為了令渡輪營辦商透過租務增加收入，香港政府曾經考慮在中環4至6號碼頭上蓋增建一層，讓營辦商出租作餐廳或零售業務，從而增加非票務收入及匯聚人流。 但是海濱事務委員會批評建碼頭設計平庸，提議加入開放式餐飲空間，以增加建築物的透視度，另外有委員提出3座碼頭天台層可以有不同風格的創意設計。 加建後碼頭的零售業務可以增加渡輪公司的非票務收入，但是土木工程拓展署官員指出，暫時難以評估新設施所帶來的收益是否能夠補貼票價。 受到中環及灣仔填海計劃影響，原有的港外線碼頭停止服務，所有離島線在1995年遷往中環1至7號碼頭。 愛丁堡廣場碼頭於2006年11月12日搬遷至位於民光街與民耀街交界的中環7號和8號碼頭，毗連的大會堂碼頭則提供來往愉景灣及尖東碼頭的飛翔船渡輪服務，隨後遷往中環8號碼頭東翼（已經停航）。
〈【林子健被捕】CCTV攝砵蘭街折返旺角 消息：黃昏搭小巴離開〉，《香港01》，2017年8月15日。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 2017年8月10日：傳出被人擄走的民主黨成員林子健，被傳媒發現其在旺角登上往西貢方向的小巴。 2012年11月15日：凌晨二時許，一輛往旺角方向的豐田Coaster在西貢公路近清水灣道因閃避狗隻，失控撞向行人路上一個路牌，再撞向山坡外牆始告停下，3人受傷送院。 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。
中環西貢: 服務時間及班次
在亞洲金融風暴後，油麻地小輪更指補地價減至七億元才算合理。 1998年6月政府主動將補地價降至17億元，但小輪公司在7月卻還價1億9100萬元。 政府於1998年7月21日要求油麻地小輪回覆是否繼續經營渡輪業務及補地價，但小輪公司在8月14日公接納政府建議。
Klook 小編精選10大行山新手必行路線，全部3小時內可以完成，屬初級難度。 想要有新鮮感的打卡地方，《香港01》旅遊頻道記者推介香港3個全新壁畫好去處，各有特色，喜歡藝術感可以去西貢，愛玩味推介去中環，想貼地去長洲就適合，下文介紹更多詳細地點和塗鴉主題。 中環西貢 2012年3月10日：下午三時許，一輛往旺角方向的豐田Coaster（LG4192）在西貢公路白沙灣與一輛失控越過雙白線，行走觀塘至西貢線的同款小巴（MA9507）相撞，導致22人受傷。 路程／登車站收費全程收費$19.0往西貢方向分段收費井欄樹起$6.0往旺角方向分段收費西貢往坪石邨$9.0壁屋往坪石邨$6.0坪石邨起$7.0收費備註此路線大小同價；上列收費乃參考價格，如有更改不另行通知。 區議會只在香港特區政府授權下才可以行使立法權，如《2005年吸煙(公眾衞生)(修訂)條例》通過後，康文署署長容許各區議會劃定轄區的室外康樂設施的禁煙範圍。
中環西貢: 香港島
香港最早的民選議會市政局及於二十世紀八十年代成立的區域市政局則按香港四大區域——香港島、九龍及新界、離島——劃分。 香港立法機關的選舉分區自實施選舉以來屢有更改；現時地方選區分為香港島東、香港島西、九龍西、九龍中、九龍東、新界西北、新界北、新界東北、新界西南和新界東南10區。 中環西貢 地區行政計劃開始，政府部門沒有以特定分區為文件分類，主要以區議會秘書處把文件先分類，再依法定分區（1963年開始的城市或鄉村分區）來區別，就全港層面，則以香港、九龍、新界，再依法定分區來劃分。 政府傳統上亦按照香港三大區域劃分工作分區，二十世紀中後期開始因香港人口增加再細分為九龍東、九龍西等等，個別部門如香港警隊亦有劃分區域以便警治。
位於觀塘鴻圖道60號後巷的港式用語塗鴉牆，可謂是專屬香港人的塗鴉牆。 塗鴉牆牆身上畫寫上了幾十個地道的廣東話用詞，例如有媾女、老馮、揾食、以及娘娘等等，情侶們可以挑選個適合自己的字詞合照打卡。 工廈林立的觀塘，除了有著不少食店以及party room之外，亦有著不少適合情侶的打卡位。
中環西貢: 碼頭 – 珀麗灣客運
韓國的壁畫在近年是大熱的打卡景點，事實上香港亦不乏富有本土特色的塗鴉牆，而這次就想為一眾情侶推介位於觀塘的3大創意塗鴉牆。 中環西貢 西貢的白臘灣海灘向來有「港版馬爾代夫」之稱，一抵達就有如置身外國的度假感，沙灘旁的碼頭木橋位置更是必影相的打卡位。 而附近的白腊村每年春天都會出現一片鬱金香花田，種植了20多款品種的鬱金香，當中有不同顏色如橙色、黃色、粉紅色等。 【情侶好去處】香港地有這麼多拍拖好去處，積存下來的年假又可以跟另一半好好計劃去本地打卡熱點影靚相。 事實上，香港還是有很多可以媲美外國的IGable打卡影相好去處，非常適合你和伴侶作為拍拖活動放閃一番。 以下就為大家介紹了多個本地打卡熱點兼室内拍拖好去處，讓你和伴侶在假日好好參考一下。
- 卜公碼頭原址位於《中區填海計劃》第1期的地營運來往尖東、屯門及大嶼山愉景灣的航線，統一碼頭原址於港景街及統一碼頭道附近。
- 1960年因應於西貢半島白沙灣計劃開發水庫，南約理民府取消，改為西貢及離島兩個理民府。
- 1998年10月25日：往中環方向到達金鐘道後，改經皇后大道中及文咸東街往禧利街，不再途經德輔道中。
- 政府傳統上亦按照香港三大區域劃分工作分區，二十世紀中後期開始因香港人口增加再細分為九龍東、九龍西等等，個別部門如香港警隊亦有劃分區域以便警治。
- 其實不只日本才擁有可以被稱為貓島的地方，香港亦同樣有著自己的「貓樂園」情侶好去處。
香港特別行政區政府運輸署，〈過海路線第690號線 (康盛花園- 中環(交易廣場))調整服務〉［交通通告］，2014年1月16日。 2021年香港十八區的人口密度，以觀塘區最高，每平方公里有59,704居民。 而深水埗區的人口密度在1997年之前是最高的，但由於西九龍大量填海，增加深水埗區的面積，使人口比例大大降低。 雖然新界北的北區和元朗區皆有廣袤的平原，但由於大部分土地保留作鄉郊用途和原居民的村地，故市中心一帶雖然人口稠密，但全區整體人口密度仍然偏低。 1947年，新界北約理民府拆分為元朗理民府及大埔理民府，前者管轄元朗和青山，大埔、沙田、上粉沙打和西貢則由大埔理民府管轄。 1950年代中期，新界首個新市鎮荃灣開始發展，因此荃灣理民府於1957年從南約理民府分拆出來。
中環西貢: ⑨ 香港大館
1968年5月，時任香港總督戴麟趾推行「民政主任計劃」，將香港及九龍（包括新九龍）劃成10區，每區設立民政處及民政主任。 其中香港島被分為西區、中區、灣仔及東區四區，九龍則分為旺角、油麻地、九龍城、觀塘、黃大仙和深水埗六區。 根據1900年2月時任輔政司駱克向總督提交的報告顯示，當時新界劃分為8個約（Districts）及48個鄉（Sub-districts）。 其中北約理民府管理大埔（包括沙田）、上粉沙打（上水、粉嶺、沙頭角和打鼓嶺，即北區前身）、西貢、元朗和青山（即屯門前身）等地；而南約理民府則管理新九龍、荃灣（包括葵涌、青衣和馬灣）和離島部分。 ），全稱中環渡輪碼頭，位於香港香港島國際金融中心對開的海旁，一直沿海濱延伸至上環和金鐘，為香港島橫渡維多利亞港兩岸及來往香港多個離島的主要渡輪碼頭。 中環碼頭經數次整合，結合了中區政府碼頭、卜公碼頭、統一碼頭、大會堂碼頭、愛丁堡廣場碼頭（中環天星碼頭）和皇后碼頭的功能，使到中環大部份渡輪服務均集中在一處，香港海事博物館也位於中環碼頭東部。
- 天星小輪公司指出，若果有關部門支持建議，公司將會制訂詳細的計劃及訂定招租安排。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈過海路線第690號線 (康盛花園- 中環(交易廣場))調整服務〉［交通通告］，2014年1月16日。
- 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。
- 加建後碼頭的零售業務可以增加渡輪公司的非票務收入，但是土木工程拓展署官員指出，暫時難以評估新設施所帶來的收益是否能夠補貼票價。
- 香港最早的民選議會市政局及於二十世紀八十年代成立的區域市政局則按香港四大區域——香港島、九龍及新界、離島——劃分。
過海巴士路線690，由城巴及九巴聯營，來往康盛花園及中環（交易廣場），途經新界將軍澳寶林，取道將軍澳隧道往返九龍藍田（→啟田道／←鯉魚門道），以及行經東區海底隧道往來港島北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘。 在1945年至1982年間，新界繼續維持理民府制度，而港九市區則自1963年起實施分區制。 新界方面，香港重光後初期基於人手不足，南約及北約理民府合併為單一理民府，至1948年才重新分為大埔、元朗及南約理民府。 1958年10月，因應荃灣衛星城市發展，荃灣理民府從南約理民府分離。 1960年因應於西貢半島白沙灣計劃開發水庫，南約理民府取消，改為西貢及離島兩個理民府。
中環西貢: 香港聯合國教科文組織世界地質公園
乒乓城的室內設計風格以文青工業風為主，有著超raw的水泥牆以及橫樑營造出彷如New York Downtown 中環西貢 酒吧的感覺；最適合鍾情於復古風的文青情侶，可以滿足你拍拖打卡和輕酌這3個願望。 除了大澳有著「香港貓島」的稱號之外，坪洲亦是另一個適合貓奴情侶到訪的打卡熱點。 作為平靜離島的坪洲，島上有著一大羣人見人愛的「貓星人」島民。 情侶們到訪坪洲不但可以逗逗貓，同時亦可以在充滿懷舊復古情懷的小島上打卡呃like。 其實不只日本才擁有可以被稱為貓島的地方，香港亦同樣有著自己的「貓樂園」情侶好去處。 相信大家對於大澳的印象都是有「東方威尼斯」之稱的漁村，是有著五顏六色棚屋的水鄉；其實大澳還有另一個特點，就是有著不少貓貓出沒。
按照初步構思，夜市可以容納逾10間特色食肆，每晚可以凝聚約2千人，開放時間平日由下午5時至凌晨，周末及假日則提早至上午11時開放，同樣於凌晨收市。 有關食肆將會設有枱椅，晚行朝拆，確保碼頭空地早上回復原貌，不會影響人流往返碼頭。 天星小輪公司指出，若果有關部門支持建議，公司將會制訂詳細的計劃及訂定招租安排。
中環西貢: 收費模式
香港政府各部門以法定分區及其他分區為基礎來制定各自的行政分區。 同樣道理，2016年前位於東區的銅鑼灣消防局服務對象也是全銅鑼灣。 九龍東北鑽石山（Diamond Hill ）和牛池灣（Ngau Chi Wan ）亦為區，但因為這些地方仍是半鄉郊地方，所以歸作地方（Area）。 鑽石山與黃大仙以沙田坳道為界；而牛池灣西界則為五百呎等高線；另外黃大仙、九龍塘、石硤尾三區以北劃做龍翔道地方（Lung Cheung Road Area）。 1982年隨著落實地區行政計劃，首屆區議會選舉舉行，行政區劃根據區議會分區所劃定，港九市區的民政處及新界的理民府於同年10月1日廢除，統一稱為「政務處」。 分區主要為方便政府部門協調及管理地區層面的服務及設施，並鼓勵香港市民參與地區事務。
1997年4月24日：一輛往中環方向的九巴利蘭奧林比安（3BL74／DH5964）在將軍澳道及鯉魚門道交界疑因路面濕滑，車尾撞向將軍澳道橋躉，事後該車因底盤及引擎室撞毀而提早退役。 此路線在1994年加入空調巴士行走，兩巴用車均以丹尼士巨龍／禿鷹11米（九巴：AD；中巴：DA）為主。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。 每次一想到去大嶼山遊玩，除了天壇大佛及昂坪360以外，很多人都會選擇有「港版威尼斯」之稱的大澳。
中環西貢: 屯門黃金海岸
現時Yacht Holimood有多艘船提供市區碼頭上落，且大部份碼頭如尖沙咀碼頭及中環碼頭等是毋需額外收費的，詳情可入Yacht Holimood網站。 前往方法：在西貢親民街乘 29R 村巴在西灣亭下車（車程約 30 分鐘），再行山約 45 分鐘至西灣村；或是在西貢市中心搭的士，車費約 110 港元。 九龍巴士（一九三三）有限公司、城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈東區隧道聯營過海692號線取消〉［新聞稿］，2013年11月18日。 2012年2月1日：下午二時許，一輛往康盛花園方向的九巴富豪超級奧林比安（3ASV304／KJ6035）在寶琳北路上斜期間，至近翠琳路交界處時車尾突然冒煙起火，全車嚴重焚毀，無人受傷。 2003年沙士期間，更一度加入猛獅NL262（15XX）單層巴士行走。
政府派駐各地區的民政事務專員直接監督地方行政運作、統籌及落實地區計劃，並同時負責聯絡、協調及調停。 1857年港府為統計人口及其分佈，將香港島劃分為維多利亞城、筲箕灣、西灣、石澳、大潭篤、赤柱、香江、鴨巴甸及薄扶林九區，當中維多利亞城再細分為七約，七約內有四環的稱呼（即四環九約），當時人口聚集於太平山區及中環一帶。 1858年維多利亞城向東西擴張至石塘咀及掃桿埔，並新增石塘咀約。 1860年界限街以南的九龍半島納入英國管治，交由軍部管理，而未有為九龍分區。 事實上，不只得日本才有適合打卡的竹林隧道秘景，香港也有許多容易行的初級行山路線，例如位於元朗河背水塘就有著被稱為港版嵐山竹林的打卡位。 凡惠顧 中環西貢 100 人或以上，可享有多個額外優惠，例如雅格酒店海景客房住宿一晚、免費主題糖果吧、三小時豪華 Tesla 房車連司機接送服務、精美嘉賓提名冊、酒店請柬及酒店婚禮場地佈置合作夥伴 中環西貢 $2,000 現金禮券等。
中環西貢: 香港太空館泊車泊邊好？
火山探 知館設立的目的之一，正是讓市民和遊客更加了解這段地質歷史。 除了普 及科學知識之外，該館的另一個重要作用是作為香港地質公園的門戶。 由 於其位置優越，位處西貢市的交通樞紐，可乘搭各類公共交通工具直達， 而且鄰近西貢市公眾碼頭，因此可說是遊覽香港地質公園的理想出發地點。 此外，該館職員均精通粵語、普通話及英語，可為市民和各地遊客提供最 佳的地質公園遊覽方式和全面資訊。 前往方法：從中環 6 號碼頭乘搭渡輪前往梅窩，船程約 35 至 55 分鐘；上岸後於梅窩碼頭前的巴士總站搭乘 1 號或 2 號巴士，於長沙泳灘下車，車程約 25 分鐘。
中環西貢: 香港行政區劃
由漁農自然護理署設立，西貢區社區中心營運的火山探知館位於西貢市海 濱公園，交通方便，易於到達。 其展品內容包括全球和香港的六角形岩柱 及其形成過程、火山學的基本知識、火山構造、火山噴發方式、板塊邊界 類型，以及來自世界各地不同火山的岩石標本和香港地質公園景點介紹等。 另外，為方便市民和遊客實 地觀賞香港地質公園各景點的地質特徵，該館亦提供多元化的地質導賞團 報名服務，務求帶給每位參加者豐富的體驗。 配合將軍澳隧道巴士轉乘站全面啟用，此路線與當時全數停靠該轉車站的日間九巴路線及新巴將軍澳九龍專線來回方向增設八達通轉乘優惠，把服務範圍通過轉乘網絡擴展至整個將軍澳新市鎮，客量稍稍增加，惟居民仍傾向選擇港鐵過海。
中環西貢: 店舖保安員 – 中環
你可瀏覽全港主要道路的「交通情況快拍」或網上直播 ，掌握本港各主要道路的即時交通情況。 快拍影像由運輸署閉路電視系統／交通探測器提供，每 2分鐘更新一次。 若是不滿足於這短短10分鐘一次的航程，也可以參加1小時的天星小輪遊維多利亞港（點我）行程，導覽船會帶領大家悠遊整個維多利亞港一周，白天與晚上看到的景致都不一樣。 成人票價40港幣，夜間（凌晨12點至6早上點）成人票價57港幣，行船時間約25分鐘。 講咗咁耐，全西貢最平最抵泊應該係呢個場，時租都只係$12 / $25，仲有日泊$85 / $160，車位多又唔駛留匙。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線〉［新聞稿］，2020年9月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 第二階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。 香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧道巴士路線690及輔助路線690P星期一起改道〉［新聞公報］，2002年9月7日。
中環西貢: 西貢中環招募
往中環（港澳碼頭）方向由康盛花園開出後，途經寶琳路、寶琳北路、L2路、寶林巴士總站、L1路、寶林巴士總站、L2路、D1路、將軍澳隧道通道、將軍澳隧道及將軍澳道後，返回原有路線。 交通：於馬料水乘船，船程約為1個多小時；或於西貢巴士總站搭乘94號巴士到黃石碼頭乘船，船程約25分鐘。 新九龍於1900年成立，區域界線為界限街以北及九龍群山海拔高度為500呎（152.4米）以南的地區。