科學園地理位置便利，從市中心駕駛15分鐘或乘30分鐘巴士即可到達；與內地邊境及深圳亦只需半小時車程。 這裡擁有世界級科研設備，同時具有國際大都會的獨特魅力。 金紫荊泊會展二期就可以，添馬公園可以泊中信，山頂有錶位，不過要等，長沙灣政府合署或西九龍中心都可以。 尖沙咀天文台道有個新場天文台道8號, 場新易泊, 假日收$33一小時, 好兆年行同THE ONE以外的好選擇. 星期六去葵涌探人, 和宜合道葵涌停車場超抵, 星期六日晚都係$6一小時, 平時$15. 如果唔泊葵星, 係另一個好選擇, 只可惜和宜合道太僻, 唔常去.
附近的美暉大廈 ($18/hr / $20/hr) 上落車道中間有一幅「頂心牆」，向下走時偷盡位也要倒一手軚才僅可通過（記得看出車那段片），有些位非常窄，小臣要由後座爬進車內 [影片（入）、影片（出）]。 而士美菲路市政大廈 [影片 (入)、影片（出）] ($13/hr)，但上落車道亦是十分狹窄，假日長期滿座，所以每次去 Piccolo 都儘量泊在門口錶位。 香港仔– 香港仔中心($27/hr) 在假日通常都爆滿，所以只能泊在金豐大廈 ($22/hr / $26/hr)，通道十分窄，又要上天台才有時租，不過謝記結業後，小臣已很少到香港仔。 海洋公園 ($25/hr / $40/hr, cap $150 / $200) 新的停車場不算多位，假日去最好預先上網訂位 [影片（入）、影片（出）]。 2013年初，尖沙咀中間道停車場被政府計劃拆卸後，令尖沙咀區減少了785個泊車位和115個電單車泊車位。 據尖沙咀西社區主任陳嘉朗Facebook 專頁表示，經議員及市民爭取後，政府終接納在新發展增加商用車泊位要求。
中間道停車場收費: 九龍站擎天半島車位
目前有關於油麻地多層停車場的歷史資料不多，但根據各年份的地圖及文獻所顯示，1970年油麻地多層停車場並不是現時那麼大，只是興建了北面近榕樹頭一面的大樓，樓高9層，地下和閣樓為公共圖書館，1至8樓為停車場。 1972年9月，政府宣布擴建停車場，在南面的土地加建一幢11層高建築物，而北面原有大樓亦加建兩層，最頂的9樓和10樓作為政府辦公室之用。 泊過九龍灣宏天廣場, 車位OK寬闊, 但車道奇奇怪怪的跟大陸右上左落, 用嚟練習上大陸或者美國開車, 啱晒! 星期六行山泊咗入太和商場, 日泊$85, 平日時租$13, 假日時租$14. 場內車道設計奇怪, 要兜大圈至出到場, 而且出口斜道極狹窄, 兼成90度角, 所有車不論大小都要先偷位逆線至扭得上斜道.
於西九龍中心以電子貨幣消費於最多兩間商戶買滿 $200，每日早上 7 時至下午 6 時可享 2 小時免費泊車、每日晚上 6 時後至晚上 11 時可享 4 小時免費泊車。 逢星期一至四於朗豪坊消費滿 $200 即可享 1 小時泊車優惠，逢星期一至日及公眾假期消費滿 $400 即可享 2 小時泊車優惠。 ，於利園區商戶消費滿 $200 或以上，星期五、六、日及公眾假期於利園區商戶消費滿 $300 或以上，即可享高達 3 小時免費泊車優惠。 我去的時候是平日晚上八時,入口沒有管理員在,所以拍卡便進去了.
中間道停車場收費: H Zentre 中間道停車場 充電站
H Zentre做緊泊兩小時或以上，無條件免費一小時優惠，無需登記，無需消費，直接拍八達通出閘就會減番，係近期去尖沙咀既不二之選。 全尖沙咀最平，再用埋上面講嘅免費一小時優惠，即係俾$18就可以泊2個鐘。 同埋，中間道停車場個夜泊超平，只需$95就可以由晚上6點泊到第二朝8點。 有些地區的泊車位數目有限，需求甚殷，故設有停車收費錶，藉以阻止車輛長時間停泊。
多謝你的分享，我星期日去過大本型，我之前都唔知有呢個場，我的小朋友都好開心。 長沙灣政府合署平日亦可泊, 但辦公時間 (閒日1900前) 要 $14 per 30mins。 上水廣場 ($20/hr / $23/hr) 入口混亂，車道不合理地窄，尤其是 B2 落 B3，難怪佈滿簽名 [影片（入）、影片（出）]。
中間道停車場收費: 我的電動車可以於H Zentre 中間道停車場 充電站的充電站充電嗎？
油麻地、佐敦以至旺角一帶的公共交通服務十分完善，運輸署會繼續鼓勵公眾多選用公共交通服務前往上述地點。 至於貫穿油麻地多層停車場的加士居道天橋，亦是在同期興建，1977年通車。 據悉當時政府有考慮天橋是否繞道而行，抑或放棄興建停車場擴建部分，最後拍板的方案，是大膽地將兩者二合為一，留出新大樓兩層空間（3樓及4樓）讓天橋穿過。
門口有寫是”訪客停車位”,而且只有五個,日間及假日可能會執得嚴些. 不過去那邊(我因為去 Eatalian 吃東西)泊丰滙真的比西九龍廣場方便很多. 禾輋商場樓底低 ($19/hr / $25/hr, 晚上六時後各加一元! )，車位又窄，不過要去那邊的話，也沒有其他選擇 [影片（入）、影片（出）]。 有網友推薦在福泰里海福花園旁的露天停車場，有機會試試。 亦有推薦美林商場 ($20/hr / $24/hr)，去強記也算方便。 去顯徑附近吃飯的話，可泊在嘉徑苑，地面有蓋，$17/hr，好過泊爛地場 [影片（入）、影片（出）]。
中間道停車場收費: 尖沙咀中間道停車埸重開!!!
如果要取泊車優惠的話，記得用八達通入閘後按張票出來才可辦理 [影片（入）、影片（出）]。 中間道停車場收費 附近的億利工業中心有很多食肆 ($20/hr)，不過沒標明有時租，上次問過才敢進去 [影片（入）、影片（出）]。 活化工廈 D2 Place 的車場要留匙 ($20/hr 最少兩小時) [影片（入）、影片（出）]。 另外興華街一帶，可選麗寶花園，是附近唯一不需乘升降機的車場 ($16/hr) [影片（入）、影片（出）]。 元洲邨亦相當易泊，停車場有天橋連接商場，非常方便 ($25/hr / $26/hr) [影片（入）、影片（出）]。
- 購車後難免會遇上泊車問題，而中環作為香港中心地段，尋找車位更不是易事。
- 政府要設法令市民減用私家車，而非費索思量覓地增加泊位。
- 石蔭的寧峰苑停車場 ($18/hr / $21/hr) 相當好泊，去吃宇宙最強米線一定泊這邊，遲些補回影片。
- OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
- 科學園地理位置便利，從市中心駕駛15分鐘或乘30分鐘巴士即可到達；與內地邊境及深圳亦只需半小時車程。
- 碧海藍天 ($15/hr / $20/hr) 直入AEON，夠方便，車位闊落 [影片（入）、影片（出）]。
記者曾到上址了解情況，發現海泓道停車場使用率已經十分高，其實多年來該處都是「爛地」停車場，至少有十多年歷史。 中間道停車場收費 該地皮曾經因高鐵工程展開後被「徵用」作地盤，工程完成後地皮部分範圍回復作停車場，但面積大縮水，原因是2015年該處要興建西九龍政府合署，至2019年初落成啟用。 中間道停車場收費 中間道停車場收費 因此，海泓道停車場事實上並沒有令該區停車位增加，真正增加的只有海庭道停車場的200個車位，只能算是稍有補充。
中間道停車場收費: 香港國際機場，6月15日起加價，最新停車場價目表！
雖然天星碼頭已於2006年搬遷，但停車場名稱未有改動。 負責中九龍幹線工程的路政署表示，承建商需要與相關持份者保持聯繫，確保油麻地停車場大廈外圍的廟街夜市將可繼續維持運作。 按照「中九龍幹線—油麻地東工程」的通告，停車場第6至第8層今年11月1日起停用；第5層將於12月1日停用；而停車場則安排於2021年1月1日起完全停用。 運輸署表示，採取分階段封閉停車場的安排，能盡量減低對使用者的影響。 大廈表面看似是一幢整體建築，其實卻是由兩座大樓結合而成，故此現時政府亦打算先拆去北面部分，先保留天橋，再在原地興建新橋，讓天橋繞道而行後，才拆卸南面部分，完成整個拆卸計劃。 記者到現場所見，新橋的橋躉已經建好，正正座落在停車場對面，梁顯利油麻地社區中心旁邉。
服務香港50年的油麻地多層停車場，因為興建九龍中幹線要在明年（2021年）拆卸。 它雖然只是一個停車場，但因為被一條行車天橋貫穿通過而聞名，成為香港其中一幢標誌性建築物。 中間道停車場收費 天橋之所以貫穿大廈，並非精心設計，而是當年「見步行步」的結果，卻正好凸顯出香港人的變通能力。
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中間道停車場H Zentre位於尖沙咀中間道15號，匯聚美食佳餚、健康生活及零售於一身的創新綜合項目，毗鄰各遊客熱點和藝術文化地標。 中間道停車場H Zentre距尖沙咀、尖東地鐵站和天星碼頭咫尺之遙，與西九龍廣深港高速鐵路站僅一站之隔。 港鐵尖沙咀站及尖東站都近在咫尺，尖東站L出口的行人隧道在中間道下方。 在20世紀初興建尖沙咀火車站填海前，中間道是九龍半島南端海岸線的一部分。 至本年 8 月底，中間道停車場原址，已重建成H Zentre，附設的停車場，也變相令到中間道停車場「重見天日」，令駕駛人士前往尖沙咀區時多一個停車場 …
截至今年2月底，全港有近74.5萬個公私營泊車位，不過全港領牌車輛多達75.5萬架。 其中私家車由08年約38.3萬架，激增42%至今年中的54.4萬架。 鬧市之中，一道紅光像黑暗中的一道光，燃亮油麻地，為廟街這個傳統市集，周而復始的帶來生氣。 The Point 會員即日消費滿 $200 及 $300，可享 1 小時及 2 小時免費泊車優惠。 換領方法：請親臨國際金融中心商場第一層的禮賓部換取優惠（分別鄰近舖號 1033 及 1090）。 在取車前，顧客必須出示即日購物收據及入車所用之八達通或萬事達或 VISA 卡作登記及核對，以換取即日連續 3 小時免費泊車優惠。
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九龍灣展貿中心 KITEC/Emax ($20/hr) ，在那裡消費有二至四小時免費，不過星期六有活動或下班時間要離開時內外都會大塞車，小臣試過由 B4 出來要半小時 [影片（入）、影片（出）]！ 新場高銀國際金融中心 ($20/hr)，有幾家高檔食肆，停車場非常易泊，免泊優惠亦很易取得 [影片（入）、影片（出）]。 土瓜灣 / 馬頭圍 – 來這邊通常都是泊街邊錶位，這天本來打算泊旭日豪庭 ($27/hr)，時租位不多，不是經常泊到 [影片（入）、影片（出）]。 附近有祟安街半島廣場 ($28/hr / $22/hr) 。 這個是旅巴／貨車場，好處是通道闊，但要駛到五樓以上才是私家車時租位 [影片（入）、影片（出）]。 另外有天駛進了新柳街的昌盛閣，才知道是黑洞場，通道車位都窄，又要前後泊留匙，就算便宜 ($13/hr) 也不會再試 [影片（入）、影片（出）]。
停車場頓然消失，香港人除了得到一條新幹線外，還得到了停車位不足、塞車、鄰近建築安全、攤販生存等一大堆民生問題，以及又一個為城市發展而犧牲的「集體回憶」。 沿西九龍快速公路行駛，途徑美青路、貨櫃碼頭南路、呈祥路、歌和老街，便可到達。 創新中心坐落於九龍塘核心地段，鄰近多間院校並與人氣購物中心又一城 Festival Walk 相連，乘搭港鐵由市中心前往只需19分鐘，由香港國際機場或深圳關口出發僅需45分鐘。
中間道停車場收費: 二號停車場 (2/F – 6/F) 泊車收費
坑口首選東港城 ($15/hr / $18/hr) [影片（入）、影片（出）]。 另外網友推薦寶琳站附近除新都城一二三期停車場外，還有毓雅里及慧安園有時租，另外可泊英明苑 (時租較少, 五六日經常爆)，或者寶琳邨 (大量車位)，此兩車場都是領匯車場，有12／24小時泊。 葵芳運動場附近有恆景花園 ($20/hr)，尚算好泊［影片（入)、影片（出)］。到葵興可以泊在葵興邨內 ($19/hr)，典型屋村多層停車場 [影片（入）、影片（出）]。 另有網友推介在和宜合道的葵涌停車場，($18/hr / $9/hr)，有需要去這邊的，可以考慮。
中間道停車場收費: 大廈資料：國際電信大廈
西營盤缺乏車場，不想試地獄場均益二／三期的話，可泊干諾道西118 號 ($29/hr)，這區來說算是天堂 [影片（入）、影片（出）]。 薄扶林 – 瑪麗醫院 ($20/hr 首小時，第二小時 $30/hr, 再之後 $50/hr) 的停車場通道比較窄，要上很多層才到訪客車位，不過要去探病就沒有選擇 [影片（入）、影片（出）]。 重建後的中間道停車場，2/F至6/F是私家車及電單車區，B2/F則為貨車區，而電動車泊位就位於3/F。 私家車停泊區設有大量電動車泊位及充電服務，暫時3/F車位充電設施進入試營階段。 海運大廈停車場就應該係人都識架喇，車位夠多，仲有免費泊車優惠。
中間道停車場收費: 政府依賴私人市場提供車位
論方便海聯廣場 ($15/hr / $18/hr) 當然最佳，不過星期日一定要輪候，看你有沒有耐性 [影片（入）、影片（出）]。 青衣城一期 ($19/hr)，除了出入口轉九十度及上一樓轉一百八十度外，尚算好泊，不過假日常滿 [影片（入）、影片（出）]。 青衣城二期($19/hr) 在天橋另一邊，要由公共交通交匯處旁邊入，此場車位少，而且上下斜度及出口極窄，技術不夠隨時簽名留念 [影片（入）、影片（出）]。 小卡的姊姊住在宏福花園，經常泊在那裡 ($17/hr)，停車場的上下斜道很難轉，牆身滿佈簽名，不過練習得多，現在也可一手搞定 [影片（入）、影片（出）]。