在服役儀式上，美國南方司令部司令、海軍上將法勒（Craig Faller）說，「米格爾基斯號」可能將被派往南中國海，對抗中共威脅。 「米格爾基斯號」採用柴油電力混合動力裝置，最高航速15節，最大航程9500海里。 哈沃斯蓋斯特號戰艦 「移動海上基地」的概念始於冷戰結束後，當時美軍在海外的軍事基地規模不斷縮小。 移動海上基地艦可以在沒有陸上基地的情況下，為遠征部隊提供物資、裝備的投送和維護，並配合海上作戰。
- 「復仇」級艦長190米，艦寬27米，吃水8.7米，標準排水量29150噸，滿載排水量33500噸。
- 戰列艦呢個名詞來源於風帆戰鬥艦（line-of-battle ship）由17世紀中葉到19世紀中葉，主要排成戰列線進行戰鬥嘅大型軍艦。
- 原因在於，中國首艘航空母艦遼寧號並非完全由陸方獨力研發生產，而是購入蘇聯時代未完成的瓦良格號航艦（和莫斯科號出於同鄉），進一步進行研究與建造，而不僅是遼寧號，就連驅逐艦、潛水艇等多艘艦艇也都是從舊蘇聯購入，然後仿造、改裝完成。
- 缺失的部分大致與受魚雷擊中的地方吻合，這又提出了可能是結構破壞的疑問。
- 在布雷斯特修復的德國艦隊因為受到英國皇家空軍屢次的空襲而進度緩慢，且難以有效組織工作。
- 俾斯麥號也利用主炮和副炮以最大俯角向魚雷轟炸機施射，目的是在其低飛進近的航路中產生巨大衝力的水花飛濺。
風帆戰列艦係風帆時代海軍嘅主力艦，1800年，各海軍大國風帆戰列艦總噸位為英國33.0萬噸，西班牙17.6萬噸，法國13.6萬噸，沙俄14.5萬噸。 特拉法爾加海戰中英國皇家海軍指揮官納爾遜嘅旗艦勝利號（HMS Victory）係唯一保存至今嘅風帆戰列艦。 ），係裝有厚裝甲同大口徑艦炮嘅大型軍艦，係人類創造嘅最龐大同復雜嘅武器系統之一。 從19世紀末到第二次世界大戰，戰列艦作為海軍入面最大嘅武裝艦艇，曾經係一個國家海軍力量嘅標誌，因此經常被稱為主力艦（Capital ship）。 後來，隨著航空母艦同制導武器嘅興起，戰列艦已唔再被認為係建立海上優勢所必須嘅裝備，因此已經全部退役。
哈沃斯蓋斯特號戰艦: 德國主力艦薩克森級的建成與來自清政府的大訂單
所有模型的特徵都是根據20世紀上半葉戰艦和飛機的技術要素實際再現的。 與戰艦和飛機有關的所有商標和商標權均為各自權利人所有。 「胡德號」遭敵軍擊沈，對英國海軍聲譽和士氣，造成深遠衝擊，迄今英國戰史學家，對「胡德號」遭擊後，為何在3分鐘內快速下沈，依然爭論不休。
發射速度2分鐘三個齊射，1.8發/每分；炮彈基數每門炮100發，每發炮彈重1.5噸，每發炮彈裝藥量330千克。 大和號為了提高機動能力，採用了半平衡舵，前後配置，距離15米，裝在中心線上（以往戰列艦是平衡舵，兩舵並列裝在一起，易同時受損傷）。 因艦的慣性大，僅用副舵難以操舵，副舵對主舵起輔助作用。
哈沃斯蓋斯特號戰艦: 俾斯麥號戰艦
“俾斯麥”級的指揮塔立面裝甲為350毫米KCn/A，頂部220毫米Wh，底部70毫米Wh。 同時德國戰列艦指揮塔的防護空間大，可以容納更多的指揮人員和設備。 此外該艦在後部艦橋上還擁有一個立面裝甲為150毫米KCn/A的備用指揮塔，在主桅樓頂端還擁有一個立面裝甲為60毫米Wh的裝甲瞭望塔。 該艦安置在三個裝甲塔上方的三個主要探測和火控系統單元也安裝有60-200毫米不等的立面裝甲。 俾斯麥級主炮可發射重800千克的被帽穿甲彈和高爆彈，穿甲彈和高爆彈的長度均為1.672米，其穿甲彈採用“高初速輕型彈”，在近交戰距離擁有很好的威力。 主炮最大理論射速很高，最小仰角射速為3發/分，最大仰角射速為2.3發/分，達到同期戰列艦的前沿水平，最大射程為36520米/30度，炮口初速為820米/秒，在射程為35000米的距離上可擊穿170毫米的德制水平表面硬化裝甲。
沙恩霍斯特號在1941年底前以無法出海作戰，但德國海軍當局已決定將它連同格奈森瑙號和歐根親王號一起調回德國。 這是一場極大的冒險行動—地獄犬行動（又被稱作「海峽衝刺」），於1942年2月11日至13日，三艘主力艦將由數十艘掃雷艦和各種小型船隻護航，大膽穿越了英吉利海峽，抵達了德國。 如果沙恩霍斯特號按照後來計劃換裝3座與俾斯麥號戰艦同型的雙聯裝380公釐主砲，它將會變成非常強大的軍艦，其速度遠比英國主力艦還快，而裝甲防護力則相當。 但由於先前的配裝、二戰前的限制與戰爭爆發後的情勢，以及設計上干舷、炮座等等各方面的不達標，沙恩霍斯特號就一直保留現有的280公釐主砲。 另外，沙恩霍斯特號與它的姊妹艦—格奈森瑙號都被設計擁有較長的航程，配合長時間執行通商破壞戰的任務，不過因為干舷較低，沙恩霍斯特級在適航方面有一定的缺陷，在與聲望號戰鬥巡洋艦的交火中暴露得非常明顯。
甚至，胡德號艦長還因為握手次數過多，導致右手受傷……。 甘迺迪指出，「它毫無疑問會最終沉沒，但自鑿使得時間提前」。 哈沃斯蓋斯特號戰艦 當被問及若德國人沒有鑿艦，俾斯麥號是否會沉沒時，卡麥隆回答說：「當然。但那可能需要大半天了」。
所有德國艦船在訂購時都會被賦予臨時代號；其中新增編入艦隊的使用字母代號，而用於替換舊艦的則使用「替代（舊艦名）」。. 發現了俾斯麥號的蹤跡，位於布雷斯特西北約690海里（1,280公里）處。 以當前的速度，它不消一天時間便可到達U型潛艦和空軍的保護範圍內。 托維此時可以將他的兵力調往法國，在俾斯麥號必須經過的區域集結。 給水系統面臨著來自淹沒的左舷2號鍋爐房的海水侵襲威脅，這將使鹽水到達渦輪機。
甲板裝甲板採用多層佈置，最厚處3層共75毫米，主甲板採用穹型（蛋殼原理），中間隆起兩邊稍低下與舷側裝甲對接。 第一次到英國自由行散步在泰晤士河邊時，看見倫敦塔橋旁有一艘大軍艦，當時對它的存在感到許多疑惑，後來才知道它是英國皇家海軍於第二次世界大戰時倖存下來的雄偉戰艦「 貝爾法斯特號 HMS belfast」。 英國海軍部早已懷疑德軍會突破大西洋，而俾斯麥號已經出發的消息亦被Ultra情報機關解密（破解恩尼格瑪密碼訊息）證實，並且瑞典巡洋艦哥得蘭號已發現了俾斯麥號的行蹤。 在3日後，俾斯麥號於接近卑爾根的挪威格里姆斯塔峽灣（Grimstadfjorden）下錨時被噴火式偵察機發現並拍下了照片。 皇家海軍的戰列艦及其他軍艦己作好部署，密切留意俾斯麥號進入大西洋時將會途經的各條航線。 1941年5月24日遭遇英國攔截艦隊的威爾士親王號戰列艦及胡德號戰列巡洋艦，激戰後俾斯麥號擊沉了英國皇家海軍旗艦胡德號戰列巡洋艦，但也被威爾士親王號擊傷，為日後被圍殲埋下了禍根。
- 但是，扶桑型與英國的獅級戰鬥巡洋艦、戰艦「阿金科特」號及德國的國王級戰艦同樣，使用了砲塔夾著鍋爐房的配置。
- 1943至1945年，全部的4艘「復仇」級戰列艦相繼退役，它們最終於1948至1949年退役拆解。
- 檢察人員注意到艦體有幾個深長的切口，但將這些歸結於海底的碰撞。
- 当贝尔法斯特號首次向公众开放时，访客仅能參觀上层甲板和前部上层建筑。
- 喺1866年利薩海戰（Battle of Lissa）中，奧地利帝國嘅皇帝號（Kaiser）無裝甲風帆戰列艦穿過混亂嘅戰場，衝撞一艘意大利鐵甲艦。
- 他們得出結論，沉沒的直接原因是自鑿：船員毀壞了輪機艙的閥門，正如德國倖存者所聲稱的那樣。
海上訓練結束後，“俾斯麥”號返回碼頭時於上層建築第一層甲板的後部又安裝了4座更新型的SK-C/37型高炮。 由於艦體受重創，數門主炮因故障與戰損而無法發射，在重傷之下失去戰鬥力，被迫退出戰鬥。 哈沃斯蓋斯特號戰艦 作為英國在第一次世界大戰結束前建造的最後一級戰列艦，「復仇」級繼承了前一級「伊莉莎白女王」級的大口徑艦炮和重型防禦裝甲等設計，不過由於其安裝的燃油鍋爐數量不足，航速大大降低。
巴拉德的調查發現，艦隻的整個裝甲堡壘並沒有受到水中侵徹。 在船體上共找到了八個洞，一個在右舷側、七個在左舷側，均高於水線以上。 其角度和形狀表明，是從俾斯麥號的左舷側發射的炮彈創造了洞口，並擊中了右舷錨鏈。
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