九龍站圓方20247大伏位!(震驚真相)

早於2013年已有消息指出廣深港高速鐵路香港段工程延誤,惟港鐵一直否認,強調可以按照原定目標,於2015年竣工及通車。 截至2015年3月底,高鐵香港段完成進度較預期滯後約5%,惡化到十分嚴峻的階段,路政署表示,對港鐵公司在2017年年底通車目標相當存疑,可能進一步延誤。 港鐵將不少車站日常管理服務工作外判,目前保安、安檢、顧客服務等工作由國際永勝負責,而車站清潔服務(第一部分)則由惠康環境工程有限公司投得,停車場則外判予昇捷管理服務有限公司。

港鐵物業及國際業務總監鄧智輝昨日解釋名字的含意,指「圍」字解作唯一中心點,而「方」字則希望讓公眾聯想到旗下另一商場九龍站圓方;至於英文名字「The Wai」的讀法都有特別,是以廣東話讀「Wai」的發音。 圍方佔地65萬平方呎,設有4層樓面,提供150個商戶,將設大型超市、餐飲及娛樂商戶,預計明年可取得入伙紙,預計2023年投入服務,預料將成為新界東第二大的商場,僅次於沙田的新城市廣場。 九龍站是東湧線及機場快線的中途站,乘客可以利用此站進行乘搭列車,往返港島、九龍、新界、離島區、香港國際機場及亞洲國際博覽館。

九龍站圓方: 前往藝術公園、自由空間及M+

喺九龍站側邊設有西區海底隧道巴士站,有各條過海巴士線前往香港島。 而九龍站北面就設有西九龍站巴士總站,有一系列巴士路線往返九龍新界各區,方便乘客喺九龍站轉其他交通工具。 雖然九龍站是港鐵機場快線及東湧線的轉線站,但由於其位置遠離市中心及周邊沒有什麼大型設施,故客量一直偏低。 直至圓方及其上蓋物業開幕後,人流開始上升;現時,於星期六日及公眾假期,有不少乘客使用本站出入。 在除夕日,有大批民眾會從佐敦附近前往九龍站前或匯翔道(維多利亞港旁)附近倒數迎接新一年,過後大批民眾也會從九龍站前往港島、青衣、東湧及新界西北(於南昌站轉乘西鐵線),該站也會超出負荷。 而九龍站北面就設有佐敦(渡華路)巴士總站,有一系列巴士路線往返新界各區,方便乘客在九龍站轉其他交通工具。

  • 進行其他道路改善工程,將西九龍新發展區域直接連接通往附近的快速公路,以減少對該地區的交通網絡的負荷。
  • 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通,可於港鐵本地服務(包括輕鐵及港鐵巴士(新界西北))全綫享有特惠車費,但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
  • 2018年9月10日8时,由本站始发或终到本站的车票正式发售。
  • 九龍站有唔同類型嘅商店,例如有7-Eleven便利店、麪包鋪、快餐店、咖啡店、書店等零售業及恒生銀行同埋行李寄存等服務。
  • 根據2008年的資料,預計於2030年從西九龍站來往各地的列車服務班次將會相當頻密。
  • 2013年資料顯示最頻密之班次為3分鐘一班,據當時預計通車後首年每日約有109,200人次乘坐高鐵往返香港及中國內地,包括90,600人次短途客(即只來往西九龍及福田至廣州南之間各站)和18,600人次長途客。
  • 公民黨立法會議員楊岳橋認為,香港人只能從內地傳媒報道才得知事件,反映《一地兩檢》條例不透明。
  • 盡管香港被稱為「石屎森林」,滿布各式商場和大廈,但內裡其實隱藏著不少匠心獨運的主題佈置和商場展覽,讓大家可跟愛侶或朋友一起打卡影相。

2009年九龍南綫通車之後,九龍站同東面嘅屯馬綫柯士甸站唔係正式嘅轉車站,乘客喺兩站間轉乘,無論用八達通定係單程車票,都當兩段車程處理,並要畀再入閘收費。 至於機場快綫嘅乘客喺九龍站同柯士甸站之間轉車會有「免費港鐵接駁服務」,乘客可以喺本站出閘後經A或C1出口行去柯士甸站;如果持有承認乘搭機場快綫有效憑證,亦可以搭機場快綫穿梭巴士K1線,去柯士甸站免費轉屯馬綫。 現時途經西區海底隧道的專營巴士路線,除948E、962C、969C線往港島方向外,均在此設站,九巴稱之為「西區海底隧道」(Western Harbour Crossing)。 九龍站圓方 此站同時屬於轉車站,九巴、城巴及新巴為往港島方向的大部分日間過海路線提供八達通轉乘優惠,乘客於150分鐘內以同一張八達通卡,在此站轉乘另一條往港島方向的日間過海路線,第二程車費可獲$5.0優惠(小童及長者優惠額折半計算)。 「早晨專綫服務」只適用於逢星期一至六(公眾假期除外)早上7時至10時由九龍站或青衣站前往香港站。 乘客必須使用八達通並於「機場快綫早晨專綫服務」專用閘機入閘方可享此服務,並不能享用免費港鐵接駁服務及即日來回機場/博覽館回程免費優惠。

九龍站圓方: 高鐵開通後的巨變

由于西九龙站始发终到的列车为跨境运行的列车,因此中国国家铁路集团有限公司与港铁公司共同制定《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》,退改签补政策与内地的《铁路旅客运输规程》有所不同。 在车票改签方面,旅客仅可办理一次变更乘车日期、车次、席别的改签手续,且改签后的车票不得退票;另外《规则》对退票规则作出了明确规定。 新地項目總監麥孟添表示,期望將商場打造成「服務本地人和國際旅客的大型商場」,同時新設計的商廈可享有更多維港海景。 而新地地產策劃及發展部規劃總監黃舜浣反指舊設計「唔易行」、「唔夠貼地」。 若果城規會不批新方案,發展商不會有「Plan B」準備。

九龍站圓方

這全新圓方戲院品牌「PREMIERE」座落黃金地段,交通便利,合共提供12個影廳,設有2個杜比ATMOS立體全景聲,其中1個更為ATMOS立體全景聲巨幕廳,還特另設1個貴賓廳。 全院一共設有1,600個舒適及寬敞的雅座,是現時香港擁有最多電影廳的戲院。 香港特別行政區政府運輸署,〈取消城巴第W1號線 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2020年7月9日。 包括《合作安排》中称作“內地監管查驗區”以及“内地辦公備勤區”的区域。 但“內地派駐機構使用區域”中的广州铁路公安局深圳公安处西九龙站派出所不属于口岸限定区域,因此不计入口岸面积。

九龍站圓方: 港鐵

(於香港西九龍站暫停開放期間)C1出口:出站後,使用扶手電梯往1樓,跟從路標指示前往柯士甸站。 九龍站圓方 C1出口:出站後,使用扶手電梯往1樓,跟從路標指示前往高速鐵路站(香港西九龍站)。 F區停車場、藝術公園(E區)停車場、香港故宮文化博物館(B區)停車場、項目辦公室(A區)停車場設有時租車位 。

  • 賣點:作為港島區唯一的溜冰場,太古城中心冰上皇宮 Ice Palace溜冰場於2020年作全面翻新,採用環保製冷劑並更新音樂系統及燈光設備,營造更高質的溜冰體驗。
  • 後來隨着鐵路興建優先次序及定線改變,加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置,而且柯士甸站亦取代了此預留月台的地位,令這個預留樓層可以使用的可能性極低。
  • 2018年8月13日,《香港01》公開的照片顯示西九龍站連接隧道(南)段,於5月至6月時地面有多處水迹,旁邊牆壁亦見滲水情況,惟港鐵一直未有向公眾交代事件。
  • 港鐵表示因安全考慮,同警方協商後而決定封閉上述範圍,其後於1月15日重新對外開放,而天空走廊及觀景台有軍裝警員巡邏。
  • 發展商更刻意將兩大「快速時裝」品牌(Zara及H&M)相鄰而立在同一個主題區域。
  • 乘客如使用同一張八達通,即日往返香港、九龍或青衣站與博覽館站,並在博覽館逗留最少1小時 (以博覽館站出閘至回程入閘時間計算),即可享有特別車費優惠。

其中巴士總站天台花園和西九龍站公共休憩空間是香港少数允许宠物进入的公园。 此外入口大堂一帶設有綠化休閒通道地帶,配合入口大堂的建築頂部的綠化部分。 同时在H出入口旁设升旗广场,每天定时有警察进行升、降旗仪式。 九龍站設有6個出口,其中C及D出口位於圓方同Union Square嘅建築群內,而圓方商場更連接行人通道及佐敦道行人天橋,方便乘客前往公共運輸交匯處或渡船角一帶。

九龍站圓方: 前往戲曲中心

九龍站內設有公共運輸交匯處,鄰近有佐敦(匯翔道)巴士總站及西區海底隧道巴士站,有多條巴士及小巴路線途徑商場。 圓方開辦的免費穿梭巴士已於2008年3月1日全部停止服務。 圓方位於港鐵九龍站上蓋,因此商場下方設有東湧線、機場快線的車站前往香港島、東湧、香港國際機場或亞洲國際博覽館。 同時,於商場東面為港鐵柯士甸站,廣深港高速鐵路香港西九龍站設於商場東面。

九龍站圓方

65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通(包括「樂悠咭」)及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫,有關車程將收取成人八達通車費;而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 九龍站是機場快綫及東涌綫的中途站,乘客可在此站乘搭機場快綫列車,往返亞洲國際博覽館、機場及市區,或乘搭東涌綫列車,往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。 號月台:東涌綫東涌方向(右邊車門)另外,東涌綫月台層之下建有密閉空間,原擬作為1993年《鐵路發展研究》中提出的東部走廊「東九龍綫」之月台,故在九龍站興建時已作預留。 由於兩綫採用不同收費系統,月台之間並無通道連貫,機場快綫兩個月台更被東涌綫大堂與月台之間的扶手電梯分隔,故此互不相通。

九龍站圓方: 內地口岸區

九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴270A及270P線延長路線及更改總站〉[新聞稿],2012年6月7日。 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉[新聞稿],2009年12月14日。 2012年6月10日:九巴270A線由此站延長至尖沙咀東(麼地道),不再途經此站,同時270P線九龍端總站遷至此站,提供原有上水往此站之服務。

雖然九龍站係機場快綫同東涌綫嘅轉線站,但由於佢嘅位置遠離市中心同周圍冇乜大型設施,所以客量一直偏低。 直至上蓋物業、圓方、文化休閒設施同高鐵西九龍站開幕之後,人流開始上升;而家喺星期六日同公眾假期,有唔少乘客用本站出入。 喺除夕日,有大批市民會由佐敦附近前往九龍站前面或匯翔道(維多利亞港旁)附近倒數迎接新一年,之後大批民眾都會經九龍站前往港島、青衣、東涌及新界西北(喺南昌站轉屯馬綫),該站都會超出負荷。 另外有1層密閉空間原本做東部走廊(東九龍綫)嘅預留樓層。

九龍站圓方: 車站啟用前

香港各區不少商場都是寵物友善,九龍狗商場有圓方、Mikiki,港島狗商場則有赤柱廣場,部分狗狗商場不但有寵物專用設施,更開設了狗可入餐廳。 圓方屬於港鐵旗下公司的物業,亦是九龍站上蓋 Union Square 的其中一部分,於 2007 年開幕,樓高 4 層,面積達 100 九龍站圓方 萬平方呎,集服飾、美容、食肆及娛樂設施於一體。 中國人講求風水命理,圓方不但參照「天圓地方」的學說命名,興建時亦融入五行概念,分為金、木、水、火、土五大區域,裝潢以至進駐的商場各有特色,但其位置與五行無關。 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

九龍站圓方

若到圓方不妨去一趟洗手間,因這裡有號稱「全香港最豪華的洗手間」,10 個洗手間共耗資 1000 萬港元興建。 圓方設有溜冰場 The Rink,是九龍塘又一城和九龍灣 九龍站圓方 MegaBox 之外的溜冰場地選擇。 要欣賞香港維多利亞港的絕美景色,大家可到天際 100 香港觀景台(Sky100)的位於圓方金區 2 樓的入口處購票,在第 100 層俯瞰維港兩岸。 如大家在圓方血拼過後,仍感意猶未盡,可乘坐港鐵至奧運站,在奧海城商場繼續血拼。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2006年6月27日。 西區海底隧道是本港以至東南亞首條雙管三線行車過海隧道,亦是「機場核心計劃」十項核心工程之一,工程耗資七十億港元,於1993年8月動工,1997年4月竣工並於4月30日正式通車。

九龍站圓方: 車站位置

此外,火區設有過境巴士站侯車處及通往Union 九龍站圓方 Square上蓋住宅凱旋門平台之升降機入口。 由洲立影片公司和邵氏置業合作的戲院The Grand Cinema,合共10萬呎,提供12個影院1,600座位的戲院及設有電子遊戲專區,已於2007年10月開始營業,到2019年2月28日因租約期滿而結業。 百老匯以旗下新品牌Premiere Elements接手經營,在3月1日營業。

九龍站圓方

如果你搭飛機來香港,可選擇在港鐵機場快綫九龍站上方的圓方商場,作為你購物旅程的第一站。 由國際著名的貝諾建築事務所設計,以五行金、木、水、火、土為主題,圓方匯聚中價至高級國際時尚服裝及配飾、珠寶及美容品牌。 賣點:位於九龍站圓方的The Rink溜冰場採用每分鐘收費的概念,即顧客需要於進出冰面期間拍八達通卡,收費只會按冰面上停留時間收費,適合溜冰時間短的玩家,如果想長時間溜冰的話,收費將會太高。 乘客於90分鐘內,以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線/指定專線小巴路線及本線,第二程將享有車費優惠。

九龍站圓方: 九龍塘站 – 又一城歡天雪地glacier

香港特別行政區政府在工務計劃下撥款興建高鐵香港段,並最終擁有該段鐵路。 而香港鐵路有限公司獲政府委託進行高鐵香港段的設計、建造、測試和試行運作,由路政署監察項目的落實。 屬於九龍南線工程項目同埋近住九龍站嘅柯士甸站響2009年8月16號通車。

九龍站圓方: 機場快綫/港鐵

此外,商場1樓設有美食坊,進駐了數間中式及泰式食肆;2樓則開設佔地1.3萬方呎的高級粵菜館利苑酒家。 水區中庭的10支金屬水柱會不斷流水,成為商場的特色景點。 此外,遊人可在該處進出港鐵機場快綫九龍站和上蓋住宅天璽。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖,指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。

九龍站圓方: 博物館交通:973巴士

全港5大溜冰場包括有 Megabox商場Mega ice溜冰場、太古城中心冰上皇宮溜冰場、圓方商場The rink溜冰場、西九龍中心飛龍冰上樂園以及九龍塘又一城歡天雪地溜冰場。 雖然自2019冠状病毒病於2019年12月在中國多個省市大規模爆發後,乘坐客機飛抵香港國際機場的旅客除了要量體溫,還要填寫健康申報表。 但在西九龍站的高鐵入境旅客卻只需量體溫,不用填健康申報表,西九龍站因而成為病毒輸入香港境內的高危地點,終在2020年1月23日有一名從武漢乘高鐵經深圳北站來港的39歲中國男乘客正式在香港確診,拉開新型冠狀病毒香港疫情的序幕。

九龍站圓方: 月台類型

新地其後調整項目設計,包括降低兩幢商廈的建築物高度,移除位於4樓有15米高天然通風的「The Market」樓層及減少天台花園。 方案仍然有500多份反對意見,包括反對大廈破壞山脊線,設計與西九文化區環境格格不入。 不過規劃署沒有理會反對意見,方案到同年8月20日獲城規會通過。

九龍站圓方: 九龍南綫

>如果經圓方商場,就要先上去餐廳酒吧集中地的CIVIL SQUARE(演薈廣場),然後穿過休憩平台,行到另一側就會找到。 購物坐落九龍站的綜合購物商場Elements(圓方),面積約90萬平方呎,引入多元化著名商戶,讓你盡情購物,滿載而歸。

九龍站圓方: 車站周邊

雖然前往愉景灣DB Ice Rink溜冰場之路途較遠,但溜冰場符合國際標準,加上2021年開幕,所有設施都屬於高質水平。 賣點:作為港島區唯一的溜冰場,太古城中心冰上皇宮 Ice Palace溜冰場於2020年作全面翻新,採用環保製冷劑並更新音樂系統及燈光設備,營造更高質的溜冰體驗。 九龍站於1998年6月22日隨著東涌綫通車而啟用,機場快綫部分於同年7月6日隨著機場快綫通車而啟用。 然而,該東九龍綫計劃輾轉演變成今日的沙田至 中環綫,亦不再提出設站於九龍站,故九龍站密閉空間在可見將來已無用武之地。

與海底隧道收費廣場之設計類似,此站往港島方向設有預留站位,並以樓梯連接現有行人天橋,惟至今仍未有路線使用。 地鐵九龍站建成初期上蓋只有漾日居,商場部份沒有商戶進駐,潘迪生旗下的迪生創建與地鐵公司達成協議,曾於2000年9月在地鐵九龍站開設迪生數碼世界,當時佔地70,000呎,為首間在地鐵站內的大型購物中心。 不過,迪士尼數碼世界位處九龍站大堂和大堂下方的空間,而圓方則在九龍站上方,因此迪士尼數碼世界與圓方完全無關。 此外,環球貿易廣場基座有店舖預留區,為商場第2期,合共10萬平方呎,共有20間商舖,於2008年11月1日局部開放。 店舖包括Chaumet、TODS、LOEWE、BVLGARI、Jimmy Choo、Hermès及Louis Vuitton。 2011年起開設多間鐘錶店、Red Versace及DOLCE & GABBANA2012年尾則開設曼谷星級食肆Mango Tree,佔地逾6,000平方呎。