1998年到2003年，中國實行郵電分營政策，即郵政與電信分開，郵政系統獨立運行。 此後郵政儲蓄餘額繼續逐年攀升，並成為郵政業務系統中規模最大、增長速度最快、貢獻率最高的支柱業務。 2003年，郵政儲蓄在央行的存款已經超過8000億元人民幣。 而郵政儲蓄並不是銀行，因此無法開辦任何信貸業務，導致農村地區出現「吸血」現象，即沉澱在郵政儲蓄的農村資金越來越多。 城市化进程的加速以及汽车保有量的不断上升，给城市带来了拥堵、污染、交通安全等一系列社会问题。 加快智能交通系统建设应用，将有效解决我国城市发展中面临的诸多问题，有利于提高城市交通服务水平，促进城市的可持续发展。
在工、农、中、建、交、邮储六大国有商业银行中，交通银行始终是一个不太怎么显眼的存在，这体现在市值、资产规模以及盈利能力等诸多方面。 清博智能 | 艾媒諮詢 |和訊 | 資本邦 | 時代財經 | 證券市場紅周刊 | 壹財信 | 權衡財經 | 攬富財經 |精品財經 |頂尖財經 |更多… 發揮「境内+境外」和「商行+投行」優勢，將有利於交銀國際打造正向循環的綜合金融服務路徑，滿足客戶全方位需求。
交通銀行前景: 交通銀行公司使命
2012年7月，交通銀行台北分行成立，持有批發銀行牌照。 交通銀行前景 交通銀行台北分行主要為兩岸公司客戶提供各類存款、貸款、國際結算、貿易融資、外匯兌換、跨境人民幣等銀行服務。 交通銀行前景 交行創建於1908年，是近代中國成立最早並存續的商業銀行之一。 “百年交行——您的財富管理銀行”是適應全行戰略要求,從符合市場環境和客户需求出發,突出交行品牌差異化和特色化發展定位，打造經濟新常態下的財富管理銀行品牌新形象的廣告宣傳語。
- 中國大型銀行長期以來都會以為國家奉獻的名義犧牲利潤，而鑒於它們被呼籲去救助小企業甚至是實力較弱的同行，這種前景變得越來越令人擔憂。
- 證券價格有時可能會非常波動，買賣證券未必一定能夠賺取利潤，反而可能會招致損失。
- 此外，对于同一智能交通管理系统存在分批建设、单独建库、单独应用的问题，应用系统之间达不到深度集成与信息共融。
- 周二盛傳美國白宮貿易代表指貿易協議作廢，一度震散股市，但之後美國總統特朗普又澄清貿協不變，繼續生效。
- 而本港一些如旅遊、鐘表、服裝、餐飲等中小企業，亦可在這個大環境下找到自己的市場，拓展商機，從「一帶一路」建設中受惠。
- 韩国金融机构可以通过在交行首尔分行开立的账户直接办理人民币清算结算业务，将显著提升人民币在韩国、乃至整个东北亚地区的使用效率，有效拓宽人民币资金在海外的运用渠道。
- 2019年上半年，交通銀行的核心一級資本充足率為10.86%，相較銀保監會統計的2019年二季度末商業銀行核心一級資本充足率為10.71%略高；交行的資本充足率為13.84%，低於銀保監會二季度行業統計的14.12%。
不過整體而言，銀行資產質素似乎未明顯受內房債務問題所影響。 以首三季計算，建行和中行信貸減值損失減少11.95%和12.39%，工行微降0.23%；交行首三季的信貸減值損失微增0.99%。 單看業績，內銀業務持續堵長，壞帳水平低，股價照理來說不應處於低位，但一場債務危機，就令內銀前景出現陰霾。 而美銀報告指中行去年純利增長分別高於該行及市場預期6%及13%，派息亦高於預期13%，派息比率提升至32.1%，收益率達8%，為同業之中最高。 故上調中行今、明兩年盈測5%，目標價由3.7元上調至3.85元，維持「買入」評級。 事實上，大行亦普遍看好內銀股，中金報告就指出，人民銀行剛公布今年3月內地信貸新增2.73萬億元人民幣，按年少增1,039億人民幣； 3月社會融資新增3.34萬億元人民幣，按年少增1.84萬億人民幣。
交通銀行前景: 交通銀行產品與服務
2007年6月，世界品牌實驗室發佈了2007年度《中國500最具價值品牌》排行榜。 交通銀行品牌價值較2006年增加64.65億元，達到367.28億元，在總排行榜中位列第20（工商銀行排名第2，中國銀行排名第15），在銀行類品牌中排名第3。 交通銀行前景 2006年3月，第二屆（2005年度）中國商業創新大獎評選活動，交通銀行再次蟬聯“金融創新獎”，並榮獲“服務創新獎”。 此外，交行還是江蘇常熟農商行的第一大股東、西藏銀行的並列第一大股東，並戰略入股海南銀行。 2019年1月4日，銀保監會正式批准交通銀行設立理財子公司。 2月25日，中國民生投資集團在上海召開債權人會議，會上成立債權人委員會，交通銀行擔任債委會副主席。
值得注意的是，五大行不良貸款比率較去年低，未有進一步惡化，個別更出現下跌，反映內銀資產質素有所改善。 工行雖然仍是最賺錢銀行，但純利增速卻是五大行中最慢，僅增長1.46%至857.3億元人民幣。 至於農行、中行及交行，則分別增長2.61%、2.67%及2.31%，至658.61億元、539.89億元及219.46億元人民幣。 【港股分析・內銀股2021】內地監管風暴再起，科網股再次受壓，連帶港股亦呈「八連跌」，今早（7月9日）更失守27000點，恒生指數回到過去四個月的橫行區底部。
交通銀行前景: 交通銀行發展歷程
交行董事長牛錫明曾指，尚未達到混合所有制之實，離充分市場化、商業化的現代商業銀行運行機制尚有差距。 交銀國際的2020年港股成交量同比增長60%，領先市場，帶動佣金及手續費收入同比增長52.8%，至1.81億港元。 從下圖可以看到，2015年至今，全球主要股票市場都經歷了大幅波動。 分别反映A股、港股、大型美股和美股新經濟上市公司表現的上證指數、恒生指數、道瓊斯指數和納斯達克指數均上下起伏。
2020年度交通銀行招商銀行淨利息收益率1.57%2.49%銀行的核心收益來源就是淨利息收入，客戶存款的融資成本是非常便宜的，而相比之下，銀行可以因應風險向其他客戶批出利率較高的借貸，當中的利息差額便構成了銀行的盈利。 2007年12月4日，“環球金融”發佈由其編輯評選的中國最佳銀行和公司，交通銀行被評選為“中國本土最佳中小企業融資銀行”。 2007年2月，交通銀行榮獲2007年度《財資》3A級銀行資金交易業務獎項――中國地區最佳次託管行稱號。 2006年9月，《商業週刊》評出了2006年度“《商業週刊》亞洲50強”企業，中國共有17家企業上榜，其中大陸5家，交通銀行排名第44位，也是唯一上榜的中國金融機構。 2008年1月20日，由中國主流媒體理財聯盟舉辦的“2007年度中國理財總評榜”在北京揭曉，交通銀行獲得“2007年度最佳服務銀行”獎項，劉翔VISA信用卡（卡通版）獲得2007年度中國最具創新的銀行信用卡獎項。 2007年8月，交通銀行在“全國性商業銀行核心競爭力排名”中與工商銀行並列第三，在“全國性商業銀行財務評價”中排名第二。
交通銀行前景: 交通銀行 (3328.HK)
从坏账，也就是信贷资产的不良率来看，交通银行今年上半年不良率为1.68%，位居六大国有银行之首。 2019年这一数据为1.47%，同样也是国有大行中表现最差。 交通銀行前景 导致这家银行净息差水平较低的一个重要原因在于其较高的负债成本。 财务数据显示，从2015年至今，交通银行在国有6大行中，一直有着最高的负债成本，简单算术的平均成本高出74个BP。 以今年上半年为例，交通银行平均付息成本为2.42%，高出另外五大行简单平均数71个BP（另外五大行平均数1.71%）。 不难看出，与其他五家国有行相比，交通银行的净息差水平近几年或呈现恶化迹象。
1986年3月18日，郵電部成立郵電部郵政儲匯局，負責管理全國郵政儲蓄和匯兌業務，並在各省（區、市）郵電管理局內設置郵政儲匯局。 1986年4月1日，正式恢復已停止33年的郵政儲蓄業務。 交通銀行首席專家、交通銀行香港分行行政總裁、交銀（香港）董事長王鋒表示，回顧過去70 年，交通銀行與祖國「同呼吸、共命運」，和香港仝人一起積極推動國家和香港的經濟發展和金融市場建設。 1987年4月1日，重新組建後的交通銀行正式對外營業，成為中國第一家全國性的國有股份制商業銀行，當時總行設在上海江西中路200號（原金城銀行大樓）。 國有四大銀行自有其職責和限制，交通銀行作為股份制銀行，制肘相對或少一些，而且與在國際銀行業界累積豐厚經驗的老司機匯豐進行多維度、全方位合作，自然比國有四大銀行和招商銀行多了一些異國風情和老道娴熟。 當然，境外業務自然不能與有四分之一的利潤貢獻來自境外的中國銀行（03988-HK）同日而語，畢竟中國銀行是外匯外貿專業出身，但相對於招商銀行的境外業務規模，交通銀行還是妥妥地佔有優勢。
交通銀行前景: 美元7.8496-0.0001(-0.00%)
【港股分析・藍籌股・高息股】今年以來港股的投資主題，大都以舊經濟股為主角，除了憧憬疫苗奏效、經濟復甦，傳統行業走出谷底；加上不少舊經濟股都有股息派發，在新經濟股調整下，舊經濟股再獲股民垂青。 而在藍籌股中，首十位最高息股份，都屬舊經濟股，當中又以內銀股居多。 所有投資均涉及風險，投資產品價格可升可跌，甚至變成毫無價值，故在作出任何投資決定前，應詳細閱讀有關投資產品之銷售文件及風險披露聲明，仔細考慮產品或服務是否適合本身的情況，如有需要，應諮詢獨立專業意見。
他又建議，投資者待郵儲行回落至5.2元水平時再購入股份；至於招行年內有一定的升幅，或再待回落至55元水平後再作考慮；但明言不考慮地區銀行類股份。 他提到，內房問題的確有可能成為明年的「黑天鵝」事件，惟估計正常情況下問題可控，除非真的有房企倒閉，屆時衝擊或會大一點。 他較為看好招行、郵儲行及建行，其中招行與郵儲行的盈利增長達雙位數，撥備前利潤（Pre-Provision Operating Profit）水平不俗，反映營運效率及增長都做得好；至建行前景雖然「麻麻」，但估值已跌至低水平，建議5.2元以下可隨時吸納。
交通銀行前景: 交通银行就业前景
很多人於Property工作4-5年，底薪通常可達40-50K，但到第7-10年時，人工加幅會明顯減慢，約有60-70K。 不少人工作10年，整體Package可能亦未必過100萬，因此不少人認為做Property要晉升至高級管理層會較難。 如果你是Big 4 Auditor，一定會考CPA，而做Risk通常亦會考FRM。 就如於cyber security risk做Junior時，或會覺得行頭窄，但如果堅持下去做到Senior時，你的經驗及Skillsets將會是你最「殺食」之處！ 市場上根本沒幾人可以與你競爭，變相晉升做team head亦更容易。
至於郵儲銀行（1658.HK）首季盈利212.01億元人民幣，按年上升5.51%；其中，利息淨收入660.14億元人民幣，按年增長5.77%；手續費及佣金淨收入65.1億元，按年增長51.61%。 資產質素方面，招行首季不良貸款餘額540.57億元人民幣，較去年底增加4.42億元人民幣；不良貸款率1.02%，較去年底下降0.05個百分點；撥備覆蓋率438.88%，較上年末上升1.20個百分點；貸款撥備率4.47%，較上年末下降0.2個百分點。 Fresh Grad進入物業管理公司如JLL或CBRE等的底薪只有20K左右，不算吸引，但國際Agency的佣金才是最吸引的地方！ 例如你租了某層Victoria Dock給某公司，佣金可能已經是底薪的10倍，所以有人選擇於地產發展商工作幾年後，再轉攻國際Agency。
交通銀行前景: 交通銀行公司精神
職場上，有時間觀念很重要，不少企業會設置一些出勤獎罰制度，以打擊員工的遲到行為。 一般來說FMCG公司都會「錫親生仔女」，因為覺得同事對自家產品特別熟悉，而且FMCG多Competitiors，轉工機會亦多。 另外大部份選擇FMCG的同學普遍都對此行業十分感興趣，因此通常只會轉公司，很少轉行。 交通銀行前景 FMCG的起薪點普遍是25-30K，尚算穩定，人工加幅與Property相似：工作滿5年一般可達40K＋，但10年仍未必可過100萬年薪。
A股預計籌資 175億元， H股預計籌資156億元；集資所得將用於補充資本金，以提高核心資本充足率。 2010年11月29日，交通銀行台北代表處在台北101大樓正式成立。 根據兩岸監管規定，交通銀行台北代表處主要從事金融市場調研、客戶聯絡等非經營性活動，並將在學習借鑑台灣銀行產品和服務先進經驗等方面發揮積極作用。 2006年3月， 由中國金融網、搜狐財經和CCTV經濟頻道聯合主辦的“2006中國金融形勢分析、預測與展望專家年會暨2005中國金融年度人物頒獎典禮”3月18日在北京舉行，蔣超良董事長當選“2005中國金融年度人物”，張建國行長當選“2005中國銀行業年度人物”。 2006年5月，《亞洲貨幣》“亞太地區結構型產品排名”中，交通銀行被評為“中國地區最佳結構貨幣產品供應商”。
交通銀行前景: 恒指成份股比併 中國銀行7.5厘股息 登藍籌高息股王 賺息又賺價新策略
產品及服務須受有關條款及細則約束，有關詳情請與本行職員聯絡。 為進一步加強網上證券服務功能，交銀（香港）於年內為個人網上銀行/證券流動應用程式加入股票持倉盈虧顯示功能，客戶可透過存倉資料版面查詢持有證券之成本價及盈虧情況，靈活部署投資決定。 至於狗股理論又是否年年奏效，讓投資者可以年初買入相關股份後，靜待在年底時收取成果？ 翻查資料顯示，2019年的狗股包括中行﹑中石化﹑交行﹑電能（0006）及中移動（0941），其中電能息率更高逾30%。 可是在環球金融市場處於大盪動環境下，一眾狗股未能為投資者帶來理想回報，電能在年內累跌26.3%，中移動累跌32.5%，交行跌26%，中石化跌24.7%。
交通銀行前景: 銀行業經營情況將面臨調整
內地個別地區疫情有反彈迹象，銀行股作為百業之母，與經濟景氣敏感度較高，基金持續減持這類傳統經濟類股，轉投新經濟股懷抱。 在产业数字化、智能化的背景下，新型智慧交通业务不断涌现，智能驾驶发展日新月异，智慧道路建设需求迫切。 交通銀行前景 我国政府出台智慧交通相关政策，鼓励建设智能铁路、智慧民航、智慧港口、数字航道、智慧停车、智慧交管等各个领域，推动交通体系向智能化转型，以此提升国内物流运输效率、解决民众出行问题。
交通銀行前景: 交通银行发展战略
2007年3月20日，中國郵政儲蓄銀行有限責任公司在北京正式掛牌成立，劉安東任董事長，陶禮明任行長。 1949年，中華人民共和國成立後，中國人民郵政接收原中華民國交通部郵政總局的產業，並成立中央人民政府郵電部。 1953年，郵政儲蓄業務停辦，相關業務整合至中國人民銀行在各地的業務部門，但郵局仍受理匯兌業務。 在金融機構數量遠遠不足的時期，郵局便是大多數人匯款的唯一渠道。
交通銀行前景: 交通银行与其他岗位进行PK
此外，交行还是江苏常熟农商行的第一大股东、西藏银行的并列第一大股东，并战略入股海南银行。 2019年1月4日，银保监会正式批准交通银行设立理财子公司。 2月25日，中国民生投资集团在上海召开债权人会议，会上成立债权人委员会，交通银行担任债委会副主席。 2013年8月30日，在第七届上海中小微企业金融服务洽谈会现场，作为上海金融联合会理事长单位，交通银行举办了中小微企业金融服务专场信息发布会。
強調“一個交行、一個客户”，就是要整個交行共享客户信息資源，與客户建立長期穩固的合作關係。 交行與客户的關係維護已經從傳統的產品銷售時代跨越到客户體驗時代，對客户特別是中高端客户的營銷必須講究方法策略。 交行內部必須加快客户資源和信息整合，摒棄“你的客户”、“我的客户”的無謂爭論，真正從“每個客户都是交行客户”的高度，制定客户關係維護的最佳方案，全面滿足客户的財富管理需求。 “一個交行，一個客户”，是指交行對內要加強管理協同，形成聯動發展合力，以客户為中心，增強為客户提供一站式、綜合化、全方位金融服務的能力；對外要以交行整體利益為重，相互配合，維護統一的品牌形象，全面滿足客户需求，贏得客户的認同。