湖海逸酒店。 另外，天水圍公園位於整個嘉湖山莊的中央位置，佔地廣達200萬呎，比香港島的維多利亞公園更為遼闊。 交通方面，住客自行駕車經三號幹線約30分鐘已可達港九金融核心區，非駕駛者亦可以乘搭多條巴士線、港鐵屯馬綫、輕鐵、小巴等前往各區以及邊境口岸，也有居民穿梭小巴來往各期和天水圍站，交通網絡發展成熟，惟因路程長，車費便較高昂，車程耗時也較多。 至於，嘉湖山莊大型會所設在1 期樂湖居及7 期景湖居，分別為嘉湖會所及嘉湖鄉村俱樂部，其中7期景湖居旁的嘉湖鄉村俱樂部，佔地約8 萬方呎，設施包括室內恒溫泳池、健身室、桑拿室、網球場、籃球場及保齡球場等，由各期住戶會員共用。
整體來說，同一層數同一擺位以C座開價較D座為高，唯一是C座的B室，其開價比起D座低一點。 由於兩座的擺位相若，日後也沒有太多的景觀可言，故在抉擇上除了B室單位外，同層同面積單位也應該首選D座、次選才是C座。 發展商在2021年5月8日開售前一共出了三張價單，開價卻是貴絕整個啟德新發展區。
買家入市對首期有一定要求外，另一筆最大開支就是印花稅，故發展商另外兩個付款辦法，一個針對首置客買家。 選用這個付款方法，除了可採用發展商高成數按一二按、或置尊120%的貸款計劃外，還可以獲印花稅的回贈2.625%。 但買家始終需要自己先墊支印花稅，故另一個方法就是可透過發展商申請印花稅過渡性貸款，最高可申請回贈高達印花稅的70%、或樓價2.625%。 嘉樂園平面圖 不過同樣地，如果能夠提前還款，發展商還會提供2-6%的現金回贈。 如果你選用「建築期付款」，再搭配「發展商按揭」的話，你要留意其息率是較「100天付款辦法」及「200天付款辦法」為高，同時部份「特選單位」所獲取的折扣額再少一點。
嘉樂園平面圖: 單位數目
位於天耀邨以南的西鐵綫（現在稱為屯馬綫）天水圍站則於2003年12月20日啟用。 西鐵綫把九龍市區和天水圍新市鎮連接起來，2009年8月16日其南面總站由南昌伸延至紅磡，由天水圍前往尖沙咀只需要約29分鐘的時間，而來往中環則只需42分鐘，大大縮短了市區和新界西北之間的距離。 天水圍區內整體規劃上幾乎每個屋邨／屋苑小區旁都設有輕鐵車站方便居民。 包圍美湖居的天華路和天慈路設有輕鐵天水圍支線第六期預留地，有充足土地面積亦用以建設輕鐵路軌和車站。 但該支線最終並未落實興建；原預留位置更已被大量植樹綠化。 雖然美湖居沒有與輕鐵車站相鄰，然而附近有大量巴士線直達港九新界要區，住戶亦可選搭屋苑專車直達西鐵綫天水圍站。
至2000年，新北江集團以4,000萬元售出天水圍新北江商場4個相連舖位，以呎價約8000元由資深投資者郭木財承接，面積合共5,000方呎。 商場內原有的連鎖店分拆為多間小商店，大多售賣盜版遊戲、廉價服飾及大牌檔。 福來邨原訂只有8座大廈，分別為4座7層樓宇和4座16層的舊長型大廈。 嘉樂園平面圖 1965年，屋宇建設委員會從日本引進「工業化」建築計劃，以預製混凝土方式興建。 為了試驗此興建方法的實用性，屋宇建設委員會在福來邨第二期中加建一幢7層樓宇——永隆樓，於1967年落成。 福來邨最後一座樓宇於1967年竣工，福來邨全邨共有九座住宅大廈，分了二期興建。
根據計劃，他每月要償還樓價0.5%作為支付貸款金額的利息，但餘額則會用作償還90%按揭貸款額部份。 粗略計算，三年內約支付928,260元，在扣除期內利息423,287元後，90%貸款額部份在三年後會減少至414萬元，屆時只要物業估值升值至515萬元，買家可申請轉按至新按保。 成功轉按的話，每月供款16,753元，而月入40,124元可通過壓力測試。 至於第一筆置業成本跟新按保一樣，都是68萬元就可以。 買家亦可選擇發展商二按計劃，即買家自己支付20%首期103.14萬元後，餘額60%大約309.42萬元向銀行申請一按，並再向發展商借取20%二按103.14萬元。 二按部份首三年息率2.15厘，連同一按部份供款，每月17,789元。 但由於第四年起二按部份會跳升至6厘，故也必須三年後轉走這部份貸款至傳統銀行，否則供款會增加至19,728元。
嘉樂園平面圖: 項目背景及特色
你可以選擇透過第二款「靈活付款辦法」、第三及第四款「置SMART付款辦法」及「UPGRADE置SMART付款辦法」來借取，因為它們都有建築期付款效果，可以在入伙時借取「按揭保險」上會。 值得注意，無論選用「靈活付款計劃」、「首置SMART付款辦法」、「UPGRADE置SMART付款辦法」時，只要涉及發展商一按、二按、或者至尊120的付款方式，都要有轉按的心理準備。 因為幾種付款方法，首兩年做到轉按或贖樓都可以取得最高回贈，但一過了兩年後，現金回贈就會減少，而去到第三年後，樓按息率甚至以六厘起跳。 可能大家會問，買家選擇建期並在入伙時選用新按保，也可以只付一成首期入市，置尊120計劃豈不是多此一舉？ 嘉樂園平面圖 但兩者的分別在於，新按保計劃一定要在物業落成時才能申請，變相買家未能享受高達6%的現金回贈；反觀如果選用「置尊120」則可享受到最高6%的現金回贈，即近31萬元，扣除現金回贈，實則樓價與即供相若，即約484.76萬元。 最後一款付款方法就是針對換樓人士，他們所需要支付的印花稅甚至高達15%，故跟首置客計劃都一樣，除了可採用發展商高成數按一二按、或置尊120%的貸款計劃外，還可以獲印花稅的回贈10%，或申請印花稅過渡性貸款70%。 首批價單也推出了58個三房單位，但當中也可分純三房、三房一套、以及三房一套連工人房的單位。
另外，區內主要屋苑包括 城市花園,百福花園,和富中心,海峰園,健威花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 43.1歲。 嘉樂園位於北角堡壘街45-47號（中原樓市片區：北角）。 嘉樂園平面圖 嘉樂園位於山頂甘道20-34號（中原樓市片區：山頂）。 嘉樂園的實用面積由2,117呎至2,448呎。
部分開則浴室屬明廁設計，如5B座B6室426平方呎，浴室設有活窗。 嘉湖山莊（Kingswood Villa）位處天水圍，於 1991 年至 1998 年間分期落成，共提供 58 棟大廈，涉逾 15,800 伙，實用面積介乎約 440 至 630 方呎，間隔包括 ２ 至 3 房，所有期數均為三梯八伙設計。 實情是新地推盤常用的120%貸款計劃，如果有物業做抵押，買家支付樓價10%後，發展商會借足120%給買家，90%用來支付新樓按揭、而30%就是用來償還舊樓按揭。 這個計劃是三年的貸款，期間每月償還0.5%樓價，但如果可在第二年就找清貸款、或找到銀行做轉按，最高可以取回現金回贈，以入場單位計也有31萬。
受制於客飯廳的牆身，廳邊房望落比較三尖八角，但除此之外兩間房間就算方正，同樣都望向內園景緻。 主人房更有個大凹位預留作衣帽間，空間相當之闊落，跟兩房一樣，睡房窗台會影響身價。 銀行估價介乎490萬至503萬元之間，但實情成交價已經不止於此。 皆因六月兩房平均賣540萬，兩成首期108萬，連按保上會月供也有16,700元，月入44,000元可過壓力測試。 嘉樂園平面圖 嘉湖山莊兩房分別E室窗台可承托半邊床F室窗台不足夠承托半邊床即係點？ 所指就是直入到篤的睡房，往往劃為主人房，原本面積不算寬敞，或需將睡床架上窗台才夠用。 但由於窗台位置貼近房門，如果將睡床架上去會阻擋出入。
多數單位配置有露台，部份3房戶另設有16平方呎工作平台。 而1至38樓屬住戶層，每座1至36樓各設有6或7伙單位；37至38樓為複式戶層，只設兩伙單位。 住宅大廈每幢樓高6層(低座)或34層(高座)，各劃分為兩座，合共有8座(1至9座，不設第4座)。 兩座之間互相通連，只由兩道防火門分隔，各自擁有獨立電梯大堂及兩部電梯，全不設庇護層，不過高座於天台則設有庇護區。 嘉田苑 嘉慧閣 (D座) 共有35層，提供280個單位。
這些路線原先乃長實於1991年向城巴申請開辦，最早在1992年6月8日投入服務，於2006年8月20日由冠忠巴士集團接辦，而其原因鑑於嘉湖大部分居民已轉用區內專營巴士線以及港鐵前往上水、葵涌、荃灣、九龍及港島區。 景湖居於嘉湖山莊各期中單位數量最多、擁有最大休憩空間，鄰近一帶全無高樓阻礙，座向/景觀選擇多元化。 屋苑距離最接近的公營房屋步程十分鐘以上，閒雜人等較少；同時由於本期屋苑被龍園、天柏路公園及嘉湖山莊鄉村俱樂部包圍，與鄰近行車路及建築物均相距一段遠距離，居住環境較為寧靜、絕大部份單位均可享優質景觀，因此景湖居樓價較嘉湖山莊其他期數向來較貴。 嘉樂園平面圖 嘉湖山莊所有期數樓宇均為三梯八伙設計，全部標準單位均設窗台（非落地玻璃設計）、窗口式冷氣機（隨樓附送珍寶牌冷氣機），不設工人房、花園、露台、工作平台。 本屋苑各期均植有大量綠化空間，每座大樓地面住客入口均採雙座式大堂設計（個別單邊座數除外），樓底挑高，在入伙當年屬於相當新穎而高貴的豪華設計賣點。
賞湖居望北為天水圍公園景，當中以第 5 和第 6 座最近；可惜的是，賞湖居不設泳池，住戶想游水，要走到鄰近的住客會所。 嘉湖山莊賞湖居（HK01）至於2 期賞湖居，和 3 期翠湖居一樣，只得 6 座，按理來說，景觀應較開揚。 可幸的是，樂湖居除了交通方便，周邊配套也非常齊全，不但緊接新北江商場，亦鄰近嘉湖山莊兩個住客會所之一的「嘉湖會所」，生活配套完善。 嘉樂園平面圖 嘉湖山莊交通不便，也是樓價追不上新界其他十大屋苑的其中一個原因。 不過，七期之中，也有較便利與較隔涉之分，基本上期數愈後，距離西鐵站便愈遠，出入九龍港島，一程用多約十分鐘。
值得介紹5B座C2室面積366平方呎較大，長廳不設L形窗，儲物室亦較側重方形設計，浴室對住走廊非玄關位，而睡房預留有衣櫃位。 1房景觀多元化，主要望內園景，部分可望到會所泳池景，當中以3A座A6室、3A座A7室、3B座A3室、3B座A5室泳池景最好。 方面，項目於地下設有面積約27,905平方呎住客會所，提供包括25米長戶外泳池、兒童泳池、4000呎健身館 嘉樂園平面圖 (內設心肺訓練區，重量訓練區，健美區及瑜伽天地)、BB樂園、飛行樂園、奇趣樹屋、青新空間、3個演奏室及宴會廳等設施。 雖然前期的折扣額會較低，但發展商會提供印花稅回贈外，還容許買家可借70%印花稅，變相自己只需支付30%。 當然這筆錢有借，就有還，但因為選用這種付款辦法，如果能在兩年內作轉按，最高可以獲取6%現金回贈，變相可以用來抵銷了印花稅貸款。
麗湖居每座住宅大廈頂層為8個相連及複式單位，複式單位頂層更設天窗，嘉湖山莊各期中是沒有的。 麗湖居於嘉湖山莊各期中，距離天水圍巴士總站、嘉湖銀座購物商場較近。 當年天水圍的地理環境，是影響著嘉湖山莊設計意念的最大因素。 由於整個的嘉湖發展項目是建於一大片被填平的漁塘之上，所以發展商決定要盡最大可能去保護最多的環境。 嘉樂園平面圖 並在保護環境的同時，將環境融合於住客的日常生活當中。 另外，當時發展商認為，如果有一些人，他們願意及準備好離開繁忙喧鬧的香港島及九龍去生活。 那便是因為他們想體驗到一個更加貼近自然的生活方式。
我們稍後會逐一說明不同單位的揀盤攻略，但但有幾點可以先讓讀者了解一下，其實跟上次講述「晉環」時有點相似。 若工業區慢慢轉型成商貿區，日後會否有更多工作人口出入黃竹坑，交通能否負荷值得關注。 整個黃竹坑站上蓋合共5,200個住宅單位，但住宅車位數目僅816個，車位比例接近每6.4戶才分配一個，跟樓盤走貴價的定位並不匹配。 「揚海」全盤共有600個單位，僅提供96個車位，意味有504個單位是未有車位分配得到。
此訊息已張貼在 九龍住宅, 啓德, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 根據發展商透露，項目名稱中的「嘉」代表集團品牌「嘉華國際」的延續 ，同時亦代表「家」；「匯」則指指樓盤匯聚各項優勢。 嘉樂園平面圖 嘉匯所在地皮(新九龍內地段第6526號)是發展商於2014年2月以每呎樓面地價5,330元投得。 而發展商於2016年9月28日下午為項目舉行了命名新聞發布會。 方面，項目鄰近未來港鐵沙中綫啟德站，距離港鐵彩虹站則約15至20分鐘步程。
嘉湖山莊所有期數，都不算非常靠近西鐵天水圍站，通常靠輕鐵循環線或區內巴士接駁，或以居民穿梭巴士代步，車程由幾分鐘到十多分鐘，即使最近西鐵站第一期的樂湖居，和第二期的賞湖居，也要步行至少 20 分鐘才可抵達。 新界西屋苑向來受上車客追捧，嘉湖山莊也不例外，多年來一直是分支家庭的上車之選。 嘉樂園平面圖 這些小家庭除了看中嘉湖山莊單位呎數大，更是朝著屋苑超巨型綠化空間慕名而至。 嘉湖山莊貴為大西北唯一的十大屋苑，是不少上車族和分支家庭的入市之選，對於大西北地區的樓價亦具指標性。 想知嘉湖山莊是否好住，又是否抵住，不妨了解一下嘉湖山莊不同期數和平面圖分析。
分別是第一期的永寧樓、永興樓、永嘉樓、永康樓和第二期的永昌樓、永定樓、永泰樓、永樂樓、永隆樓。 4座高16層的舊長型大廈的升降機只會到達15樓，16樓的居民要先乘升降機到15樓再步行到16樓。 其中永隆樓是香港首座採用預製組件技術方式興建的公共房屋（而同期落成的牛頭角下邨8-12座亦有採用，但要到1980年代中末的太和邨2、3期才開始大規模採用）。 其次，「2A座C室」也應該剔走，因為這個單位的洗手間，無論由主人套廁、客廁至工人廁均屬黑廁，相對地比起其他類近單位稍遜色，也建議剔走不考慮。 至於「2A座A室」的黑廁比例也相對地高，除了主人套廁非黑廁，其餘均屬黑廁，除非別無他選，否則這柱單位可視作後備選擇。 面數最細的「2B座6-8樓D室」，其客飯廳及睡房會細幾呎，雖然兩側跟毗鄰貼著的牆身，分別為100毫米及200毫米，但其開放式廚房外接走廊牆身則達250毫米，會計入實用面積由業主承擔；另低層會望向通風口，故盡量應該避免。
休憩爭投樂水亭，晚風和暖客盈庭，佳人款接殷勤甚，送往迎來柳眼青。 施梅樵《遊嘉義公園》：迎春門外駕輕車，約看池塘度臘花。 2016年3月，女子歐陽洲（46歲）及其加拿大籍同居男友呂志詳（52歲）疑因感情問題爭吵，最終二人一同在同居的嘉湖山莊第5座美湖居33樓一單位內被燒至焦炭，被發現時雙雙躺臥地上，男方左手攬著女方肩膊，樣貌難以辨認。 驗屍結果顯示，兩死者因燒傷致死，初步不排除女死者遭弄暈後，被男死者攬著引火焚燒，結果一起燒死。 嘉樂園平面圖 每天早上的繁忙時間，很多學生需要在新市鎮內或是到元朗新市鎮上學，再加上有大批居民使用西鐵綫來往市區上班，他們都需要利用輕鐵系統代步，因此輕鐵系統在區內的乘客量非常多，交通壓力極大，輕鐵車廂在繁忙時段亦變得十分擁擠。 2006年10月，輕鐵761線的總站遷至天逸，以增加本線及其他路線的班次。