答2.在計算年終酬金、產假薪酬、侍產假薪酬、遣散費、長期服務金、疾病津貼、假日薪酬、年假薪酬和代通知金時，該把佣金、勤工獎、交通津貼，計算在工資內。 如沒有指定，年終酬金則為包括(問1)所述項目的一個月平均工資。 由於八達通毋須預先登記，只要前往位於每個港鐵站、輕鐵客務中心、指定公共運輸交滙處及指定渡輪碼頭內，設有綠色的「指定車船票自助登記站」及藍色的「補貼領取站」，在每個月的16日起，上前拍卡就可領取上一個月的公共通費用補貼。 同一時期內，應政府要求以致需要關閉處所的租戶，在關閉期間可繼續獲得全額租金寬免。 繼續減收非住宅用戶百分之七十五的應繳水費及排污費，每戶每月寬減額上限分別為$20000及$12500，為期8個月至今年11月底。
“公共交通開支/補貼查詢”及”遺失/失效/續期八達通”服務由八達通卡有限公司提供。 政府算死草收回公僕交通費補貼，部門各自為政連累公務員計餐懵。 因應上月起實施公共交通費用補貼計劃，公務員事務局指示各部門需嚴格區分公務及私人行程車資，以免出現既報銷公務交通費，又獲交通補貼的雙重福利問題。 但有公務員批評，交通費補貼額上限為300港元，公務員最終可能僅獲「雞碎咁多」補貼，部門處理和核實員工申報個案的行政費隨時不止此數，直斥是擾民惡政。 政府早前宣布推出第二輪防疫抗疫基金，為減低市民在交通開支壓力，放寬公共交通費用補貼計劃門檻，由現時400元降至200元，由7月1日起至今年年底生效。 另外，港鐵公布於今年7月1日至明年1月1日間，提供為期6個月的「程程20%車費扣減」優惠。
公務員交通津貼: 公務員房屋津貼一覽
成功申請者可獲退還6成已繳學費，上限45,000元，最多可申請退還兩個課程的學費，學費會在申請者圓滿修畢一個學期課程後分期退還。 市民可透過補貼計劃網頁、八達通手機應用程式及補貼計劃熱線，開設帳戶並登記八達通，查詢當月的累計公共交通開支、最近三個月的公共交通開支及期間每月可獲得的補貼金額。 個人交津計劃目的是協助減輕低收入在職人士往返工作地點的交通費負擔，惟政府將於今年6月取消個人交津計劃，申請人可於今年8月31日或以前遞交涵蓋申領月份至今年五月的最後一輪個人交津申請。
終止服務時，根據《僱傭條例》的規定而收取的遣散費或長期服務金，不須課税。 不過，若你收到的遣散費或長期服務金，超過《僱傭條例》所規定的款額，便要課繳薪俸税，你及僱主須申報超額部分。 此計劃現時每年提供 1,000 個公屋配額及 500 個綠表配額（有效期 12 個月），當中有分「一般配額」及「特別配額」，前者供所有符合資格的初級公務員申請，後者則只限現居於部門宿舍 / 將退休的紀律部隊人員申請。 公共福利金計劃是為嚴重殘疾或年齡在65歲或以上的香港居民﹐每月提供現金津貼﹐以應付因嚴重殘疾或年老而引致的特別需要。
公務員交通津貼: 連4升息！房貸族受不了 政院16日預計拍板房貸補貼「每月直接入帳」
請注意：上述內容為撮要參考資料，並未羅列本計劃的所有規定及守則，「2022保就業」計劃的一切規定皆以計劃之守則及條款為準。 申請者如有聘用65歲或以上僱員或臨時僱員（包括按日薪計的臨時僱員），申請者也須要於每月「強積金供款日」或之前為65歲或以上僱員和臨時僱員申報每月工資，並為臨時僱員作出強積金供款。 本計劃只會考慮申請者在2022年2月28日或之前的強積金供款紀錄或開設的職業退休計劃。 公務員房屋福利｜公務員新制房屋福利包括非實報實銷現金津貼計劃和公務員公共房屋配額，本文收錄申請津貼或公共房屋配額時的細節及注意事項。 政府在2019年1月1日推出公共交通費用補貼計劃，旨在為日常使用本地公共交通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。
公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 每輛獲批准參與計劃的紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡上，車廂內或船隻內或八達通讀寫器上都會展示補貼計劃的標誌。 然而，因為大部分政府部門不予公務員八達通，員工要用私人八達通應付公務交通費，再實報實銷向部門申請發還。 最後一個方法，就是使用八達通手機應用程式，就算不用出門也能輕鬆領取交通補貼。 這個方法只適用於備有NFC功能的Android流動裝置或已配對八達通流動讀寫器的iOS流動裝置。 首先在APP內登記八達通，然後在左下方點選「公共交通費用補貼計劃」，再按「領取補貼」，之後點選「拍已登記的八達通」，按指示拍一下八達通卡，就可領取公共通費用補貼。
公務員交通津貼: 公務員交通津貼: 施政報告諮詢會｜李家超：市民意見貼地 提供新思考角度
需要留意的是，即使下一年度公務員房屋津貼通告所列的津貼金額有所調整，申請人都是按照申請當年的津貼表領取津貼。 所以，申請前要先考慮自身職系的晉升機會，如果有能力在未來晉升至總薪級表第34點以上，就可以忍忍手，待自己的薪級點升高，拿到的津貼也會較多。 非實報實銷現金津貼有兩套津貼表，一套適用於由總薪級表第34點或以上或同等薪點開始領取津貼的人員，另一套則適用於由總薪級表第34點以下或同等薪點開始領取津貼的人員。 他形容，計算繁複，加重工作量，同事亦擔心會報錯數，「好易踩地雷。」他指，現時新表格尚未向所有公務員發放，已呼籲同事申領多一張八達通，以便計算公務交通開支。 政府「公共交通費用補貼計劃」已於今年初展開，市民由明天（16日）起可領取1月份的交通補貼。 然而，現時有不少公司會讓員工報銷公務上的車費開支，又或者提供車費補貼，有律師提醒，有領取政府交津的打工仔應先向公司申報利益，不然或因領取雙重優惠而衍生欺騙公司之嫌。
另外陳茂波也表示，將會提高市民實際公共交通開支的補貼上限，補貼金額將由每月400元上調至500元，新措施將在今年5月起實行，為期6個月，直至今年10月完結，詳情細節有待政府公布。 假如當中400元屬公務開支，亦有100元補貼，所以向政府部門實報實銷開支時，要扣除這100元補貼，只可領回300元。 為了讓更多市民可在疫情期間受惠於計劃，政府早前推出臨時特別措施，暫時將計劃的每月交通開支水平由$400放寬至$200；並將計劃的每月補貼上限暫時由$400提高至$500，不過有關臨時特別措施將於2021年12月31日完結。 公務員津貼｜公務員旅費津貼近年特許用於本地消費， 年度的旅費開支預算為1.09億元，由2021年7月截至2022年2月底，平均申領金額為35,497元。 現時個別公共交通營辦商會讓指定年齡組別的兒童免費享用其交通服務。
公務員交通津貼: 9.7億 公務員通勤津貼 北市照發
因該等案件之勞工並無上開情形，法院遂認勞工就出差回程之通勤時間不可請求加班費。 由此可知，勞工於出差啟程前、或出差回程後，是否須至辦公室簽到簽退或提供勞務，將攸關該通勤時間是否為工作時間之判斷。 雖然運輸署一直鼓勵所有已符合基本條件及承諾會遵守一系列特定營運要求的營辦商參與計劃，而八達通卡有限公司亦有向首次申請參與計劃及使用八達通收費系統的營辦商提供購置硬件和服務的特別優惠，但營辦商是否參與計劃屬其商業決定。
- 此計劃現時每年提供 1,000 個公屋配額及 500 個綠表配額（有效期 12 個月），當中有分「一般配額」及「特別配額」，前者供所有符合資格的初級公務員申請，後者則只限現居於部門宿舍 / 將退休的紀律部隊人員申請。
- 公務員津貼｜公務員旅費津貼近年特許用於本地消費， 年度的旅費開支預算為1.09億元，由2021年7月截至2022年2月底，平均申領金額為35,497元。
- 須課税入息包括回佣、花紅、代替假期的工資、約滿酬金及在2012年4月1日或以後累算的代通知金。
每宗成功的申請可獲發援助金HK$2,000至HK$10,000，並可每隔6個月再申請，唯申請時不能已獲其他基金及政府援助。 擁有強積金戶口收入的僱員或自僱人士，無需就強積金計劃下的收入提供任何證明，政府代理人會自行取得申請人所有強積金戶口的工作收入及其他資料。 政府在7月底已全部處理約47萬宗申請，共35萬宗申請獲批，總資助額為HK$35億。 然而，如果勞工是被雇主要求出差前須先至公司打上班卡再出發，或是出差回來後須先至公司打下班卡再回家，那麼上開情形打卡前後之出差通勤時間，即有可能被認定為工作時間。 例如臺灣嘉義地方法院105年度嘉勞訴字第1號判決即認為：勞工若先前往工作地點報到後，再一同搭車前往外勤地點，該段通勤時間仍屬受雇主指揮監督下從事相關工作之時間，應列入工作時間計之。 又，臺灣臺北地方法院105年度勞訴字第211號判決以及臺灣新竹地方法院106年度竹北勞小字第3號判決等案件中，法院皆曾審酌「勞工完成出差後是否仍須回到辦公室」。
公務員交通津貼: 配額形式及輪候機制
夜點費既是本於勞動契約提供夜間勞務所得之財物給付，則無論係由制度上經常性，或勞雇雙方對於可預見該給付之信賴上經常性，甚至按勞務給付時數計算之時間上經常性等觀點，均無法否認該夜點費之給付具有經常性，遑論其所具備之勞務對價本質。 各國之勞動條件，幣值、生活水準大多不同，且薪資係折成當地幣值在國外工區發放，有匯率變動問題，極難有統一之標準，是以加計之海外津貼，性質上與差旅津貼相似，並非經常性給與。 答3.僱主應該在切實可行範圍內盡快向僱員支付到期的工資，支付日期不得遲於工資期屆滿後七天內。 僱主在工資期屆滿後七天內仍未支付工資給僱員，可被檢控，一經定罪，可處罰款港幣三十五萬元及監禁三年。 所有在職、離職時或離職後收到由僱主提供給你作為補發薪金、約滿酬金、延付薪酬及補發欠薪的收入，均須課税。 公務員交通津貼 公務員交通津貼 記者比較2015/16年度的各項預算項目（註：以最新公布的「修訂預算」計算）及2016/17年度預算，嘗試回答這條問題。
排街隊是按輪候時間和家庭情況，排公務員公屋則是按年資，公務員公共房屋計劃先是處理特別配額申請，繼而處理一般配額，以申請人年資訂定先後。 成功購票後將收到「港鐵網上購物 － 確認通知」電郵，請按電郵內的公共交通費用補貼計劃連結進行登記。 若市民每月公共交通開支超出200元，超出的實除開支中可獲得三分之一的補貼，每張八達通補貼金額每月最多為400元。 而7月份的補貼可於8月16日起至11月15日期間領取，有效期為3個月。 係咁嘅，上月實施嘅「公共交通費用補貼計劃」，本來算係港府少有嘅德政，用八達通嘟一嘟就有錢收，幾方便o架，可惜吖，官老爺思慮不周呢鋪癮點戒都戒唔甩，德政又變成擾民惡政，公務員首當其衝。
公務員交通津貼: 公務員通勤津貼補很大 年燒國庫20億！
政府今日（30日）公布，將落實限時特別措施，即由今年6月起降低「在職家庭津貼計劃」（職津）的工時要求，措施直至2022年5月。 但同時為集中資源推行限時降低「職津計劃」工時要求的安排，和處理持續增加的職津申請，將取消以個人為申請單位的「鼓勵就業交通津貼」（個人交津）計劃。 公務員交通津貼 按行政機關函釋與多數民事法院判決要旨觀之，依勞工「居所遠近」或「每月定額發給」之合理數額交通津貼，非屬勞動力之對價給付，不具備工資性質。
職業訓練局為了鼓勵在職人士持續進修，爭取更高學歷，協助他們在社會向上流動，同時提升建築及工程行業專業人才的水平。 只要修讀指定的VTC自資兼讀制專業課程（建築、工程等學科），就有機會獲得課程學費資助。 過渡性房屋資助：資助使用入住率偏低的酒店和賓館房間作過渡性房屋用途，以低於市價的租金轉租給有需要的市民。
公務員交通津貼: 非實報實銷現金津貼計劃2022金額: 公務員公共房屋配額類別
《路透》報導引述不願透露姓名的美國官員指，該物體的結構似乎是八角形，有繩索懸垂，但沒有可供辨別的載荷。 美國國防部五角大樓發言人、准將萊德（Patrick Ryder）表示，受美國總統拜登之命，一架美國F-16戰機於當地時間下午2時42分在美加邊境的休倫湖上空以一枚響尾蛇飛彈擊落了該不明飛行物體。 雖然該物體沒有構成軍事威脅，但它位於20,000呎（6,100米）的高空飛行時，可能會干擾國內的空中交通，而且它可能具備偵察能力。 公務員交通津貼 五角大樓表示，認為該物體跟最近在蒙大拿州敏感軍事地點附近發現、曾促使美國短暫關閉領空的物體相同。 北美防空司令部（NORAD）司令、空軍上將范赫克（Glen VanHerck）表示，軍方將設法找回在休倫湖被擊落的物體，以獲得更多資訊，又指該物體很可能落入加拿大水域。 依照人事處規定，只要公務員居住地點離辦公地點一公里以上，就可以申請補助費，每天單趟最高可請領兩段公車票價，平均每名公務員一個月可領六百卅元到一千二百六十元不等。
- 凡於 1996 年 8 月 1 日前加入政府服務的合資格海外及本地僱員，均可享有海外教育津貼（簡稱 OEA）。
- 陳茂波指去年首次推出消費券計劃，在各方幫助和合力推動下，有效地提振了市場氣氛、刺激了本地消費、並推動了電子支付的更廣泛使用。
- 美國白宮國家安全委員會發言人柯比較早時說，在當地過去的周五至周日，擊落3件飛越北美上空的物體是出於極大謹慎，因為有關物體對商業航班構成威脅。
- 初級公務員（包括紀律部隊初級人員和初級文職人員）可透過「公務員公共房屋配額計劃」申請公屋，或以綠表資格購買資助房屋，包括一手居屋、居屋第二市場單位或綠置居。
- 夜點費既是本於勞動契約提供夜間勞務所得之財物給付，則無論係由制度上經常性，或勞雇雙方對於可預見該給付之信賴上經常性，甚至按勞務給付時數計算之時間上經常性等觀點，均無法否認該夜點費之給付具有經常性，遑論其所具備之勞務對價本質。
換言之，資歷淺的，就算申請過千千萬萬次，排序也不如第一次申請的前輩。 失敗便只好翌年再碰運氣，每年都是重新出發，完全沒有「排頭位」、「累積輪候時間」的概念。 合約院舍及參與不同買位計劃院舍的資助宿位)或醫院管理局轄下所有的公立醫院及機構接受住院照顧﹐或在教育局轄下的特殊學校寄宿。
公務員交通津貼: 津貼2023（9）關愛基金
非失效而已辦理退款的八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）將不可轉移至另一張八達通。 如需要為沒有失效的八達通辦理退款，市民應在領取補貼後才辦理退款手續。 已領取並儲入八達通的補貼會當作八達通餘額處理，市民可於退回八達通時取回餘額。 公務員事務局表示，自2020年年初起， 2019冠狀病毒病疫情嚴重影響外遊。 為免合資格人員累積龐大數額的度假旅費津貼，以致無法準確估算年度開支，以及考慮到當外遊恢復時，難以批准讓大量合資格人員放取假期，使用累積的度假旅費津貼，因此從2021年7月起已實施特殊安排。
公務員交通津貼: 出勤公務員報銷交通費 政府發指引需扣減交通補貼
加拿大總理杜魯多就說，4件被擊落的飛行物體之間存在某種關聯及模式，加方密切關注。 在北京，外交部發言人昨日表示，美方氣球非法進入別國領空，司空見慣，單在去年以來，美方高空氣球未經中國相關部門批准，十多次非法飛越中國領空，美國才是當之無愧世界最大間諜慣犯。 計劃實施首年，每月平均發放1.6億元補貼，受惠人數約220萬，人均補貼金額約73元，詳細數字請參閱附件一。 每月平均約159萬人可領取100元或以下的補貼，約44萬人可領取100.1元至200元的補貼，約12萬人可領取200.1元至300元的補貼，詳細數字請參閱附件二。
公務員交通津貼: 公務人員、國營事業考用書需求大增
根據津貼規定，合資格香港公務員可獲政府資助，安排子女到英國升學。 在最新交通費用補貼的安排下，舊制已可獲得補貼的乘客獲發的補貼金額將會增加，以每月交通費用500元為例，舊制每月只獲得約33.3元補貼。 政府將稍後公布取消長者八達通及個人八達通享用二元乘車優惠的日期。 由於新聘公務員並不享有上述 4 項福利，千居在此就不贅述，以下將著重講解新替代的公務員公共房屋配額計劃。 職工盟零售、商業及成衣業總工會總幹事張麗霞亦說，暫未接到會員投訴遭到公司扣除其交通津貼，惟過往勞工處推出的「鼓勵就業交通津貼計劃」，其申請手續繁複使不少僱員感卻步，因此得悉政府推出免入息審查的交通津貼計劃表示歡迎。 像是台北市公務員，每個月通勤費能全額補助，相較於每個月得自己花2、3千元交通費、遠程通勤的上班族而言，實在差很大。
公務員交通津貼: 公共交通開支詳情
二○一九年一月至十二月，約95萬人的每月平均公共交通開支達200.1元至300元，另外約69萬人的每月平均公共交通開支達300.1元至400元，詳細數字詳列於附件四。 每天得從基隆騎一個多鐘頭到台北上班的阿勝，大學畢業剛退伍，最近擔任銀行行銷專員，月薪不到3萬元，每個月通勤費就花掉大約3千元。 阿勝說，「我光是每個月通勤的錢，就佔掉我薪水的1、2成。」但其實類似阿勝的案例不少，相較於台北市公務員有全額補助，福利實在差很大。
公務員交通津貼: 補貼查詢網站
外電報道，印度呼籲中國為陷入困境經濟體的貸款承擔損失，並希望中國避免給包括贊比亞和斯里蘭卡等國家獲得紓困造成障礙。 印度官員Amitabh Kant認為，中國應公開站出來，說明有哪些債務，以及如何解決，不可能由國際貨幣基金組織承擔損失，來解決中國的債權問題。 IMF數據顯示，約60%全球最貧窮國家處於債務危機之中，或面臨陷入債務危機的高度風險。 大部分於香港產生或得自香港的入息，包括：因擔任任何職位、受僱工作或收取退休金；均須課繳薪俸税，但並非所有收入都屬於應課税入息。
政府在7月1日至12月31日期間，放寬公共交通開支水平由400至200元。 在2020年7月曾調整措施，將計劃的每月交通費用補貼計劃領取門檻由$400放寬至$200，並將計劃的每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 根據定立的工作相關津貼檢討和監察機制，當局會定期覆檢各項發放給文職及紀律部隊職系人員的工作相關津貼，並在批准期限屆滿前，重新批核理據充分而獲准繼續發放的津貼。 介於定期全面檢討之間，各部門須每年向公務員事務局提交報告，以密切監察發放工作相關津貼的情況。
計劃涵蓋所有以八達通支付的港鐵車程 (包括輕鐵及港鐵巴士)。 另外，乘客購買全月通加強版、港鐵都會票、屯門–南昌全日通、機場快綫來回票及機場快綫團體票的費用亦會納入計劃下的每月公共交通開支以計算補貼。 全月通加強版會編錄於八達通內，購買有關車票的費用會在計劃下自動記錄。 公務員交通津貼 為了讓更多市民可在疫情期間受惠於計劃，政府早前推出臨時特別措施，將計劃的每月交通開支水平暫時由$400放寬至$200，並將每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 換言之，直至2023年4月30日，政府會繼續就市民每月超出$200的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$500為上限。 由2020年1月1日起，市民每月的公共交通開支若超出$400，政府會為超出$400的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$400為上限。
公務員交通津貼: 公共交通開支摘要
正如我剛才所述，計劃的政策目的是為公共交通開支較高的市民減輕交通費負擔。 公務員交通津貼 一般而言，這些市民可能住得較為偏遠，因此上下班乘搭公共交通工具的使費較高。 就此，政府認為將計劃的每月公共交通開支水平定於400元屬合理安排。 事實上，在計劃實施首年，每月平均惠及約220萬名市民，與政府當初的估算相若。